Дорожники закончили строительство нового участка улицы Электролесовской
Дорога полностью сформирована, началось возведение тротуара и пешеходных переходов.
Накануне муниципальное предприятие «ДСЭР Советского района» завершило укладку финишного слоя асфальтобетона на новом участке автомобильной дороги по улице Электролесовской в Советском районе. Так, дорожники уложили 25 тысяч квадратных метров финишного слоя асфальтобетона, таким образом полотно нового участкf от улицы Автомобилистов до ТРК «Акварель» полностью сформировано и имеет двухслойное покрытие.
Как рассказали «Городским вестям» в пресс-службе администрации Волгограда, сейчас специалисты формируют песчано-щебеночное основание под устройство тротуаров вдоль проезжей части и пешеходных дорожек. Общая протяженность тротуара по обеим сторонам составит около трех километров. Также рабочие завершают монтаж 122 современных светодиодных светильников, которые способны равномерно рассеивать поток яркого белого света, что улучшает видимость для участников движения и повышает уровень безопасности на дорогах.
Строительство проводится в рамках реализации в Волгограде национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Дорогу строили по новой технологии, которая уже оправдала себя в городе-герое. Так, нижний – выравнивающий слой – укладывался с небольшим уклоном к обочинам, что позволяет эффективно отводить осадочные водs с проезжей части. На заключительном этапе специалисты уложили верхний финишный слой щебеночно-мастичного асфальтобетона, который за счет специализированных минеральных добавок служит дольше.
Общая площадь проезжей части на данном участке, проходящем вплоть до границы с Кировским районом, составит порядка 25 тысяч квадратных метров.
– Вскоре муниципальное предприятие приступит к монтажу ограждения, установке знаков и остановочных павильонов, – уточнили в мэрии. – Весь комплекс первого участка продолжения ул. Электролесовской планируется завершить в конце 2021 года. После этого начнется возведение второго отрезка – от ТРК «Акварель» до соединения с ул. Кирова, который завершат в 2024 году. В перспективе новая дорога станет полноценным дублером Второй продольной магистрали в Советском и Кировском районах.
К возведению новой дороги по Электролесовской муниципальное предприятие приступило в декабре 2019 года. В конце июля ход строительства проинспектировал глава Волгограда Виталий Лихачев, который отметил, что муниципальное предприятие «ДСЭР Советского района» ведет работы с опережением графика. Глава обратил внимание, что при высокой скорости необходимо строго придерживаться технологических требований, в том числе учитывать погодные условия.
Также глава Волгограда поставил задачу руководителям профильных подразделений изучить опыт других регионов по изготовлению полимерных ливневых решеток и крышек колодцев инженерных сетей.
Добавим, что строительство новых объектов на территории Волгограда системно проводится на протяжении последних нескольких лет. Строительство новых дорог идёт одновременно с реконструкцией существующих. За последние годы в областном центре восстановили и построили более 280 километров автодорог.
Так, в 2017 году в Советском районе появилась дорога по ул. Джабаева и один из развивающихся микрорайонов Советского района – ЖК «Долина» с южной частью Волгограда.
В 2018 году в Краснооктябрьском районе «с нуля» построили более двух километров полотна по ул. Чистоозерной, а также привели в порядок существующую проезжую часть.
В 2019 году в Волгограде появились еще четыре новых объекта: в Советском районе построили новый проезд по ул. Курсекова, в Кировском районе – дорогу по ул. Пожарского, в Тракторозаводском районе практически заново возвели четырехполосную магистраль по ул. Героев Тулы, а в Дзержинском районе завершили возведение нового участка улицы Хорошева от Дворца водных видов спорта до б-ра 30-летия Победы.
Началась подготовка к строительству магистральной трассы в Советском районе Волгограда
Новая автомобильная дорога появится на улице Родниковой.
Вместе с администрацией Волгограда работу по этому проекту ведет и ООО «Родниковая Долина». В следующем году проект будет вынесен на общественное обсуждение.
Разработчик собирается построить четырехполосную дорогу с шириной проезжей части 16 метров. Вдоль дороги будет обустроен тротуар. Там же будет и вся необходимая инфраструктура: предусмотрено строительство линий наружного освещения, установка ливневой канализации с дождеприемными колодцами по краям проезжей части в обоих направлениях.
Задачу по строительству новой автодороги в микрорайоне «Долина» поставил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров в ходе выездного совещания 8 сентября 2019 года.
Этот жилой квартал в Советском районе активно развивается. Кроме жилых многоэтажек здесь также возводят и социальные объекты. Еще в 2018 году была открыта первая школа на тысячу мест, уже функционируют два детских сада, строится еще один садик для дошколят. Строительство автодороги, соединяющей проспект Университетский и микрорайон — жилой комплекс «Родниковая Долина», станет очередным этапом комплексного развития этой территории.
Жилые комплексы «Санаторный» и «Колизей» на границе Кировского и Советского районов Волгограда, где вчера побывали с рабочей поездкой губернатор региона Андрей Бочаров и глава Волгограда Виталий Лихачев, также активно растут и завиваются.
Микрорайон уже стал местом жительства для тысяч молодых семей. В 2018 году в рамках госпрограммы здесь построили одно из самых больших дошкольных учреждений в городе — детский сад на 260 мест; в следующем году приступят к возведению школы на 800 мест. Немаловажным фактором для комплексного развития территории является и улучшение транспортной доступности: в «Санаторном» завершено строительство новой дороги на улице Пожарского. Транспортная артерия протяженностью 430 метров, возведенная в рамках национальногои регионального приоритетного проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», соединила несколько улиц в Кировском районе, а также обеспечила выезд из ЖК «Санаторный» на Вторую продольную магистраль. По новой дороге уже курсирует общественный транспорт.
В 2020 году в рамках реализации в Волгограде национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» помимо ул. Электролесовской намечено строительство еще двух объектов: ул. Ангарская и ул. Латошинская.
В Волгограде создается полноценный дублер Второй Продольной магистрали
В Советском районе областной столицы ведется строительство нового участка дороги на улице Электролесовской. Он позволит разгрузить Вторую Продольную магистраль, а впоследствии эту трассу протянут до Красноармейского района. Новая дорога улучшит транспортную систему Волгограда, благодаря чему поездки по городу станут более комфортными и удобными.
© Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Григоренко
Дорога-дублер пройдет через шесть районов
Работы по строительству нового участка дороги сегодня лично оценил губернатор Андрей Бочаров. Как доложил главе региона руководитель МУП ДСЭР Советского района Геннадий Ли, земляное полотно уже практически готово, помимо этого обустроены ливневая канализация, локальные очистные сооружения, а также кабельные линии. Уже формируется дорожная одежда, следующим шагом станет асфальтирование. На финальной стадии строительства четырехполосной дороги будут сделаны бордюры.
Длина строящегося участка дороги составляет 1436 метров, ширина – 17 метров. Его общая стоимость в соответствии с контрактом – без малого 200 млн рублей. В работах задействовано около 20 единиц техники и 40 строителей. Возведение дороги ведется без перерыва на выходные.
© Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Григоренко
По словам главного инженера МУП ДСЭР Советского района Виталия Попова, прекращение работ на какое-то время возможно только в дождливые дни. Эта необходимость вызвана сложностью передвижения дорожно-строительной техники по размокшему грунту.
– Все коммуникации и дождевая канализация смонтированы и проложены. Гарантийный срок на дорожное покрытие будет пять лет, на земляное полотно – восемь лет, – отметил специалист.
Любое строительство не обходится без издержек – так и при прокладке новой трассы придется спилить некоторые деревья, а также кустарники. Компенсационные высадки будут производиться за счет федерального бюджета. Взамен выкорчеванных старых и больных деревьев и пущенной под нож бульдозера стихийной поросли в нескольких районах областного центра появятся молодые деревца и кустарники. Выделенных денег должно хватить и на устройство поливочного водопровода – таким образом, новые посадки будут обеспечены достойным уходом.
Создание инфраструктуры для полива высаженных растений является обязательным условием в регионе на протяжении последних пяти лет. Благодаря этому новые посадки гораздо лучше приживаются.
Как подчеркнул Андрей Бочаров, важность новой дороги сложно переоценить.
– Она соединит шесть районов города, выйдет в Кировский район и будет доведена до границы Красноармейского района, – отметил губернатор.
Уже с появлением участка на Электролесовской Вторая Продольная получит существенное облегчение – транспортная нагрузка на нее снизится, а вместе с этим целее станет асфальт. Да и пробок станет поменьше.
© Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Григоренко
– Что касается второго участка, сейчас мы приступили к корректировке проекта – это еще более двух километров от возводимой сейчас дороги с выходом на улицу Кирова. В течение этого года мы должны полностью закончить проектирование и в 2021–2022 годах уже завершить строительство. По окончании реализации этого проекта город получит полномасштабный дублер Второй Продольной, – заявил Андрей Бочаров.
Волгоградские автомобилисты согласны с главой региона: без дороги-дублера транспортная магистраль останется заложницей крупногабаритного транспорта. Автолюбитель Максим Краснов полагает, что, помимо разгрузки Второй Продольной, важной задачей является и обеспечение новой дороги объектами благоустройства.
– Ведь некоторые локации после обновления могут стать местами для отдыха, как произошло с набережной, которая за стадионом «Волгоград Арена». Там и спортом занимаются, и видами Волги любуются. Все взаимосвязано, – убежден волгоградец.
© Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Григоренко
Метротрам могут продлить до Красноармейского района
Транспортная система Волгограда в ближайшие годы продолжит активно развиваться. Одним из таких проектов должно стать продление рокадной дороги до Советского и Кировского районов.
Как отметил Андрей Бочаров, проектирование берегоукрепления от центра города в сторону Тулака уже завершено. Соответственно, набережная и Нулевая Продольная могут продвинуться в северном направлении почти на пять километров.
– Сейчас проект проходит госэкспертизу, после этого будем принимать решение о поэтапном строительстве объекта. Также продолжается выработка решения по продлению метротрама. Один из проектов предусматривает, что трамвай будет ходить от Спартановки до Красноармейского района, рассматриваются варианты с подземным и наземным метро. Но окончательного решения еще не принято, – рассказал глава региона.
Продление рокадной дороги и планы по развитию метротрама – оба этих важных проекта осуществляются руководством Волгоградской области в тесном взаимодействии с федеральным центром.
© Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Григоренко
– Сейчас мы ищем партнеров, вместе с которыми реализуем продление метротрама. Несмотря на все проблемы, в том числе с COVID-19 и другие вызовы экономического характера, мы продолжаем работать. Инвесторы, видя, что мы реализуем масштабные задачи в непростые времена, понимают, что наш регион уверенно идет к намеченным целям, – обрисовал ближайшие перспективы по развитию дорожно-транспортной сферы губернатор.
Он напомнил, что объездная и рокадная дороги, а также новое дорожное полотно на улице Электролесовской нельзя рассматривать в отрыве друг от друга. Все эти проекты работают на одну цель – разгрузить основные транспортные артерии Волгограда и сделать передвижение по городу более комфортным и безопасным. Причем, это касается как личного, так и общественного транспорта.
Несмотря на непростую санитарно-эпидемиологическую обстановку, глава региона не снижает интенсивность своего рабочего графика. Реализацию национальных и приоритетных региональных проектов он держит под личным контролем, а также вникает в любой вопрос и проводит консультации со специалистами. Вопрос развития дорожной инфраструктуры также является для него одним из самых значимых и требующих первостепенного внимания.
Стоит напомнить, что о необходимости разгрузить Вторую Продольную магистраль с помощью строительства нового дорожного участка губернатор заявил в 2014 году. И его слова не разошлись с делом – этот план сегодня претворяется в жизнь.
© Фото: ИД «Волгоградская правда» / Сергей Григоренко
В первый же год своего губернаторства Андрей Бочаров определил восстановление дорожно-транспортной инфраструктуры в качестве одной из главных задач региональной власти. С тех пор дороги Волгограда и области изменились до неузнаваемости. Темпы текущего ремонта дорог и строительства новых – самые высокие за все постсоветское время: в общей сложности работы охватили 1,7 тыс. км трасс. Уже к концу этого года на территории Волгоградской области восстановят и возведут еще 300 км дорожного полотна.
– От дорожно-транспортной инфраструктуры зависит развитие Волгограда и региона в целом. Мы продолжаем реализацию крупных проектов, работаем на перспективу и расшиваем узкие места, чтобы город двигался дальше и вел за собой всю Волгоградскую область. Наша задача сегодня, в это непростое время – привлечь максимальное количество финансовых средств и заложить основу для дальнейшего развития Волгограда и региона в целом, – отметил сегодня губернатор.