Строительство Венеции: город возводили в воде или его затопило позже
Венеция является жемчужиной Италии и одним из самых узнаваемых городов мира. Необычное островное расположение и богатое культурно-историческое наследие являются причиной невероятной популярности этого итальянского города среди путешественников. Венецию ежегодно посещают около 20 миллионов туристов, хотя само население города не превышает и 300 тысяч человек.
Венеция располагается как на материке, так и на прилегающих островах. Пронизанная живописными каналами островная часть города стоит в буквальном смысле в воде. Это, конечно, безумно красиво, но ужасно неудобно. Как же построили все эти дома? Или изначально они стояли на суше, а впоследствии их затопило?
Как полагают исследователи, заселение Венецианской лагуны и островов началось в конце VI века, а уже к IX веку островная часть Венеции была полностью застроена. На протяжении своей истории Венеция переживала периоды взлетов и падений, когда она оказывалась под властью иноземных захватчиков. Но тем не менее ей удалось сохранить тот неповторимый образ, который сложился благодаря островному расположению.
Островная часть Венеции включает в себя более 100 островков, которые разделены сетью каналов. То есть здания города построены на небольших участках суши, которые просто не видны из-за плотной застройки. А окраины островов погружены в наступающие морские воды. Проливы между островами превратились в каналы, по которым сегодня гондольеры катают романтичных туристов. Глубина этих каналов невелика, в основном не более 2,5 метров. А все здания и сооружения, от жилых домов до мостов, в этой островной части построены на деревянных сваях по очень интересной технологии.
Выбрав место для строительства, венецианцы вбивали в илистый грунт деревянные сваи, которые были изготовлены из лиственницы. Эта порода деревьев славится своей долговечностью и устойчивостью к гниению. Лиственницу для строительства Венеции специально привозили из альпийского региона. Деревянные сваи длиной до 7-8 метров вбивали в грунт, а поверх них укладывали деревянные бревна, которые и служили фундаментом для будущего здания. Ну а уже на основание из лиственниц выкладывали ряд из кирпичей и возводили здания.
С момента основания Венеции ее острова медленно уходят под воду. По этой причине островной район города как минимум дважды перестраивался, а современные здания датируются XIV-XV веком. Таким образом, лиственничным сваям, на которых стоит островная Венеция, более 500 лет и, как показывают последние исследования, большинство из них находится в прекрасном состоянии.
К сожалению, Венеция постепенно погружается в воду. Это связано как с общим повышением уровня Средиземного моря, так и с проседанием грунта. Последнее, по мнению ученых, происходит по причине истощения артезианских скважин, эксплуатирование которых уже было прекращено. Регулярные наводнения причиняют немало неприятностей историческим постройкам. Поэтому ведется строительство защитной дамбы, которая бы отсрочила погружение Венеции.
Как строили Венецию
На протяжении многих лет не утихают слухи о том, что один из красивейших городов мира – Венеция – вскоре уйдет под воду. Мол, деревянные балки подгнивают, и город оседает в лагуну. Так это или нет – знают только специалисты. А некоторым интересно другое – как же могли люди без новейших технологий построить целый город на воде? Да еще простоявший столько веков.
Серьезно, как была построена Венеция? Венецианская лагуна вся в глине. Там нет камня, чтобы построить каменные основания домов. Для того, чтобы создать такой город, вы должны следовать изобретательной и тщательно продуманной стратегии.
И стратегия состоит в том, чтобы вбить в дно длинные заостренные шесты из дерева — подойдет дуб, лиственница или сосна, а затем построить дома на вершине. Это очень древняя техника. Этот метод существовал еще во времена Римской империи. Венецианцы просто усовершенствовали и развили его.
Первые поселенцы не использовали эту технику, потому что их дома были гораздо более простыми. Они были сделаны из дерева, тростника и глины и были легкими. Они просто строились на существующих островах, на песке.
По мере того как Венеция увеличивала свое значение, им требовалось больше пространства. Поэтому им пришлось строить там, где не было земли, прямо на воде. А позже дворцы стали тяжелее, и фундамент должен был быть прочнее. На самом деле, большая часть подстилающей дровяной площадки, на которой стои большая часть города, относится к 15-му и 16-му веку.
До этого строительство не было таким уж масштабным.
В нескольких метрах внизу под дном находится слой твердой глины, который называют карранто. Это очень мелкозернистый осадок, который претерпел процесс чрезмерной консолидации в субаэральной среде. Она выдерживает вес лучше, чем мягкая грязь. Каранто находится на различных уровнях.
Он может быть на глубине до двух метров или более десяти. По консистенции больше похоже на очень плотную резину, как материал. Инженер-строитель средневековья, вероятно, начинал с свай и по мере продвижения работ складывал их более или менее определенным образом.
Он знал по сопротивлению, была ли глина твердой или мягкой, и соответственно корректировал количество и расположение. Обычная предосторожность велела ему поставить больше свай под внешними стенами, где большая часть давления. Потому что не было возможности заранее определить структуру материала на глубине 5 метров вглубь морского дна. И вот так была построена Венеция: без лишних технологий, но с большим мастерством.
На самом деле, в Венеции нет ни одного здания, стоящего прямо. Большинство средневековых городов не имеют очень прочного фундамента, но ни один из них не является таким «волнистым», как Венеция. Это имеет смысл, если учесть, что она сидит на вершине воды. Если вы едете на пароме от Трончетто до Лидо и наблюдаете за колокольнями, когда вы проходите по каналу делла Джудекка, вы заметите, что все они наклонены.
Продолжая строительную технику… на вершине свай есть два горизонтальных слоя толстых, перекрещенных деревянных досок, а сверху — кирпичи и камни. Часть фундамента сделана из истрийского камня — плотного типа непроницаемого известняка с полуострова Истрия на территории Хорватии.
Внешняя стена также имеет коническую форму, чтобы лучше выдерживать вес здания. Истрийский камень достигает от дна канала до самого высокого уровня высокой воды, чтобы защитить внутреннюю часть земли от прямого контакта с водой.
Так почему же деревянные сваи не гниют?
Потому что они застряли в грязи и глине. А внутри них нет воздуха. Древесина не имеет никакого контакта с кислородом, и микроорганизмы, отвечающие за разложение, просто не могут выжить в такой среде. Вместо этого, минералы делают древесину еще толще и тверже. Когда колокольня на площади Святого Марка рухнула в 1902 году, сваи под ней все еще находились в более или менее идеальном состоянии спустя почти тысячу лет после постройки. И они превратились в камень…
Итак, ответ на вопрос: как была построена Венеция — лежит в сочетании гениального мастерства, природной среды и тяжелой работы. И все-таки стоит признать, что древние и средневековые инженеры знали толк в постройках и получении качественного материала.
Автор, учите матчасть. Сибирская лиственница — вот что использовалось при строительстве. Только эта древесина способна каменеть в таких условиях
Идиоты — кто вам сказал про сибирскую? Под одним зданием может находиться до 10 000 свай, зданий тысячи и нужно гнать сотни тысяч кубометров древесины чтобы столько привезти за много тысяч км. через разные страны да еще и с таможенными налогами, транспортными расходами и покупной ценой. Лиственница растет также и на Балканах, рядом, причем в то время в огромных количествах — вот оттуда вполне реально ее было экспортировать. Но жителю интернета думать непривычно, он что-то где-то услышал и верит.
Бог сотворил человека по своему подобию. Так как Бог обладает исключительной абсолютной свободой, ну и человек, конечно, обладает свободой хотя бы осозноного выбора. Вести себя так или иначе, верить Богу и раскаиваться, просить прощения, надеяться на него либо грешить и оправдываться, а то и не замечать за собой грехи на радость сатане. Вы ропщете на Бога за неугодные Вам чувства, считаете что-то там не справедливым. Вы диктуете Богу, как ему поступать. Хотя сами не удосужились и подумать о себе. Человек не в состоянии судить себя, а Вы Бога пытаетесь. Помните, у самого страшного грешника есть возможность покаяния и искупления. Но не забывайте, что до греха убийства первым был грех гордыни (желании стать выше Бога). С этого все началось.
Как строили Венецию? Почему она уходит под воду?
Венеция, пожалуй, один из самых популярных городов Италии и всей Южной Европы. Тонкие, хрупкие здания, наполненные литературной и вдохновляющей атмосферой, успели стать уже целыми экспонатами для туристов, на фоне которых мы делаем селфи, и получаем по тысячи лайков в Инстаграмме.
Почему именно Венеция заслуживает столь много внимания у туристов? Почему она стала уходить под воду? А главное, как строили этот знаменитый на весь Архитектурный мир Итальянский город?
Географическое расположение города уже вызывает интерес у многих: Венеция стоит как на островах, так и на Итальянском материке. Островки, на которых стоит город, не видны из-за очень плотной застройки. В современном мире мало кто построит целый город со сложным градостроительным планом и узкими улицами. А самое главное — люди уже научились строить фундаменты на воде. И тут открывается перед нами то, что уже тогда, люди сделали не то что шаг, а целый прыжок в развитии строительства и Архитектуры.
Как Вы понимаете, Архитектура, совместно с Искусством развивается с момента первобытных времён, ведь от Искусства и началось умственное, интеллектуальное развитие человека. Так что, строительство Венеции поспособствовало развитию человеческого интеллекта и его творческого, а также логического мышления. А это ещё произошло в XI веке…
В целом, город построен на деревянных сваях, сделанных из лиственницы. Уже тогда начали строить фундаменты на сваях, что считается более современным методом строительства фундаментов многих небоскрёбов. Лиственницу специально вывозили из Альп, т.к. это очень долговечный и стойкий материал на воде, среди древесных. Изготавливали сваи, длинной от 7 до 8 метров, вбивали в грунт, клали ряд кирпичей, и потом происходил сам процесс строительства.
Венеция стала постепенно уходить под воду… Её
пытаются всячески спасти. Венецию дважды перестраивали, здания построены примерно в XIV-XV вв. Исследования показали, что сваи, на которых стоит Венеция, до сих пор целые, годны для зданий. Город уходит под воду по двум основным причинам: 1) Происходит оседание грунта; 2) Повышается уровень воды в Средиземном море. Но всё равно, фундаменты очень прочные, потому что они всё равно целые, какие бы стихии на них не действовали.
Но почему туристы посещают именно Венецию, а не Таранто или Миллацо?
Потому что, это город, который побил множество строительных и Архитектурных рекордов. Это город, у которого соблюдены множество психологических и культурных факторов, характерных для Италии. Там множество мостов, прекрасная тёплая погода, вдохновляющая природа. Пожалуй, этот город отличается от всех городов мира тем, что там люди использует вместо седанов и микроавтобусов Гондолы, такие Венецианские вдохновляющие лодки. Если кто-то плавал на них, тот получил наверное ощущение благородства среди жилых домиков, расположенных и справа и слева, и такое ощущение, что они смотрят на тебя! Buona giornata, architetti!