Приплыли: в Тбилиси заявили о провале строительства порта Анаклия
Грузинское правительство приступает к процедуре расторжения инвестиционного соглашения с «Консорциумом развития Анаклии», занимающимся строительством глубоководного порта на Черноморском побережье Грузии.
Министерство регионального развития заявило, что правительство Грузии приняло решение начать «процедуру расторжения инвестиционного соглашения, оформленного 3 октября 2016 года между правительством Грузии и «Консорциумом развития Анаклии».
«Консорциум не сумел привлечь $ 120 млн от потенциальных инвесторов в качестве собственного капитала, не представил оформленные с международными банками соглашения на сумму $ 400 млн о выделении кредита, а также не представил подписанные контракты с оператором порта и строительными компаниями. Все это дает правительству полное и безоговорочное право расторгнуть договор», — говорится в сообщении.
В ведомстве подчеркивают, что с 2017 года «Консорциум развития Анаклии» не смог выполнить самые необходимые условия для реализации данного проекта.
«Правительство Грузии считает, что дальнейшая отсрочка выполнения этих обязательств не сумеет обеспечить желаемого результата. Из-за того, что затягивание договорных отношений с консорциумом может нанести ущерб реализации строительства глубоководного порта в Анаклии правительство Грузии приняло решение начать как законное расторжение данного инвестиционного договора, так и начать необходимые процедуры для проведения повторного тендера», — говорится в заявлении.
Как сообщало EADaily, ранее в руководстве Грузии напомнили «Консорциуму развития Анаклии», что 31 декабря 2019 года у него истекает оговоренный договором срок, после чего правительство примет соответствующие меры.
Церемония закладки первого камня глубоководного порта Анаклия состоялась 24 декабря 2017 года. Оператором и инвестором порта стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях. В августе из проекта строительства порта вышла американская компания «Конти групп».
Если проект будет осуществлен, то порт начнет функционировать с 2021 года. После реализации первой фазы проекта порт сможет принять в год 900 тыс. контейнеров, второй (к 2030 году) — до 14 млн тонн грузов, а после реализации всех девяти фаз — более 100 млн тонн грузов. На осуществление всех девяти фаз понадобится более 50 лет.
В Тбилиси официально расторгли контракт по строительству порта Анаклия
Правительство Грузии прекратило договорные отношения с «Консорциумом развития Анаклии», который занимался строительством глубоководного порта на Черноморском побережье Грузии с соблюдением всех правовых оснований и норм. Соответствующее заявление распространило Министерство регионального развития и инфраструктуры Грузии.
В ведомстве отмечают, что заявления о возможном продолжении отношений между правительством и консорциумом в рамках данного соглашения является «ложным и служит лишь политическим спекуляциям».
В Минрегионразвитии подчеркивают, что грузинские власти «еще раз подтверждают важность строительства глубоководного порта и приступают к процедуре по подготовке повторного тендерного предложения по порту Анаклия».
Ранее в руководстве Грузии напомнили «Консорциуму развития Анаклии», что 31 декабря 2019 года у него истекает оговоренный договором срок, после чего правительство примет соответствующие меры.
Как сообщало EADaily, о целесообразности строительства глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии неоднократно рапортовала и исполняющая обязанности посла США в Грузии Элизабет Руд. Американский дипломат уверяла, что порт Анаклия «усиливает потенциал Грузии как торгово-транспортного хаба».
В унисон с Руд выступал и экс-посол США в Азербайджане, бывший заместитель помощника госсекретаря США по европейским и евразийским делам Мэтью Брайза. По его мнению, «строительство глубоководного порта может оказать огромное влияние на пути интеграции Грузии с Североатлантическим альянсом». Брайза полагал, что «порт Анаклия поможет подтянуть Грузию к Евросоюзу, расширив объем торговли через Черное море и турецкие проливы», что в свою очередь ослабит экономическое влияние Российской Федерации и ее способность контролировать Грузию.
Церемония закладки первого камня глубоководного порта Анаклия состоялась 24 декабря 2017 года. Оператором и инвестором порта стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях. В августе из проекта строительства порта вышла американская компания «Конти групп».
Если проект будет осуществлен, то порт начнет функционировать с 2021 года. После реализации первой фазы проекта порт сможет принять в год 900 тыс. контейнеров, второй (к 2030 году) — до 14 млн тонн грузов, а после реализации всех девяти фаз — более 100 млн тонн грузов. На осуществление всех девяти фаз понадобится более 50 лет.
Строительство грузинского порта Анаклия оказалось под угрозой срыва
Строительство глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии оказалось под угрозой срыва, сообщает телекомпания Rustavi-2.
По информации телеканала, «Консорциум развития Анаклии», который планировал осуществить строительство и ввод в эксплуатацию первого глубоководного порта, «может закрыться уже в ноябре текущего года». Rustavi-2 утверждает, что сотрудникам компании уже сообщили о предстоящем закрытии и пообещали выплатить компенсацию.
В самом консорциуме опровергли информацию о закрытии компании.
«Мы не завершаем работу, мы продолжаем работу, мы продолжаем выполнять обязательства, согласно соглашению, и ни офис, ни компания не закрываются. Что касается сотрудников, то вчера был разговор с ними в связи с планами на будущее и, может быть, какой-то сотрудник воспринял это как завершение. Мы это не подтверждаем», — заявил исполнительный директор компании Леван Ахвледиани.
Как сообщало EADaily, 16 сентября премьер-министр Грузии Георгий Гахария отметил, что в реализации проекта строительства глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии нужны ответственные, серьезные частные инвесторы, которых, по его словам, «к сожалению, у страны нет».
Напомним, в августе американская компания «Конти групп» вышла из проекта порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии.
Экс-посол США в Азербайджане, бывший заместитель помощника госсекретаря США по европейским и евразийским делам Мэтью Брайза заявил, что проект строительства глубоководного порта может оказать огромное влияние на пути интеграции Грузии с НАТО. По словам американского дипломата, «порт Анаклия будет использоваться для транспортировки оборудования и военной техники в Афганистан, а также для проведения военных учений НАТО в Грузии».
Церемония закладки первого камня глубоководного порта Анаклия состоялась 24 декабря 2017 года. Оператором и инвестором порта стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях. Ожидается, что порт начнет функционировать с 2021 года. Как отмечают представители консорциума, развитие порта и города-спутника будет осуществляться по фазам. Всего их будет девять. После реализации первой фазы порт сможет принять в год 900 тыс. контейнеров, второй (к 2030 году) — до 14 млн тонн грузов, а после реализации всех девяти фаз — более 100 млн тонн грузов. На осуществление всех девяти фаз понадобится более 50 лет.