Технологическая карта на устройство опалубки лестничных маршей при монолитном строительстве

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ ОПАЛУБКИ ЛЕСТНИЧНОГО МАРША

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ТТК может использоваться для правильной организации труда на строительном объекте, определения состава производственных операций, наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по конкретно заданной технологии.

1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства строительно-монтажных работ по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома.

Определён состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоёмкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:

— строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);

— заводские инструкции и технические условия (ТУ);

— нормы и расценки на строительно-монтажных работы (ГЭСН-2001, ЕНиР, ВНиР, ТНиР);

— производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

— местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

— сокращение продолжительности строительства;

— обеспечение безопасности выполняемых работ;

— организации ритмичной работы;

— рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

— унификация технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов строительно-монтажных работ (СП 48.13330.2011. «Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004») по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома.

Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.

РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.

1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объёмов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

— рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

— проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;

— корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

— пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

— оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

1.7. Типовая технологическая карта разработана для нового строительства и предназначена для инженерно-технических работников (мастеров, производителей работ) и рабочих, выполняющих работы в III-й температурной зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства строительно-монтажных работ по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома, с применением наиболее рациональных решений по организации, технологии и механизации строительно-монтажных работ, современных средств механизации, прогрессивных деталей, конструкций и строительных материалов и способов выполнения работ.

Технологическая карта разработана на следующие объёмы работ:

— опалубка лестничного марша — =10 м

Рис.1. Конструкция лестничного марша

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс строительно-монтажных работ по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома.

2.2. Строительно-монтажные работы по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома, выполняют в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

2.3. В состав последовательно выполняемых строительно-монтажных работ по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома входят следующие технологические операции:

— установка металлических стоек;

— укладка на стойки прогонов;

— укладка на прогоны брусьев;

— обшивка брусьев фанерой;

— установка опалубки ступеней;

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: автомобиль-самосвал КамАЗ-55111 ( =13 т); автомобильный, стреловой, полноповоротный кран КС-3577-3К ( =14,0 т, =15,5 т, =14,0 м); седельный тягач КамАЗ-54115-15 с бортовым полуприцепом СЗАП-93271 ( =25,0 т); бензопила STIHL MS 180-14 (мощность N=2,0 л.с., вес Р=3,9 кг, длина шины l=35 см).

Рис.2. Автомобильный кран КС-3577-3 и график грузоподъемности

Рис.3. Автосамосвал КамАЗ-55111

Рис.4. Бензопила STIHL MS 180-14

Рис.5. Седельный тягач КамАЗ-54115-15 + полуприцеп СЗАП-93271

2.5. Для устройства разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша из монолитного железобетона, на строительстве жилого дома применяются следующие строительные материалы: обрезной пиломатериал хвойных пород III сорта толщиной 50 мм, шириной 100 мм, соответствующий требованиям ГОСТ 8486-86; бруски деревянные сечением 50 50 мм, соответствующий требованиям ГОСТ 8486-86; гвозди строительные П 1,2 25 и П 4,0 100, соответствующие требованиям ГОСТ 4028-63; катанка горячекатаная В-6,0-Ст3кп 6 мм, отвечающая требованиям ГОСТ 30136-95.

2.6. При проектировании технологии строительно-монтажных работ по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома были использованы следующие нормативные документы, отражающие достигнутый технический уровень строительного производства:

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.2. До начала производства строительно-монтажных работ по устройству разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения лестничного марша размером в плане 5,80 3,00 м из монолитного железобетона при высоте этажа Н=3,2 м, на строительстве жилого дома подрядной строительной организации необходимо провести комплекс подготовительных и организационно-технических мероприятий, в том числе:

— получить у строительного контроля Заказчика основные комплекты рабочих чертежей с подписью «В производство работ« и обеспечить ими строительный участок;

— разработать ППР «Возведение монолитных лестничных маршей и площадок, при строительстве жилых, административных и промышленных зданий», содержащий решения по организации строительного производства, технологию строительно-монтажных работ, согласовать его с Генеральным подрядчиком и строительным контролем Заказчика;

— решить основные вопросы, связанные с материально-техническим обеспечением строительства, в т.ч. заключение договоров на поставку материально-технических ресурсов, размещение заказов на изготовление элементов сборных конструкций, деталей и изделий, необходимых для строительства объекта (сооружения);

— укомплектовать бригаду (звено) рабочими соответствующих профессий и машинистами строительных машин необходимой квалификации;

— организовать тщательное изучение проектных материалов, содержащих исходные данные для строительства лестничных маршей мастерами и производителями работ;

— назначить лиц, ответственных за безопасное производство работ, а также их контроль и качество выполнения;

— провести инструктаж членов бригады по промышленной безопасности и охране труда при выполнении работ;

— обеспечить рабочих необходимыми инструментами и средствами индивидуальной защиты для безопасного производства работ;

— ознакомить бригадиров и звеньевых с технологией производства строительно-монтажных работ по устройству устройству опалубки для монолитных лестничных маршей, а также выдать звену Наряд-задание, Калькуляцию и Лимитно-заборную карту на материалы на весь объем порученных работ;

— в наряд-задание указывают виды выполняемых работ, их объем, нормы выработки, потребное количество рабочего времени на выполнение всего объема работ, сумма сдельного заработка. Здесь же оговариваются условия премирования рабочих бригады (за перевыполнение норм выработки и т.д.);

— установить временные инвентарные бытовые помещения для хранения строительных материалов, инструмента, инвентаря, обогрева рабочих, приёма пищи, сушки и хранения рабочей одежды, санузлов и т.п.;

— устроить временные складские площадки для приёма конструкций, строительных деталей и материалов;

— разработать схемы и устроить временные подъездные пути для движения транспорта к месту производства работ;

— подготовить к производству работ машины, механизмы и оборудования, доставить их на объект, смонтировать и опробовать на холостом ходу;

— доставить в зону работ потребный инвентарь, приспособления для безопасного производства работ, электрифицированный, механизированный и ручной инструмент;

— обеспечить строительную площадку противопожарным инвентарём и средствами сигнализации;

— обеспечить связь для оперативно-диспетчерского управления производством работ.

3.3.2. Опалубка состоит из формообразующих элементов, поддерживающих конструкций и крепежа. После затвердевания бетонной смеси опалубку обычно удаляют. Процесс демонтажа опалубки называется распалубливание.

3.3.3. Основные требования, которым должна удовлетворять строительная опалубка, это прочность, стабильность геометрических размеров и положения в пространстве. От опалубки также зависят качество и фактура поверхности монолитных конструкций.

3.3.4. Лестницы подразделяются на одномаршевые прямые и многомаршевые прямые и винтовые (полностью или частично) из монолитного или сборного железобетона.

Рис.6. Схема установки основных элементов опалубки лестничного марша

3.4. Подготовительные работы

3.4.1. До начала работ по устройству опалубки для монолитных лестничных маршей необходимо провести комплекс подготовительных работ и организационно-технических мероприятий, в т.ч:

— выполнить бетонирование монолитного перекрытия нижележащего этажа с набором бетоном 80% прочности от проектной, выше которого будут выполняться работы по бетонированию лестничных маршей;

— забетонировать стены лестничных клеток с формированием специальных ниш для опирания промежуточных лестничных площадок посредством закладки специальных шпонок, которые при демонтаже опалубки стен удаляются;

— выставить временное инвентарное ограждение по периметру перекрытия, проемов лестничных клеток и лифтовых шахт, при этом монтажник, производящий установку временного ограждения, должен быть закреплен предохранительным поясом за страховочный канат, который закрепляется к перекрытиям в местах, указанных мастером или прорабом;

— организовать площадки складирования основных элементов опалубки перекрытия (стойки, главные и второстепенные балки, щиты фанеры);

— выполнить противопожарные мероприятия;

— выполнить мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ;

— выполнить геодезическую разбивку и вынести положение опалубки на местность;

— изготовить из пиломатериалов щиты опалубки.

3.4.2. Устройство железобетонных монолитных лестничных маршей разрешается выполнять только после освидетельствования и приемки по акту монолитного перекрытия нижележащего этажа и стен лестничных клеток при условии письменного разрешения авторского надзора, занесенного в Общий журнал работ.

3.4.3. Разметку мест устройства опалубки производят способом створных засечек от осей здания. Разбивку ведут в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной. За относительную отметку 0,000

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

Источник

1 ОБЩИЕ ДАННЫЕ

1.1 Настоящая технологическая карта разработана на устройство разборно-переставной мелкощитовой опалубки, предназначенной для возведения монолитных лестничных маршей при строительстве жилых, административных и промышленных зданий и сооружений.

1.2 Лестницы подразделяются на одномаршевые прямые и многомаршевые прямые и винтовые (полностью или частично) из монолитного или сборного железобетона.

1.3 При привязке карты к конкретным объектам и условиям производства работ подлежат уточнению объемы работ по разногабаритным щитам, потребность в материально-технических ресурсах, калькуляция затрат труда и машинного времени и календарный план производства работ.

1.4 Форма использования технологической карты предусматривает обращение ее в сфере информационных технологий с включением в базу данных по технологии и организации строительного производства автоматизированного рабочего места технолога строительного производства (АРМ ТСП), подрядчика и заказчика.

2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1 До начала производства работ по устройству опалубки лестничных маршей необходимо:

— выполнить бетонирование монолитного перекрытия нижележащего этажа с набором бетоном 80 % прочности от проектной, выше которого будут выполняться работы по бетонированию лестничных маршей;

— выполнить противопожарные мероприятия;

— выполнить мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ.

2.2 Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия крана. Все элементы опалубки должны храниться под навесом в условиях, исключающих их повреждения, рассортированные по маркам и типам размеров. Балки и щиты опалубки укладывают в штабели на деревянные прокладки.

Стойки и крепежные элементы складируются в металлических ящиках.

2.3 Основными составляющими опалубки лестничного марша являются аналогичные опалубкам перекрытий элементы, представленные на рисунке 2:

— стойки опалубки (инвентарные телескопические стойки);

— опорные стойки из бруса 100×100 мм;

— прогоны из бруса 150×100 мм;

— листы фанеры толщиной 18 ÷ 21 мм (либо деревянные щиты).

Поддерживающая конструкция опалубки лестничного марша состоит из одного или двух рядов прогонов из брусьев сечением 150×100 мм, опирающихся на деревянные опоры (опорные стойки из бруса 100×100 мм) или стальные опоры (инвентарные телескопические стойки).

Однако наклонное положение плит лестничного марша затрудняет размещение опор на наклонной части лестницы, располагающихся вертикально в соответствии с вертикальным давлением бетона, а это, в свою очередь, затрудняет установку брусьев на оголовки опор. В связи с этим иногда предпочитают наклонное положение опор, при этом под нижней поверхностью плит лестничного марша они стоят вертикально.

Особое внимание следует уделять тщательному креплению стоек с прогонами и наклонных брусьев в целях обеспечения восприятия сдвигающих усилий.

Опалубка ступеней показана на рисунке 3.

Этот дополнительный элемент жесткости соединяется проволочной стяжкой с брусьями поддерживающей конструкцию. Его необходимо закрепить на нижнем конце для предотвращения сдвига вдоль лестницы. Для этого его крепят подпорками к существующим стенам. Можно также крепить к закладным, заделанным в бетон площадкам, если бетон к моменту бетонирования ступенек набрал достаточную прочность.

2.4 Фанера, применяемая в качестве палубы опалубки, должна иметь водостойкое покрытие, пропитку или другую обработку рабочих поверхностей. Торцы фанеры и древесные материалы формирующих элементов опалубки должны быть защищены от механических повреждений и проникновения влаги герметиком.

2.5 Установку элементов опалубки лестничных маршей выполнять в следующей технологической последовательности:

— выставить временное инвентарное ограждение по всему периметру перекрытия с ограждением всех монтажных проемов, а также проемов лифтовых шахт и лестничных клеток;

— при помощи винтовых устройств инвентарных стоек выставить прогоны по высоте, прогоны укладывать с инвентарных площадок монтажника Н = 1,5 м;

— на прогоны внахлестку уложить брусья сечением 100×150 ( h ) мм (вдоль лестничного марша). Схема расстановки опорных стоек и раскладки опорных брусьев в продольном и поперечном направлениях показана на рисунке 5;

— уложить на брусья листы фанеры (палубу) с закреплением их к поперечным балкам шурупами или гвоздями;

— выставить, где необходимо, торцевую опалубку;

— установить опалубку ступеней, закрепив ее с палубой из фанеры;

— произвести смазку палубы и торцевых поверхностей опалубки;

— сдать опалубку по акту приемки-сдачи.

Схема установки опалубки лестничного марша смотри на рисунке 2.

2.6 Плоскости опалубки до начала работ по ее установке должны быть очищены от остатков старого бетона, грязи, ржавчины, наледи и снега и смазаны антиадгезионной смазкой. Все резьбовые соединения должны быть проверены и смазаны. Установка опалубки производится по чертежам проекта производства работ. Смонтированная опалубка должна быть принята по акту.

Опалубку, установленную в проектное положение, удобнее смазывать распылительными удочками типа 6943/9Б и УС-2. Вязкие смазки наносят с помощью валиков или пистолетов.

Схемы строповки элементов опалубки даны на рисунке 6.

При распалубке лестничных маршей палубу вместе с продольными и поперечными балками при помощи винтовых устройств опор отрывают от бетона и опускают. Затем извлекают опалубку ступеней, опалубку боковых поверхностей и устанавливают стойки переопирания. Стойки переопирания устанавливают в наклонном положении, при этом под нижней поверхностью лестничного марша они стоят вертикально. На опорной поверхности их снабжают подкладками и заклинивают.

Схема переопирания стоек показана на рисунке 7.

2.9 Демонтаж всех элементов опалубки выполняется вручную со складированием их на перекрытии, последующей укладкой их в металлические ящики, строповкой их краном и переносом на новый участок работ.

2.10 Все листы фанеры каждый раз после демонтажа надо очищать от налипшего цементного раствора, при необходимости смазать. Смазку следует наносить не более чем за 2 часа перед следующим бетонированием.

2. 11 В качестве дополнительных средств подмащивания при демонтаже элементов опалубки необходимо использовать площадку монтажника Н_р.н. = 1,50 м (проект 4624 ГП Мосоргстрой).

2.12 При разборке опалубки необходимо принимать меры против случайного падения элементов опалубки, обрушения поддерживающих лесов и конструкций.

2. 13 Монтаж опалубки лестничного марша следующего участка начинать после установки стоек переопирания на предыдущем участке.

2. 14 Монтаж и демонтаж основных элементов опалубки следует производить, соблюдая правила производства и приемки работ согласно СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции».

2. 15 Все поверхности опалубки, не соприкасающиеся с бетоном, должны быть окрашены красками, стойкими к окружающей среде в условиях эксплуатации. Лицевые и торцевые поверхности палубы должны быть защищены от механических повреждений и увлажнения водостойкими покрытиями.

3 ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ

3.1 Контроль качества работ по устройству опалубки лестничных маршей при монолитном строительстве должен осуществляться специалистами (мастером и (или) прорабом) или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны, и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

3.2 Контроль качества работ осуществляют на всех стадиях технологической цепи, начиная от разработки проекта и кончая его реализацией на объекте на основе ППР и технологических карт. Производственный контроль качества должен включать входной контроль рабочей документации, поступающих материалов и изделий, качества поверхности основания, операционный контроль производства работ по установке опалубки лестничных маршей и оценку соответствия выполненных работ по установке опалубки лестничного марша нормативным требованиям.

Результаты входного контроля должны регистрироваться в «Журнале входящего учета и контроля качества получаемых деталей, материалов, конструкций и оборудования».

3.4 При приемке установленной опалубки проверяется вертикальность опорных стоек и горизонтальность продольных, поперечных балок и листов фанеры, смещение осей опалубки от проектного положения, правильность установки закладных деталей и проемообразователей. Результаты проверки установленной опалубки регистрируются в «Журнале производства работ».

3.5 Точность изготовления и установки опалубки, а также допустимая прочность бетона при распалубливании должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 1.

Источник