Нп управление строительства атомстройкомплекс официальный сайт - Stroit.top

Атомстройкомплекс

Мы предлагаем большой ассортимент качественного жилья всех классов, разнообразных форматов во всех районах Екатеринбурга и за городом.

ВЫ МОЖЕТЕ КУПИТЬ КВАРТИРУ ЗДЕСЬ:
● Чемпион Парк – Парковый район
● Просторы — Уктус
Показать полностью.
● АРТ. Город-парк — Краснолесье
● Весна — Вторчермет
● WOODS. Дома в парке — УНЦ
● Квартал Энтузиастов — Эльмаш
● Нова Парк — Широкая речка
● Северное Сияние — Уралмаш
● Бриз — Пионерский
● Садовая Residence — Пионерский
● Сахаров — Академический
● LIVE — Автовокзал
● Ливерпуль — поселок Коптяки

Атомстройкомплекс. Свобода в выборе.

Атомстройкомплекс запись закреплена

Записи сообщества

Поиск

Атомстройкомплекс запись закреплена

Друзья, этим минутным видео мы завершаем серию публикаций, посвященных 25-летию компании. Взгляните ещё раз на главные объекты и важные события из нашей истории! Прочитать о каждом из них подробнее можно, кликнув по хэштэгу — #Атому25лет.

Наша компания сегодня – это более 6 тысяч сотрудников, 12 собственных заводов, проектный институт и порядка 3 миллионов квадратных метров недвижимости, построенных за четверть века. И это не только комфортное жильё для тысяч семей, но и знаковые здания для Екатеринбурга и всей Свердловской области.

Атомстройкомплекс запись закреплена

Железнодорожный вокзал Екатеринбурга: история станции, давшей название целому району

В новом выпуске совместного с It’s My City проекта мы продолжаем рассказ об истории района Железнодорожного вокзала. Сегодняшний пост посвящён самой станции.

Уральская горнозаводская железная дорога
Показать полностью.

Железнодорожный транспорт в Российской Империи начал активно развиваться во второй половине XIX века. Идея одного из проектов уральской железной дороги возникла у пермского предпринимателя Ивана Любимова. В 1868 году он предложил маршрут от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. Министерство путей сообщения дало разрешение на проектирование этой трассы.

Сооружение дороги началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, постройки телеграфа и казарм. Строительство велось «Обществом горнозаводской железной дороги». Некоторые участки были сложны — на маршруте находилось множество ручьев и оврагов, где-то пришлось вырубать леса и создавать выемки в горной породе. В 1878 году закончили и открыли для движения поездов главную линию трассы, а в следующем сентябре строительство от Перми до Екатеринбурга было полностью завершено. Дорога получила название Уральской горнозаводской и стала первой магистралью, построенной русскими инженерами и строителями на местности с горным рельефом.

Уральская железная дорога стала отправной точкой при строительстве Великого Сибирского пути (ныне — Транссибирская магистраль), предназначенного соединить европейскую Россию с Сибирью. Сложившаяся сеть железных дорог на Урале и в восточных регионах страны сыграла важную роль в развитии многих городов.

Вокзал, которому тесно

Вместе с открытием движения в 1878 году было построено здание первого вокзала. В конце XIX века в Европе возрос интерес к национальной архитектуре. Получившаяся интерпретация именовалась псевдорусским стилем. Здание выполнено по проекту Петра Шрейбера именно в этом архитектурном направлении. На вокзале были залы для отдыха пассажиров, дамские комнаты, сувенирные лавки — все это мы можем найти и в современных вокзалах. На первой станции Уральской горнозаводской дороги — Пермь I — находится «близнец» екатеринбургского вокзала.

В 1885 году Екатеринбург был соединен веткой с Тюменью, а через 11 лет — с Челябинском. Пассажиропоток быстро увеличился в несколько раз, вокзал стал тесен и в 1914 году было принято решение построить новый. Проект в стиле модерн создал Константин Бабыкин, один из самых значимых архитекторов Екатеринбурга. Он, в частности, спроектировал старое здание «Пассажа», Делового клуба (сегодня — здание Свердловской государственной академической филармонии), Оперного театра и многих других памятников.

В 1939 году здание преобразилось в неоклассическое строение, прибавив второй этаж и колоннаду. Реконструкцией занимались архитекторы Георгий Валенков и Владимир Смирнов, до этого они вместе создали конструктивистский Дом контор, находящийся по адресу Малышева, 42. В конце 1950-х здание вокзала вновь расширяется, теперь за счет появившихся симметричных пристроек по бокам.

В 1985 году площадь вокзала снова решили увеличить, разработкой проекта занимались сотрудники Уралгипротранс. Реализация превратилась в долгострой. Отдельное не связанное стилистически здание открылось только в 1995 году. Последний раз вокзал серьезно обновляли в 2017 году, готовясь к чемпионату мира по футболу. Здание перекрасили, вокруг появились забор и пропускные пункты, парковка стала платной.

Уральская горнозаводская железная дорога

Вокзал, которому тесно

Уральская горнозаводская железная дорога

Вокзал, которому тесно

Уральская горнозаводская железная дорога

Вокзал, которому тесно

Уральская горнозаводская железная дорога

Источник

Философия комфорта

Одним из приоритетных направлений развития компании АТОМСТРОЙКОМПЛЕКС является внедрение передовых технологий. За 21 год успешной работы мы ни разу не изменили этому правилу. Если в мире появляется технология или материал, который способен повысить качество и надежность наших домов, сделать их еще более комфортными, мы обязательно внедряем это в наше производство.

Сегодня АТОМСТРОЙКОМПЛЕКС за год продает жилья столько, сколько возводит: чаще всего к моменту ввода домов в эксплуатацию квартиры в них уже проданы. Это показатель технологичности и надежности компании и качества выполняемой нами работы. Это показатель высокой внутренней организации процессов от проектирования и строительства до продажи квартир и эксплуатации зданий. Это показатель доверия, которое в течение 19 лет оказываете нам Вы — наши Клиенты.

Жилье от компании АТОМСТРОЙКОМПЛЕКС — это всегда шаг вперед. Несмотря на сложные городские условия, мы хотим, чтобы у людей были хорошие квартиры, уютные тихие дворы, парковые зоны и современная инфраструктура в шаговой доступности. Поэтому наши архитекторы создают удобные планировки квартир, наши монтажники в срок возводят жилые этажи, наши отделочники качественно выполняют чистовую отделку, а в отделе продаж совместно с ведущими банками региона разрабатывают финансовые инструменты, которые делают процесс покупки новой квартиры проще и доступней.

Мы искренне гордимся тем, что дома, которые мы строим, нравятся покупателям. Тысячи семей ежегодно выбирают наши новостройки. Сотни из них приходят к нам во второй и третий раз, чтобы купить новую квартиру для себя, для выросших детей или для родителей.

Я уверен, у нас Вы найдете именно ту квартиру, о которой давно мечтали. Добро пожаловать в мир качественного и комфортного жилья АТОМСТРОЙКОМПЛЕКС.

С уважением, Валерий Ананьев генеральный директор Некоммерческого партнерства «Управление строительства «АТОМСТРОЙКОМПЛЕКС»

пн-пт 8:00—19:00 сб 10:00—17:00

Информация, опубликованная на сайте, не является публичной офертой, определяемой положениями Гражданского кодекса Российской Федерации и может быть изменена по усмотрению компании. Входит в состав НП «Управление строительства «Атомстройкомплекс»

Текстовый и фотоконтент на сайте не является публичной офертой. 3D-визуализации объектов жилой и коммерческой недвижимости ориентировочные. Застройщик имеет право вносить изменения в проекты в соответствии с действующим законодательством

Источник