Djuffin › Блог › Автосервис заплатит в двукратном размере за «случайно» сгоревший авто
Первым делом вернувшись из командировки, я продолжаю обзоры судебной практики, и сегодня рассмотрим случай когда из-за недосмотра работников, автосервис заплатит двойную стоимость «случайно» сгоревшего авто.
В Центральный районный суд Калининградской области обратился Л. с иском к ООО «ЦентрАвтоКрафт» о взыскании стоимости утраченного автомобиля, убытков, компенсации морального вреда. В обоснование истец указал, что он является собственником автомобиля марки «OPEL». 11 апреля 2015 года он оставил свой автомобиль ответчику для выполнения ремонтных работ. На следующий день ему позвонил мастер сервиса и сообщил, что его автомобиль сгорел. В этот же день клиент обратился в автосервис с требованием о выплате рыночной стоимости автомобиля. Так как ответчик отказался удовлетворять требования истца, он обратился в суд за защитой своих прав.
Изучив материалы дела в совокупности с представленными доказательствами, суд пришел к следующему.
В соответствии со ст. 35 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» в случае полной утраты вещи, принятой от потребителя, исполнитель обязан в трехдневный срок заменить ее однородной вещью аналогичного качества, а при отсутствии однородной вещи аналогичного качества — возместить потребителю двукратную цену утраченного (поврежденного) материала (вещи), а также расходы, понесенные потребителем. Цена утраченного (поврежденного) материала (вещи) определяется, исходя из цены материала (вещи), существовавшей в том месте, в котором требованиепотребителя должно было быть удовлетворено исполнителем в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование потребителя добровольно удовлетворено не было.
На основании пояснений сторон и представленных доказательств установлено, что 11 апреля 2015 года истец передал свой в автосервис ООО «ЦентрАвтоКрафт» для выявления неисправности (не работала педаль газа) и дальнейшего устранения. Автомеханик провел компьютерную диагностику электрооборудования, которая показала ошибки с электроникой. После этого сотрудники автосервиса перегнали автомобиль к боксам электриков для последующего ремонта. При этом клеммы с аккумуляторной батареи не снимались. Ночью в автомобиле возник пожар. Транспортное средство полностью выгорело.
Доводы ответчика об отсутствии оснований для возмещения истцу вреда за сгоревший автомобиль из-за отсутствия вины автосервиса, являются несостоятельными, как противоречащие закону. Так, установлено, что территория «ООО «ЦентрАвтоКрафт»» по периметру огорожена металлическим забором с колючей проволокой, охраняется охранником с собакой, посторонних лиц на территории не было, средств поджога, признаков и предметов указывающих на неосторожное обращение с огнем не обнаружено. Вместе с тем с автомобилем истца проводились манипуляции по диагностике электроообрудования, после чего автомобиль перегонялся сотрудниками автосервиса, а в соответствии с заключением наиболее вероятной причиной пожара стало возникновение аварийного режима работы электрооборудования.
Таким образом, суд пришел к выводу о достаточности правовых оснований для возложения ответственности за вред, причиненный уничтожением автомобиля, на ООО «ЦентрАвтоКрафт». Суд счел, что с ответчика подлежит взысканию двукратная стоимость поврежденного автомобиля, а также компенсация морального вреда на основании ст. 15 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей».
Центральный районный суд решил взыскать с ООО «ЦентрАвтоКрафт» в пользу Л. двукратную стоимость утраченного автомобиля в размере 612 000 рублей, компенсацию морального вреда в размере 10 000 рублей, расходы на оплату стоимости отчета об оценке в сумме 3 000 рублей; всего — 625 000 рублей.
neekei › Блог › Сгорела селика после посещения автосервиса
Многие селикаводы (и не только) уже знакомы с этой историей, которая и сейчас в самом разгаре. Меня заинтересовала эта ситуация своей кричащей несправедливостью и странными техническими нестыковками и я отправился на расследование инцидента. И вот что удалось выяснить.
Предыстория
Если кратко то вот что произошло.
Мелкий городок во Владимирской области. У владелицы Насти M085AX появился на приборке Check Engine, лучший друг селикавода. Она поехала в сервис, ошибку считали (P0303), провели диагностику и вынесли вердикт — не льёт 3я форсунка, надо снимать и чистить. И отправили в автосервис ГРИФ к своим партнёрам которые этим занимаются. Машина сдана в ремонт. Через какое-то время Настя прибыла принимать работу, оплатила, уехала. Не доехав даже до дома, который собственно находится с считанных километрах от сервиса, машина глохнет на ходу, руль дубеет, лишившись ГУРа, тормоза каменеют, лишившись ВУТа и ВСПЫХИВАЕТ СИНИМ ПЛАМЕНЕМ! Благо что она не улетела с дороги, на встречку/в столб, взорвалась или ещё чего подобного, что владелица машины не пострадала физически, она мать-одиночка с 2-мя детьми. Но каков шок, думаю многие могут себе представить, если бы ВАША любимая ненаглядная машинка полыхнула внезапно у вас на глазах.
К счастью окружающие люди помогли потушить машину и фактически спасли её. Ведь все знают как быстро машины сгорают до тла.
Далее звонок в сервис с этой новостью.
Они выслали эвакуатор и поставили машину к себе в свой закрытый ангар на территорию.
Владелица машины подаёт иск автосервису на возмещение материального и морального вреда, ведь по мнению Насти и вообще всех кто слышит эту историю — это по вине сервиса всё произошло. Автосервис конечно же настаивает на своей невиновности. Они думали что улики все сгорели и доказать ничего не получится. Но только не в этом случае…
А что дальше?
Всё это произошло в апреле 2015. И вот сейчас совершенно недавно ко мне обратилась Настя за советами, задавала вопросы про устройство селики, поведала о своём горе. Ибо ситуация, казалось бы безвыходная. Суд не видит вины сервиса.
Картина, конечно, маслом. Владелец автосервиса, городского масштаба известный бизнесмен со связями, решил прокатить «глупую девочку» чтобы не возмещать ущерб. Он нанял какого-то специалиста «эксперта» и тот выдал заключение — «связь между посещением сервиса и возгоранием машины отсутствует». Это заключение пошло в в суд. Надо ли говорить что судье — всё равно. Если эксперт сказал что сервис не виновен то так и есть.
А на вопрос судьи к мастеру, производившему работы, как он считает почему загорелась машина — мастер ответил «она же старая! там что-то просто перетёрлось от старости!». Без комментариев. У этого «мастера» трубка из этилен-пропиленового каучука перетёрлась от старости. Показательный уровень квалификации, который даже до уровня ПТУшника не дотягивает. И этому мастеру доверили такие ответственные работы?! К слову — трубка из этилен-пропиленового каучука — в алюминии трением сделает сквозную дырку без ущерба для себя. Об сталь и другие синтетические материалы тоже не перетирается.
Любой технический специалист прочитав писанину «эксперта» найдёт миллион неточностей, расплывчатых формулировок, двойную трактовку и явного непрофессионализма при проведении экспертизы. Трубка топливная у него вообще «нейлоновая» например) Этот эксперт из-за скудности познаний не знал что нейлон имеет насколько низкий коэф трения что перетереть нейлон ещё сложнее чем этилен-пропиленовый каучук (из которого выполнена внешняя оплётка гибкого топливопровода).
Потом выяснилось почему был привлечён именно этот эксперт со своей нелепой писаниной, не выдерживающей никакой критики. Эксперт оказался совершенно не профильным, он эксперт по ДТП, но никак не эксперт по выявлению нарушений технологии производства работ/причин возгораний и тд. Хотя что ещё ожидать когда эксперт был нанят заинтересованной стороной ответчика «по-знакомству»?! Как адвокат Насти это проворонил я понять не могу. Проворонил ли? Тяжбы более полугода длятся.
О причинах пожара
У меня были свои версии по поводу причин возгорания. Я работаю именно и только с этими машинами, селиками, каждый день далеко не первый год. В моей практике было уже несколько таких случаев связанных с негерметичностю топливоподачи под капотом. Поэтому я могу точно определить почему и как потёк бензин, я знаю устройство всех узлов селики до последнего болтика, к счастью, она не сложнее таз-классики, машина бюджетного уровня без сложных систем. Но не видя машину сложно давать какие-либо советы объективные. Надо было ехать и смотреть в живую и я отправился на осмотр, у меня был профессиональный интерес. Только меня посетил вопрос — если машина стоит на территории сервиса, то и доступ к ней есть у заинтересованной стороны ответчика! А значит они могут замести улики. Как адвокат Насти это проморгал и они не опечатали капот я тоже не могу понять. Подумал — а не подкуплен ли случайно адвокат? И как выяснилось с ним всё оказалось тоже не просто. Лапы бизнесмена дотянулись видимо и туда. Сейчас от этого адвоката отказались — он делал всё чтобы Настя проиграла дело. Там даже показания ответчиков расходятся постоянно и он это игнорировал. Но сейчас о машине.
Приехав вместе с Настей в сервис мы встретились с хозяином сервиса ГРИФ, который любезно предоставил нам доступ к машине (она находится в закрытом ангаре на территории сервиса ключи от которого есть только у хозяина сервиса). Мы втроём подошли к ней, капот уже был приоткрыт, я сразу начал фотографировать.
А тем временем Настя начала паниковать — кто-то ковырялся под капотом раз он открыт. У неё тоже закрались мысли что кто-то пытался замести следы. Ещё неприятным бонусом было то что кто-то разворовал салон — украли музыку.
Но теперь самое интересное — я сразу же обнаружил ту самую вероятную причину пожара. И пока хозяин сервиса стоял рядом я начал с ним разговор мол «дядь, как нехорошо то вышло, тут улики проглядываются».
И тут он покраснел как рак и начал кричать на меня как истеричка, выгонять нас из ангара. Это его частная собственность и мы должны покинуть территорию. Ситуация была напряжённая, дядя видать почувствовал что запахло жареным, это ж тебе не деваху блондинку отфутболивать. Начались наезды мол «а ты кто такой вообще, ты чё лезешь вообще сюда». Подключился и какой-то друг хозяина серивса, одетый в камуфляж. Нас попросили настойчиво покинуть помещение.
С этого момента мой профессиональный интерес перешёл в стадию борьбы за справедливость. IDDQD, IDKFA.
Я для надёжности закрыл капот, предварительно отсоединив трос, чтобы его уже нельзя было открыть. До следующей компетентной экспертизы. Опечатали 100 рублевой купюрой с уникальным номером. Но мы всё равно не решились оставить там машину, поскольку нас агрессивно начали пинками выгонять из ангара — мы выкатили её тоже и стали думать, стоя под проливным дождём у сгоревшей машины — что делать дальше. Я вызвал сотрудников полиции чтобы они зафиксировали факт что мы с хозяйкой забираем машину из сервиса и её капот не открывается и опечатан.
Для суда любые бумажки и фотографии (которые я делал постоянно) будут важны. Учитывая скользкость ответчика он мог придумать какие угодно истории о таинственном исчезновении машины, ну мало ли что.
Дальше было 5 часов ожидания эвакуатора, визит ещё раз в отдел полиции на нём, где всё ещё раз зафиксировали. И отгрузка машины в безопасное охраняемое место где ни у кого не будет к ней доступа.
Ждём теперь нормальную независимую экспертизу высшего уровня которая без труда определит причину разгерметизации топливоподачи. Она настолько банальна и связана с элементарным рукожопием… Что у меня глаза округлились вот так (О_О) когда её увидел.
Появилась надежда
Я готов даже на своей машине всё это имитировать. Многократно повторить один в один эту ситуацию. Воспроизвести её очень легко и просто. По приезду домой я с первого раза на снятом старом моторе воспроизвёл это. И к счастью эту улику невозможно удалить пожаром, это я тоже могу доказать на любом следственном эксперименте. А также я легко могу опровергнуть все заключения «эксперта». Насколько там всё было рассчитано «на лоха». Не ожидали эти товарищи что к этой ситуации проявят внимание люди которых обмануть куда сложнее чем наивную хозяйку машины.
На днях должен состояться суд. Где мы напишем 3 ходатайства. Об отводе «эксперта». О новой независимой экспертизе соответствующей квалификации. О привлечении дополнительных экспертов и свидетелей.
В следующей части я напишу технический пост и поведаю о причинах которые привели к пожару, доказывающих вину сервиса/рукожопость мастера. Я также проведу ряд натурных экспериментов которые только закрепят мою версию.
Вместе — мы сила?
Друзья, нужна помощь всех вас! Чтобы это всё это дело не было подкуплено бизнесменом-ответчиком, который ведёт себя неадекватно и нагло не желает нести ответственность за некомпетентность своих сотрудников, которая могла стоить жизни этой девушке, оставив 2х её детей без матери. Пожалуйста, репосты, лайки, поможем простой хорошей девушке выиграть это дело! Вместе мы отстоим справедливость!
Добро должно побеждать зло, чудеса должны случаться, особенно в преддверии таких святых и добрых праздников!
Продолжение, часть 2. Копаемся в причинах пожара.
Как Литвин Заработал на сгоревшем Mercedes AMG за 13 млн. рублей
Кто спонсировал и причем тут BMW? Теперь понятно зачем Литвин сжёг Мерседес и Кто стоит за шумной PR-акцией Блогера. Просто так ничего не бывает.
Пару дней назад весь российский интернет облетела новость — # ютуб блогер, пранкер и каппер с миллионной аудиторией Михаил Литвин сжёг до тла практически новый Mercedes-Benz AMG GT63s . Причина проста — как повествует сам Михаил, за 5 ремонтов в дилерском центре, его автомобиль не смогли отремонтировать. Более того, не дали обратную связь на официальное обращение в Инстаграм и по запросу, не выдали бумаг на проведенные работы. Блогер оказался заложником ситуации — шанс на выигрыш в суде и возврат автомобиля без подтвержденных бумаг сводится к нулю.
Сжёг и сжёг, казалось бы. # литвин получил заслуженный Хайп, привлек еще большую аудиторию на свой Ютуб канал и Инстаграм аккаунт.
Но один факт остается фактом — просто так сжигать машину за 13 000 000 рублей рублей ради хайпа и пары сотен тысяч подписчиков — не стоит того, это глупо, финансово не выгодно . Куда действенней было бы, например, разыграть этот автомобиль. И кажется, есть доказательства того, что Литвин просчитал свою выгоду, нашел спонсора этого зрелищного поджога и полностью окупил хайповый поджог.
Кто спонсировал уничтожение Мерседеса АМТ ГТ и причем тут БМВ?
Глубоко копать не будем — перейдем к основному конкуренту Mercedes AMG GT63S в лице BMW M8 GC. Почему здесь нет Porsche Panamera? Чуть позже ответ будет очевидным.
Если сравнивать их напрямую, то не смотря но общее лидерство в премиум сегменте марки BMW, их M8 Grand Coupe явно проигрывает в продажах AMG GT. Простыми словами, продукт не выстрелил — за 2020 уже реализован 801 автомобиль Мерседес АМГ ГТ и всего 31 (!) — БМВ М8 Гран Купе. Разрыв надо сокращать!
Одна зацепка уже есть — у # БМВ явно проблемы с продажами заряженных спецверсий, относительно Мерседес. И тут подвернулся такой удачный момент — безусловно, и дилер и представительство Мерседес » облажались » в ремонте автомобиля Блогера и не смогли качественно его починить. И чем не самое время вступиться в этот конфликт представительству BMW ?
Литвин заранее договорился о медийной огласке своего курьезного случая, и в самом первом ролике про ремонт AMG GT уже намекает, что «с брендом Мерседес он прощается на 99%», но у него остались классные колесные диски, которые он заказал для своей » Акулы «. Литвин, показывая диски, говорит такую фразу:
» Дилер , какой-то дилер , который присутствует в России — у вас есть шанс еще «залететь» ко мне и увидеть эти «малыхи» (диски — при. ред) на вашей машине!»
Товарищ Михаила, который вместе с ним распаковывает эти диски поддерживает блогера и добавляет важные слова:
«Я хочу добавить обращение к дилерам — разболтовка на твоей тачке, такая же как на М8 , поэтому они встают на М8 !»