«Лидога-Ванино» — наш главный транспортный коридор в направлении морских гаваней — Вячеслав Шпорт
Движение по новому участку открыто на краевой трассе «Лидога-Ванино». Дорога строится поэтапно, в рекордные сроки асфальтобетонное покрытие уложено с 127 по 148 км. Трасса выступает связующим звеном ТОСЭР «Хабаровск» и «Комсомольск», а также «Свободного порта Ванино», что открывает новые возможности для реализации инвестпроектов и привлечения новых резидентов.
Глава региона Вячеслав Шпор оценил качество дорожного полотна. Из-за непростых климатических условий строителям пришлось применять особые смеси, которые повышают устойчивость к перепадам температур.
Строительство нового участка велось с декабря 2014 года, за это время дорожникам пришлось проделать огромную работу. По словам представителя компании-подрядчика – генерального директора ОАО «Дальстроймеханизация» Федора Глушкова, трасса пролегает в сложно пересечённой местности в пойме реки Гобилли. Из-за непростого рельефа в предгорьях Сихотэ-Алинского хребта, строителям пришлось проложить 11 мостовых переходов, отсыпать около 1,6 млн кубометров грунта для обустройства земельного полотна дороги, активно вести буровзрывные работы. На некоторых участках уровень магистрали приходилось подымать на высоту более 20 метров.
Напомним, строительство дороги протяженностью в 323 км ведется с 1997 г. Проект реализуется за счет средств федерального и краевого бюджетов, с 2000 года освоено больше 19 млрд рублей. Сейчас остаётся завершить строительство последнего участка км 148 – км 155 протяжённостью 5,77 км. После этого начнется активное обустройство магистрали, которую предстоит оборудовать устойчивой сотовой связью, построить придорожные кафе, пункты сервиса и автозаправки..
Ожидается, что строители полностью сдадут дорогу в следующем году. Завершение работ откроет регулярное пассажирское сообщение между населенными пунктами Советско — Гаванского и Ванинского муниципальных районов с Хабаровском.
Справка: Участок автомобильной дороги Лидога – Ванино до 1997 года не имел сквозного проезда и представлялся отдельными участками лесовозных дорог со стороны поселков Лидога и Ванино. В 1997 г. начато строительство автозимника протяженностью 347 км. В 1998 г. был открыт сквозной проезд автотранспорта. К строительству автомобильной дороги с асфальтобетонным покрытием длиной 323 км приступили в 1999 году. На 1 января 2016 г. введено в эксплуатацию 295,3 км автодороги. В этом году вводятся в эксплуатацию два участка общей протяжённостью 21,88 км и стоимостью строительства 2 576,66 млн. руб.
venom4u › Блог › Лидога — Ванино.
Вообще, сама дорога очень живописная, пересекает несколько рек и необыкновенно красивый хребет Сихотэ-Алинь. Лично у меня эта дорога вызвала восторг. Протяженность примерно 330 км. Заправок на этом участке нет, поэтому советую запастись топливом. Вдоль дороги встречаются заброшенные поселения дорожных строителей. Трафик тут не большой. Если говорить именно о дорожном полотне, то все сложно. Это и обычный старый слегка уставший асфальт. И много прекрасных участков(почти автобанов) с новым асфальтом. Но местами кажется что дорогу грызли бобры или какие-то злобные инопланетные пожиратели дорожного полотна. Дорога не дает расслабиться.
Что можно посмотреть по пути:
0 км — Начало дороги. Ничего примечательного, на мой взгляд. Обычный лес, дорога. Постепенно виды начинают меняться, вдалеке появляются горы…
66 км — Лесные скалы в устье р.Богбасу, площадка для торможения с отличными видами.
68 — 101 км — Дорога вдоль Анюя. Очень живописненько!
91 км — Скалы Надге.
103 км — Мост через реку Бол. Эртукули, непередаваемо красиво!
110-150 км (примерно) — Новая дорога вдоль р.Гобилли, очень живописная, много мостиков. Местами еще идет строительство дороги.
123 км — Съезд для торможения (отличная видовая площадка).
170 км — Кафе Автостоп (единственное на этой дороге)
176 км — Перевал
Отсюда открываются чудесные виды. Хочется остановиться и насладиться красотами как следует. И вот тут могут возникнуть сложности — кармашков для остановки или видовых площадок не предусмотрено. Есть несколько площадок торможения, ими стоит воспользоваться.
204 км — Поворот на метеостанцию Мопау
205 км — Большая площадка для стоянки большегрузов
220 км — Начинаются перевалы с потрясающими видами — дух захватывает! И снова отсутствие мест для остановки. Спасают площадки для торможения и… Банальная человеческая наглость(остановиться посреди дороги, если не видно другого транспорта).
Через еще километров 50 высокие горы закончились, виды поменялись на более привычные. У нас появилось то чувство, когда хочется уже увидеть окончание дороги и МОРЕ за сопками. А сопки все идут и идут одна за другой…
Около 18 часов мы подъехали к заветной развилке с указателями на Ванино, Заветы Ильича и Совгавань(из Лидоги выехали около 12, но было несколько маленьких остановочек для фото и перекусов)…
Дороге быть: когда закончится ремонт трассы Хабаровск–Лидога–Ванино–Комсомольск
Дороги – толчок к развитию экономики, ключевой показатель развития инфраструктуры. Ремонтировать, восстанавливать и строить в одном только Хабаровском крае нужно не одну тысячу километров путей. Решить вопрос планируется с помощью региональной программы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Одной из крупнейших и долгожданных строек является трасса Хабаровск-Лидога-Ванино-Комсомольск. О текущем состоянии дороги, планируемых работах и о контроле качества дорожного покрытия рассказал директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Викторович Петраев. Что ждет федеральную трассу в ближайшем будущем, узнал корр. ИА AmurMedia.
— В последнее время на слуху трасса Лидога – Ванино, в связи с чем, хотелось бы прояснить ряд моментов. Дорога стала федеральной, и все выдохнули, что за нее, наконец, возьмутся и наведут порядок. И вроде деньги выделили, но жалоб меньше не стало: как были ямы, так они и остались.
— Необходимо понимать, что для наведения порядка требуется время. ФКУ ДСД «Дальний Восток» управляет автомобильной дорогой А-376 «Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре» общей протяженностью 680 км с 13 мая 2019 года. Сразу же хочу обратить особое внимание на ее состояние: практически на всем протяжении на момент передачи были значительные разрушения и дефекты покрытия, не было ни дорожных знаков, ни барьерного ограждения. Во всех населенных пунктах, через которые проходит дорога, отсутствует и искусственное освещение.
Было проведено обследование дороги сразу же после ее передачи в наше ведение, которое показало, что лишь 73 км находились в удовлетворительном состоянии. При этом должного внимания собственники дороги этому не уделяли. В подтверждение – статистика дорожно-транспортных происшествий, в том числе трагических, многочисленные жалобы пользователей, которые, как следствие бездействия ответственных должностных лиц, остаются и сегодня.
Дороге быть: когда закончится ремонт трассы Хабаровск–Лидога–Ванино–Комсомольск. Фото: ИА AmurMedia
Мы учли интенсивность движения и приняли решение о старте работ на направлении Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, выполнять которые нужно было в режиме аварийной ситуации, чтобы обеспечить безопасный проезд. Одновременно разворачивались работы и на направлении от Лидоги до Ванино, где отдельные участки – особенно с 230 по 320 км – находятся в абсолютно неудовлетворительном состоянии.
Сейчас ведутся работы на обоих направлениях. Хочу отметить, что запустив работу, мы столкнулись с проблемой – местные производители выпускают недостаточно асфальтобетонной смеси, а также отдыхают в субботу и воскресенье. Поэтому в п. Троицкое дополнительно был установлен асфальтобетонный завод, и к 15 июля он начнет выпуск асфальтобетона.
— Вы не думаете, что те работы, которые сегодня ведутся – их недостаточно?
— За два месяца на направлении Лидога – Ванино выполнены работы по устранению ямочности и деформаций покрытия на участках общей протяженностью 275 км в объеме 20 тыс. м2, на направлении от Хабаровска до Комсомольска-на-Амуре – на 338 км в объеме 44 тыс. м2.
По направлению Лидога – Ванино, для обеспечения безопасности принимаются и временные меры, такие как заделка выбоин щебеночно-песчаной и асфальтобетонной смесью без предварительной подготовки. Еще раз подчеркну, что данная мера является временной с учетом сложившейся аварийной ситуации.
При этом Федеральным дорожным агентством были поддержаны наши предложения по выделению дополнительных средств для выполнения в 2019 году работ по ликвидации деформаций и повреждений дорожного покрытия, замене барьерного ограждения, приведению в нормативное состояние полосы отвода.
Дороге быть: когда закончится ремонт трассы Хабаровск–Лидога–Ванино–Комсомольск. Фото: ИА AmurMedia
Также в ближайшее время приступим к ремонту 3 участков А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре, кроме этого есть намерения внепланово выполнить работы по освещению автобусных остановок и перекрестков, расположенных на автомобильной дороге, а также в селах Анастасьевка и Краснознаменка.
— Для чего наносят разметку на еще не отремонтированные участки дороги?
— Износ дорожной разметки на всем протяжении дороги составил 100%. Независимо от состояния проезжей части, дорожная разметка должна быть, чтобы водитель мог ориентироваться, выбирая траекторию движения.
В данный момент работы по нанесению горизонтальной дорожной разметки выполнены на 80%. Участки с нанесенной дорожной разметкой, попавшие в места деформаций и повреждений покрытия, приемке и оплате не подлежат. То есть, после ремонтных работ на них будет выполнено повторное нанесение.
— В некоторых сюжетах видно, как рабочие просто засыпают ямы на дорогах. Зачем?
— На участках трассы А-376, где еще не были выполнены работы по устранению дефектов покрытия, есть деформации и повреждения, угрожающие безопасности дорожного движения. Для обеспечения безопасного и бесперебойного проезда, при устранении данных дефектов применяется «временная схема»: заделка деформаций производится асфальтобетонной смесью без фрезерования асфальтобетонного покрытия и предварительной подгрунтовки.
— Кто-то следит за качеством выполняемых работ? И как это происходит?
— За каждой автомобильной дорогой закреплены «кураторы» – ответственные работники ФКУ ДСД «Дальний Восток», регулярно выезжающие на места работ для проверки их качества и выполнения, после чего осуществляется приемка выполненных видов и объемов работ. При этом в случае невыполнения каких-либо предусмотренных или определенных заданием работ на подрядную организацию выписывается предписание, проводится претензионная работа. Некачественно выполненные или выполненные с нарушением технологии виды работ приемке не подлежат, соответственно дирекцией не оплачиваются.
Дороге быть: когда закончится ремонт трассы Хабаровск–Лидога–Ванино–Комсомольск. Фото: ИА AmurMedia
Хотелось бы узнать, когда начнутся масштабные работы? Очевидно, что ямочным ремонтом ситуацию на долгую перспективу не исправить.
— Нами подготовлены и согласованы проекты предварительных программ капитального ремонта, ремонта и устройства слоев износа в период 2019 – 2022 гг. В рамках этих работ до 2022 года в нормативное состояние будет приведено около 486 км федеральной автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре.
Таким образом, принимаемые сегодня меры позволят существенно повысить качество проезда по автомобильной дороге А-376 в ближайшие 5-6 лет. Мы максимально постараемся добиться более комфортных условий для движения транспорта в сравнении с тем, что было раньше, уже в этом году.
Хотелось бы добавить: поскольку еще не все сложные и опасные участки ликвидированы, просьба к пользователям дороги набраться терпения и быть предельно внимательными, а также сообщать нам об имеющихся и возникающих проблемах на автодороге. Со своей стороны нами также принимаются дополнительные меры для обеспечения обратной связи путем установки информационных щитов с соответствующей контактной информацией и предупреждающей информацией о наличии на участках автомобильной дороги сложных дорожных условий и выполняемых работах.
Обо всех возникающих ситуациях можно сообщать по номеру телефона диспетчерской службы (4212) 45-11-48, а также через WhatsApp +7 (914) 165-35-14.