Технико экономическое обоснование строительства скважины
Стоимость строительства нефтяных и газовых скважин зависят от ряда факторов геологического, технического и организационного порядка. Влияние этих факторов на стоимость строительства скважины различно. При этом, одна часть средств расходуется в зависимости от геологических условий бурения: глубины, проходимости пород, конструкции скважины; А другая часть расходуется в зависимости от продолжительности бурения скважины в данных геологических условиях. Поэтому в строительстве скважин затраты, связанные с бурением и креплением, делятся на две группы.
Первая группа затрат зависит от времени, затраченного на бурение скважины. К ним относят: содержание бурового оборудования (включая его амортизацию), прокат турбобуров или электробуров расход материалов и запасных частей, используемых при эксплуатации бурового оборудования, расходы на обслуживающий транспорт и доставку вахт, заработная плата буровой бригаде и т.п.
Вторая группа затрат, изменяющаяся в зависимости от глубины скважины, диаметра и числа спускаемых для ее крепления обсадных колонн, обусловлена главным образом геологическими условиями бурения. К этим затратам относят: прокат и износ долот, опрессовка бурильных труб на буровой, износ бурильных труб, стоимость труб обсадных иколонной оснастки, тампонажных материалов (с тарой), химических реагентов для регулирования свойств тампонажного раствора, транспортные расходы и др.
К техническим проектам на строительство скважин составляют сметы (сводный сметный расчет, сметные расчеты). Мы будем пересчитывать только сметные расчеты 3.1. «Бурение скважины», сметный расчет 3.2.»Крепление скважины» и «Сводный сметный расчет»
Сводная смета на строительство скважин включает следующие разделы: подготовительные работы к строительству скважины, строительство и разборка вышки, привышечных сооружений, зданий котельных, водонасосных, монтаж и демонтаж бурового оборудования, бурение и крепление скважины, включая затраты на подготовительные работы, испытание скважины на продуктивность.
Кроме того, в смете отражаются затраты на промыслово-геофизические работы, на проведение работ в зимний период, накладные расходы и плановые накопления, а также затраты на составление проектно- сметной документации, авторский надзор и резерв на непредвиденные работы. В смете учитывают предполагаемый возврат материалов (после демонтажа), который снижает общую сметную стоимость строительства скважины.
Технико-экономические показатели и документация в бурении
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ В БУРЕНИИ:
1. нормативна продолжительность цикла строительства скважины
2. продолжительность бурения и крепления скважины, отражаемая в нормативной карте
3. скорость бурения
4. себестоимость строительства скважины
5. стоимость 1 м проходки
6. расход металла и цемента на 1 м проходки
НОРМАТИВНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ цикла строительства скважины определяется по отдельным составляющим его производственным процессам
В НОРМАТИВНОЙ КАРТЕ указывается время механического бурения; время, затрачиваемое на СПО, наращивание инструмента, смену и проверку турбобуров, подготовительно-заключительные работы к бурению скважины, ремонтные работы и др.
К качественным показателям, характеризующим эффективность использования материальных и трудовых ресурсов, относятся следующие показатели
МЕХАНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ бурения характеризует проходку на долото в метрах за один час работы долота на забое.
РЕЙСОВАЯ СКОРОСТЬ бурения скважины – проходка в метрах за один час механического бурения, спускоподъемных работ и производимых наращивания инструмента.
ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ – проходка на один станко-месяц производительной работы при бурении скважины. Продолжительность одного станко-месяца равна 30 дн. × 24 ч = 720 часов. Производительное время проходки включает время механического бурения, СПО, наращивания и вспомогательных работ(смена каната; переоснастка; смена цепей, турбобуров, ключей, элеваторов; электрометрические работы; чистка желобов)
КОММЕРЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ (общая) бурения – средняя проходка на один станко-месяц. Этот показатель характеризует уровень организации работ лишь в период бурения.
ЦИКЛОВАЯ СКОРОСТЬ бурения скважины – средняя проходка на один станко- месяц цикла строительства скважины.
После бурения скважины проводят анализ баланса времени, т.е. учет затрат времени на буровые работы по каждому из этапов строительства скважины:
1. строительно-монтажные и демонтажные работы (время работы и время простоев)
2. подготовительные работы к бурения
3. бурение (производительное и непроизводительное время)
4. вызов притока (время работы и время простоев)
СЕБЕСТОИМОСТЬ строительства скважин выражает в денежной форме все затраты на строительство скважины (стоимость основных и вспомогательных материалов, топлива и энергии со стороны; заработная плата с начислениями; амортизационные отчисления; стоимость износа бурильных труб, ДВС, инструмента; стоимость услуг со стороны)
Сметная стоимость на строительство скважины – необходимые на строительство скважины затраты.
Сметная стоимость на строительство скважины включает сметную себестоимость и плановые накопления.
ПЛАНОВАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ строительства скважины учитывает конкретные условия строительства скважины.
Какой-нибудь из этих показателей, отнесенных к глубине скважины, дает соответствующую стоимость или себестоимостьодного метра проходки.
Вес бурильных и обсадных колонн, отнесенных к глубине скважины, выражает расход металлана 1 метр проходки.
Количество цемента, отнесенное к глубине скважины, представляет собой расход цементана 1 метр проходки.
Смета затрат на строительство скважины включает:
1. подготовительные работы к строительству
2. строительно-монтажные работы
3. бурение и крепление (включая затраты на подготовительные работы к бурению)
4. испытание скважины на продуктивность
Это основные разделы сметы. Кроме того, в смете отражены затраты на промыслово-геофизические, топографо-геодезические и лабораторные работы; затраты на работы в зимнее время; накладные расходы; плановые накопления; составление проектно-сметной документации; дополнительные затраты.
Для составления сметы на строительство скважины в первую очередь необходимо иметь технический проект на строительство скважины.
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ И СМЕТА к нему являются документами, на основании которых строят скважины.
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ – технико-экономический документ, в котором на основании геологических данных о районе бурения скважины, организации строительства, принятых технических решений и нормативной продолжительности бурения устанавливаются технико- экономические показатели.
К техническому проекту прилагается геолого-технический наряд.
ГЕОЛОГО-ТЕХНИЧЕСКИЙ НАРЯД – это оперативный план работы, в котором B виде таблицы приводится геологическая характеристика намечаемой к бурении скважины и основные технические и технологические решения.
Особенности определения производительности труда на предприятиях нефтегазового комплекса.
В бурении производительность труда определяют по натуральной форме оценки исходя из проходки:
 |
Кроме того, определяют объем проходки на буровую бригаду.
 |
 |
|
В бурении также применяют стоимостной показатель производительности
 |
Трудовой показатель в бурении
 |
В геологоразведке стоимостной показатель производительности труда определяется по формуле и показывает, какая получается выработка в сметных ценах на одного работника.
А также трудовой показатель: определяемый выработкой на нормативы трудоемкости единицы объема к численности
 |
Где ti – стабильные нормативы трудоемкости к единице объема.
В добыче нефти можно рассчитать любой показатель, но добыча нефти отличается неравномерностью отбора нефти из месторождения в течение его эксплуатации, поэтому стоимостной и натуральный показатели производительности труда будут падать и наиболее приемлемым является трудовой показатель производительности труда.
Используется трудоемкость обслуживания одной скважины действующего фонда, таким образом получится человек на скважину
 |
В нефтепереработке и нефтехимии очень сложно рассчитать натуральный показатель и поэтому он не рассчитывается. В нефтепереработке и нефтехимии применяются стоимостной и трудовой показатели производительности труда.
С – цена единицы продукции
∑ Q × С – трудовая или чистая продукция(ЧП).
Чистая продукция – это товарная продукция (ТП) за вычетом материальных затрат (МЗ) и амортизационных отчислений (АО) в виде формулы: ЧП= ТП-МЗ-АО
|
По трудоемкости определяется:
Где: ri – доля i –того компонента в составе товарного продукта
ti – трудоемкость i –того компонента продукции
tтехн. – (технологическое) – затраты труда на 1 тонну продукта технологической установки
tцех – затраты труда цехового персонала на 1 тонну продукта технологической установки
tj – затраты на единицу j – той услуги в цехах подсобно вспомогательного хозяйства на технологическую установку
nj – норма затраты j – той услуги в цехах подсобно вспомогательного хозяйства на технологическую установку
В системе транспорта и хранения газа и нефти наибольшее распространение получили натуральные измерители производительности труда.
На нефтепроводном транспорте аналогичные показатели измеряют в тоннах и тонно- километрах.
В нефтеснабжении основной измеритель производительности труда –это объем реализации нефтепродуктов в тоннах за ГД на 1 работника предприятия, занимающего сбытом нефтепродуктов.
|
Производительность труда на магистральном транспорте определяется в натуральных показателях.
 |  |
Q – количество транспортировки нефти или газа ( в тоннах или в куб. м.) в год
Чср/год – среднегодовая численность персонала
L – протяженность участка нефтегазопровода, км
В стоимостном выражении производительность труда на транспорте и в хранении нефти и газа определяется следующим образом:
Показатели трудоемкости определяются при помощи показателей трудоемкости обслуживания 100 км линейной части нефтегазпровода или одной насосной (компрессорной) станции или на 1000 кВт установленной мощности.
Подведем итог особенностям определения производительности труда нефтегазовой отрасли. Рассмотрим основные факторы роста производительности труда в отрасли:
ü Увеличение среднего дебита скважины
ü Более полное использование продукции скважины
ü Лучшее использование фондов скважин
ü Ввод в эксплуатацию новых месторождений
ü Повышение скорости бурения и скорости строительства скважин
ü Снижение простоев и аварийности
ü Укрупнение технологических установок
ü Комбинирование технологических установок
В транспорте и хранение нефтегазопродуктов:
ü Уменьшение трудозатрат на планирование объема транспорта и хранения продукта
ü Внедрение новых технологий, техники, средств механизации и автоматизации
ü Увеличение пропускной способности и надежности систем транспортировки и хранения.
Проектирование строительства буровой скважины
Физико-механические свойства горных пород. Давление и температура по разрезу скважины. Возможные осложнения при бурении. Расчет количества буровых растворов. Защита природы от загрязнения химическими реагентами. Экономическое обоснование строительства.
| Рубрика | Геология, гидрология и геодезия |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 04.07.2013 |
| Размер файла | 2,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Конструкция вспомогательной лебедки должна обеспечивать плавное перемещение и надежное удержание груза на весу. С пульта управления лебедкой оператору должен быть обеспечен обзор места работы и перемещения груза. При невозможности выполнения этого требования устанавливается дублирующий пульт.
Буровая установка должна быть укомплектована:
— ограничителем высоты подъема талевого блока;
— ограничителем допускаемой грузоподъемности;
— блокирующими устройствами по отключению привода буровых насосов при превышении давления в нагнетательном трубопроводе на 10ч15% выше максимального рабочего давления насосов для соответствующей цилиндровой втулки;
— станцией контроля параметров бурения;
— системой емкостей, оборудованных уровнемерами и автоматической сигнализацией уровня жидкости в них;
— механизмами для приготовления, обработки, утяжеления, очистки, дегазации и перемешивания раствора, сбора шлама и отработанной жидкости при безамбарном бурении;
— емкостями для запаса бурового раствора;
— устройством для осушки воздуха, подаваемого в пневмосистему управления буровой установки;
— успокоителем ходового конца талевого каната;
— системами обогрева рабочих мест;
— блокирующими устройствами по предупреждению включения ротора при снятых ограждениях и поднятых клиньях ПКР.
На буровой должна быть мерная емкость для контролируемого долина скважины, оборудованная уровнемером.
Конструкция основания буровой вытки должна предусматривать возможность:
— монтажа превенторной установки на устье скважины и демонтажа основания при установленной фонтанной арматуре или части ее;
— установки стола ротора на уровне пола буровой;
— средств автоматизации, механизации и пультов управления;
— обогреваемого подсвечника со стоком раствора;
— воздухе-, масло-, топливопроводов и средств системы обогрева;
— механизма крепления неподвижной ветви талевой системы;
— механизма по изменению положения машинных ключей по высоте;
— механизма крепления страховых и рабочих канатов машинных ключей;
— шурфов для наращивания, установки ведущей трубы и утяжеленных бурильных труб.
Работы по установке ведущей трубы и УБТ в шурф должны быть механизированы.Вышки (кроме мобильных буровых установок) должны быть оборудованы площадками для обслуживания кронблока и замены бурового шланга. При ручной расстановке свечей вышки оборудуются площадкой верхового рабочего с устройством для его эвакуации в случае аварийной обстановки. Устройство должно быть расположено за пределами вышки и обеспечить эвакуацию верхового рабочего за пределы внутривышечного пространства.
На буровых насосах должны устанавливаться компенсаторы давления, заполняемые воздухом или азотом, при этом необходимо осуществлять контроль за давлением в компенсаторе.
В системе управления автоматическим ключом должна предусматриваться возможность полного отключения механизмов от линии питания рабочего агента, а также блокировка с целью предотвращения случайного включения.
3.2 Защита природы от загрязнения химреагентами
Химически обработанный буровой раствор содержит токсичные вещества (КССБ, КМЦ, РС-2, сульфанол, высшие жирные спирты и др.), в смеси со сточными буровыми водами, нефтью, нефтепродуктами и смазочными маслами он образует, попадая в водоемы, стойкие не отстаивающиеся суспензии.
Актуальной научно-прикладной проблемой в бурении остается изыскание наиболее простых и дешевых способов утилизации отработанных буровых растворов. Наиболее перспективным здесь остается многократное их использование. Этот метод пригоден только при плотной сетке бурящихся скважин.
Для защиты окружающей среды от химических реагентов, цемента и глинистого порошка все химические вещества (УЩР, КССБ, КМЦ, СМАД, кальцинированная сода и др.) доставляют на буровые в заводской упаковке, полиэтиленовых мешках «ли резино-кордовых контейнерах и хранят в специальных помещениях. После растворения в воде химические реагенты вводят в раствор без потерь и остатков. Бумажную и другую тару от цемента, барита, графита, мела и т. п., полиэтиленовые мешки от химических реагентов вывозят в специальных контейнерах на пункты утилизации.
4. Организационно-экономический раздел
4.1 Производственный процесс в строительстве скважин
Производственный процесс в строительстве скважин характеризуется цикличностью. При этом за определенный отрезок времени выполняют цикл работ, т.е. законченную совокупность взаимосвязанных работ, повторяющихся в известной последовательности. Цикл строительства скважин включает следующие работы:
подготовительные к строительству буровой вышки;
по строительству вышки и привышечных сооружений;
по монтажу бурового и энергетического оборудования;
подготовительные к бурению скважины;
по бурению скважины и ее креплению;
по испытанию скважины на продуктивность;
по демонтажу оборудования.
Продолжительность цикла строительства скважины характеризуется производственным циклом.
Под производственным циклом понимают период пребывания предмета v средств труда в производственном процессе с начала изготовления до выпуске готового продукта. Производственный цикл в строительстве скважин измеряют в станко-месяцах, станко-сутках, станко-часах.
Производственный цикл состоит из рабочего периода, т.е. количества времен необходимого для получения готового продукта (скважины), и перерывов в процесс производства, обусловленных технологией (например, ожидание затвердения цемент (ОЗЦ) после крепления скважины), режимом работы цехов и служб бурового предприятия (например, перерывы из-за односменности в процессе строительств вышки), природными условиями, а также недостатками в организации труд управления, материально-технического обеспечения и т.д. Состав производственно цикла в строительстве скважин представлен в виде схемы ниже.
Состав производственного цикла показывает, какие рабочие периоды перерывы в процессе строительства скважины требуют затрат времени. Сокращение производственного цикла ускоряет процесс строительства скважины, в результате чего ускоряется оборачиваемость оборотных средств и достигается и: экономия, улучшается использование производственных мощностей. С целью выявления резервов сокращения производственного цикла изучают состав и структур; цикла строительства скважины, т.е. состав работ и долю затрат времени на каждый процесс, входящий в комплекс работ по строительству скважины.
Каждый из этих элементов полного цикла представляет комплекс работ, входящих в элементарный цикл. В частности, цикл непосредственно проходки скважин включает механическое бурение, спуско-подъемкые операции, крепление скважины, вспомогательные и ремонтные работы, работы по ликвидации аварий и осложнений.
Длительность работ и перерывов, продолжительность и структура цикла строительства скважин зависят от многих обстоятельств: техники и технологии, организации работ и материально-технического снабжения, состояния ремонтных работ, квалификации кадров и т.д. Чем совершеннее эти факторы, тем короче цикл, тем лучше его структура, тем выше скорости бурения.
Сокращение цикла строительства скважин обеспечивает их ускоренный ввод в эксплуатацию, что дает эффект не только в увеличении объема добычи нефти и газа, но и в снижении себестоимости строительства.
4.2 Организация бурения скважин
Процесс бурения (проводки скважины) включает в себя следующие операции: механическое бурение (разрушение горной породы); спуско-подъемные операции, связанные со сменой изношенного долота; подготовительно-вспомогательные работы (наращивание инструмента, электрометрические исследования и т.д.); крепление ствола (спуск обсадных колонн и их цементирование); работы по ремонту оборудования, ликвидация осложнений, аварий, брака.
Все технические и организационные мероприятия в процессе механического бурения в первую очередь направлены на повышение скорости проходки и сооружения скважины в заданном направлении.
Повышение скорости бурения в значительной мере зависит от правильного выбора режима, к основным параметрам которого относятся осевая нагрузка на долото, частота его вращения, количество и качество промывочной жидкости.
Электрометрические исследования также помогают определять азимут (направление) и кривизну ствола.
Эти работы осуществляют специализированные партии, входящие в состав геофизического предприятия.
После спуска обсадных колонн производится цементирование, т.е. заливка цементного раствора в скважину с поднятием его до определенного уровня в заколонном пространстве. Эта операция обеспечивает герметичность системы «скважина—пласт».
Работы по цементированию выполняет специализированный тампонажный цех бурового предприятия или тампонажное управление. Основными производственными единицами являются бригады по цементированию.
Бурение скважины осуществляет буровая бригада, которую возглавляет буровой мастер. Ее количественный состав определяется с учетом необходимости обеспечения непрерывности процесса. Буровая бригада, как правило, состоит из трех основных вахт (смен) и одной дополнительной.
Количественный состав отдельной вахты зависит от типа силового привода буровой установки. Так, при электрофицированном силовом приводе вахта состоит из четырех человек: бурильщика и трех помощников. При силовом приводе с двигателями внутреннего сгорания в состав вахты дополнительно вводят одного-двух (в зависимости от количества двигателей) дизелистов. При бурении скважины электробуром в состав вахты включают одного электромонтера.
Кроме персонала сменных вахт буровую установку обслуживает слесарь по ремонту оборудования, а при использовании электропривода кроме того и электромонтер, оба они работают в одну смену.
При спуске обсадных колонн состав вахты увеличивается на 2—4 человека в зависимости от диаметра колонн. При спуске обсадных колонн со стыкосварными соединениями в зависимости от вида сварки (ручная или автоматическая) в состав вахты вводят необходимое число электросварщиков.
Организация процесса испытания скважин прежде всего зависит от применяемых техники и технологии. В настоящее время для испытания скважин широко используют передвижные специализированные агрегаты. Если процесс испытания скважин на продуктивность занимает незначительное время, то пользуются буровой установкой.
Вахты по испытанию скважин состоят из 4—5 человек. Они работают, как правило, в две смены. Для увеличения загруженности бригад в связи со значительными технологическими остановками предусматривается работа одновременно на двух скважинах. В некоторых районах испытание осуществляют буровое и нефтегазодобывающее предприятия совместно. В этом случае буровики производят спуск насосно-компрессорных труб с фильтром и промывку скважины, монтаж и опрессовку фонтанной арматуры. Нефтегазодобывающее предприятие монтирует емкости, трапы, подключает скважину к промысловому коллектору и производит вызов притока нефти (газа).
4.3 Экономическое обоснование продолжительности строительства проектируемой скважины
Общие затраты рабочего времени на строительство скважины в первую очередь зависят от показателей работы долот на забое, что требует правильного установления обоснования норм на механическое бурение.
Для нормирования механического бурения берем данные о работе долот не менее чем по трем скважинам, пробуренным за шесть последних месяцев.
Для расчета норм не могут быть использованы показатели работы долот, поднятых с забоя вследствие поломки, перехода на другой размер или в связи с необходимостью спуска долот для отбора керна и давших вследствие этого заниженную проходку.
После анализа и исключения отдельных параметров долот, по каждой нормативной пачке подсчитывается суммарная проходка, время механического бурения, время СПО, суммарное число долот.
Нормативной пачкой считают несколько однородных в литологическом отношении пластов, для которых устанавливают одинаковую проходку на долото и время механического бурения одного метра. При этом, в одну пачку рекомендуется объединять те нормативные поля, по которым показатели механической скорости проходки на долото по отдельным горизонтам различаются менее чем на 10%. Нормативные пачки укрупняют, если показатели работы долот в них различаются не более чем на +-15%
Нормы устанавливают по каждой нормативной пачке как среднеарифметические данные из соответствующих сгруппированных величин, результаты расчетов сводятся в таблицу 8.