Белый дом проверит «битумный заводик» во Владимире
С «НПП Биотум» пообещали разобраться
Во Владимирской области даже со сменой губернатора не утихают экологические скандалы. Болевые точки остались еще со времен Светланы Орловой, а решать проблемы приходится уже администрации Владимира Сипягина. Пока что белодомовские чиновники говорят все те же слова, что и до сентябрьских выборов, а судить по делам еще рано.
12 января в поселке Болдино Петушинского района местные жители обсуждали с властями строительство завода по переработке серы для нужд шинной промышленности. Работы на участке неожиданно для селян начались в конце ноября – начале декабря прошлого года. Тогда граждане забили тревогу и обратились к депутатам Заксобрания разных фракций. Те написали обращения в контролирующие инстанции, и под Новый год строительство остановили.
Инвестор – владимирское ООО «Лидер-С» – обещает открыть современное производство с «серьезными и масштабными инвестициями» в более чем миллиард рублей. Количество создаваемых рабочих мест – 70, предполагаемая сумма отчислений налогов в местный бюджет – от 70 до 120 млн рублей в год. Однако все эти красивые обещания не убеждают болдинцев, которые не хотят жить рядом с экологически вредным производством.
Разбираться в ситуации пришлось врио первого вице-губернатора Максиму Брусенцову, который в минувшую субботу встретился с жителями в поселковом клубе. На следующий день должен был состояться митинг с участием депутатов Заксобрания, и Белый дом нанес упреждающий удар.
По версии пресс-службы Белого дома, Брусенцов устроил инвестору «жесткий разбор полетов» , а до граждан донес «принципиальную позицию губернатора» : строительство серного завода будет вестись, только если оно законно, т.е. проведены все экспертизы и слушания и получены все согласования. «В противном случае, каким бы экономически выгодным и привлекательным будущий проект ни был, строительных работ не будет» , – заверяет пресс-служба Белого дома.
«Именно вы, жители посёлка Болдино, будете решать: быть или не быть здесь новому промышленному предприятию. Именно вас должен будет убедить владелец будущего предприятия в его необходимости. Убедит и получит ваше согласие – стройка будет продолжена. Нет – завода не будет», – пообещал Максим Брусенцов.
Пока же болдинцы могут поучаствовать в комиссии госстройнадзора, которая завтра приедет в поселок для изучения ситуации на месте.
Вся эта история напоминает другую – со строительством битумного завода под Владимиром, рядом с деревней Рукав. Началось все в марте 2016 года, когда горсовет бездумно согласовал размещение на выезде из города предприятия первого класса опасности – и это менее чем в ста метрах от жилых домов. Жители Рукава протестовали против этого решения, власти запрещали им массовые акции, всячески убеждали в безопасности и выгодности производства, а тем временем работы на объекте продолжались. Как позже выяснилось – строительство велось безо всяких согласований, за что «Биотум» оштрафовали на 250 тысяч рублей . Однако в конечном итоге в марте 2017 года мэрия разрешила возведение вредного предприятия , а санитарно-защитную зону вокруг него сократили аж до 27 метров .
Тогда еще действующий губернатор Светлана Орлова заявляла, что все работы должны вестись исключительно после согласования с жителями. Также глава региона пообещала, что в случае экологических нарушений битумный завод сразу же закроют.
«Первоначально была сделана большая ошибка – перевели землю тихо, никому ничего не сказав. Я каждый раз говорю: любой проект, любой, даже полдвора садитесь и обсуждайте с людьми, которые живут на этой улице. Я всех глав прошу об этом и всем им говорю. Поэтому я попросила, чтобы они держали под контролем этот проект. И принцип один: если будет, что по экологии это не соответствует, заберем все разрешительные документы и даже обсуждать не будем», – рассказала Орлова в эфире «ГТРК Владимир» 23 марта 2017 года.
Все эти тезисы 12 января повторил Максим Брусенцов – и про согласование с жителями, и про моментальное закрытие производства в случае нарушений. И про предприятие «НПП Биотум» зам Сипягина тоже вспомнил. Как сообщает пресс-служба Белого дома, «битумный заводик» ждет проверка на соблюдение экологических норм работы:
«Вместе с тем Максим Брусенцов подчеркнул, что областная администрация очень внимательно относится к вопросам соблюдения всеми промышленными игроками региона требований экологического законодательства. В связи с этим одной из главных задач является приведение в соответствие с существующими экологическими нормами работы ООО «НПП Биотум», построенного в 2016 году в Собинском районе».
Тем временем жители деревни Рукав регулярно жалуются в соцсетях на выбросы с «битумного заводика», которых, судя по обещаниям руководства предприятия установить современную систему фильтрации, быть вообще не должно. А в ноябре прошлого года рядом с производством позеленел ручей , и в этом граждане также обвинили «НПП Биотум». Так это или нет, должны выяснить контролирующие органы, но пока что темных пятен в этих экологических историях гораздо больше, чем светлых.
И всё-таки он строится! Госстройнадзор Владимирской области против «битумного завода»
На компанию «Биотум», ведущую работы у деревни Рукав, подали в суд
24-го марта 2016-го года депутаты Совета Народных Депутатов по представлению городской администрации, перевели участок, расположенный недалеко от поворота на Энергетик , граничащий с деревней Рукав Собинского района, из зоны размещения производственных объектов V класса санитарной опасности в зону, позволяющую строить производственные объекты I-II класса опасности.
Тогда депутатов заверили, что это малонаселённый район.
Однако, депутатов попросту ввели в заблуждение.
Рядом с объектом повышенной опасности, которым является битумный завод (именно его по мнению местных жителей собирался строить инвестор — фирма » Биотум «),находятся границы участков жителей деревни Рукав (Собинский район), рядом расположен туристический центр.
В июне, на заседании Горсовета, на эту «нестыковочку» внимание депутатов обратил Дмитрий Кушпита .
Жители собрали подписи под обращением к губернатору Светлане Орловой с требованием запретить строительство опасного предприятия под их окнами. Так же была написана петиция, направленная Генпрокурору, Роспотребнадзор, Ростехнадзор.
Власти, дабы успокоить местных жителей, собрали пресс-конференцию с участием главы администрации Собинского района Александра Разова и представителй фирмы «Биотум».
Летом, в том числе в рамках предвыборной кампании, дабы хоть как-то повлиять на ситуацию, Дмитрием Кушпитой было организованно несколько инспекций на место с участием депутатов горсовета. Правда, в итоге последнего обвинили в предвыборном пиаре и заявили, что о строительстве битумного завода речи не идет. Проходит лишь реконструкция производственных площадей.
И вот на днях в ситуацию, наконец, вмешалась Инспекция государственного строительного надзора Владимирской области.
Оказалось, что «Биотоум» реконструировал строения без соответствующего разрешения управления архитектуры администрации Владимира.
Именно такой вывод сделан по результатам проводившейся в течении недели проверки надзорного органа, которая закончилась в конце октября.
Инспекция подала иск в суд с требованием остановить строительство до получения всех необходимых документов.
За незаконное строительство, которым до сей поры занималась фирма, ей грозит штраф от полумиллиона до миллиона рублей, или приостановка деятельности до 90 суток.
Первое заседание в Арбитражном суде Владимирской области назначено на 30-е ноября, дело поручено рассматривать судье Николаю Тимчуку .
Дата публикации: 08.11.2016 Просмотров: 1402
Заполняя данную форму вы принимаете условия Соглашения об использовании сайта, в том числе в части обработки и использования персональных данных.
«Не исключаю, что весь проект — афера»: что не так с первым битумным терминалом на Волге
Текст: София Калинычева
В 20 километрах от наукограда Дубна, в сельском поселении Титовское, к 2024 году планируют построить битумный терминал площадью 18 га. Проектируемый мультимодальный портовый комплекс станет крупнейшим в России речным хабом, специализирующимся на перевалке, хранении и производстве нефтепродуктов. Местные жители уверены, что терминал негативно скажется на экологической обстановке. Рассказываем, что будет с районам в случае его постройки.
По данным «Коммерсанта», терминал будет включать речной промышленно-логистический комплекс для приемки, хранения, производства и реализации нефтепродуктов, доставляемых с НПЗ автомобильным, железнодорожным и речным транспортом. Речь идет о битуме, маслах, мазуте, а также полимерном модифицированном битуме и мастике, которые используются в дорожном строительстве и выпуске кровельных материалов. По предварительным расчетам, комплекс сможет пропускать в навигацию 1 тысячу судов и более 2 млн тонн грузов, а также складировать и перерабатывать единовременно 100−500 тысяч тонн нефтепродуктов.
Первый битумный
Строить терминал будет компания «СервисТерминалГрупп» с поддержкой ФГБУ «Канал имени Москвы». На работах по дноуглублению, берегоукреплению и погрузке-разгрузке будет задействован флот канала. Это первый опыт строительства битумного терминала на реке.
Жители располагающихся недалеко Кимр и Дубны обеспокоены возможным соседством, активисты написали открытое письмо Путину и собирают подписи против строительства, но по словам местных жителей, сейчас активность в зачаточном состоянии, потому что четкого объяснения от представителей региона не поступает.
Как рассказал «МБХ медиа» представитель «СервисТерминалГрупп» (не представился), решения о строительстве пока нет, а «терминала может и не быть», но отказался комментировать, на каком этапе находится процесс обсуждения.
Еще в ноябре 2019, когда о строительстве терминала только заговорили, источник «Коммерсанта» из судоходной отрасли усомнился в том, что проект реализуем. Главным вопрос, по его мнению, — куда повезут этот битум и от какого НПЗ.
Но местные жители уверены, что все готово к стройке, и осталось только договориться с местными властями. Они утверждают, что якобы несколько месяцев назад губернатор приехал в Кимры и согласовал с Титовской администрацией строительство. В ответ на запрос местных жителей администрация прислала «отписку с издевкой», что рабочая группа выехала на место предполагаемого строительства, но строительства не обнаружила, рассказал инициатор открытого письма Александр Анисимов. Но Сельскохозяйственный кооператив «Кимрский», со слов авторов открытого письма, уже предоставил на берегу реки Волга земельный участок площадью 18 га, который ему принадлежит на праве собственности, уже прошло согласование места размещения битумного терминала с администрацией Титовского сельского поселения, получено согласие на размещение Битумного терминала от администрации Кимрского района, согласовано размещение Битумного терминала с руководством ФГБУ «Канал им. Москвы». Местные жители уверены, что сейчас идет формальное согласование терминала, хотя общественных слушаний не было.
В письме активисты утверждают, что такой терминал на Волге и ее притоках может привести к загрязнению и экологической катастрофе.
«Строительство подобного терминала совмещенного с заводом (в заявке говорится о „производстве нефтепродуктов“), в Западной Европе и в Северной Америке оценивается в десятки миллиардов долларов США. Инициаторы проекта заявляют о стоимости этого „Терминала“ в 2,5 млрд рублей, то есть цена занижена в сотни, если не в тысячи раз. За указанную сумму построить что-либо настоящее, работающее и активно не загрязняющее экологию НЕВОЗМОЖНО» — пишут активисты, однако проверить стоимость сейчас эксперты не готовы, из-за размытости формулировок.
По словам координатора программы экологизации промышленной деятельности Центра охраны дикой природы и эксперта Международного социально-экологического союза Игоря Шкрадюка, проект вовсе может оказаться аферой: «Почему масло и битум в Московскую и Тверскую области надо везти по Волге, и затем перегружать в вагоны или грузовики, а не по железной дороге? С учетом замысловатой конфигурации фирмочек из одного человека не исключаю, что весь проект — афера, и может состояться только при вливании бюджетных денег, на что и рассчитан», — говорит Шардюк.
«Страсти» вокруг экологии
Эксперт Минприроды России и центра «Эко-Согласие» Оксана Цитцер считает, что прогнозировать экологический вред от терминала сейчас очень сложно, но можно попробовать проанализировать опыт и историю других нефтеперерабатывающих заводов, например Менделеевского: «В начале 2000-х там была жуть, особенно с полями кислых гудронов, по дороге на нефтеперерабатывающий завод, чуть в стороне от автотрассы Ярославль-Рыбинск, находятся большие пруды. Кажется, будто здесь разводят рыбу. Однако нефтяной запах и черные как смола берега говорят сами за себя. В прудах не вода, а кислый гудрон - продукт, получающийся на местном НПЗ при производстве масел». По словам Цитцер, на территории бассейна Волги и ее притоков множество котлованов с нефтепродуктами. Остальное хранится под слоем песка. Ориентировочный объем — порядка 170 тысяч тонн. Продукты сернокислотной очистки масел сюда сливались с конца 19 века и вплоть до 1936 года, рассказывает эксперт. Но в истории региона есть и удачные проекты производств нефтепродуктов, например «Славнефть» в Ярославле, «где чистота, идеальные лаборатории, все соответствует требованиям и даже на территории велись археологические раскопки. Оттуда нефть перегоняют по трубе в Европу и руководители не хотят плохо выглядеть перед Европой», — вспоминает эколог.
По мнению Шардюка, с экологической точки зрения ничего хорошего в проекте нет, но и «страсти» и вокруг строительства чрезмерны: «Ново-Ярославский НПЗ перерабатывает 15 миллионов тонн нефти в год, Московский НПЗ перерабатывает 11 млн тонн нефти в год. Терминал под Кимрами будет переваливать до 2 млн тонн в год», — говорит он.
У вас есть интересные новости из вашего региона? Присылайте их в наш телеграм-бот