Новости строительства станции метро стрелка в нижнем новгороде сейчас показать
Щит «Татьяна» начал прокладывать левый перегонный тоннель
Фото: Ирина Лебедева » title=» «Татьяну» запустили с помощью красной кнопкию
Фото: Ирина Лебедева » itemprop=»contentUrl»>
«Татьяну» запустили с помощью красной кнопкию
Фото: Ирина Лебедева
На строительной площадке, которая располагается в начале Мещерского бульвара, прошло выездное совещание, посвященное началу прокладки второго, левого, тоннеля станции метро «Стрелка». Представители генерального подрядчика и администрации Нижнего Новгорода торжественно нажали на красную кнопку, дав тем самым старт щиту, который строители называют «Татьяна».
Несмотря на то, что, по словам директора главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде (ГУММиД) Юрия Гаранина, запуск прошел в рабочем режиме, все присутствующие заметно волновались.
«Ну, что? Все готовы? Запускаем!» — дал команду Гаранин. «Поехали!» — нажал кнопку генеральный директор компании-подрядчика. Для тех, кто не успел заснять запуск, нажали еще раз.
Торжественное нажатие красной кнопки
После этого щит длиной 80 метров начал «вгрызаться» в землю, и через несколько минут на поверхности появился грунт, который выводится из тоннеля с помощью конвейера.
Грунт выводится на поверхность
Как рассказал заместитель начальника участка Вячеслав Гутник, работа по прокладке тоннеля идет циклично: щит ротором нарезает породу, которая выходит по конвейеру на поверхность. Потом ставится специальное кольцо, и щит передвигается вперед, повторяя все манипуляции раз за разом. Рабочие контролируют этот процесс постоянно, в круглосуточном режиме.
«Сложности есть, потому что здесь очень жидкая порода – песок с водой, — отметил Вячеслав. — Поэтому мы проводим специальные мероприятия, такие как дополнительная прокачка, нагнетание, чтобы щит хорошо шел. Грунтовые воды не грозят тоннелю и точно не начнут его размывать, так как все учтено в технологии».
Заместитель начальника участка Вячеслав Гутник
«Всего полтора месяца назад мы закончили проходку правого перегонного тоннеля, и вот уже мы работаем на второй тоннеле, — не скрывал радости Юрий Гаранин. — Мы приняли правильное решение, не разбирая, перевезти щит. В результате мы выиграли 11 дней. Были форс-мажорые обстоятельства при прохождении первого тоннеля, когда пришлось встать на две недели. При прохождении щита мы уткнулись в подземное кладбище железобетона. Мы это учли и сейчас идем ниже этого места. Надеюсь, больше таких ситуаций не будет, и щит прибудет к станции «Московская» в срок — в конце февраля».
Что касается правого тоннеля, проходка которого была торжественно закончена 18 августа, то сейчас там начались работы по подготовке к монтажу верхнего строения путей, строители начинают укладываться путевой бетон.
«Самый нижний ярус уже сделан полностью, второй ярус – частично забетонирован. Полностью «перекрыть» станцию мы хотим к декабрю этого года. Сейчас на этом объекте работает порядка 600 человек, и этих сотрудников достаточно, чтобы «закрыть станцию по бетону» к концу декабря», — подчеркнул Гаранин. Также он отметил, что проблем с финансированием нет.
Гендиректор компании-подрядчика «Управление строительства-620» Владислав Костенко рассказал, что машина роет тоннель круглые сутки, и строители также работают в две смены. «Нам предстоит пройти 2 километра 200 метров. В первый месяц щит надо разогнать, поэтому большое расстояние пройти невозможно. Мы смонтировали щит за полтора месяца, сейчас идет наладка. В первый месяц машина пройдет 150 метров, потом ускорится до 250 метров в день», — рассказал он.
Журналистов интересовала дальнейшая судьба тоннелепроходческого щита. На это Юрий Гаранин отметил, что оборудование пригодится в будущем для строительства метро «Оперный театр» — «Сенная». «Этот вопрос решается на уровне регионального правительства. Проект уже прошел госэкспертизу, и станции реально построить к 800-летию Нижнего Новгорода», — сказал он.
Напомним, строительство станции «Стрелка» ведется в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Стали свидетелем интересного события? Знаете важную информацию, о которой не можете молчать? Сообщите нам об этом – news@news.52.ru – и об этом узнает весь Нижний Новгород.
Новости строительства станции метро стрелка в нижнем новгороде сейчас показать
Новый срок — 30 мая
Глеб Никитин опробовал путь под землей на станцию «Стрелка»
— К 30 апреля была задача закончить определенную совокупность строительно-монтажных работ и выполнить их в соответствии с графиком. То есть я ставил задачу к этой дате обеспечить готовность верхнего строения путей и основных станционных помещений, она была выполнена, мы пустили поезд, — пояснил Глеб Сергеевич. — Если говорить про объемы производства в соответствии с договором — объем законченных работ по факту составляет 98%.
Он добавил, что до запуска станции нужно проверить все системы безопасности, получить заключение о соответствии и акт ввода в эксплуатацию.
— Оформление документов займет ближайшие недели. В моем представлении, никаких рисков для того, чтобы 30 мая уже запустить станцию, нет, — заявил Глеб Никитин.
Пробный запуск поезда — необходимый этап перед сдачей в эксплуатацию новой станции и перегона метро, сообщает пресс-служба правительства. Таких запусков было как минимум два. В ночь на 19 апреля первый поезд встречали строители и сотрудники метрополитена, а через сутки на станцию «Стрелка» на тестовом поезде приехал Глеб Никитин. Дорога в тоннеле заняла около четырех минут — это «тестовая» скорость. В обычном режиме пассажиры смогут доехать из Мещерского микрорайона до Московского вокзала быстрее.
Администрация Нижнего Новгорода объявила конкурс на имя для первого поезда, который прибудет на станцию «Стрелка». Голосование проходило в том числе и на сайте NN.ru. Нижегородцы придумали немало ярких и остроумных названий. В результате большинство нижегородцев выбрали имя «Стрелка».
Между тем утром 30 апреля станция появилась на «Яндекс.Картах», но потом так же стремительно пропала оттуда. В том, что удастся закончить строительство к запланированному сроку, сомневались и сами рабочие. Журналистам приходится довольствоваться слухами, так как после нескольких публичных скандалов и возбуждения уголовного дела, связанного с хищением 40 миллионов рублей, их практически перестали пускать на стройплощадку.
Текст: Ирина Видонова
Фото и видео: Government-nnov.ru
Вы также можете читать нас в «ВКонтакте» и Viber, где мы рассказываем интересные и важные новости Нижнего Новгорода. Если вы хотите одним из первых читать эти материалы, подписывайтесь на наши группы в «ВКонтакте» и канал в Viber .
Новости строительства станции метро стрелка в нижнем новгороде сейчас показать
Также стало известно, где будут находиться входы и выходы в метро
Для отделки платформы будет использоваться серый и голубой гранит
Впервые дизайн-проект станции метро был представлен в марте 2017 года. Он был в целом одобрен членами Градостроительного совета. При этом были высказаны небольшие пожелания.
В доработанном проекте изменена форма декоративных панно, которые будут размещены в вестибюлях. Ранее главный архитектор Нижегородской области Сергей Попов назвал их «рекламными щитами» и сказал, что они не вписываются в стилистику станции. В утвержденном проекте панно получили форму многоугольника.
Декоративные панно получили форму многоугольника
Судя по проектам, вестибюли будут оформлены в бежево-коричневой гамме. Для отделки платформы будет использоваться серый и голубой гранит.
Всего вестибюлей будет два
СЮЖЕТ
Строительство Мещерского радиуса (из четырех станций: «Ярмарка», «Стрелка», «Мещерское озеро» и «Волга») рассматривалось только в перспективе. Однако в феврале 2012 года было принято решение о строительстве на Стрелке нового стадиона, на котором пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года. В результате было принято принципиальное решение о строительстве Мещерского радиуса после завершения работ на ст. «Горьковская», сообщается на сайте «Метрострой». В качестве основного проекта принят вариант со строительством только двух станций: «Стрелка» и «Волга», а местоположение станции «Стрелка» было изменено так, что она фактически заменила собой две: ст. «Стрелка» и ст. «Мещерское озеро».
Строительство станции началось в мае 2015 года и до сих пор сопровождается несколькими скандалами. Спустя два года прокладка тоннелей была завершена.
Что же касается самой станции, то она будет состоять из одного платформенного участка (длиной 104 м) и двух вестибюлей. От вестибюля №2 будет начинаться 150-метровый пешеходный тоннель к Мещерскому бульвару. Для удобства пассажиров в нем будут установлены две ленты «движущихся тротуаров» (травалаторов) – в половину ширины тоннеля.
Еще два входных павильона будут расположены за магазинами Decathlon и Metro – примерно в 800 метрах до стадиона «Нижний Новгород».
Всего будет три входа на станцию метро «Стрелка»