Фоторепортаж: движение на развязке Московского и Ракитовского шоссе запущено
Сегодня, 20 июля, знаменательный день — день, когда первый автомобиль двинулся по свежепостроенному путепроводу тоннельного типа на пересечении Ракитовского и Московского шоссе. Маленький шаг для человечества и огромный шаг для одного города. Корреспонденты портала ProGorodSamara.ru отправились на стройплощадку, чтобы воочию лицезреть, как автомобили ныряют в новенький тоннель, и потом показать это вам.
Первое, что встретит автомобилист на новом участке дороги — это всё ещё пробка. Но, стоит отметить, что двигаться затор стал значительно быстрее.
Движение всё ещё затруднено из-за сужений полотна в нескольких местах до путепровода и после.
В данный момент открыто движение только из города, в сторону микрорайона Крутые ключи, и если пробка в этом направлении всё ещё собирается, то в сторону города движение улучшилось в разы. Теперь на преодоление этого участка автомобилистам потребуется значительно меньше времени.
Известно, что это только начало. Уже 22 июля строители пообещали открыть движение в обе стороны и тогда-то самарцы почувствуют, что не зря они столько лет ждали. Поворот с Московского на Волжское шоссе, соответственно, будет закрыт.
На официальном сайте областной администрации сообщают, что рабочие уже приступили к строительству другой части кольца, примыкающей к Ракитовскому шоссе, и дублера, с которого будет осуществляться поворот направо. По словам начальника участка подрядной организации Павла Оськина, на следующей неделе на этой половине уже будет уложен асфальтобетон. К 1 сентября планируется запустить эту развязку в полном объеме: на верхнем и нижнем уровнях.
После завершения всех работ на развязке будут работать по три полосы движения в обе стороны — как в тоннельной части, так и на кольце, на котором также расположатся пешеходные и велодорожки.
Также стало известно о движении на развязке на пересечении проспекта Кирова и Московского шоссе. Запустить его по тоннелю планируется 1 сентября 2017 года.
Власти предложили меры разгрузки перекрестка Московского и Ракитовского шоссе
Вчера, 1 марта, Глава города Олег Фурсов провел выездное совещание относительно реконструкции Московского шоссе в районе пересечения с Ракитовским шоссе, сообщается на сайте Администрации Самары.
На совещании обсуждались меры, которые позволят сократить пробки на этом участке дороги.
Дело в том, что реконструкция данного участка была начата в прошлом году, и в районе строящейся развязки образуются транспортные заторы — жители Красноглинского района с трудом добираются до центральной части города.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Ликомаскин отмечает:
«Затрудненность движения на этом участке наблюдалась и до проведения реконструкции. После того, как количество полос на Московском шоссе было сокращено с 6 до 4, движение на подъездах к перекрестку еще больше затруднилось. Для того, чтобы сократить пробку на этом участке,сотрудники ГИБДД следят за интенсивностью движения и изменяют режим работы светофоров в пиковые часы».
В ходе совещания было предложено несколько возможных вариантов решения этой проблемы.
Перед этим стоит отметить, что застой на дорогах может обостриться к концу апреля — будет частично перекрыто Московское шоссе в районе улицы Ташкентской. На этом участке будет проводится ремонт трамвайных путей и инженерных коммуникаций. Несколько позже реконструкция затронет и улицу Ново-Садовую.
Во-первых, в основном жители Красноглинского района автобусами через Московское шоссе следуют до станции «Пятилетка» и железнодорожного вокзала. Поэтому власти Самары рассматривают возможность организовать перевозку пассажиров от станции «Ягодная» на электричках. Муниципалитету предстоит организовать подвоз жителей к самой станции «Ягодная». В случае успешной реализации эта мера позволит сократить количество пассажиров, добирающихся до станции «Пятилетка» автобусами, примерно на 150-170 тыс. человек. Еще около полумиллиона пассажиров из Красноглинского района смогут доехать на электричке прямо до железнодорожного вокзала.
В данный момент разрабатывается алгоритм реализации данного решения. О результатах сообщат в середине марта.
Во-вторых, также планируется в тестовом режиме организовать реверсивное движение и выделить спецполосу для общественного транспорта, которая будет работать в часы максимальной загрузки траффика. Реверсивная спецполоса даст возможность восстановить сокращенное из-за пробок едва ли не вдвое количество частных автобусов на маршрутах, обслуживающих направление Красной глинки.
Еще одно решение — ограничение движения для грузового транспорта. Рассматривается возможность пустить грузовой поток по обводной дороге, обеспечив выезд для большегрузов на ул. Авроры, Промышленности и Заводское шоссе. Таким образом, здесь будет снижена интенсивность движения, и, вероятно, сократится длина и протяженность существующей пробки.
По плану работы по реконструкции данного отрезка Московского шоссе закончат к середине 2017 года. Однако благодаря высоким темпам работы генподрядчика могут закончить уже к концу текущего года.
Олег Фурсов дал заключительный комментарий:
«В Самаре сегодня реализуются крупные проекты по строительству дорожных развязок. Понятно, что к Чемпионату мира инфраструктура города будет развиваться, но неудобства переходного периода нужно максимально сокращать. Если в среднем водители личных автомобилей могут преодолеть проблемный перекресток за 40 минут, то для автобусов, судя по тем обращениям, которые поступают ко мне в приемную, это время увеличивается едва ли не до 1,5 часов. Жители не должны страдать, поэтому меры необходимо принять в ближайшее время».
Дорожное строительство Транспорт и связь
Ровно через неделю после запуска движения по тоннелю под проспектом Кирова открывается рабочее движение на втором крупнейшем объекте дорожной инфраструктуры областной столицы.
Открытия этого важнейшего транспортного узла ожидали все жители города, но в первую очередь — красноглинцы, которые, чтобы добраться до своей работы или учебы, каждое утро стояли в пробках. Но уже скоро всех горожан ждет в буквальном смысле благополучная развязка: избавление от неудобств наступит уже во второй половине сентября, когда тоннель под «Ракитой» запустят по полной схеме движения. Ну, а 8 сентября в этом направлении будет сделан финальный шаг: в течение дня через кольцо новой развязки будет открыто сквозное движение со стороны Ракитовского шоссе в сторону Волжского шоссе, в обратном направлении, а также на въезд в город через дублер.
Иными словами, уже завтра в районе 18-го километра можно будет проехать не только по тоннелю, но и сверху, по кольцу. Впрочем, как утверждают в подрядной организации ООО «Самаратрансстрой», ведущей реконструкцию Московского шоссе к ЧМ-2018, о полном завершении работ говорить еще рано.
«В ночь на пятницу, 8 сентября, мы приступаем к подготовке укладки верхнего слоя асфальтобетона по той стороне тоннеля, который сейчас открыт для движения транспорта, — рассказал Волга Ньюс руководитель проекта Алексей Зотов. — Соответственно, машины мы перенаправим на соседнюю полосу. И только потом тоннель под Ракитовским шоссе заработает на полную мощность. А пока, чтобы хоть как-то снизить плотность движения на этом участке, попробуем разделить потоки транспорта на две части и пустить один из них по боковому проезду, через кольцо, а второй — оставить внутри тоннеля».
По словам Зотова, готовность основного полотна проезжей части реконструируемого участка Московского шоссе — от пр. Кирова до АЗС №115 «Роснефть» — сегодня составляет 95%. «Нам осталось уложить дорожную одежду в районе заезда на ул. Дальнюю и заасфальтировать боковой проезд в районе торгового центра «Московский» — это небольшой участок около 200-300 метров», — говорит представитель подрядной организации. Он также отмечает, что на всем протяжении Московского шоссе сейчас идет благоустройство: устройство тротуаров, озеленение, установка бортовых камней и пешеходных ограждений: «В районе Мехзавода мы уже завершаем эти работы, параллельно устанавливаются светофоры и подключаются к системе автоматизированного управления дорожным движением».
Согласно официальной документации проект реконструкции Московского шоссе подразумевает строительство двух проезжих частей с разделительной полосой, по три полосы в каждую сторону, строительство велодорожек и двух боковых проездов по две полосы движения в каждую сторону с парковками. Две транспортных развязки в разных уровнях тоннельного типа на пересечении с пр. Кирова (длиной 0,544 км) и Ракитовским шоссе (длиной 0,46 км) будут обеспечивать беспрепятственное движение автотранспорта по основному ходу Московского шоссе. На боковых проездах создаются полоса общего доступа к прилегающей территории и выделенная полоса для общественного транспорта. Здесь также расположатся лоты для парковки автомобилей. По обе стороны дороги создаются тротуары, высаживаются деревья и кустарники.
Напомним, в минувшую пятницу, 1 сентября, было открыто движение транспорта на развязке Московского шоссе и проспекта Кирова. Сначала здесь заработал сам тоннель, а утром в понедельник, 4 сентября, автомобили впервые за последние два года поехали по верхнему кольцу. Таким образом, в полном соответствии с заявлением, которое накануне Дня знаний в эфире телеканала «Россия 24» сделал губернатор Самарской области Николай Меркушкин, Кировская развязка начала работать в полную силу. «Мы должны понимать, что параллельно там будут вестись работы по установке освещения, ограждения, по озеленению, — заметил глава региона. — И, конечно, на Московское шоссе на свое место вернется самолет».
По поводу памятника легендарному Ил-2 известно, что подрядная организация, которой поручили обновить самолет, должна тщательно проверить все детали его конструкции, модернизировать элементы креплений и покрыть его новым слоем краски. В обновленном виде легендарный штурмовик предстанет перед самарцами сразу же, как только на кольце завершатся работы по благоустройству и по возведению постамента.