Фотографии строительства моста через обь
Показываем, как сейчас выглядит площадка, и рассказываем, как продвигается строительство
Территории для строительства моста и развязок готовят на двух берегах
Фото: Александр Ощепков
В Новосибирске начали строить четвёртый мост: первыми участками стали будущая Зыряновская развязка и строительство опор моста на середине Оби. Сейчас на площадке возле пляжа «Наутилус» ждут тысячи тонн металлоконструкций — они станут основой для эстакад и первыми пролётами моста.
Сегодня наш фотокорреспондент побывал на левобережной стройплощадке — вот что он там увидел.
Рядом с железнодорожной насыпью у котлована Горский сейчас строят дорогу
Фото: Александр Ощепков
В этом году на мосту уже появятся первые конструкции пролёта: всего ждут своего часа на площадке больше 7 тысяч тонн таких конструкций
Фото: Александр Ощепков
В середине мая сваи для опор моста начнут забивать посреди Оби, всего опор будет 13
Фото: Александр Ощепков
На правом берегу начнут строить Зыряновский путепровод, а на левом — эстакады на площади Труда и площади Энергетиков
Фото: Александр Ощепков
Большинство участков — 87% — «Мост» уже передал концессионеру, сложными остаются земли, где до сих пор не оформлена собственность, и гаражи
Фото: Александр Ощепков
— С 3 по 14 мая Ипподромская магистраль будет перекрываться полностью, демонтаж пролётных строений будет проводиться в ночь, с 23 до 5 утра. Зыряновская эстакада через площадь Будагова проходит, уходит под железнодорожный мост, потом [сама улица] Зыряновская. Суть в том, что мы заменяем пролётные строения на металлические, делаем там дорогу: в перспективе Зыряновская, вы знаете, будет выполнена в 4 полосах. Габариты мы поднимаем почти на метр и заменяем балки: бетонные на металлические, — пояснил он.
Самым сложным этапом будет строительство трёхуровневой развязки на левом берегу — он закончится только в 2023 году
Фото: Александр Ощепков
Сейчас «Мост» и компания-концессионер «ВСК» готовят территории к строительству, первые разрешительные документы они уже получили. Помимо Зыряновского путепровода, строители планируют начать строительство пилона для вант и собственно перехода: с середины мая на реке начнут забивать сваи для опор, рассчитывают и начать монтаж пролёта моста.
«ВСК» также отправила документы для получения разрешений на строительство тоннеля в насыпи железной дороги на левом берегу и эстакад на площадях Труда и Энергетиков. При этом Юрий Алексеевский признался, что работы на площадях будут самыми сложными: там придётся перекрывать и без того загруженные участки дороги.
Объём финансирования строительства моста в этом году составит 5,2 миллиарда рублей, отметил заместитель гендиректора «ВСК» по производству Евгений Фирсов. Большую часть средств на новый мост через Обь выделяют из федерального бюджета: в общей сложности это 26,2 миллиарда рублей, подчеркнул Юрий Алексеевский. При этом в феврале аудиторы посчитали, что стоимость строительства завышена почти на миллиард.
Фотографии строительства моста через обь
Строительство планируют закончить в конце 2023 года, часть работ уже выполнена
Сейчас на стройке устанавливают сваи для опор четвертого моста
Фото: Александр Ощепков
В Новосибирске на стройке четвертого моста через Обь начали устанавливать сваи для опор моста.
Сегодня, 21 мая, журналистам показали, как идут работы. Фотокорреспондент НГС Александр Ощепков сделал снимки этой стройки — смотрите, что происходит там сейчас.
Строительством моста занимается компания ВИС. Ей уже передали участки, на которых она может вести работы. К сегодняшнему дню готовы 770 м временной подъездной дороги и площадки для 5 опор. Подготовительные работы продолжаются
Фото: Александр Ощепков
В июне 2020 года строители начнут сооружать тело опор, в конце года подрядчик планирует начать подготовку территории для строительства пилона четвертого моста, и в начале 2021 года начнёт подготовку фундамента для него
Фото: Александр Ощепков
На правом берегу реконструируют путепровод на улице Зыряновской, сейчас там укрепляют опоры моста. Идут подготовительные работы для строительства путепровода тоннельного типа через железную дорогу
Фото: Александр Ощепков
На опорах устанавливают сваи разной длины и диаметра — в зависимости от вида грунта. Самые короткие — 8,5 м, для скального грунта, а длина тех, которые разместят в реке, превышает 20 м
Фото: Александр Ощепков
— Строительство позволит обеспечить транспортную доступность левого и правого берега, будет улучшена экология, автомобильный транспорт не будет стоять в пробках, — сказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Сергей Ставицкий
Фото: Александр Ощепков
Сейчас на стройке работает более 100 человек, но подрядчик планирует набирать новых сотрудников
Фото: Александр Ощепков
— Все археологические факты, которые попадали в зону строительства, были вынесены, — сообщил руководитель Юрий Алексеевский» title=»Рядом со стройкой есть зона археологических раскопок (на фото — за кранами), она ограждена забором, строители не должны туда заходить.
— Все археологические факты, которые попадали в зону строительства, были вынесены, — сообщил руководитель Юрий Алексеевский» itemprop=»contentUrl» >
Рядом со стройкой есть зона археологических раскопок (на фото — за кранами), она ограждена забором, строители не должны туда заходить.
— Все археологические факты, которые попадали в зону строительства, были вынесены, — сообщил руководитель Юрий Алексеевский
Фото: Александр Ощепков
Для того чтобы обеспечить стройку бетоном, рядом с ней построили мобильный бетонный завод Liebherr, он начал работать 15 мая. Ещё один завод сейчас устанавливают. Когда строительство закончится, оба объекта демонтируют
Фото: Александр Ощепков
Строительство моста планируют закончить в конце 2023 года
Загадочное название 4-го моста через Обь в Новосибирске
Разговоры о 4-м мосту в г. Новосибирске идут уже давно, но работы начались лишь недавно.
01 августа 2017 года был представлен макет будущего моста.
На текущий момент есть как приверженцы строительства нового моста, так и противники. Давайте разберемся, что же введение в эксплуатацию нового 4-го моста в г. Новосибирске даст городу и почему в его строительстве заинтересованы Федеральные власти. И в самом конце статьи разберемся, отчего же ему дали название «Царский».
Где он будет располагаться? На правом берегу мост будет соединяться с улицей Ипподромской, а на левом берегу будет выходить к развязке в районе площадей Труда и Энергетиков. Строительство развязок на левом берегу предполагает под собой исключение светофоров, что повысит пропускную способность на данном участке и снизит пробки в данном районе. Причем в районе площадей Труда и Энергетиков предполангается строительство двухуровневых развязок. Для пешеходов и лиц с ограниченными способностями планируется создание специальных надземных переходов с лифтами. Ввод в эксплуатацию 4-го моста в Новосибирске позволит обеспечить прямой выход на федеральные трассы М52 «Чуйский тракт», М53 «Сибирь» и М55 «Байкал».
Дополнительно стоит сказать, что расчетная скорость движения на проектируемом объекте планируется 100 км/ч. Это позволит обеспечить снижение загрузки Коммунального и Дмитровского мостов. Планируется на 4-м мосту средний трафик концессии 84 тысячи автомобилей в сутки. в Качестве примера стоит привести факт того, что трафик Бугринского моста в сутки на текущий момент составляет 40-45 тыс. автомобилей в сутки. Это способствует значительному снижению нагрузки на другие мосты через Обь.
При этом пиковая нагрузка на 4-й мост планируется на уровне 112 тысяч автомобилей в сутки.
Приведем основные технические характеристики 4-го моста:
Количество планируемых полос: 4-6 шт.
Категория дороги: Магистральная улица общегородского значения непрерывного движения.
Протяженность дороги: 5,1 км., в том числе 1,5 км. сам мост.
Стоимость проекта оценивают на уровне 40 млрд. руб. Финансирование проекта должно осуществляться за счет федерального, регионального бюджетов, а также за счет финансовых средств частной организации.
А теперь давайте уважаемые читатели разберемся же в названии 4-го моста, который кстати уже начал строиться.
Что вы сами уважаемые читатели думаете о данном проекте строительства «Царского» 4-го моста через Обь в Новосибирске? С моей точки зрения, если мост будет бесплатным как говорят последние источники (хотя это пока неточно), то ввод в эксплуатацию значительно должен снизить пробки в Новосибирске и повысить пропускной трафик транзитного автотранспорта.
Если Вам понравилась моя статья, подписывайтесь на мой канал и будьте в курсе последних событий.
Кроме этого вы можете ознакомиться и с другими статьями на моем канале: