ПРИМЕНЕНИЕ СТАЛИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
В строительстве сталь используют для изготовления конструкций, арматуры, подмостей, ограждений, форм для изготовления железобетонных изделий и т. д. Правильный выбор марки стали обеспечивает экономный ее расход и успешную работу конструкции.
Сталь для конструкций, работающих на динамические и вибрационные нагрузки и предназначенных для эксплуатации в условиях низких температур, должна дополнительно проверяться на ударную вязкость при отрицательных температурах. К стали для мостовых конструкций предъявляют специальные требования по однородности и мелкозернистости, отсутствию внешних дефектов, прочностным и деформационным свойствам. С развитием сборного железобетона, и особенно предварительно напряженного железобетона, большая часть конструкций, выполнявшихся ранее из металла, изготовляется из железобетона, что позволяет добиться экономии металла в строительстве. Однако во многих случаях на строительстве газопроводов, нефтепроводов, водопроводов, радиобашен и ряда промышленных зданий применение стальных каркасов оказывается технически целесообразным и экономически выгодным. Например, стоимость некоторых промышленных зданий со стальными каркасами на 12—15 % ниже, чем зданий с железобетонными каркасами. При этом сроки строительства и масса конструкций значительно меньше по сравнению с железобетонными.
Большое количество стали идет на изготовление арматуры для железобетонных изделий. Арматура в железобетоне воспринимает растягивающие усилия. Арматура — это стальные стержни, сварные сетки, каркасы, закладные детали, петли и др. Арматура бывает гладкой и периодического профиля (слайд 7). Для железобетона применяют высокопрочные низколегированные стали или стали, упрочненные механической и термической обработкой. Особенно высокие требования предъявляют к арматуре в предварительно напряженном железобетоне, которая может применяться в виде стержней высокопрочной проволоки и канатов из нее.
Широкое распространение получают алюминиевые сплавы, которые используют для изготовления проката в виде профилей: уголков, швеллеров, труб круглого и прямоугольного сечений. Изделия из алюминиевых сплавов отличаются простотой технологии изготовления, коррозионной устойчивостью, сейсмостойкостью, хладостойкостью, антимагнитностью и долговечностью. Их применяют для изготовления трехслойных стековых панелей и плит покрытий с внутренним слоем из пенопластов и других теплоизоляционных материалов. Такие конструкции имеют значительные размеры, однако отличаются легкостью и имеют надежные теплозащитные качества при небольшой толщине. Масса таких панелей с поропластом в 8—10 раз меньше, чем железобетонных тех же размеров. Для устройства внутренних перегородок в зданиях с повышенными архитектурно-строительными требованиями применяют панели из алюминиевых сплавов с декоративным покрытием из павинола или других пленочных материалов с защитно-декоративными лакокрасочными эмалевыми покрытиями. Алюминиевые конструкции (слайд 8) широко внедряются в гражданском, промышленном и сельскохозяйственном строительстве.
Дата добавления: 2015-05-07 ; Просмотров: 913 ; Нарушение авторских прав?
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
Железные аргументы за и против стального строительства
Доля построек на стальном каркасе в России не превышает 15% от общего количества реализованных проектов. Тогда как, например, в Норвегии она составляет 48%, а в Швеции, Великобритании и США — 65–68%. Главным образом, такие масштабы достигаются за счет многоэтажного жилищного строительства. В России сегодня только 0,5–1% жилых домов, включая сферу индивидуального жилищного строительства, возводится на металлокаркасе.
Скоростной конструктор
Главными преимуществами стального домостроительства председатель совета директоров девелоперской компании «Доступное жилье» Вадим Варвянский называет скорость, меньшие трудозатраты и отсутствие сезонных ограничений, которые существуют при монолитном строительстве. По его словам, нормативный срок сборки каркаса одной секции десятиэтажного дома — 22 рабочих дня. Обшивка или наполнение пенобетоном, отделка занимают около шести месяцев. «При этом конструкции из стали современных марок очень долговечны», — добавляет генеральный директор компании «Региондевелопмент» Ольга Вальчук.
Плюсы и минусы стального каркаса
Специалисты отмечают, что металлические конструкции хотя и дороже железобетона, но за счет скорости строительства цены монолитного и стального проектов на выходе оказываются сопоставимыми. «У стального строительства значительно меньшая материалоемкость, чем у железобетонного, — объясняет партнер девелоперской компании «Химки Групп» Дмитрий Котровский. — Тонна металлокаркаса заменяет 12–15 т бетона». Скорость возведения здания на металлокаркасе, по его словам, на 20–30% выше, чем у монолитного, однако медленнее, чем у панельного.
При этом многие участники строительного рынка признаются, что возводить на базе металлокаркаса планируют в основном склады, торговые центры и паркинги. Лидерами по применению такого каркаса в проектах многоэтажного строительства коммерческих зданий считаются Crocus Group (ТРЦ, комплекс Дальневосточного университета, МФК, паркинги) и самарская компания «Виктор и Ко» (ТРЦ, паркинги).
Только два относительно крупных застройщика заявляют о намерении применять технологию стального каркаса в проектах массового жилищного строительства. Это новосибирская компания «Доступное жилье» и московская «Ферро-Строй». В 1990-е годы три жилых дома на стальном каркасе по специально созданной технологии «Мосс-Тема» на западе Москвы (на проспекте Маршала Жукова, улицах Маршала Захарова и Маршала Тухачевского) построил холдинг «Стройсталь». Еще один дом по этой технологии был возведен в Ангарске.
«Стройсталь» выступал в проектах в качестве подрядчика. По словам коммерческого директора компании Михаила Севостьянова, куратором по внедрению технологии «Мосс-Тема» был экс-мэр Москвы Юрий Лужков. По каким причинам столица не стала развивать ее дальше, Михаилу Севостьянову неизвестно. «Очевидно, больше не находилось инвесторов. Но технология хорошая, — отзывается о ней строитель. — Этаж можно было возводить за два-три дня. Элементы из металлокаркаса собирались на земле, и затем здание просто складывалось, как конструктор. Причем даже на этапе строительства можно было менять планировки квартир». Как сказано в описании технологии, ее применение позволяло снизить общий вес здания в три раза, что существенно упрощало решения нулевого цикла.
Потребительские стереотипы
В развитии строительства домов на металлокаркасе заинтересованы российские металлургические концерны. Они отказались от идеи создания собственных строительных структур как непрофильных, однако для экспансии на рынок жилищного строительства объединились в специальную Ассоциацию развития стального строительства (АРСС). «Мы меняем «бетонные» стереотипы инвесторов, девелоперов, архитекторов и проектировщиков, помогая им сделать выбор в пользу металлоконструкций» — так характеризуется деятельность организации на официальном сайте. Среди участников АРСС крупнейшие игроки рынка, такие как металлургические и горнодобывающие компании «Евраз» и «Мечел», производитель металлопродукции Объединенная металлургическая компания и другие. Члены ассоциации надеются интегрировать всех участников девелоперского цикла при строительстве жилья на металлокаркасной основе — ученых, архитекторов, проектировщиков, разработчиков технических нормативов, предприятия стройиндустрии, инвесторов, заказчиков и подрядчиков — в единую технологическую цепочку. Со своей стороны они обещают расширить линейку выпускаемого проката специально для применения в стальном строительстве и оптимизировать его себестоимость. Конечная цель — сделать цены на жилье ниже, сохранив при этом потребительские характеристики, сопоставимые с монолитным домостроением.
Опыт производства полнокомплектных зданий в промышленном и коммерческом сегментах показывает, что при их «унификации» можно значительно снизить себестоимость, а также повысить эффективность строительства с точки зрения металлоемкости и удобства монтажа, говорит генеральный директор АРСС Дмитрий Еремеев. «При внедрении технологии в массовую многоэтажную застройку можно будет также говорить о значительной оптимизации затрат, как это, например, произошло в Великобритании в 1990-е годы, когда затраты на огнезащиту удалось снизить в два раза», — добавляет эксперт.
Однако главным препятствием на пути металлокаркасных технологий в жилищном строительстве участники рынка стального строительства уверенно называют негативный стереотип, который существует в отношении «металлического» жилья у потребителя. Устойчивый спрос на него сегодня не гарантирован, и риски для девелопера, таким образом, довольно высоки.
Использование металлоконструкций в современном строительстве
С каждым днем потребность в металлоконструкциях увеличивается и появляется необходимость увеличения их производства. Для этого нужно модернизировать старые и строить новые заводы по производству металлоконструкций.
Процесс изготовление конструкций из металла делится на несколько технологических этапов, при соблюдении которых получается качественная продукция, отвечающая требованиям современного строительства.
Популярность конструкций из металла для строительства обусловлена тем, что они являются основой современного строительного процесса.
Достоинства и недостатки современных металлоконструкций
Металлоконструкции, используемые в строительстве, имеют следующий ряд преимуществ:
Недостатком является меньший срок службы по сравнению с такими материалами, как железобетон, что обусловлено возможностью коррозии металла. Однако, с развитием новых технологий этот недостаток можно полностью или частично устранить. К тому же, здания из металлоконструкций, построенные в прошлом веке, дожили до нашего времени и практически не пострадали от воздействия природы.
Сфера использования металлоконструкций
Основной функцией строительных конструкций, выполненных из металла, является создание каркаса строящегося здания и обеспечение его прочности и безопасности.
Металлоконструкции применяются как при монтаже быстровозводимых зданий, так и при возведении построек промышленного характера. Таким образом, это могут быть модульные постройки, жилые частные дома, садовые постройки и другие объекты.
Особенности работы с металлоконструкциями
Последовательность монтажа данных изделий зависит от планируемой высоты будущего сооружения, особенности его конструкции и многих других факторов.
Работы по сборке металлоконструкций делятся на следующие этапы:
Металлические конструкции, производимые в заводских условиях очень многогранны по своему предназначению. Несмотря на это главной целью инженерного и конструкторского корпуса является разработка новых форм, позволяющих еще больше увеличить прочностные характеристики построек и снизить затраты на строительство путем упрощения монтажа изделий.
Каркасы из металла, применяемые в жилищном строительстве, должны быть безопасны в процессе всего периода эксплуатации зданий.
Основные виды металлоконструкции, используемые в современном строительстве, это всевозможные каркасы и армирующие сетки, металлические блоки для крупнопанельного строительства, балки и колоны, стальные листы разных размеров и другие изделия.
Чтобы минимизировать влияние атмосферных явлений на качество здания и увеличить срок его службы, металлоконструкции окрашивают красками по металлу или обрабатывают полимерными составами.
Правила покраски металлоконструкций:
1. Перед покраской поверхности тщательно обрабатываются при помощи щеток и протираются растворителем;
2. Красить лучше при помощи распылителя;
3. Число слоев должно быть не меньше четырех, чтобы полностью покрыть изделие ровным слоем без пропусков и подтеков.