Специальность 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»:
Специализации:
• №1 «Строительство магистральных железных дорог»;
• №2 «Управление техническим состоянием железнодорожного пути».
Квалификация выпускника: инженер путей сообщения.
Выпускающие кафедры: «Путь и путевое хозяйство», «Изыскания, проектирование и постройка железных и автомобильных дорог».
Основные направления деятельности выпускников: изыскания, проектирование и строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей; текущее содержание, ремонт и реконструкция железных дорог и транспортных сооружений.
Объекты профессиональной деятельности: проектно-изыскательские институты, филиалы и подразделения ОАО “Российские железные дороги”, предприятия и организации по строительству и текущему содержанию путевого хозяйства, мостов и других искусственных сооружений, а также предприятия и организации, занимающиеся гражданским строительством.
Направление 08.03.01 «Строительство»:
• профиль бакалавриата «Автомобильные дороги и аэродромы».
Квалификация выпускника: бакалавр.
Выпускающая кафедра: «Изыскания, проектирование и постройка железных и автомобильных дорог».
Основные направления деятельности выпускников: проектирование, строительство, ремонт, содержание и реконструкция автомобильных дорог, аэродромов, мостов, тоннелей, а также зданий, сооружений и различных объектов дорожного сервиса, производство дорожно-строительных материалов.
Объекты профессиональной деятельности: проектно-изыскательские институты, дорожно-строительные, дорожно-эксплуатационные, мостостроительные организации всех форм собственности, органы управления федеральными и территориальными автомобильными дорогами, службы заказчика администраций городских, сельских и иных муниципальных организаций, органы ГИБДД всех уровней.
Основные направления деятельности выпускников по этой специальности изыскания, проектирование и строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей; текущее содержание, ремонт и реконструкция железных дорог и транспортных сооружений.
Объекты профессиональной деятельности: проектно-изыскательские институты, филиалы и подразделения ОАО «Российские железные дороги», организации и предприятия по строительству и текущему содержанию путевого хозяйства, мостов и других искусственных сооружений, а также предприятия и организации, занимающиеся гражданским строительством.
Основные направления деятельности выпускников: проектирование, строительство, ремонт, содержание и реконструкция автомобильных дорог, аэродромов, мостов, тоннелей, а также зданий, сооружений и различных объектов дорожного сервиса, производство дорожно-строительных материалов.
Объекты профессиональной деятельности: проектно-изыскательские институты, дорожно-строительные, дорожно-эксплуатационные, мостостроительные организации всех форм собственности, органы управления федеральными и территориальными автомобильными дорогами, службы заказчика администраций городских, сельских и иных муниципальных организаций, органы ГИБДД всех уровней.
—>
Специальность «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»: где учиться, кем работать. Институт железнодорожного транспорта
Людей привлекают различные профессии. Не является исключением и работа, связанная с поездами, железными дорогами. Например, популярна специальность «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Именно о ней говорится в этой статье. Здесь рассказывается о том, где и как учат по этой специальности, а также кем можно устроиться по завершении обучения. Поэтому, прочитав данный материал, не должно остаться никаких вопросов по поводу этой старой, но такой интересной специальности.
Почему выбирают эту специальность
Итак, подходит это направление обучения людям с техническим складом ума. Здесь его можно выгодно применить. Также «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» выбирают, потому что работа это относительно прибыльная (о зарплате будет информация чуть ниже), а также не влечет за собой особых рисков для здоровья в профессиональной деятельности. Кроме того, возможен карьерный рост, то есть дослужиться можно и до начальника, если себя проявить. Да и востребованность высока. В ближайшие десятилетия абсолютно точно люди не откажутся от поездов и железных дорог, а профессия инженера пока находится на первом месте в списке самых востребованных. Специалистов не хватает, именно поэтому так важно их выпускать каждый год.
В каких заведениях можно учиться
Строительству железных дорог, путей и путевому хозяйству (код по ОКСО: 08.02.10) обучают в институтах, колледжах, училищах, техникумах по всей стране, нужно только поискать такие учебные заведения в своем городе. Обычно их не так мало, как может показаться на первый взгляд. Они могут называться институтом железнодорожного транспорта, железнодорожным техникумом и тому подобное. Обычно срок обучения составляет от трех до шести лет, в зависимости от места. Допустим, в институте учатся дольше, чем в колледже.
В институте железнодорожного транспорта (также иногда называется институтом путей сообщения) можно получить высшее образование по данной специальности. Такие учебные заведения есть во многих крупных городах: в Москве, в Санкт-Петербурге, в Красноярске, в Перми, в Кургане и многих других (на Дальнем Востоке, в Бурятии, в Забайкалье, на Сахалине). К сожалению, в городах поменьше такие вузы найти сложнее, поэтому придется перебраться в другое место. «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» там изучается на достойном уровне, в течение долгого времени эти вузы выпускают первоклассных специалистов, которые в дальнейшем могут рассчитывать на трудоустройство с достойной оплатой. Однако хорошую конкуренцию им составляют и выпускники средне-профессиональных учебных заведений.
Какие предметы и дисциплины изучаются
Разумеется, учебные планы немного различаются в различных заведениях, но в целом можно выделить наиболее общие предметы по данной специальности, ведь сейчас существует единый государственный стандарт, поэтому приведенная далее информация релевантна для большинства мест. Например, учащиеся строительству железных дорог, путей и путевому хозяйству знакомятся с физикой, геодезией, инженерной графикой, метрологией, технической механикой, электротехникой и электроникой. Обязательно в плане есть курсы по строительным материалам, изделиям, информационным технологиям в профессиональной деятельности, охране труда, безопасности жизнедеятельности, а также общий курс по железным дорогам.
Всегда проходят предметы по модулям, связанным с профессией. Например, студентов учат проводить геодезические работы, благодаря которым они потом умеют проектировать, строить, правильно эксплуатировать и даже реконструировать железные дороги. Также студенты обучаются строить железные дороги, ремонтировать их и оценивать настоящее состояние железнодорожного пути, дабы выявить какие-то проблемы. Также важно знать, как устроены железнодорожный путь и сооружения, уметь осуществлять за этим надзор, оценивать их техническое состояние. Не менее важно уметь работать в структурном подразделении, если человек собирается идти в управление, поэтому такой курс тоже проводится в обязательном порядке.
Также обычно студенты проходят две практики: учебную и производственную. Во время первой практики будущие специалисты обучают других по своему направлению, а на второй же непосредственно выполняют работу на предприятии. Стоит еще отметить, что обычно производственная практика проводится дважды.
Нюансы учебы по данной специальности
Да, есть и некоторые подводные камни при учебе на этом направлении. Например, обычно учатся достаточно интенсивно: по несколько пар в день. Особенно это касается более ускоренного обучения в колледже или техникуме. Также много теоретического материала, ведь кроме профессиональных дисциплин, изучаются и общеобразовательные. Много и практической работы, ведь именно рабочие навыки обязательны при трудоустройстве. В остальном главное, чтобы специальность была выбрана по душе.
«Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»: кем работать?
Какие же профессии предоставляет данная специальность?
Обычно обучение на этом направлении дает много возможностей для дальнейшей самореализации, так как оно достаточно разнообразное. Тем, у кого в дипломе об образовании значится «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», профессии доступны во множестве сфер. Можно устроиться техником, инженером, прорабом, сметчиком, начальником производственно-технического управления, начальником отдела, экономистом, начальником участка, монтером пути, сигналистом, оператором дефектоскопной тележки и так далее. Вакансии есть в каждом городе и даже во многих поселках. Заработная плата колеблется в районе восьмидесяти-ста двадцати тысяч рублей в месяц, причем не только в столичном регионе.
Что в итоге образования
Чтобы получить «корочку», где будет значиться «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», дипломная работа должна быть написана и защищена, как и на других направлениях. Обычно это выпускная квалификационная работа, а также у нее достаточно большая практическая часть. Нередко она представляется в виде проекта, который можно будет реализовать в будущем уже непосредственно на работе.
Где потом реально работать по этой специальности
Итак, если вы решили отдать предпочтение специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Кем работать после завершения процесса обучения? Не менее важно знать и места, куда можно устроиться на работу. Очевидно, что такие работники нужны на железных дорогах, но также их ждут и в различных строительных, монтажных компаниях, трестах, фабриках, заводах, институтах, путевых станциях, отделах военного комиссариата и войсковых частях (особенно если институт или колледж был с военным уклоном) и во многих других организациях.
Какие нужны умения, навыки и качества для трудоустройства
Для того чтобы стать высококвалифицированным специалистом, нужно получить опыт не только на практике во время учебы, но уже и после получения образования. Конечно, необходимо обладать физической силой и постоянно совершенствоваться в этом. Важными качествами для человека профессий из этой области являются трудолюбие, высокая работоспособность, низкая утомляемость, высокая стрессоустойчивость, внимательность. Необходимо уметь находить выход из критических ситуаций, не теряться в них. Навыки нужны не только в области ручного труда по специальности, но и в области менеджмента, ведь при повышении по службе поступают другие люди под начальство. Очень важно уметь координировать их работу.
Какие возникают сложности при работе
Конечно, как и работа по любой специальности, все упомянутые профессии влекут некоторые трудности. Например, часто приходится работать посменно и вообще ночью. Нередко вызывают в неурочное время из-за внезапно возникших трудностей. Кроме того, возможно, мало придется взаимодействовать с людьми, поэтому лучше, чтобы потенциальный работник по данной специальности относился к типу людей «человек-техника» или «человек-знаковая система». Однако это создает не только психологические неудобства. Также это значит, что рассчитывать при выполнении заданий приходится только на себя.
Как видно, «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» — специальность интересная, пусть и не совсем легкая. Стоит ее выбрать, если есть желание развивать железные дороги в родной стране, а также имеются к этому способности, качества, описанные выше. Это очень полезная для общества и государства специальность, которая также дает личности возможность двигаться дальше.
ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ
ПРОГРАММЫ СПЕЦИАЛИТЕТА
1 вариант. После школы с аттестатом по результатам ЕГЭ (математика профиль, физика, русский язык).
2 вариант. После техникума/колледжа с дипломом и без ЕГЭ по вступительным испытаниям (математика профиль, физика, русский язык)
Специальность «Эксплуатация железных дорог» ЭЖД
Специализация «Магистральный транспорт» ЭЖД.1
Инженеры по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте занимают ведущее место на стальных магистралях, они руководят перевозочным процессом, координируют усилия всех специалистов: путейцев, вагонников, локомотивщиков, связистов и работников других служб, направляя их деятельность на достижение конечной цели – своевременное, бесперебойное и безаварийное обеспечение потребностей страны в перевозках.
Специальность «Системы обеспечения движения поездов» СОД
Специализация «Электроснабжение железных дорог» СОД.1
Область профессиональной деятельности специалистов включает: эксплуатацию, техническое обслуживание, проектирование, монтаж, испытание силового электрооборудования и систем электроснабжения железных дорог; проектирование тяговых подстанций, контактной сети, систем электроснабжения железных дорог.
Вы научитесь: проектировать системы электроснабжения любого класса напряжения; проектировать автоматизированные системы управления (АСУ) и их компоненты для систем электроснабжения; создавать системы комплексной автоматизации и телемеханизации производственно-технологических процессов; конструировать электрические подстанции тягового и общегражданского назначения;
Специализация «Системы обеспечения движения поездов» СОД.2
Область профессиональной деятельности специалистов включает:
проектирование, эксплуатацию, производство, строительство, монтаж, техническое обслуживание и ремонт систем интервального регулирования движения поездов и обеспечения безопасности движения поездов.
Вы научитесь: техническому обслуживанию и ремонту систем железнодорожной автоматики и телемеханики на станциях и перегонах от классических релейных до современнейших микропроцессорных систем; управлению коллективом
исполнителей как при обслуживании действующих систем автоматики, так и при внедрении новейших микроэлектронных и микропроцессорных систем; проектированию систем
железнодорожной автоматики на строящихся и модернизируемых участках железных дорог и метрополитенов; проведению научных изысканий, развитию, модернизации, и создании новых инновационных устройств автоматики
и телемеханики.
Специальность «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» СЖД
Специализация «Строительство магистральных железных дорог» СЖД.1
Инженер специализации «Строительство магистральных железных дорог» – специалист высокого уровня, способный решать технические, управленческие и экономические задачи в разных сферах народного хозяйства.
Романтика первопроходцев, интересное проектирование, современное строительное производство и путевое хозяйство стальных магистралей – это круг возможных работ на любой характер и на любую жизненную ситуацию.
Студенты специализации «Строительство магистральных железных дорог» изучают менеджмент и экономику строительства, математическое моделирование производственных процессов на ПК, сооружение и эксплуатацию мостов и тоннелей. Наши выпускники достигают вершин не только в строительном и путейском деле, но и в предпринимательстве.
Студенты строительной специальности изучают комплекс общеинженерных и специальных дисциплин. Хорошая теоретическая подготовка в сочетании с практическими навыками, полученными при выполнении обширного комплекса лабораторных работ, позволяют успешно работать на инженерных должностях в железнодорожном транспорте, строительстве, промышленности.
Специальность инженера-строителя пользуется большим спросом. Знания, полученные в нашем институте, гарантированное место работы после его окончания дают выпускнику уверенность в завтрашнем дне и хороший жизненный старт.
Специализация «Управление техническим состоянием ж.д. пути» СЖД.2
Железнодорожный путь постоянно находится под воздействием проходящих по нему поездов и природно-климатических факторов. Для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями путь должен находиться в постоянно исправном состоянии, т.е. соответствовать требованиям нормативно-технической документации.
ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ
ПРОГРАММЫ ПРИКЛАДНОГО БАКАЛАВРИАТА
1 вариант. После школы с аттестатом по результатам ЕГЭ (математика профиль, физика, русский язык).
2 вариант. После техникума/колледжа с дипломом и без ЕГЭ по вступительным испытаниям (математика профиль, физика, русский язык)
Специальность «Технология транспортных процессов» ТТП
Специализация «Организация перевозок и управление на транспорте» ТТПп.1
Студенты данной специальности проходят обучение по управлению перевозочным процессом и обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте на базе современных технологий и пециализированных информационно-управляющих систем.
Для изучения методов управления перевозочным процессом с имитацией действующих автоматизированных систем создан учебный комплекс программных средств, позволяющий не только освоить приёмы быстрого поиска необходимой информации, но, в первую очередь, помогает приобрести студентам навыки выбора нужных управляющих решений на основе анализа полученной информации.
Данный профиль предусматривает освоение следующих профессиональных качеств: контроля работы в транспортно-технологических комплексах; оценки затрат на производственные и непроизводственные нужды при обеспечении безопасности транспортных мероприятий; разработки и внедрения рациональных схем по доставке грузов, опираясь на принципы логистики; проведения эффективного распределения материальных, человеческих и финансовых ресурсов; организации мероприятий, целью которых становится повышение уровня эффективности качества работ и производства в сфере организации перевозок багажа, грузов, грузобагажа и пассажиров; анализа применяемых управленческих систем и участия в разработке мер, направленных на ликвидацию недостатков; прогнозирования развития систем транспорта в регионах; разработки планов развития транспортного предприятия и организационных систем движения.
СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
ПРОГРАММЫ СПЕЦИАЛИТЕТА
Принимаем по результатам ЕГЭ (математика профиль, русский язык, физика/ обществознание в зависимости от специальности).
Без ЕГЭ по вступительным испытаниям (математика профиль, русский язык, физика/ обществознание в зависимости от специальности)
Специальность «Эксплуатация железных дорог» ЭЖД.1
Специализация «Магистральный транспорт» ЭЖД.1
Инженеры по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте занимают ведущее место на стальных магистралях, они руководят перевозочным процессом, координируют усилия всех специалистов: путейцев, вагонников, локомотивщиков, связистов и работников других служб, направляя их деятельность на достижение конечной цели – своевременное, бесперебойное и безаварийное обеспечение потребностей страны в перевозках.