Строительство дорог
Дорожная техника – это совокупность нескольких самых различных наименований техники, при помощи которой можно значительным образом сократить энергозатраты, а также повысить производительность и эффективность людского труда. Отметим, что дорожная техника представлена следующими разновидностями:
РАЗНОВИДНОСТИ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
Рассмотрим каждую из разновидностей дорожной техники несколько подробней. Итак, сложно представить себе проведение строительно-ремонтных работ без бульдозеров и автогрейдеров, ведь они выполняют широкий перечень работ: зачищают пологие откосы, выравнивают или снимают лишние слои грунта, засыпают траншеи. Экскаваторы относятся к основному виду землеройных машин, имеющих ковш.
Вибротрамбовки необходимы для уплотнения щебня, земли, песка, грунта. Несмотря на компактные размеры, вибротрамбовки отличаются высокой производительностью. На сегодняшний день данная спецтехника представлена дизельными, электрическими, а также бензиновыми моделями.
Схожее назначение имеют и виброплиты, однако, в отличие от вибротрамбовок, они представлены моделями реверсивного и поступательного типа. Большинство моделей виброплит оснащены бензиновыми или дизельными двигателями. Для того чтобы подобная техника для строительства дорог прослужила значительное количество времени, к ее выбору нужно отнестись с особой ответственностью. Итак, нужно обязательно обратить внимание на материал основания этой машины, на наличие системы орошения, так как без нее укладка асфальта просто невозможна, крайне желательно, наличие заднего хода.
Вибрационные катки среди разновидностей дорожной техники занимают особое положение, объясняется это тем, что подобного рода машины представляют собой универсальное оборудование, необходимое для выравнивания дорожного полотна. Вибрационные катки – это машины с гидравлическим приводом, оснащенные функцией вибрации, за счет, собственно, которой и происходит эффект уплотнения. Отметим, что вибрационные катки можно также использовать для рытья траншей и возведения дамбы или насыпи. Вибрационные катки могут быть самоходными и прицепными.
Еще один вид катков – это траншейные. Они используются для проведения всевозможных грунтовых работ при засыпке канав, закладке фундаментов, в общем, там, где для работы необходима техника, отличающаяся высокой проходимостью и маневренностью. Практически все траншейные катки оснащены дистанционной системой управления, за счет чего, значительным образом облегчается работа с подобной техникой. Современные траншейные катки позволяют работать в условиях ограниченного пространства.
Заглаживающая техника – это дорожные машины, при помощи которых осуществляется затирка и разглаживание полотна. Обычно подобного рода техника используется там, где невозможно применение катка, чаще всего, это какие-либо труднодоступные участки дороги. Применение разглаживающей техники позволит добиться идеально ровной поверхности, однако, не следует забывать о том, что эксплуатация подобной техники под дождем строго запрещена.
Шовнарезчик – это техника для ремонта дорог и их строительства, при помощи которой происходит резка швов в асфальтовых конструкциях. Современные шовнарезчики комплектуются электрическими, бензиновыми, а также дизельными двигателями.
Вся дорожная техника подобного рода оснащена указателем реза и баком для воды. Проведение небольших асфальтных работ с этой техникой не займет значительное количество времени. Практически все современные шовнарезчики оснащены специальной интеллектуальной системой, которая способна запоминать последнюю заданную глубину шва, в результате этого, при опускании режущего диска, задавать глубину реза по-новому не придется, это, в свою очередь, позволяет значительным образом экономить время.
Под минитранспортером понимают специальную, многофункциональную машину, которая может выполнять широкий комплекс различных работ, в их числе:
Реализация этих и многих других функций возможна благодаря различному дополнительному оборудованию. Минитранспортеры могут осуществлять самозагрузку при помощи ковша, при необходимости можно быстро осуществлять замену дополнительного оборудования. В целом, минитранспортеры – это техника для содержания дорог в надлежащем состоянии, ведь машина отличается высокой маневренностью, а также легкостью в обслуживании.
Содержание дорог в исправном состоянии также довольно сложно представить без такой техники, как КМУ (крано-манипуляторная установка), КДМ (комбинированные дорожные машины), подметально-уборочные и поливальные машины.
Большое количество разновидностей дорожной техники свидетельствует о том, что данное направление в нашей стране активным образом развивается. Применение столь современной и маневренной техники позволяет добиться впечатляющих результатов, снизить себестоимость ремонта и строительства дорог, а также сократить время, необходимое на проведение всех работ.
Несмотря на то, что дорожная техника представлена самыми различными моделями, виднейшие российские умы трудятся над созданием более усовершенствованной техники, применение которой позволит полностью или почти полностью автоматизировать процесс строительства и ремонта дорог, это позволит сократить требуемое количество рабочих, а значит, и снизить себестоимость строительства.
Применение современной техники позволило за небольшой промежуток времени значительным образом улучшить состояние наших дорог, конечно, об отличных результатах, т.е. ровных дорогах на территории всей страны пока говорить рано, но прогресс очевиден. Само собой, ремонтировать дороги необходимо, этот факт ни у кого сомнения не вызывает, ведь ровные дороги позволят значительным образом сократить количество аварий, да и кроме того, как ни странно, дороги также являются показателем развития страны.
Блог – Дорожная техника – обзор современной дорожно-строительной техники
Растущая конкуренция требует от дорожно-строительных компаний использовать максимально эффективную спецтехнику для проведения работ. Добиться успеха с древним бульдозером и катком времен СССР сейчас можно только в отдаленной провинции. Подрядчики из крупных городов России предпочитают закупать современные модели спецтехники для строительства дорог.
Предпочтение отдается ведущим мировым брендам (Bomag, Caterpillar, VOLVO, Ammann и другим). Российским компаниям модели этих производителей доступны в широком ассортименте. Все торговые марки постоянно представляют новые линейки с обновленными двигателями и рабочими параметрами. В числе современных механизмов и агрегатов для выполнения дорожно-строительных работ можно назвать:
Особенности и параметры современных моделей дорожной техники будут рассмотрены ниже.
Компактные уплотнительные катки
Модели компаний Ammann, Bomag и Hamm имеют массу от 3 до 7 тонн. Их характеризуют компактность, короткая колесная база и валец шириной 1700 мм. Семитонные Bomag BW 177 D-5 и BW 177 DH-5 имеют расширенный до 1900 мм валец, что повышает производительность на 11 процентов.
Отдельно стоит выделить гидроприводную машину Bomag BW 11 RH-5 с радиусом поворота 2,7 метра. Это позволяет уплотнять асфальт или грунт на ограниченных площадях. Качество уплотнения обеспечивается плавным стартом и остановом. Для управления катками специальные панели с подсветкой, структура кнопок которых логически организована.
Хотите купить песок или щебень с доставкой?
Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49
Тандемные катки
Являются полноразмерными представителями класса ARX. Выпускаются большинством известных брендов. Масса катков составляет 14-16 тонн при диаметре вальца от 1100 до 1400 мм. Больший диаметр позволяет предотвратить появление волны при укладке чувствительных полимерно-модифицированных смесей.
Стандартными рабочими функциями являются:
Современные модели также снабжаются системами определения степени уплотнения асфальта. Это позволяет экономить на излишних проходах машины.
Дорожные фрезы
Рабочая ширина составляет от 0,5 до 2 метров. Масса дорожной фрезы Bomag BM2000/75 составляет 36 тонн. Компактная дорожная фреза Wirten W 50 Ri имеет рабочую ширину 0,5 метра. Для качественного срезания поверхности в ней применяется система нивелирования. Все модели оснащаются несколькими рабочими барабанами.
Обычно комплект состоит из трех фрез:
Важное значение конструкторы придают снижению уровня пыли, для чего применяются различные системы, например, распыление вяжущего вещества непосредственно перед барабаном.
Асфальтоукладчики
Выпускаются в диапазоне от компактных до супертяжелых моделей. Их применение значительно ускоряет скорость работы, а системы нивелирования и предварительного уплотнения позволяют сделать полотно более качественным. Новые модели есть у компании Vögele. Это Super 1600-3i и Super 1603-3i (гусеничная и колесная версии соответственно). Они относятся к компактным машинам и позволяют укладывать смесь полосой от 7 до 7,5 метра.
Супертяжелая модель Bomag BF-900С позволяет укладывать асфальт шириной 13 метров. Также в этом классе выпускаются специализированные модели для укладки песка, грунта и тощего бетона. Они оснащены усиленными конвейерами и шнеками, чтобы минимизировать износ.
Асфальтосмесительные заводы
Этот вид дорожной спецтехники можно назвать вершиной современных технологий. Высокомобильные модели строятся по модульному принципу. Завод использует до 50 процентов старого покрытия, быстро устанавливается и имеет низкое энергопотребление. Производительность оборудования лежит в пределах от 80 до 160 т/ч. Специальные системы позволяют контролировать производительность барабана и снижать потери в начале и конце цикла. Модель Fayat Roadstar RS2500 монтируется без применения кранов, имеет производительность 200 т/ч. Базовые элементы аналогичны другим заводам.
Уплотняющая техника
Темпы развития рынка виброплит и вибротрамбовок не отстают от других видов дорожной техники. Виброплита Ammann APH 110-95 с шириной полосы 950 мм имеет гидростатический привод, рабочую массу 825 кг и скорость проходки до 37 м/мин. Преимуществом этой гидравлической вибрационной плиты является возможность регулировки усилия, исходя из материала поверхности и условий работы. Регулировка производится путем изменения оборотов двигателя. Производительность виброплиты составляет более 2000 кв.м. поверхности в час.
Интеллектуальная система уплотнения Volvo CE позволяет в реальном времени рассчитывать плотность покрытия. Основой системы является процессор, делающий расчеты по сложному алгоритму на основании информации с датчиков давления на вальце катка. Также на катке установлены датчики температуры. Оператор проходит тестовую 10-метровую полосу, после чего процессор автоматически калибрует усилие на основании материала и условий.
Грейдеры
Современные достижения в этом классе машин хорошо демонстрирует модели серии Case C компании Сase Construction Equipment. Они снабжаются специальной системой SiteControl для управления. Конструкторы сосредоточились на достижении максимальной надежности, снижении эксплуатационных расходов, долговечности и универсальности использования. Серия состоит из моделей массой 13 и 16 тонн в версиях 6х4 и полноприводной 6х6. Машины имеют систему компенсации давления, позволяющую проводить несколько операций одновременно. Также техника оснащается системой нивелирования. Компания говорит о 15-процентном повышении производительности.
Ресайклеры
Представителем нового поколения этого класса есть Caterpillar RM500B. Машина объединяет в себе высокие рабочие характеристики и простоту эксплуатации. Модель оснащена функцией стабилизации грунта, а также снятия и измельчения старого покрытия. Мощность RM500B составляет 546 л.с. Кабина оборудована виброизолирующими стойками, что гарантирует комфортность работы. Привод двигателя гидравлический. В него входят 4 насоса и 4 двигателя, что обеспечивает надежное сцепление с поверхностью. Рабочая глубина регулируется автоматически. Ресайклер имеет четыре режима работы руля и три режима оборотов ротора. Ротор в смесительной камере перемещается независимо.
В качестве заключения
Разработчики современной дорожной техники на первое место ставят технологии, постоянно повышая скорость их внедрения. Сегодня инновации перестали быть пустым звуков в этой отрасли. Новейшие модели намного экономичнее, дружественнее к окружающей среде, берегут моторесурс, самостоятельно избегают ошибок в работе. В конечном итоге, значительно упрощается работа оператора и ускоряется время выполнения поставленной задачи.
Видео о современной дорожной технике
Настоящая чудо-техника 
Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49
Дорожные машины для строительства дорог
Дорожные машины за пару сотен лет прошли долгий путь развития, начиная от несложных паровых устройств и заканчивая ультрасовременной техникой для строительства дорог.
История развития дорожных машин
Впервые человечество попробовало механизировать ручной труд при проведении дорожно-строительных работ еще в начале ХІХ века. Эти попытки стали результатом появления первой машины. В 1809 году в Петербурге была предложена конструкция плавучей землечерпалки, а в 1835 году – парового экскаватора. Но эти события пока были лишь эпизодами, а в целом развитие дорожно-строительной техники шло медленно. По состоянию на 1839 год во всем мире насчитывалось только семь экскаваторов (четыре из них эксплуатировались на территории России).
В 1858 году общественности были представлены первые дробилки, в 1875 – грейдер-элеватор, а в 1887 – грейдер. Вторая и третья машины пока работали с использованием конной тяги.
Новый виток в истории развития дорожно-строительной техники взял свое начало вместе с изобретением гусеничного хода и дизельных двигателей. В 1912 году на дороги вышел первый экскаватор на гусеничном ходу.
С новыми открытиями, произошедшими в ХХ веке, на небывалые высоты поднялись и дорожно-строительные машины. По состоянию на сегодня большинство из них представляют собой высокотехнологичные полностью или частично автоматизированные комплексы. Это позволило существенно сократить финансовые затраты и расходы ручного труда при строительстве новых и ремонте существующих автомобильных дорог.
Виды дорожных машин для строительства дорог
Каждая дорожно-строительная организация имеет в своем составе машинный парк. Для строительства асфальтовых дорог формируются специальные комплексы, которые объединяют под общим названием – «дорожно-строительные машины». Они представляют собой достаточно сложное техническое оборудование, которое характеризуется высокой размерностью, динамичностью рабочих процессов, а также сложностью математических зависимостей. Рассмотрим основные виды техники для строительства асфальтовых дорог.
Кусторезы и корчеватели пней
Перед строительством дороги сначала выполняют ряд подготовительных операций: вырубают деревья, кустарники, удаляют пни и т.д. Для решения данных задач используются специальные устройства, которые крепят к тракторам или другим транспортным средствам – кусторезы и корчеватели пней.
Экскаваторы
Предназначен для копания грунта и его последующего перемещения. Основным элементом данной машины считается ковш или элемент непрерывного действия. Выделяют экскаваторы с прямой и обратной лопатой. Техника первого типа применяется преимущественно для того, чтобы вырыть котлован в очень крепких грунтах: каменистых, скальных и т.д. Экскаваторы с обратной лопатой могут быть использованы для рытья узких траншей. Хорошим примером тут может служить прокладка канализационных сетей.
Скреперы
Предназначены для поднятия, перемещения и выгрузки грунта.
Автогрейдеры
Нужны для перемещения, выравнивания грунтов и других материалов. Конструктивные особенности данных машин позволяют им идеально выравнивать поверхность за малое количество проходов. Классификацию автогрейдеров проводят в зависимости от объемов строительных работ (легкие, средние и тяжелые).
Бульдозеры
Это тракторы с приспособлением, напоминающим щит. Их используют для копания и перемещения грунта на небольшие расстояния. Конструктивно этот вид машин представляет собой колесный или гусеничный трактор, оснащенный отвалом.
Грейферы
Предназначен для захвата грузов. Может входить в состав как экскаваторов, так и погрузчиков, подъемных кранов, монорельсовых тележек и т.д. Основное предназначение данного механизма – перегрузка и транспортировка различных видов строительных материалов.
Самосвалы
Также при строительстве асфальтовых дорог невозможно обойтись без самосвалов. Они достаточно универсальны, поскольку перевозят практически любые грузы. Высокая мобильность позволяет сократить время технологического процесса на строительных площадках.
Гудронаторы
Для равномерного разлива под давлением вяжущих материалов (битума, дегтя, битумной эмульсии и пр.) в машинном парке содержат гудронаторы. Если эта машина самоходная, то ее называют автогудронатором.
Смесители асфальтобетона и укладчики
В том случае, когда строится дорога с асфальтобетонным покрытием, применяют целые комплексы машины. Среди них стоит выделить: смесители асфальтобетона и укладчики. Первые перемешивают щебень и песок с битумом. А вторые равномерно укладывают асфальтобетонную смесь.
Распределители бетонной смеси и вибрационные бетоноукладчики
При строительстве дороги с цементобетонным покрытием используют распределители бетонной смеси и вибрационные бетоноукладчики.
Машины для ремонта дорог
Ремонт и поддержание дорог в чистоте осуществляется за счет ремонтеров, дорожных утюгов, моторных катков, снегоочистителей, пескоразбрасывателей, снегопогрузчиков и других машин и механизмов.
Машины для строительства и ремонта железных дорог
Для строительства и ремонта железных дорог применяются такие машины, как балластеры, путеукладчики и путевые струги.
Основная функция балластеров – это укладка слоя балласта (щебня, песка, гравия) на путях.
Путеукладчики служат для механизированной укладки рельсов вместе со шпалами.
Путевые струги нарезают боковые каналы вдоль железнодорожных маршрутов, очищают кюветы и пути от различных осадков.
Все перечисленные машины питаются от источника энергии, расположенного на локомотиве. Последний также служит и средством передвижения.
Оборудование для модификации битума и приготовления битумной эмульсии
Очень важной является технологическая операция модификации битума полимерами, которая осуществляется за счет применения установок типа УCБ-2 торговой марки GlobeCore. Они позволяют получать битумы и, как следствие, асфальтобетонные смеси с заданными свойствами, что способствует увеличению срока службы дорожных одежд.
Для производства битумных эмульсий используются специальные установки типа УCБ-1 торговой марки GlobeCore. С их помощью готовят как катионные, так и анионные битумные эмульсии, которые потом используются при строительстве и ремонте асфальтовых дорог.