Нигерия попытается вдохнуть жизнь в «советский» завод при помощи россиян
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU — Нигерия при помощи российской компании предпримет очередную попытку запустить крупнейший промышленный объект эпохи расцвета экономических связей с Советским Союзом, который был почти достроен, но так и не введен в строй.
Речь идет о сталепрокатном комплексе Ajaokuta Steel, строительство которого было начато советским «Тяжпромэкспортом» 40 лет назад. Несмотря на то, что завод, расположенный на берегу реки Нигер в центральной части страны, был практически полностью построен, его так и не удалось ввести в эксплуатацию, а советские специалисты уехали из страны из-за неисполнения нигерийской стороной финансовых обязательств. Позднее возродить проект пытались инвесторы из Индии, Китая, США, обсуждался его «перезапуск» и с Россией.
Несмотря на то, что ранее министерство развития горнодобывающей и сталелитейной промышленности Нигерии заявляло, что интерес к проекту, помимо российской стороны, проявляли Украина, Белоруссия, Китай, США и даже европейские страны, вдохнуть жизнь в «советский» метзавод Нигерия попытается с помощью российского проектировщика — компании «Метпром». Предварительные договоренности о сотрудничестве были достигнуты в ходе встречи президентов России и Нигерии на форуме «Россия — Африка» в Сочи в октябре.
«Мы все-таки осознали, что лучше вернуться к тем людям, которые стояли у истоков проекта», — сказал в интервью агентству Bloomberg министр развития горнодобывающей и сталелитейной промышленности Нигерии Оламилекан Адегбите (Olamilekan Adegbite).
В сообщении Минпромторга РФ по итогам встречи на полях форума в Сочи с участием Адегбите и других нигерийских чиновников приводилась такая цитата российского министра Дениса Мантурова: «Российские предприятия обладают необходимыми компетенциями и опытом для участия в модернизации инфраструктурных и промышленных объектов Нигерии. Рассчитываем на участие наших инжиниринговых компаний в восстановлении и пуске в эксплуатацию металлургического завода в г.Аджаокуте».
«Последние советские специалисты ушли с этого завода около 25 лет назад. Тогда же он и был построен, но так и не был введен в эксплуатацию. Наша задача — провести реконструкцию завода, ввести его в эксплуатацию, вывести на проектную мощность и добиться возврата тех инвестиций, которые будут сделаны в реконструкцию завода. После этого он будет передан нигерийской стороне», — сказал «Интерфаксу» вице-президент по развитию международного бизнеса «Метпрома» Михаил Матвеев.
Вся загвоздка в логистике
Основной проблемой, которая не позволила реализовать этот проект в советское время, стала логистика. Теперь же решение вопроса транспортной инфраструктуры нигерийской стороной является одним из условий участия России в Ajaokuta Steel. «Когда завод был построен, проблема с транспортом не была решена: не была построена необходимая железнодорожная инфраструктура, не был построен порт. В принципе, отсутствие решения этого вопроса и стало главной причиной того, что проект так и не был запущен. Именно поэтому из этого проекта в свое время ушли американские и индийские инвесторы. Нами было принято решение зайти в этот проект после согласования с нигерийской стороной необходимости решения проблем с логистикой», — сказал топ-менеджер «Метпрома».
По оценкам «Метпрома», который уже провел аудит объекта, сроки реализации проекта составят около 2,5 лет. При этом нигерийская сторона настроена более оптимистично и намерена завершить реконструкцию в течение двух лет.
Изначально проект Ajaokuta Steel планировалось реализовать в несколько этапов: после ввода в строй первой очереди завода его производственная мощность должна была достигнуть 1,3 млн тонн, после второй — еще 1,3 млн тонн. Потом, через определенный промежуток времени, было запланировано еще одно удвоение производственных мощностей — до 5,2 млн тонн, рассказал Матвеев. «Сейчас речь идёт сугубо о реконструкции первой очереди, которая построена. Все цифры будут в привязке именно к ней», — пояснил он.
Инвестиции в реконструкцию Ajaokuta Steel африканская сторона оценивает приблизительно в $1 млрд. Российская сторона более сдержана в оценках и говорит о цифре в районе $700 млн. «Финансирование планируется осуществлять как с помощью российских (это «Российский экспортный центр»), так и африканских источников»,- сказали в «Метпроме».
Подписание финальных соглашений и закрытие сделки планируется в конце 2019 — начале 2020 года. «Речь идет о подписании окончательного соглашения с нигерийской стороной и закрытии сделки по финансированию. Они (соглашение и сделка — ИФ) будут решаться параллельно. Мы полагаем, что на это понадобится несколько месяцев», — добавил Матвеев.
По его словам, для РФ этот проект интересен не только с точки зрения привлечения российских институтов развития для строительства завода. Это еще и «крайне важная тема, чтобы загрузить производственные мощности наших машиностроительных заводов, которые в процессе реконструкции будут поставлять оборудование».
Группа «Метпром» работает на рынке промышленного инжиниринга с 1992 г и специализируется на реализации проектов для предприятий черной металлургии. В числе крупных заказчиков группы: крупнейшая металлургическая компания мира ArcelorMittal, ПАО «НЛМК», предприятия группы Evraz, заводы ПАО «Мечел», ПАО «Северсталь», Исфаханский металлургический завод (Иран), Хелуанский металлургический завод (Египет), говорится на сайте организации.
Модульные НПЗ спасут нефтяную промышленность Нигерии?
Вооруженный конфликт на территории Нигерии отпугивает крупных инвесторов, а у местного бизнеса практически не осталось денег для строительства новых заводов
Нефть стала основным потрясением для мировых рынков в 2015 году
Цена на нефть в 2016 году будет в среднем на уровне 60 долларов США за баррель
Нигерийская нефтяная промышленность похоже нашла выход в ситуации, когда вооруженные банды грабят нефтедобывающие компании, разворовывают дорогостоящее оборудование и отпугивают инвесторов.
Решение президента Нигерии Бухари выдать лицензии на строительство частных модульных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) 65 компаниям было встречено местными бизнесменами более чем благосклонно.
Такие НПЗ быстро собираются и уже через месяц начинают выдавать первую продукцию. Их легко охранять ввиду компактных размеров и достаточно просто переносить в другое место, если потребуется вывести производство из зоны боевых действий.
Мини заводы идеально подходят для отдаленных районов и подходят для инвестиций из частного и муниципального сектора, как источник первичных топливных продуктов и сырья для нефтехимической отрасли.
Нигерийский опыт может быть использован в странах с нестабильной экономической или военной ситуацией, а также в регионах с трудной доступностью и не развитой инфраструктурой. Такой завод способен перерабатывать как легкую, так и тяжелую неочищенную нефть в дизель, керосин и мазут (темные остатки).
Однако для начала необходимо разобраться, что такое нефтеперерабатывающий завод. Нефтеперерабатывающий завод – сооружение или целый комплекс сооружений, обеспечивающий технологический процесс при производстве нефтепродуктов. Другими словами, любой продукт, для обретения своих конечных качеств должен пройти через процесс обработки.
Переработка нефти – процесс обработки и преобразования сырой нефти до очищенной или готовых продуктов, таких как высокооктановый бензин, дизельное топливо, сжиженный углеводородный газ, авиатопливо, керосин, смазочные масла, асфальт и другое.
Нефтеперерабатывающий завод считается начальной стадией обработки сырья в нефтяной промышленности.
Нефтеперерабатывающие заводы бывают различных размеров. Диапазон масштабов производства от небольших мобильных модульных до сложных заводских комплексов. Независимо от размеров они выполняют три важнейших функции: разделение, преобразование и обработка.
Управление нефтеперерабатывающим заводом является сложной задачей и требует значительных инвестиций. Именно поэтому модульные нефтеперерабатывающие заводы занимают свою нишу.
Основой такого нефтеперерабатывающего завода являются мобильные модули. Каждый модуль несет в себе часть нефтеперерабатывающей технологической установки, которые соединены между собой промежуточными трубами, что формирует сформировать легко управляемое производство.
Другими словами, модульный завод можно назвать мини нефтеперерабатывающим заводом. С непрофессиональной точки зрения — это аборигенский способ переработки нефти. Однако власти Нигерии пришли к выводу, что модульные НПЗ повысят государственный потенциал, заполнят пробел в подготовке местных мощностей в производстве оборудования, изготовлении, монтаже и эксплуатации газовых, нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов.
Также будет рассмотрен вопрос существующих незаконных нефтеперерабатывающих производств. Правительство Нигерии сделает все возможное, чтобы юридически узаконить их. Для этого им необходимо разработать стратегию и политику регулирования добычи энергетических запасов, снизить ставки налогообложения и установить льготную цену на продажу сырой нефти. В результате этих мер бункеровка сырой нефти станет убыточной и не будет приносить планируемых доходов.
«В нынешнее время в Нигерии, где мы сталкиваемся с нехваткой нефти, мы должны инвестировать в модульные НПЗ. Правительство сегодня так много говорит о безработице, но проблема сохраняется и даже усугубляется. Единственный способ на данную минуту, помочь Нигерии выйти из этой трясины нехватки нефтепродуктов выдать субсидии автозаправочным станциям с целью инвестировать в строительство модульных заводов. Только один модульный НПЗ может создать около тысячи рабочих мест.
Таким образом, если мы установим 10 000 модульных НПЗ, то создадим занятость для 100 000 нигерийцев, что мгновенно отразится на рынке труда» — заявил представитель нефтяного бизнеса Нигерии.
Есть во всей этой истории большая ложка дегтя. Появление 65 нефтеперерабатывающих заводов в Нигерии может привести к серьезным экологическим проблемам в дельте Нигера. Несмотря на уверения бизнеса о строгом соблюдении правил производства нефтепродуктов, общественность Нигерии обеспокоена таким развитием событий. Многие из модульных НПЗ планируется построить прямо на воде на плавающих платформах для лучшей обороны от бандформирований.
Нигерия с 1971 года является членом картеля ОПЕК. Доказанные запасы жидких углеводородов в этой стране оцениваются в 25-36 млрд баррелей.
Сегодня нефтяной сектор Нигерии создает 14 процентов её ВВП, приносит 95 процентов доходов от экспорта, 80 процентов доходов бюджета. В стране работают четыре государственных НПЗ, два из которых находятся в Порт-Харкорте, один в городе Варри в дельте Нигера, и один в городе Кадуна на севере страны. В результате постоянных налетов вооруженных банд, эти НПЗ периодически останавливаются, в результате чего Нигерия вынуждена импортировать до 80 процентов своей потребности в нефтепродуктах, оставаясь экспортером сырой нефти.
Легализация в обмен на безопасность. Власти Нигерии начинают процесс строительства блочно-модульных НПЗ
Правительство Нигерии планирует легализовать нелегальные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в дельте Нигера.
Правительство Нигерии планирует легализовать нелегальные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в дельте Нигера.
Об этом западные СМИ сообщили 3 августа 2017 г.
Подпольные мини-НПЗ в Нигерии — распространенное явление в Нигерии, где воровство нефти приобрело масштабы национальной катастрофы.
В Нигерии воруют, по разным оценкам от 100 до 400 тыс барр/сутки нефти, из-за этого страна теряет до 8% своего ВВП.
В 2011 г Нигерия потеряла из-за воровства нефти почти 25% бюджета — 7 млрд долл США, а к 2013 г эта цифра выросла до угрожающих 42%.
В стране действует около 500 мини-НПЗ.
Активную борьбу с воровством нефти власти Нигерии начали в 2009 г.
Тогда была объявлена амнистия под которую попали боевики из группировки Движение за освобождение дельты Нигера, которые переквалифицировались в борцов с нелегальным забором нефти.
Эффект от этих мер оказался минимальным, масштабная кража нефти не прекратилась.
Причин масса — коррупция, покровительство нелегального нефтяного бизнеса со стороны силовых структур Нигерии, несовершенство законодательства и общая нищета в стране.
На легализации мини-заводов, перерабатывающих похищенную нефть, настаивали лидеры различных группировок, действующих в дельте Нигера.
В обмен они обещали прекратить нападения на объекты нефтяной инфраструктуры.
Власти Нигерии, со своей стороны, начали процесс замены нелегальных НПЗ на блочно-модульные и пообещали снабжать их сырьем по доступным ценам.
До начала 4 го квартала 2017 г каждый из штатов региона получит по 2 блочно-модульных НПЗ мощностью 10-25 тыс барр/сутки.
Напомним, что сейчас в Нигерии функционируют 4 государственных НПЗ, 2 из которых расположены в нефтяном хабе Порт-Харкорт, 1 в г Варри в дельте р Нигер, и 1 в г Кадуна на севере страны.
Их общая проектная мощность составляет 445 тыс барр/сутки.
Если атаки на нефтяные объекты прекратятся, то экспорт нефти из Нигерии в августе 2017 г может превысить 2 млн барр/сутки.
Это станет наивысшим показатель за последние 17 месяцев.
В июне 2017 г, по данным ОПЕК, добыча нефти в Нигерии выросла на 60 тыс барр, до 1,59 млн барр/сутки.
В рамках соглашения стран ОПЕК и не-ОПЕК о сокращении добычи нефти, Нигерия освобождена от обязательств по снижению нефтедобычи.
Формально страны ОПЕК поддерживают усилия страны по восстановлению нефтяной индустрии и наращиванию добычи нефти, но есть четкое понимание того, что этот процесс должен находиться под пристальным наблюдением.
Глава Минэнерго РФ А. Новак рассчитывает, что Ливия и Нигерия присоединятся к соглашению ОПЕК + как только добыча в этих странах стабилизируется.
Вот только пока стабилизировать ситуацию в Нигерии не удается.
В конце июля 2017 г в стране произошла очередная трагедия — 69 человек погибли при нападении боевиков радикальной группировки Боко Харам на экспедицию нефтеразведчиков Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) на северо-востоке Нигерии.
Геологи и геодезисты NNPC, которые должны были заниматься разведочными работами неподалеку от оз Чад, были похищены рядом с деревней Джиби в шт Борно 25 июля 2017 г.