Алексей Ладыков проинспектировал ход реконструкции и благоустройства Московской набережной Чебоксар
Глава администрации Чебоксар провел выездное совещание на объекте благоустройства по национальному приоритетному проекту «Формирование комфортной городской среды» – Московской набережной.
Участие в выезде приняли его заместитель по вопросам ЖКХ Владимир Филиппов, директор МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Олег Белов, представители подрядных и обслуживающих организаций.
Реконструкция у Свято-Троицкого монастыря
Подрядчиком ООО «Автодор» выполнены основные работы. Рабочим осталось благоустроить и озеленить прилегающую территорию. В полном объеме реконструкция участка завершится в июне.
Московская набережная
Во время инспекционного выезда Алексей Ладыков отметил, что элементы благоустройства по всей набережной необходимо привести в надлежащее состояние: обновить покраску игровых комплексов, заменить доски на скамейках и ступенях-сидениях центрального пляжа. Обслуживающая организация приступит к этим работам после майских праздников.
На набережной завершено строительство сервисных блоков. В них будут располагаться пункты прокатов и комнаты матери и ребенка. Глава администрации поручил рассмотреть вопрос о расширении функционала этих помещений.
Афанасьевский пляж и тихая зона
На Афанасьевском пляже установлены теннисные столы, малые архитектурные формы (детская площадка), спортивная площадка, шезлонги, новые раздевалки и проложена пешеходная дорожка из лиственницы. Завершен монтаж спасательного пункта и элементов благоустройства. Алексей Ладыков поручил демонтировать старые солнцезащитные грибки.
В тихой зоне появились беседки, которые в будущем будут сдаваться в аренду, для их обслуживания установили сервисный блок. Прорабатывается вопрос установки камер видеонаблюдения и подключения их к системе «Безопасный город».
Напомним, во время режима повышенной готовности в Чебоксарах ограничен вход в общественные пространства, парки, скверы и другие территории. Органы внутренних дел организовали работу патрулей, чтобы в этот период максимально исключить риск заражения COVID-2019 и массового скопления людей. «Надеемся, летом ограничения будут сняты и наши жители смогут в полном объеме оценить преобразования в этом излюбленном месте отдыха. Впереди еще много работы», — сказал Алексей Ладыков.
Реконструкция Московской набережной города Чебоксары , Благоустройство и берегоукрепительные работы на Волге от пляжа до СЗР
Держите, а то уползем — СЗР нуждается в берегоукрепительных работах 
Признаюсь как на духу: от слухов про то, что наша береговая линия медленно, но верно сползает в Волгу, я всю жизнь легкомысленно отмахивалась. «Ведь строят же там люди, а они, наверное, знают, что делают. Проводят изыскательные работы, исследуют особенности рельефа, всякое такое», — думала я.
Я была не права, дорогие мои. А вот те, кто говорил о том, что прибрежные овраги грозят поглотить ближние к ним строения, — были правы. И вчера нам вполне официально об этом рассказали.
Вообще публичные слушания были посвящены реконструкции вполне конкретного участка — Новоилларионовского оврага.
Вот он:
«Верховье оврага в настоящее время погребено насыпными грунтами от Кооперативного института до жилого дома № 39 к.7 по ул. Сельская. В районе дома № 39 к.7 по ул. Сельская засыпка долины оврага происходит и в настоящее время.»
Это цитата из пояснительной записки к проекту, к которой мы будем время от времени обращаться. Она на самом деле довольно исчерпывающая, любой желающий может прочесть её самостоятельно на сайте архитектуры.
Тендер на разработку проекта выиграла казанская фирма «Татдорпроект», главный инженер которой господин Воробьев и представлял вчера свою работу. Он сообщил, что их фирма обследовала не только территорию вокруг Новосельского пляжа, но и всю Московскую набережную, и специалисты пришли к неутешительным выводам.
Единственный участок берега, где выполнен весь комплекс укрепительных работ, — это Заовражка. Всё остальное находится в плачевном и даже опасном состоянии, потому что оползневые процессы идут очень активно.
К слову, о том, что наши овраги интенсивно разрушаются, известно еще с 70-х годов прошлого века.
Но вернемся к Новоилларионовскому оврагу.
Цитирую документ: «За период с 1978 г. по 2014 г. бровка оврага «Новоилларионовский» отступила в среднем на 2-3 м, максимально бровка отступила на 15 м на левом борту в устьевой части оврага. Исходя из этого следует, что овраг «Новоилларионовский» находится в растущей фазе, и прогнозируется его дальнейшее развитие. Обрушение бровок оврага уже захватило застроенную территорию по ул. Новосельская и Новоилларионовская. Жилые дома по правой стороне ул. Новосельская и левой стороне ул. Новоилларионовская находятся в зоне риска – риска частичного или полного разрушения, в результате деятельности склоновых процессов».
Как уточнил господин Воробьев, бровка склона активно застраивалась и продолжает застраиваться, что дает дополнительную нагрузку на неё.
В Новоилларионовском овраге развиты следующие опасные инженерно-геологические процессы и явления:
склоновые обвально-осыпные,
склоновые оползневые,
овражная эрозия,
подтопление.
Дело в том, что борта оврага состоят в основном из песчаника, который легко вымывается дождем и выдувается ветром. Это приводит к ослаблению грунта и «формированию обратного уклона склона. Как следствие, на бровке борта оврага образуются нависающие карнизы из кустарников и деревьев. При достижении момента, когда вес карниза станет критическим, бровка обрушится.»
Что касается спуска к Новосельскому пляжу, то вы, наверное, и сами помните, как оно. Я нашла только фото 2007 года, но с тех пор лучше не стало:
Пояснительная записка поясняет:
«Правый борт оврага имеет ступенчатый профиль, по поверхности ступени проходит асфальтовая дорога. Дорожное полотно на 40% полностью разрушено оползнем. Вместо разрушенного участка дороги сооружен навесной пешеходный металлический мост. Визуальное обследование моста показало, что конструкция моста находится в неудовлетворительном состоянии – имеются разрывы металлических конструкций, смещение моста в сторону тальвега оврага, опоры моста «вырваны» из грунта. Остатки асфальтового покрытия дороги до моста и ниже моста также имеют следы деформаций – трещины, разрывы, смятия.
Правый борт оврага является самым оползнеопасным участком. По прогнозам, асфальтовая дорожка будет уничтожена на участке от каптированного родника до берега р. Волга.»
Господин Воробьев уточнил, что лестница из-за оползневых процессов каждый год деформируется, её приходится всё время чинить заново. Зато всегда при деле.
И да, спуск к Новосельскому пляжу — это такой забег на выживание.
И настало время для двух излюбленных российских вопросов. Виноватых мы искать не будем, а вот что делать, расскажем.
Основные задачи следующие:
— стабилизация и обеспечение устойчивости откосов склонов;
— сохранность берегоукрепительных сооружений за счет снижения нагрузки на них от сползающих масс грунта и обеспечения их долговечности;
— перехват, организованный сбор и отвод ливневых и дренажных вод со склонов;
— переустройство водонесущих инженерных коммуникаций, проложенных в верхней части оврагов, в зоне истоков возможного подтопления оползневых территорий.
Как это будет происходит технически, вы можете прочитать всё по той же ссылке. Думаю, большинство горожан такие подробности мало интересуют. Вот разве что:
«Также предусмотрено устройство железобетонных монолитных подпорных стен (для возможности уменьшения изъятия у собственников земель).»
Значит ли это, что кому-то из землевладельцев придется потесниться?
Основное, что радует: обо всем этом знаем не только мы с вами, но и руководство города, и управление ЖКХ и благоустройства, и даже татарский институт «Татдорпоект».
«Необходимо остановить движение оползней, потому что крайние дома могут сползти в овраг», — А. Дьяков, главный инженер Управления ЖКХ и благоустройства.
И остается надеяться, что спохватились не поздно, и пословица про гром и крестящегося мужика нам не пригодится.
И вот что, по мнению «Татдорпроекта», нас ждет вместо всего этого безобразия:
Посмотреть фото 
О том, за чей счет планируется банкет: по данным Управления ЖКХ и благоустройства, берегоукрепительные и противооползневые работы Новоилларионово обойдутся в 525 млн рублей, финансирование заложено в рамках целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса на 2012-2020 годы» (с поправками, принятыми летом этого года). Мероприятия по благоустройству территории будут оплачены из денег, выделенных на празднование 100-летия Чувашской автономии и 550-летия со дня основания Чебоксар, а это случится в 2019 году (ну да, нехорошо будет праздновать, если кого-то из нас унесет в овраг). Помнится, наши блогеры еще в 2012 году делили (в теории) 8 миллиардов рублей, обещанных региону на юбилей.
Ну а 10 декабря нам предстоит обсуждение реконструкции берегоукрепительных сооружений и набережной Волги — более масштабное.
В разработке – Казанская набережная
Сегодня в проектном институте «Чувашгражданпроект» состоялась рабочая встреча главного архитектора Чувашской Республики Александра Шевлягина, главного архитектора города Чебоксары Вениамина Мамуткина с представителями проектного института. Сегодня на очереди — вопросы благоустройства Казанской набережной города Чебоксары. Возросшая транспортная напряженность между двумя городами диктует необходимость скорейшего решения вопросов транспортной доступности и разгрузки транспортно-пересадочных узлов.
Проектный институт «Чувашгражданпроект» приступил к работе над подсчетом стоимости проектных работ по благоустройству Казанской набережной. В перспективе проект будет предполагать благоустройство Казанской набережной протяженностью почти 10 километров, и объединение городов Чебоксары и Новочебоксарск транспортным сообщением.
Главный архитектор Чувашской Республики Александр Шевлягин связывает с данным проектом большие надежды: «Казанская набережная является сегодня одним из продолжений города Чебоксары и ее надо рассматривать не только в масштабе одного города Чебоксары. Казанская набережная рассчитана на всю Чебоксарскую агломерацию, призвана соединить два города – Чебоксары и Новочебоксарск и разгрузить транспортную напряженность между двумя городами».
Главный архитектор республики отмечает, что по сравнению с Московской набережной, которая сегодня имеет рекреационное назначение для столицы, значение Казанской набережной возрастает в связи с тем, что по территории Казанской набережной пройдет не только транспортная магистраль, но и рекреационные зоны с соответствующими объектами инфраструктуры — кафе, прокатом, велодорожками и пешеходными зонами, необходимыми для жилых микрорайонов восточной части города.
Главный архитектор столицы Вениамин Мамуткин подчеркивает, что сегодня остро стоит вопрос об освоении территории города между набережной Волги и Марпосадским шоссе и ул. Калинина. Сегодня эти территории активно застраиваются жилыми комплексами. «Этих жителей мы обязаны обеспечить транспортной инфраструктурой и доступом к остановкам общественного транспорта. Это территории микрорайонов Олимп, Алые Паруса, Соляное, Гремячево, Новый город, которые в результате освоения будут насчитывать 60 — 80 тысяч жителей», — отмечает Вениамин Викентьевич, — «Нам необходимо построить на этой территории улично-дорожную сеть». По словам главного архитектора города, сегодня проект размещения улично-дорожной сети уже выполнен и утвержден. Сейчас необходимо перейти к разработке рабочей документации. Также обсужден вопрос включения зеленых зон данной территории в зеленый каркас города Чебоксары. «Нельзя всю эту территорию просто застроить. Комфорт городской среды в том и заключается, что это должно быть оптимальное сочетание благоустроенных, пригодных для размещения жилья зон и самих природных территорий», — подчеркивает важность сохранения зеленых насаждений Вениамин Мамуткин.
Благоустройство Казанской набережной, конечно, потребует больших капитальных вложений, и в этом вопросе необходимо будет решать вопросы софинансирования проекта через участие в различных федеральных программах.