Масштабное строительство «Нового Пушкино» официально начато
На днях интернет неожиданно «взорвался» сообщениями о начавшемся глобальном жилом строительстве в Пушкино. Главный информационный посыл данных сообщений – в строительство 54 домов в Пушкино вложено более 10 миллиардов рублей.
Не составляет труда понять, что таким образом риэлторы зазывают потенциальных покупателей жилья обратить внимание на новый перспективный рынок. Что думают об этой глобальной стройке сами пушкинцы – этот вопрос находится за рамками рекламных прокламаций. Хотя частично на него уже ответили митингами жители тех микрорайонов, рядом с которыми будет возведён новый, цитата, «масштабный микрорайон».
Так что же, в конечном счёте, следует ожидать в ближайшей перспективе городу и горожанам?
Строительство будет вестись на территории площадью 98,3 га в районе микрорайона Новая Деревня. На западе новый макрорайон будет граничить с микрорайоном Заветы Ильича. Общая площадь макрорайона «Новое Пушкино» составит 1,18 млн кв. м. здесь будет построено 54 жилых дома, рассчитанных на 14,7 тыс. квартир, а совокупный объем инвестиций в проект составит около 10 млрд. руб.
Вот таких количественных показателей обещают пушкинцам достичь в ближайшие годы девелоперская компания INGRAD и инвесторская риэлтерская компания «Домус финанс».
Известно, что в микрорайоне планируется строить многоэтажные монолитно-кирпичные дома от шести до 17 этажей. В плане застройки предусмотрена и социальная инфраструктура, а именно: три школы, три детских сада, поликлиника, многофункциональный торгово-развлекательный и спортивный центр.
Кроме того, сообщают застройщики, строительство микрорайона началось с возведения социального жилья и расселения жителей в рамках реализации городской и федеральной жилищных программ. На 1,5 га земли планируется построить пять жилых социальных домов на 160 семей. Дома планируется ввести в эксплуатацию во втором квартале 2013 года. Проектом также предусмотрено строительство 6 км новых дорог.
Вот, примерно, и всё, что имеется в «сухом остатке», то есть, без учёта вероятных побочных явлений такого масштабного строительства. К побочным эффектам, можно смело отнести транспортную нагрузку на город и нагрузку на коммуникации систем ЖКХ, включая отопление и очистные сооружения. К позитивным моментам можно «плюсануть» школы и детские сады с поликлиникой.
В этой связи сразу вспоминаются слова врио губернатора Андрея Воробьёва, когда он отметил, что «у нас достаточно территории, чтобы строить комфортное жилье, а не находиться в каменных мешках». Но, судя по тому, что строительству «Нового Пушкино» дан старт, новый макрорайон таким «каменным мешком» не является.
Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER —>
Пушкино-2 на Заветинских полях — катастрофа регионального масштаба
Не успели пушкинцы прийти в себя после публичных слушаний по проекту застройки территории вокруг школы №1, как на их голову обрушилось новое объявление Администрации Пушкинского района о грядущей стройке гигантского жилого комплекса регионального значения на бывших сельскохозяйственных угодьях между Новой Деревней и Заветами Ильича.
Проект и впрямь пугает своей масштабностью, благо есть, где развернуться — площадь застраиваемого участка составляет без малого 100 гектаров. Заказчиком проекта и арендатором земли выступает ООО «Флагман».
Согласно официальной информации, на полях будут возведены почти 50 жилых домов высотой от 6 до 17 этажей, а также школы, детские сады, поликлиника и объекты торгового и развлекательного назначения, проложена скоростная дорога, соединяющая восточную и западную стороны Пушкино, с проколом под железной дорогой. Схема нового района, нарисованная ГУП МО «НИИПРОЕКТ», на первый взгляд неплоха, и ее даже можно было бы назвать новым словом в градостроительной политике района, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что строительство этого «города-сада» превратит относительно благополучный до сих пор район Подмосковья в увязшее в пробках, задыхающееся от выхлопных газов, недостатка кислорода и тонущее в собственных стоках московское предместье.
Заявленная проектировщиком численность жителей нового района – 21 тысяча человек. Говоря об этой численности, авторы проекта явно лукавят. Количество квартир, превышающее 16 тысяч, а также общая площадь жилых помещений около 760 тыс. кв.м. свидетельствуют о том, что на застраиваемых землях будут жить около 40 тыс. человек. При этом, город строится фактически совершенно искусственно, так как в Пушкино нет и не предвидится строительство градообразующих предприятий. Даже сейчас большинство пушкинцев ездит работать в Москву и Мытищи. 2200 новых рабочих мест, которые обещает это строительство — это капля в море по сравнению с потребностью Пушкино в рабочих местах. Причём большинство из них приходится на обслуживающую сферу. Тут уместен вопрос, где же будут работать остальные новые 25 тысяч трудоспособного населения? При таком соотношении жителей и рабочих мест очевидно, что новый район станет ещё одной большой «спальней» Москвы, а внутренняя конкуренция на рынке работы в Пушкино возрастет многократно.
Остаётся непрояснённым, как архитекторы предлагают решать проблему транспортной доступности нового «объекта регионального значения». На территории комплекса предполагается строительство гаражей на 10000 машиномест. Эта цифра покрывает реальную потребность на 80%. Значит, в городе появится 12500 новых машин. Очевидно, что даже при выполнении застройщиком всех обязательств по строительству внутренних дорог, обслуживающих этот комплекс, появление такого количества нового транспорта приведет к глобальному коллапсу на трассах регионального и федерального значения. Ярославское шоссе в часы пик «стоит» от Пушкино до Мытищ. Уже сейчас, чтобы добраться до работы в Москве утром водителям нужно выезжать до 6 утра. Конечно, поговаривают о грядущей реконструкции дороги от Пушкино до Мытищ. Но, во-первых, не ясно, когда она начнётся, и, главное, когда может быть завершена. А во-вторых, строителям не удастся избежать «бутылочных горлышек», которые хорошо известны всем автомобилистам. Кроме того, любая реконструкция предполагает временное сужение дорог. Поэтому в результате этого строительства Ярославка встанет от Сергиева Посада.
Проектируемое шоссе между восточной и западной сторонами Пушкино при наличии новых 40 тысяч жителей не сможет разгрузить Правдинский переезд, и со временем так же, как и он, встанет в пробках. Дорогу планируют проложить вдоль Серебрянки и прямо перед заборами частных землевладений в Заветах Ильича, и тогда — прощай Серебрянка и прощайте свои овощи, зелень и клубника, заботливо выращиваемые жителями из поколения в поколение на своей земле.
Острой проблемой встанет также отвод стоков от нового комплекса и в целом от Пушкино. Существующая городская система отвода сточных вод подключена к Щелковским очистным сооружениям, плачевное состояние и неудовлетворительный ремонт которых неоднократно ранее обсуждались в прессе. Замена двух напорных коллекторов, на которую указывает Пушкинская администрация, не приведёт к кардинальному улучшению положения. При таком существенном увеличении нагрузки на очистные сооружения следует ожидать существенного ухудшения показателей степени очистки вод, а актуальные пробы воды и сегодня далеки от нормы.
Кроме того, резкое увеличение населения на этих территориях приведёт к нарушению экологического баланса в нашем регионе. Пушкинский район относится к рекреационной Пушкинско-Мытищинской санаторной зоне (Правда, Тишково). Здесь находятся водохранилища и «запретная» водозаборная зона вокруг них. Увеличение населения приведет к огромным нагрузкам на биоценоз рекреационной лесной зоны.
Земли, на которых предполагается возвести новый «город-сад», далеки от того, чтобы быть идиллическим уголком. Здесь много мусора, в половодье поля превращаются в болото. Но при этом до сих пор здесь продолжаются сельскохозяйственные работы, и, кроме того, – это небольшой участок сравнительно «дикой» земли, где можно прогуляться, и который так необходим любому городу, не говоря уже о жителях близлежащих деревень, недавно получивших гордое название микрорайонов. Что нужно Пушкино и пушкинцам? Пшеничные поля? Или земельные участки многодетным семьям? А, может быть коттеджная или малоэтажная застройка, чтобы люди могли бы жить, наконец, в уютных домах, а не в уродливых многоэтажных башнях, в полном отрыве от своей земли.
Когда бизнес не упрекнешь в жадности
Столь необычный и новый для России формат социальной поддержки группа «А-Проперти» анонсировала несколько недель назад, тогда еще на уровне устных заявлений. Теперь же проект оформлен в письменную декларацию и подписан собственником бизнеса, что фактически является официальным предложением заключить общественный договор. Адресат предложения — жители поселка Заветы Ильича, поначалу относившиеся к строительству «Порта Дальний» с опаской.
В своей декларации инвестор первым делом обозначает тот факт, что морской терминал — это не сиюминутный конъюнктурный проект, а серьезный бизнес на многие десятилетия. «Порт строится для перевалки высококачественного коксующегося угля Эльгинского месторождения, запасов которого хватит более чем на 50 лет», — говорится в документе. В этой фразе содержится и гарантия новых рабочих мест, которые так нужны жителям бывшего военного городка, и намек на то, что регион получит сильного, надежного налогоплательщика: ООО «Порт Дальний» зарегистрировано не в иностранном офшоре и не в Москве, а здесь же, в райцентре Советская Гавань Хабаровского края.
Но налогами свою социальную ответственность инвестор ограничивать не планирует, и об этом говорится в следующем разделе декларации:
«А-Проперти» предлагает жителям поселка стать партнерами по проекту строительства порта на следующих условиях:
• На благо жителей поселка будет создан фонд, которому будет безвозмездно передано 10% ООО «Порт Дальний» (далее — «Фонд»);
• Доля Фонда в ООО «Порт Дальний» будет неснижаемой;
• В соответствии с действующим законодательством ООО «Порт Дальний» будет распределять прибыль между участниками, 10% из которой будет приходиться на долю Фонда».
Далее отмечается, что средства Фонда могут расходоваться на такие цели как строительство и обеспечение функционирования социально значимых объектов поселка, развитие физической культуры и спорта, образование и медицину. При этом точные «направления расходования средств и их целевое использование жители поселка определяют самостоятельно через своих представителей в органах управления Фонда», — говорится в декларации.
«Порт Дальний» — далеко не единственный в России угольный проект, который встретил определенное сопротивление со стороны общественности. Людей можно понять, говорят в компании «А-Проперти», ведь известны примеры, когда промышленные предприятия наносят существенный вред экологии и снижают качество жизни населения целых городов. Но строители терминала в Заветах все эти моменты учли и сразу пошли другим путем.
Во-первых, сам терминал спроектирован по последнему слову техники, с применением самых современных средств защиты окружающей среды, исключающих, в частности, образование угольной пыли. А во-вторых — «нам самим тут жить», говорит гендиректор ООО «Порт Дальний» Олег Бундуков и добавляет: «Мы тоже хотим жить в комфортном, обустроенном поселке». Именно с такой позиции инвестор вступил в диалог с активистами Заветов Ильича, организовал общественную приемную по всем вопросам, связанным со строительством терминала, и, наконец, выступил с декларацией о социальных намерениях.
Такой путь от противостояния с местным населением к социальному партнерству, к сожалению, проходят не многие пока бизнесмены в России. Обратных примеров множество: взять хотя бы недавние события в Башкирии на горе Куштау или протесты в Находке, связанные, кстати, с работой морских терминалов… Но тем ценнее опыт «А-Проперти», и если он действительно окажется удачным, взять его на вооружение будет полезно любому бизнесу.