В Ярославле будут строить третий мост через Волгу и новую окружную дорогу
Недавно утвержденная муниципалитетом Ярославля стратегия социально-экономического развития города на период 2021-2030 годов содержит несколько знаковых проектов, реализация которых может изменить облик города. В частности, в ближайшие 10 лет планируется строительство третьего автомобильного моста через Волгу и пешеходного моста через Которосль, а также строительство новой окружной дороги. Запланировано также создание нескольких центров развития районного значения, для того, чтобы разгрузить центральную часть Ярославля. Эксперты считают, что принятие стратегии развития на ближайшее десятилетие имеет важное значение для города. Однако некоторые предложения они считают спорными и даже ошибочными. В мэрии и муниципалитете города поясняют, что стратегия определяет общее направление социально-экономического развития города и все ее пункты проработаны специалистами.
Утвержденная муниципалитетом Ярославля стратегия социально-экономического развития города на период 2021-2030 годов предусматривает отход от идеи моноцентрализации города. В стратегии запланировано активное формирование в разных частях Ярославля нескольких центров развития районного значения. В мэрии отметили, что моноцентрализация города, для которой характерно размещение многочисленных деловых и обслуживающих организаций в одном месте (в случае Ярославля все они расположены в историческом центре), отрицательно сказывается на развитии остальных районов, и мешает организации транспортного сообщения в городе.
«Разделение города на спальные районы и деловую часть вынуждает многих горожан ежедневно совершать поездки к месту работы, что приводит к образованию заторов и пробок на дорогах в пиковые часы. Кроме того, центр Ярославля популярен в качестве прогулочной зоны. К нему, как к месту наибольшего скопления потенциальных покупателей, тяготеют малый бизнес и сфера услуг, что дополнительно провоцирует жителей периферии к поездке в центр»,— рассказали “Ъ-Ярославль” в мэрии, уточнив, что все эти факты приводят к тому, что возрастает нагрузка на транспортную сеть в направлении центра и из него.
Главный архитектор Ярославля Артем Цымбалов считает, что данную проблему поможет решить организация центров районного значения в крупнейших районах Ярославля. В частности, в стратегии предусмотрено создание таких центров в Дзержинском, Заволжском и Фрунзенском районах.
«Это позволит создать новые узловые пункты планировочной структуры, а также будет способствовать разгрузке центра города»,— пояснил “Ъ-Ярославль” господин Цымбалов. Он отметил, что центры районного значения в Ярославле уже формируются в местах расположения территориальных администраций, общественных, торговых и культурных комплексов.
В стратегии запланировано создание и расширение общественных пространств в районе пересечения проспекта Машиностроителей с улицей Орджоникидзе в Заволжском районе, вдоль проспекта Фрунзе в районе парка Судостроителей во Фрунзенском районе, в районе пересечения Ленинградского проспекта с улицами Панина и Елены Колесовой, а также улицы Бабича и Тутаевского шоссе в Дзержинском районе.
По словам главного архитектора, преодолеть функциональный перекос в развитии городских территорий поможет отказ от микрорайонного типа застройки и возврат к квартальной застройке, с передачей первых этажей жилых зданий под общественные учреждения и организации.
«Чем меньше квартал, тем более насыщенную и комфортную городскую среду он формирует. И напротив, чем больше микрорайон, тем более безлюдными оказываются пустыри между высотками, тем больше проблем с благоустройством, тем сложнее поддерживать чистоту и порядок»,— отметил Артем Цымбалов.
Член правления Ярославской организации Союза архитекторов России градозащитник Ольга Мазанова считает хорошей идеей создание новых центров районного значения. Однако она отметила отсутствие в стратегии планов создания таких центров в некоторых районах и микрорайонах города.
«Не понятно, почему в стратегии не заявлено о создания новых центров ни в Красноперекопском районе, ни в жилом районе Коровники во Фрунзенском районе. Например, в Красноперекопском районе такой центр удачно бы разместился на базе архитектурного градостроительного ансамбля Ярославской Большой мануфактуры»,— пояснила “Ъ-Ярославль” госпожа Мазанова.
Ошибкой она считает и то, что землю вдоль Московского проспекта отдают под секционное жилое строительство.
«Жителей микрорайона Коровники в 2016 году лишили единственной рекреационной зоны, отдав территорию вдоль русла Тропинского ручья под жилую секционную застройку. Застройка в районе Коровники, особенно, вдоль Московского проспекта, я считаю, напоминает градостроительную вакханалию. Строят кто во что горазд, нарушая градостроительную структуру кварталов, масштаб и характер исторической среды, нарушая историческую линию застройки»,— рассказала архитектор.
Неудачным пунктом в утвержденной стратегии она считает строительство пешеходного моста через реку Которосль. Ориентировочно, мост должен располагаться в районе строящегося многофункционального офисного центра на пересечении Московского проспекта и улицы Малой Пролетарской.
« Я категорически против. Считаю, что пешеходные мосты через Которосль вообще не нужны, достаточно четырех имеющихся мостов. Тем более в предложенном месте, у Московского проспекта, где рядом есть целых два моста, один из которых построен под углом к другому»,— отметила Ольга Мазанова.
Она уточнила, что акватория и пойма реки Которосль являются зоной охраны ландшафта и входят в буферную зону Юнеско, где существуют ограничения на строительство объектов, способных исказить исторический облик центра города. По ее словам, за строительство пешеходных мостов центр Ярославля могут исключить из зоны Юнеско.
«Искажать природный ландшафт строительством пешеходных мостов незачем. Я думаю, городу уже хватило последствий строительства “косого” моста через Которосль в 2010 году. Этот мост не решил транспортных проблем, зато нанес ущерб красивейшему природному ландшафту поймы Которосли в буферной зоне Юнеско»,— уточнила градозащитница.
В мэрии пояснили, что возведение пешеходного моста предусмотрено проектом благоустройства Которосльной набережной, прилегающей к территории бывшей гостиницы «Чайка».
«В настоящее время разрабатывается концепция благоустройства. Параметры и место размещения моста еще точно не определены»,— уточнили в мэрии.
Также стратегия предусматривает в ближайшие 10 лет строительство в Ярославле еще одного автомобильного моста через Волгу. Однако окончательного решения относительно места строительства моста пока еще нет. Строительство запланировано в соответствии с картой планируемого размещения объектов местного значения «Автомобильные дороги» в составе генплана города. Новый «Южный» мост, соединяющий Фрунзенский и Заволжский районы, запланирован для транспортной разгрузки существующих магистралей, пояснили в мэрии.
«В данный момент составляется техническое задание на проектирование комплексной транспортной схемы города. Схема позволит понять, какие транспортные проблемы есть сегодня, и сделать выводы относительно развития улично-дорожной сети, в том числе строительства моста»,— уточнили в мэрии.
Ольга Мазанова считает, что проектирование и строительство третьего моста через Волгу крайне необходимо городу, так как мост поможет разгрузить исторический центр от транзитного транспорта. По словам госпожи Мазановой, эту же функцию поможет выполнить заложенное в стратегию строительство объездной дороги.
«Окружная дорога разгрузит существующие магистрали в центральной части города, в частности, Московский проспект, позволив перераспределить транспортные потоки по улично-дорожной сети и исключить транзитные потоки»,— пояснил главный архитектор Ярославля.
Эксперты отметили, что в стратегию не были включены некоторые важные для города проекты, в том числе и те, по которым проводились общественные обсуждения и даже заказывались их проекты.
«Не понятно почему в стратегию не вошла Карабулинская развязка, так необходимая городу. Ничего не сказано об ограничении многочисленного строительства в историческом центре, об исключении порочной практики точечной немасштабной застройки вблизи исторических памятников, о сохранении ценной исторической застройки, природного и культурного ландшафта, о сохранении видовых раскрытий на памятники и ансамбли, сохранении исторического силуэта центра города и его речных панорам, создании благоприятных условий визуальных раскрытий на панорамы исторического центра города»,— пояснила госпожа Мазанова, отметив, что в целом стратегия дает много хороших направлений развития города.
В муниципалитете Ярославля сообщили, что после утверждения стратегии, специалистами готовится план мероприятий на каждый этап. На каждом этапе прописывается конкретизация сроков. Далее будут составлены программы по каждому направлению, включающие в себя источник финансирования, окончательные сроки, и в том числе, место размещения объекта.
«Сейчас у нас есть первый документ, это направления и цели. Возведение мостов, окружная дорога, строительство районных центов, это объекты необходимые для реализации стратегии. При наличии этих объектов, можно говорить о 100% реализации стратегии социально-экономического развития города»,— рассказал “Ъ-Ярославль” председатель муниципалитета Артур Ефремов.
Он уточнил, что для строительства запланированных объектов будут внесены изменения в имеющуюся градостроительную документацию. По данным господина Ефремова, в настоящее время идет подготовка плана мероприятий по выполнению стратегии. Эти документы будут подготовлены до конца 2020 года.
Громада на Тутаевском: что построят в Ярославле за 1,3 миллиарда рублей
Появится такая громада В Дзержинском районе Ярославля, а именно – на Тутаевском шоссе в районе посёлка Скобыкино.
За два года был изменен и утвержден новый проект здания, увеличены площади с 3,5 тысяч квадратных метров до 14 тысяч. Это позволит в одном месте собрать пять налоговых инспекций и существенно повысить качество обслуживания ярославцев. Об этом сообщается на сайте мэрии.
В настоящее время в Ярославле налоговые инспекции размещены в неприспособленных помещениях, а также на арендованных площадях, — прокомментировал Дмитрий Яковицкий, руководитель Управления Федеральной налоговой службы по Ярославской области, — Строительство нового здания позволит отказаться от арендуемых для этих инспекций площадей, годовая стоимость арендной платы которых – более 20 миллионов рублей.
Известно, что на строительство административного здания выделены федеральные целевые средства в размере 1,3 миллиарда рублей.
Читайте также: «Проспект Слепцова» уродуют: что придумали местные власти
Комментарии 0
Поделись новостью с друзьями
Новый тренер Газзаев признался, как изменит «Шинник»
В Ярославской области проходит форум начинающих предпринимателей «Бизнес-старт»
На голову могут свалиться ветки: экстренное предупреждение от МЧС для ярославцев
Исполосовал ножом лицо: под Ярославлем нашли изуродованный труп женщины
Эту схему ковид-афер знать каждому: у ярославны списали 600 тысяч за лекарств
Переходим на новый уровень: как получать больше бонусов от Сбера
Следующая новость
Схватки и гаишники: экстремальные роды случились в пробке Ярославля
Новость дня
Редакция рекомендует
Новости России и мира
Новости афиши
#ЛицаГорода
В Ярославле прошел фестиваль казачьей культуры
Масленица 2020 в Ярославле
В Ярославле стартовала Главная Масленица страны 2020
Такая разная ярославская зима
НаШествие Дедов Морозов 2019
ПРОЕКТОРИЯ -2019 в Ярославле
«Pro Город» на праздничном открытии обновленного Юбилейного парка
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Про Город 76»
Главный редактор: Костишина Е.Е.
Адрес: 150040, ул. Некрасова, д.41, оф. 310 (ТЦ «Североход», вход со стороны ул. Победы)
Телефоны:
Отдел рекламы: (4852) 28-66-16
Редакция: (4852) 33-84-79
Отдел распространения: (4852) 33-82-79
Почта коммерческого отдела: pro@pg76.ru
Почта редакции: red@pg76.ru
Новости Ярославля — Про Город Ярославль https://www.progorod76.ru
При частичном или полном воспроизведении материалов новостного портала progorod76.ru в печатных изданиях, а также теле- радиосообщениях ссылка на издание обязательна. При использовании в Интернет-изданиях прямая гиперссылка на ресурс обязательна, в противном случае будут применены нормы законодательства РФ об авторских и смежных правах.
Возрастная категория сайта 16+. Редакция портала не несет ответственности за комментарии и материалы пользователей, размещенные на сайте www.progorod76.ru и его субдоменах.
Материалы, помеченные знаком ∆, публикуются на коммерческой основе
В ярославле строительство торгового центра
Новый проект не очень похож на тот, что ранее представлял инвестор
На здании бывшей «Карусели» появился баннер
Фото: Елена Вахрушева
Появился проект нового торгового центра в Ярославле
В Ярославле вовсю реконструируют здание возле пересечения проспекта Толбухина и Большой Фёдоровской — то, где раньше была «Карусель». Недавно инвестор вывесил на здание баннер с проектом будущего ТЦ.
И этот будущий проект почему-то не очень похож на первоначальный, о котором говорили областные власти.
Новый макет мебельного центра
Фото: Елена Вахрушева
Около полутора лет назад чиновники говорили, что нашли инвестора, который изменит внешний вид ТЦ, даже сносить не надо. Мы рассказывали о проекте.
Первоначальный проект ТЦ
Фото: источник 76.RU
— Это не должно быть чем-то инородным с точки зрения эстетики. С другой стороны, повышение функциональности будущего торгового центра могло бы сделать это место ориентированным на самый широкий круг потребителей. Обязательным условием должно стать и благоустройство территории. Мы рассмотрели проект повторно. Замечания рабочей группы, связанные с внешним обликом, ранее уже были учтены. Инвестор нас заверил, что новые предложения также не будут оставлены без внимания, — так в 2019 году комментировал реконструкцию и. о. директора департамента строительства области Виктор Жучков в интервью 76.RU.
Так ТЦ должен был выглядеть со стороны Толбухинского моста
Фото: источник 76.RU
На проекте полуторагодовалой давности размещено светло-серое здание. Проект с баннера куда ярче и пестрее. А вместо синей надписи «Торговый центр» по всему периметру магазина разбросаны крупные красные вывески.
Мы обратились в мэрию и узнали, устраивает ли такой проект реконструкции ярославские власти.
— Реконструкции нет. Это ремонт, — сказал 76.RU главный архитектор мэрии Ярославля Артем Цымбалов.
Как оказалось, баннер, который сейчас красуется на желтом сайдинге, вывесили незаконно.
— Сейчас на объекте меняют панели на фасаде и выравнивают участок. Обсуждение по облику будет вынесено на градсовет, но пока собственник не обратился. Баннер, вывешенный на фасаде, незаконный. По данному факту будет вынесено предписание за незаконную конструкцию, — сказали в мэрии Ярославля.
В торговом центре о проблеме не слышали.
— Нам никаких комментариев по вывеске не давали, когда мы делали запрос. В любом случае на днях мы ее снимаем, потому что начинаются работы по ремонту фасада со стороны моста. В течение 1–2 недель будет оформлен фасад с этой стороны, — уточнили в торговом центре.
Через пару недель магазин будет выглядеть по-другому
Фото: Елена Вахрушева
Когда в 2019-м говорили о проекте, чиновники утверждали, что будут внимательно его рассматривать, чтобы не повторить прошлых ошибок. Главный архитектор Ярославской области Михаил Кудряшов тогда говорил, что при реконструкции «Карусели» у инвестора есть хороший шанс исправить градостроительную ошибку, а также сформировать новый архитектурный образ для акватории реки Которосль, вписав ТЦ в ландшафт.
Возможно ли это вообще? Мы спросили архитекторов.
— Как это здание можно вписать в ландшафт, если оно уже есть? У него же не срежешь этаж. Это игра слов, буффонада. Единственное, что можно сделать, это хоть как-то скрасить всё это благоустройством. И вот этот гигантский зад, который вывалился в сторону Которосли, — это непродуманное, некачественное решение с градостроительной точки зрения. Относительно его декорирования — это как труп припудривать. Ну можно окошки прорезать. Наверное, единственный путь спасения — сделать здание светопрозрачным, — поделился мнением с порталом 76.RU архитектор бюро «План Б» Александр Качалов.
В будущем мебельном магазине на этот счёт есть своё мнение.
— Будет благоустройство вокруг торгового центра. Сейчас мы ведём переговоры на тему благоустройства набережной для жителей ближайших районов. Никакой конкретики пока нет, только начали переговоры. Но с нашей стороны заинтересованность облагородить территорию есть. По поводу размера вывесок сказать сложно, пока это обычная визуализация, расчет пока не делали. Мы будем заниматься согласованием и возьмём все рекомендации и правила, как нужно оформить мебельный центр в городе, — уточнили в 76.RU в торговом центре.