ОНЛАЙН ЭКСПО. Обзор техники для дорожного строительства
Bomag. Катки, асфальтоукладчик и не только
Источник фото: korrus.ru
На стенде ГК «КОРРУС» представлен один из самых широких ассортиментов техники для дорожного строительства, в том числе несколько новинок. Например, асфальтоукладчик Bomag BF700 С-2 второго поколения. Отличительной особенностью новой модели является наличие системы Ecomode. Она позволяет экономить топливо за счёт того, что во время остановки работы автоматически снижаются обороты двигателя до холостых.
Асфальтоукладчики оснащены новыми панелями управления выглаживающей плиты. Имеются система нивелирования MOBA 2, датчик поперечного уклона MOBA, два ультразвуковых датчика Sonik Ski, полностью автоматизированная система MAGMA LIFE (обогрев плиты из алюминиевых пластин). Кабину оператора с полным остеклением с трёх сторон можно смещать влево и вправо с выступом до 60 см. Сиденье поворачивается на 185° отдельно от панели управления.
ГК «КОРРУС» также представила новые асфальтовые катки Bomag серий AD/AC-50 и D-5. В базовой комплектации машины оснащаются плотномером Economizer, который позволяет избежать недостаточного или чрезмерного уплотнения.
На виртуальном стенде компании также демонстрируются лёгкий шарнирно-сочленённый виброкаток Bomag BW 138 AC-5 массой 4 150 кг, укладчик оснований REPTAIL MM производительностью до 800 т/час и автогудронатор Massenza B6, при помощи которого можно распределять все виды битума и битумной эмульсии.
Sany. Решения для дорожного строительства
Источник фото: sanyglobal.com
Компания Sany Heavy Industry Co., Ltd. представляет на своём стенде новинку — фрезу Sany SCM2000C-8. Рабочая масса составляет 33 тонны. Ширина фрезерования — 2 010 мм, глубина — 0–330 мм. Машина оснащена двигателем Cummins QSX15 мощностью 496 кВт при 2 100 об/мин. Силовой агрегат фрезерной установки SCM2000C-8 соответствует требованиям Евро-3.
Также на стенде можно увидеть асфальтоукладчик Sany SAP60C-8CEV с раздвижной телескопической плитой (от 2 до 3,7 м) и 6-кубовым бункером. Машина укладывает асфальтовое покрытие толщиной до 250 мм и шириной до 6 метров. Силовой агрегат — Cummins QSB4.5-C130-30 мощностью 97 кВт при 2 000 об/мин.
Компания также предлагает ознакомиться с тремя моделями дорожных катков SANY: грунтовым SSR200C-10W3 и тандемным STR130C-8S, оснащёнными двигателями Weichai, а также пневмоколёсным SPR160C-8, на который производитель установил ДВС Cummins.
Wirtgen. Высокопроизводительная компактная фреза
Источник фото: sumitec.ru
На стенде компании «Сумитек Интернейшнл» представлена компактная дорожная фреза Wirtgen W100H для холодного фрезерования, ширина которой составляет всего 1 метр, а масса — 12 900 кг. Производитель установил на машину ДВС мощностью 155 кВт, отвечающий требованиям Stage 3A.
Все органы управления и площадка машиниста хорошо освещены, фонари рабочего освещения имеют эргономичное расположение. При работе оператору обеспечен отличный обзор края фрезеруемой полосы и рабочих участков. У машины большой дорожный просвет, что гарантирует высокую проходимость. Для достижения максимального тягового усилия имеется мощный полный привод.
В качестве опции имеется возможность установить систему нивелирования LEVEL PRO, которая обеспечит высокую точность фрезерования.
Ammann. Для разных условий уплотнения
Источник фото: ammann.tpas.ru
Компания «ТехПортАвтоСервис» на своём виртуальном стенде представила две модели грунтовых катков, произведенных в 2020 году: Ammann ASC 120D и Ammann ASC 150D. Обе модели комплектуются силовыми агрегатами Cummins разной мощности: 120D — 86 кВт, для 150D — 119 кВт.
Каток Ammann ASC 120D может применяться для уплотнения различных видов почв: от ила до измельченных камней. Машина Ammann ASC 150D подходит для более тяжёлых условий работы. При этом модель опционально может оснащаться системами ACEforce и ACEpro, которые идентифицируют недостаточно уплотнённый грунт. Последняя, к слову, может автоматически настраиваться на изменение параметров вибрации.
Ещё один каток на стенде «ТехПортАвтоСервис» — Ammann AV 110 X Tier 3. Модель оснащена двумя независимыми насосами для привода и вибрации, обеспечивающими оптимальную тягу и уплотняющее усилие. Каток комплектуется ДВС Cummins мощностью 74 кВт. Также можно познакомиться с компактными образцами техники для уплотнения: вибротрамбовкой Ammann ATR 68C и виброплитой AMMANN APF 15/50.
SDLG. Новый 12-тонный каток из Китая
Источник фото: rbauto.ru
На стенде компании «Русбизнесавто» можно подробно узнать о дорожном катке SDLG RS7120, масса которого составляет 12 тонн. Машина оснащается двигателем Deutz BF4M2012C Tier II мощностью 98 кВт. На модель установлен вибрационный валец, ширина которого составляет 2 130 мм, диаметр — 1 500 мм, вибрационная система — закрытого типа.
В базовой комплектации клиентам доступны кондиционер, гидронасос и магнитола. Опционально возможна установка кулачкового бандажа.
Все новости ОНЛАЙН ЭКСПО читайте здесь
Наши группы в Telegram, Viber. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Блог – Дорожная техника – обзор современной дорожно-строительной техники
Растущая конкуренция требует от дорожно-строительных компаний использовать максимально эффективную спецтехнику для проведения работ. Добиться успеха с древним бульдозером и катком времен СССР сейчас можно только в отдаленной провинции. Подрядчики из крупных городов России предпочитают закупать современные модели спецтехники для строительства дорог.
Предпочтение отдается ведущим мировым брендам (Bomag, Caterpillar, VOLVO, Ammann и другим). Российским компаниям модели этих производителей доступны в широком ассортименте. Все торговые марки постоянно представляют новые линейки с обновленными двигателями и рабочими параметрами. В числе современных механизмов и агрегатов для выполнения дорожно-строительных работ можно назвать:
Особенности и параметры современных моделей дорожной техники будут рассмотрены ниже.
Компактные уплотнительные катки
Модели компаний Ammann, Bomag и Hamm имеют массу от 3 до 7 тонн. Их характеризуют компактность, короткая колесная база и валец шириной 1700 мм. Семитонные Bomag BW 177 D-5 и BW 177 DH-5 имеют расширенный до 1900 мм валец, что повышает производительность на 11 процентов.
Отдельно стоит выделить гидроприводную машину Bomag BW 11 RH-5 с радиусом поворота 2,7 метра. Это позволяет уплотнять асфальт или грунт на ограниченных площадях. Качество уплотнения обеспечивается плавным стартом и остановом. Для управления катками специальные панели с подсветкой, структура кнопок которых логически организована.
Хотите купить песок или щебень с доставкой?
Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49
Тандемные катки
Являются полноразмерными представителями класса ARX. Выпускаются большинством известных брендов. Масса катков составляет 14-16 тонн при диаметре вальца от 1100 до 1400 мм. Больший диаметр позволяет предотвратить появление волны при укладке чувствительных полимерно-модифицированных смесей.
Стандартными рабочими функциями являются:
Современные модели также снабжаются системами определения степени уплотнения асфальта. Это позволяет экономить на излишних проходах машины.
Дорожные фрезы
Рабочая ширина составляет от 0,5 до 2 метров. Масса дорожной фрезы Bomag BM2000/75 составляет 36 тонн. Компактная дорожная фреза Wirten W 50 Ri имеет рабочую ширину 0,5 метра. Для качественного срезания поверхности в ней применяется система нивелирования. Все модели оснащаются несколькими рабочими барабанами.
Обычно комплект состоит из трех фрез:
Важное значение конструкторы придают снижению уровня пыли, для чего применяются различные системы, например, распыление вяжущего вещества непосредственно перед барабаном.
Асфальтоукладчики
Выпускаются в диапазоне от компактных до супертяжелых моделей. Их применение значительно ускоряет скорость работы, а системы нивелирования и предварительного уплотнения позволяют сделать полотно более качественным. Новые модели есть у компании Vögele. Это Super 1600-3i и Super 1603-3i (гусеничная и колесная версии соответственно). Они относятся к компактным машинам и позволяют укладывать смесь полосой от 7 до 7,5 метра.
Супертяжелая модель Bomag BF-900С позволяет укладывать асфальт шириной 13 метров. Также в этом классе выпускаются специализированные модели для укладки песка, грунта и тощего бетона. Они оснащены усиленными конвейерами и шнеками, чтобы минимизировать износ.
Асфальтосмесительные заводы
Этот вид дорожной спецтехники можно назвать вершиной современных технологий. Высокомобильные модели строятся по модульному принципу. Завод использует до 50 процентов старого покрытия, быстро устанавливается и имеет низкое энергопотребление. Производительность оборудования лежит в пределах от 80 до 160 т/ч. Специальные системы позволяют контролировать производительность барабана и снижать потери в начале и конце цикла. Модель Fayat Roadstar RS2500 монтируется без применения кранов, имеет производительность 200 т/ч. Базовые элементы аналогичны другим заводам.
Уплотняющая техника
Темпы развития рынка виброплит и вибротрамбовок не отстают от других видов дорожной техники. Виброплита Ammann APH 110-95 с шириной полосы 950 мм имеет гидростатический привод, рабочую массу 825 кг и скорость проходки до 37 м/мин. Преимуществом этой гидравлической вибрационной плиты является возможность регулировки усилия, исходя из материала поверхности и условий работы. Регулировка производится путем изменения оборотов двигателя. Производительность виброплиты составляет более 2000 кв.м. поверхности в час.
Интеллектуальная система уплотнения Volvo CE позволяет в реальном времени рассчитывать плотность покрытия. Основой системы является процессор, делающий расчеты по сложному алгоритму на основании информации с датчиков давления на вальце катка. Также на катке установлены датчики температуры. Оператор проходит тестовую 10-метровую полосу, после чего процессор автоматически калибрует усилие на основании материала и условий.
Грейдеры
Современные достижения в этом классе машин хорошо демонстрирует модели серии Case C компании Сase Construction Equipment. Они снабжаются специальной системой SiteControl для управления. Конструкторы сосредоточились на достижении максимальной надежности, снижении эксплуатационных расходов, долговечности и универсальности использования. Серия состоит из моделей массой 13 и 16 тонн в версиях 6х4 и полноприводной 6х6. Машины имеют систему компенсации давления, позволяющую проводить несколько операций одновременно. Также техника оснащается системой нивелирования. Компания говорит о 15-процентном повышении производительности.
Ресайклеры
Представителем нового поколения этого класса есть Caterpillar RM500B. Машина объединяет в себе высокие рабочие характеристики и простоту эксплуатации. Модель оснащена функцией стабилизации грунта, а также снятия и измельчения старого покрытия. Мощность RM500B составляет 546 л.с. Кабина оборудована виброизолирующими стойками, что гарантирует комфортность работы. Привод двигателя гидравлический. В него входят 4 насоса и 4 двигателя, что обеспечивает надежное сцепление с поверхностью. Рабочая глубина регулируется автоматически. Ресайклер имеет четыре режима работы руля и три режима оборотов ротора. Ротор в смесительной камере перемещается независимо.
В качестве заключения
Разработчики современной дорожной техники на первое место ставят технологии, постоянно повышая скорость их внедрения. Сегодня инновации перестали быть пустым звуков в этой отрасли. Новейшие модели намного экономичнее, дружественнее к окружающей среде, берегут моторесурс, самостоятельно избегают ошибок в работе. В конечном итоге, значительно упрощается работа оператора и ускоряется время выполнения поставленной задачи.
Видео о современной дорожной технике
Настоящая чудо-техника 
Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49
ТОП новинок. Самые интересные модели строительной техники, представленные в 2019 году 19:50, 20 декабря 2019 Версия для печати
В данном обзоре «Экскаватор Ру» собрал разработки отечественных и зарубежных производителей, продажи которых стартовали в России в 2019 году. В центре внимания – строительная техника среднего класса.
ЧЕТРА. Автоматика помогает
Модель ЧЕТРА Т11 с автоматическим переключением передач
ЧТЗ. Разработки для разных сегментов
Новая версия бульдозера с механической трансмиссией. Модель Б10М.6100
Одной из первых новостей 2019 г. (пресс-релиз был опубликован 10 января) стало известие о выпуске бульдозера ЧТЗ 9-го класса тяги. Модель стала самой легкой в продуктовой линейке завода. Также к ее особенностям можно отнести укороченную раму и 5-катковую тележку.
Во второй половине года завод представил разработки сразу для нескольких сегментов рынка: современный бульдозер Б11 с джойстиками, а также неприхотливую в обслуживании модификацию Б10М.6100 с механической трансмиссией.
Отдельно отметим, что на базе болотоходного трактора Т11Б в стенах завода был изготовлен кран-трубоукладчик ТР20, главным отличием которого от техники предыдущего поколения является гидростатическая трансмиссия.
ДСТ-Урал. В планах – бульдозер без кабины
Представители бульдозеров ДСТ-Урал второго поколения
Следующая новинка, получившая индекс ТМ10 ГСТ15, относится к технике второго поколения. Модернизации были подвергнуты все основные системы бульдозера. Назовем лишь некоторые из них: машина получила рядный двигатель (вместо V-образного) и опрокидывающуюся кабину, конструкция была дополнена раздаточным редуктором насосов.
КИРОВЕЦ. Техника для строительства дорог
Универсальный погрузчик КИРОВЕЦ К-708УДМ
Группа компаний UMG. Новинка в классе 40 тонн
40-тонная новинка от UMG
АМКОДОР. Первый белорусский автогрейдер
Большинство компонентов, используемых при производстве автогрейдера, являются белорусскими
Hitachi. Экскаваторы российской сборки «потяжелели»
В Твери начато производство экскаваторов Hitachi ZX300-5A
John Deere. Расширение линейки на заводе в Домодедово
Один из экскаваторов-погрузчиков, собираемых с этого года в Домодедово
В этом году на площадке в Домодедово, где ранее уже было начато производство американских автогрейдеров, в тестовом режиме стартовала крупноузловая сборка экскаваторов-погрузчиков. По информации, озвученной летом этого года, пилотная партия должна была составить 10 единиц моделей John Deere 315SL и 325SL. При этом на следующий год запланировано увеличение объемов производства.
Помимо локализованных в России продуктов было представлено и несколько новинок зарубежного производства. Речь идет о 13,8-тонном экскаваторе E140LC, а также E400LC, относящемуся к классу 40-тонной техники. Вторая модель является самой тяжелей из поставляемых в данный момент в Россию.
Bobcat. Экскаваторы-погрузчики из Елабуги
Собран в России: экскаватор-погрузчик Bobcat B780
Liebherr. Погрузчики бренда получат российскую прописку?
23-тонный погрузчик Liebherr
XCMG. Кто больше?
В этом году китайский производитель вывел на российский рынок более 10 моделей спецтехники. В их число вошла новая линейка экскаваторов (модели XE215C, XE335C и XE370CA массой от 21,9 до 36,6 т.), а также поднимающий до 5 т груза погрузчик LW550RU и 28-тонный автогрейдер GR3005.
Caterpillar. Комплектация на выбор
Мировой лидер в производстве строительной техники представил россиянам экскаватор-погрузчик 426F2, который до этого уже около года реализовывался в отдельных регионах мира. Данная модель может поставляться как с приводом на два, так и на все четыре колеса. Базовая комплектация включает полную блокировку дифференциала заднего моста и механическую КПП.
В число других новинок компании вошел 16,5-тонный автогрейдер модели 120. На выбор покупателя предлагается управление с помощью рычагов или джойстиков, а также полный или неполный привод.
SEM. Китайская техника от американской корпорации
Компания, принадлежащая концерну Caterpillar, начала продажи в России погрузчиков грузоподъемностью 5 и 6 тонн. SEM658D и SEM668D комплектуются автоматической трансмиссией, аксиально-поршневым насосом, а также мостами, выдерживающими нагрузку до 28-32 тонн (в зависимости от модели).
Case. Масштабное обновление линейки
Новая линейка экскаваторов Case
Компания расширила линейку техники, поставляемой на российский рынок, сразу несколькими разработками. В число новинок вошли экскаватор-погрузчик 580ST и экскаваторы C-серии.
C-серия экскаваторов включает в себя 9 выпускаемых в Японии моделей мощностью от 157 до 270 л.с. Машины значительно отличаются от предшественников. Например, они получили усиленные рукоять и стрелу, а также более просторную кабину. В рамках модернизации ходовой части был увеличен диаметр опорных катков и использован ленивец большого диаметра в направляющем колесе.
JCB. Техника, работающая на газе
Баллоны для хранения газа установлены на крыше кабины экскаватора-погрузчика
В рамках 9-го Петербургского международного газового форума английский производитель продемонстрировал прототип экскаватора-погрузчика, который может работать как дизельном топливе, так и на смеси дизеля и сжатого природного газа. Машина, разработанная на базе модели 3CX, оснащается двигателем мощностью 55 кВт.
Komatsu. Новый 20-тонный экскаватор
Новый 20-тонный экскаватор, который заменил собой модель PC200-8M0, дебютировал на выставке СТТ. В сравнении с предшественником PC210-10M0 обладает более высокой мощностью (123 кВт) и более тяжелым противовесом. Сократить потребление топлива удалось благодаря снижению оборотов дизеля при одновременном увеличении производительности гидронасоса.
Volvo. Увеличенная масса и устойчивость
Новинка собирается на заводе в Южной Корее
В ноябре в Россию была поставлена первая партия экскаваторов EC200D, которые пришли на смену 18-тонной модели EC170D. Новинки, собираемые на заводе в Южной Корее, характеризуются увеличенной до 19,8-20,3 тонны массой (в зависимости от комплектации), а также улучшенной устойчивостью.