Начата работа над проектом нового моста, который соединит улицу Малышева и проспект Гагарина
В администрации города на прошлой неделе состоялась первая рабочая встреча с представителями фирмы-подрядчика, выигравшей конкурс на проектирование нового моста через железнодорожные пути, который соединит улицу Малышева и проспект Гагарина.
Победителем данного конкурса стала многопрофильная организация по комплексному проектированию инженерно-транспортной инфраструктуры из города Санкт-Петербурга ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский Институт «Севзапинжтехнология» (НИИПРИИ СЗИТ). Компания специализируется на проектировании автомобильных дорог, транспортных развязок, мостов, путепроводов, тоннелей, эстакад, набережных, причалов, инженерных сетей, зданий и многого другого. Организация существует с 2001 года, имеет большой опыт проектирования дорог, транспортных развязок, тоннелей и других транспортных сооружений любой степени сложности и является одним из лидеров на рынке проектных работ Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона.
Институтом реализован ряд ответственных проектов в Санкт-Петербурге, Сочи, Самаре, Волгограде, Перми, Калининграде, Нарьян-Маре, Новороссийске и в Крыму. Среди самых значимых можно назвать проектирование Олимпийского парка в Сочи. Примечательно, что компания выполняет весь комплекс проектно-изыскательских работ: от предпроектной стадии до выпуска рабочей документации, а также осуществление авторского надзора за строительством.
В первом рабочем совещании принял участие генеральный директор НИИПРИИ «Севзапинжтехнология» Александр Кабанов, руководство городской администрации представил и.о. первого заместителя главы администрации Великих Лук Юрий Власюк. Представителями подрядчика и заказчика был рассмотрен ряд актуальных вопросов, в частности, обсуждались варианты материала, из которого будет сделан мост.
«Подрядчик предложил два вида материала для реализации проекта моста: железобетонные или металлоконструкции, — рассказал Юрий Власюк, — у каждого варианта есть преимущества, так что выбор не очевиден, нужно тщательно все продумать. Кроме того, мы обсудили возможные проволочки, которые могут возникнуть при взаимодействии с Октябрьской железной дорогой, а именно при выдаче технических условий. Это очень важный вопрос, поскольку наш мост будет воздвигнут над шестнадцатью железнодорожными путями. Также был предложен ряд технических инструментов для реализации проекта. Все инициативы компании-подрядчика будут рассмотрены администрацией города».
Как пояснил и.о. первого заместителя главы администрации Великих Лук, в ходе совещания был определен состав рабочих групп узконаправленных специалистов от каждой стороны. От администрации Великих Лук в данную группу вошли представители управления жилищно-коммунального хозяйства, профильных комитетов администрации, в том числе Комитетов по строительству, архитектуре и градостроительству, а также по управлению муниципальным имуществом. Также было принято принципиально важное решение систематически проводить подобные встречи с участием генерального директора Александра Кабанова, а именно с периодичностью не менее чем 2 раза в месяц вплоть до момента завершения проектирования значимого для города крупного инфраструктурного объекта.
«Такой серьезный подход говорит о том, что обе стороны заинтересованы не только в том, чтобы качественно и в кратчайшие сроки выполнить этот проект, но и обеспечить ему успешное прохождение государственной экспертизы в Главгосэкспертизе России, — подчеркнул Юрий Иванович, добавив, что самое важное — как можно скорее получить согласованную проектную документацию».
После этого, как объяснил Юрий Власюк, руководство города будет ходатайствовать перед Росавтодором (Федеральное дорожное агентство) о выделении средств на строительство моста и о вхождении в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
И.о. первого заместителя главы администрации Великих Лук выразил уверенность в том, что проект будет выполнен вовремя, все дальнейшие процедуры будут пройдены без проволочек и в Великих Луках появится еще один крупный современный инфраструктурный объект, который так необходим горожанам.
«Компания, которая выиграла конкурс на разработку проектной документации, имеет богатый опыт успешной работы на всей территории России. На данный момент у нас налажен контакт с руководством подрядной организации. Уверен, что на протяжении всей работы над проектом мы с будем находиться в постоянном диалоге. А с поддержкой Губернатора Михаила Юрьевича Ведерникова, которую мы имеем сегодня в этом вопросе, нет сомнения, что новый мост через железнодорожные пути, который соединит улицу Малышева и проспект Гагарина, в Великих Луках будет построен»,
— подытожил Юрий Иванович, напомнив, что еще пару-тройку лет назад многие горожане ставили под сомнение успешную реализацию проекта строительства путепровода в нашем городе.
Тем не менее, благодаря поддержке Губернатора региона Михаила Ведерникова и твердой позиции Главы города Великие Луки Николая Козловского путепровод был построен, введен в эксплуатацию и сегодня им активно пользуются горожане и гости Великих Лук.
Великолучанин: остановите, пока не поздно, строительство подземных переходов
На сайт губернатора Псковской области обратился пенсионер из Великих Лук:
«Уважаемый Михаил Юрьевич, в нашем городе великолукская администрация во всех местных СМИ даёт ошибочную информацию о якобы большом желании великолучан в строительстве подземного перехода на перекрёстке пр-та Ленина и ул. Дьяконова, а также внушает людям, что этот перекрёсток опасен для перехода улиц. Все их сообщения в СМИ являются преувеличениями и неправдой, так как этот перекрёсток имеет светофоры и переходы «зебра», которые служат для безопасного передвижения людей. Через интернет в районных новостях горожанами проводился опрос «нужен ли в Великих Луках подземный переход на перекрёстке Ленина-Дьяконова», почти 80% ответило, что переход подземный не нужен, что эти деньги нужно направить на другие, более необходимые для города цели!
В нашем небольшом городе с неширокими улицами, всего в несколько метров, со светофорами, с малым количеством горожан и не очень большим потоком автомобилей строить подземные переходы нецелесообразно, это выбрасывание денег впустую! Деньги нужно направить на прокладку новых тротуаров, которых не хватает в городе, необходимо хорошее освещение улиц, уборку в городе нужно чаще делать, чтобы чистота была на улицах. Вот, где деньги нужны! И ещё, увеличение потока автомобилей на городских улицах, которого добивается наша городская администрация, только ухудшит экологию в городе, город и так задыхается от шума и выхлопных газов автотранспорта. Я проживаю в угловом доме, который находится на этом перекрёстке, в квартире с каждым годом жизнь становится невыносимой и-за увеличения количества движущихся автомобилей на этом перекрёстке. В прогрессивных городах с думающей администрацией об улучшении жизни в городской среде, власти делают всё, чтобы сократить количество транспорта городского, для этого развивается общественный транспорт, который даёт возможность уменьшить число легковых автомобилей, и ещё в городах уменьшают скорость движения автотранспорта до 30 км в час, не более, чтобы уменьшить количество ДТП со смертельными и тяжёлыми авариями!
Михаил Юрьевич, прошу Вас внимательно рассмотреть моё обращение, оно не только моё, но и большинства горожан Великих Лук, которые просят Вас остановить, пока ещё не поздно, это строительство ненужного нашему городу подземного перехода!
Подземный переход в Великих Луках: за и против. Что осложняет работы?
Строительство подземных переходов в Великих Луках сдерживают сложности с переносом коммуникаций. Кроме того, нужны дополнительные средства на укрепление слабого грунта. Деньги городу на Ловати пообещал выделить губернатор Михаил Ведерников. Напомню, работы на перекрёстке проспекта Ленина и улица Дьяконова начались минувший зимой. Споры не утихают до сих пор. Лариса Чурикова выслушала за и против.
Работа пойдёт быстрее, когда с газовиками подпишут соглашение о переносе коммуникаций. Труба, которая снабжает голубым топливом весь город, проходит как раз по участку строительства подземного перехода. Затем будут рыть котлован и укреплять почву. Слабый грунт обернулся дополнительными затратами. Но смысла отступать, уверены местные власти, нет.
«Вопрос реконструкции перекрестка проспекта Ленина и улицы Дьяконова встал сразу, как только построили путепровод. Поток машин, который пошёл с четырехполосной магистрали, упёрся в узкий съезд, который сравнили с «бутылочным горлышком». В конце прошлого года был заключён контракт на обустройство здесь кругового движения с тремя подземными переходами», — Лариса Чурикова, корреспондент ГТРК «Псков»
Новость всколыхнула город. Все «за» и «против» бурно обсуждали в соцсетях. И до сих пор мнения жителей расходятся.
«Представляете, поток машин едет туда-сюда каждый день, поэтому очень необходим, и поскорей бы, чтобы сделали. Нам и ещё один путепровод не помешал бы. Поэтому даже очень нужен нам будет вот этот подземный переход и ещё один путепровод», — Вера Терентьева
«Сделали б просто круговое движение. Зачем под низом делать, я не знаю», — Виктор Андреев
Подземки позволят пешеходам безопасно переходить дорогу, не ступая на проезжую часть. Для инвалидов-колясочников предусмотрят автоматизированную платформу. Некоторые опасаются, что переходы будут затапливаться.
Валентин и Лилия Андреевы (супруги спорят):
— Если хороший дождик – затопит.
— Я думаю не будет, потому что в Питере, в Москве, в Риге и прочих городах почему-то не затопляет. Наверное, здесь всё-таки сделают.
Большая водонасосная станция уже закуплена. Её установят в центре перекрёстка.
«Два дублирующих насоса, которые будут сбрасывать, держать уровень пластового дренажа, который будет под подземными переходами. В случае наполнения – там будут поплавки стоять, они будут выбрасывать воду в канализацию», — Юрий Власюк, первый зам. главы администрации г. Великие Луки
Волнуются жители расположенных рядом со стройкой многоэтажек. Боятся трещин в фундаменте. Кто-то и вовсе считает, что здания могут сложиться, как карточный домик.
«Такие гнутые железные конструкции методом вдавливания будут погружены по периметру каждого дома», — Юрий Власюк, первый зам. главы администрации г. Великие Луки
Движение в районе перекрёстка, понятно, сейчас закрыто. Водителям приходится выбирать объездные пути. Масштабная стройка в городе – всегда неудобства. Так было, когда возводили путепровод и градус обсуждений тогда тоже зашкаливал.
«Да потерпим, Господи, всё для будущего. Всё будет хорошо, удобно, как тот же виадук. А теперь мы получаем какое удовольствие – скорость и прочее, прочее. Здесь тоже будет также хорошо», — водитель
Для продолжения строительства переходов Михаил Ведерников пообещал выделить незапланированные 22 миллиона рублей на укрепление грунта. Губернатор отметил — объект должен быть готов в срок, то есть к концу этого года.
Лариса Чурикова, Юрий Павкин