Проект поставок СПГ в Калининградскую область
8 января 2019 года в Калининградской области введены в эксплуатацию терминал по приему газа и плавучая регазификационная установка «Маршал Василевский».
Ранее Калининградская область получала природный газ по транзитному газопроводу «Минск — Вильнюс — Каунас — Калининград».
Схема терминала по приему газа
Для повышения энергетической безопасности региона, учитывая особенности его расположения, «Газпром» реализовал проект по альтернативному варианту газоснабжения потребителей — с помощью сжиженного природного газа (СПГ), доставляемого по морю.
Для этого в акватории и на побережье Балтийского моря был построен терминал по приему газа. Ключевым элементом терминала является стационарный морской причал с волноломом — уникальный для отечественной практики технологический объект. Он расположен в пяти километрах от берега. Глубина моря около него достигает 19 метров, что обеспечивает возможность швартовки плавучей регазификационной установки (ПРГУ).
Схема проекта поставок СПГ в Калининградскую область
Причал — это монолитная платформа из высокопрочного бетона, на которой размещены специальное оборудование для приема газа и швартовые устройства. Длина причала, установленного на 177 сваях, составляет 125,5 м. Причал закрыт от волн мощным с-образным волноломом длиной 728 метров. Волнолом представляет собой следующую конструкцию. По всей длине на уложенном на дне каменном основании (так называемой каменной постели) размещены 29 металлических цилиндров диаметром 20 м, высотой 21 м и массой более 200 тонн каждый. Внутри они заполнены щебнем, а снаружи обработаны антикоррозийным полимерным материалом. Со стороны моря цилиндры укреплены насыпью из камней (весом до 6 тонн каждый) и более чем 20 тысячами специальных железобетонных блоков (тетраподов; весом от 7,8 до 25 тонн каждый).
Такая конструкция обеспечивает безопасную работу судна и способна выдержать самые сильные штормы, которые не редкость в Балтийском море.
«Маршал Василевский» — единственная плавучая регазификационная установка в России. Судно перевозит СПГ (емкость резервуаров — 174 тыс. куб. м) и выполняет его регазификацию — перевод СПГ из жидкого состояния в газообразное. На ПРГУ расположены три регазификационные линии (включая одну резервную).
Плавучая регазификационная установка «Маршал Василевский»
Процесс регазификации начинается на судне после его швартовки к причалу. Затем газ, переведенный в газообразное состояние, направляется в существующую газотранспортную систему через построенный 13-километровый газопровод-подключение. Далее газ поставляется потребителям или закачивается в Калининградское подземное хранилище.
Терминал и ПРГУ обеспечивают возможность получения природного газа морским транспортом в объеме до 3,7 млрд куб. м в год и способны, при необходимости, удовлетворить текущие и перспективные потребности Калининградской области.
Уникальные для России: как устроены плавучая платформа и морской терминал по приёму газа (инфографика)
Пришвартованная в районе Куликово платформа «Маршал Василевский» и терминал, с помощью которого природный газ перекачивается в подземное хранилище, — уникальные для России технологические объекты. «Клопс» разбирался, что они собой представляют.
Как устроен терминал?
По словам гендиректора компании «Газпром ПХГ» Игоря Сафонова, уникальный морской причал с волноломом расположен в 5 км от берега. Глубина моря в этом месте составляет 19 м, что обеспечивает возможность швартовки плавучей регазификационной установки — судна «Маршал Василевский».
Причал — это монолитная плита длиной 125,5 м из высокопрочного бетона, она установлена на 177 сваях.
Со стороны моря конструкцию защищает С-образный волнолом длиной 728 м. Он способен выдерживать сильные балтийские штормы. По всей длине на так называемой каменной постели, установленной на дне моря, размещены 29 металлических цилиндров массой более 200 тонн каждый. Внутри них — щебень. Цилиндры покрыты антикоррозийным полимерным материалом и со стороны моря укреплены насыпью из шеститонных валунов и железобетонных блоков до 25 тонн весом.
Что представляет собой судно «Маршал Василевский»?
Как доложил капитан Дмитрий Ярынбаш во время церемонии открытия терминала 8 января, судно — единственная плавучая регазификационная установка в России. Судно перевозит сжиженный природный газ (СПГ) и на ходу переводит его из жидкого состояния в газообразное. В резервуарах поддерживается температура минус 163 градуса.
ПРГУ «Маршал Василевский» имеет ледовый класс Arc 4 и может передвигаться во льдах толщиной до 0,8 м.
Терминал и ПРГУ могут доставить до 3,7 млрд куб. м газа в год и способны полностью удовлетворить потребности региона.
Куда поступает газ с терминала?
Процесс регазификации начинается сразу после швартовки судна к причалу. Затем газообразное топливо направляется через 13-километровую трубу к Калининградскому подземному хранилищу газа (ПХГ).
ПХГ ввели в эксплуатацию в 2013 году, это первое в России хранилище в отложениях каменной соли. Именно поэтому рядом строится солезавод. Предполагается, что его продукцию будут использовать в пищевой и фармацевтической промышленности.
Соляные каверны абсолютно герметичны. В четырёх резервуарах может содержаться 174 млн куб. м. К 2025 году «Газпром» планирует увеличить количество резервуаров до 14 (800 млн куб. м).
Президент руководил запуском объектов по видеосвязи
Транзит временно приостанавливался во время ввода в эксплуатацию плавучей регазификационной платформы
«>отказываться от поставок газа по трубопроводам через Белоруссию и Литву.
Терминал СПГ под Зеленоградском оказался не нужен, его частично ликвидируют
Об уникальном проекте строительства в акватории южной Балтики вблизи города-курорта Зеленоградска морского терминала по приёму сжиженного природного газа (СПГ) осенью этого года вновь заговорили. И эти разговоры приобрели интересный акцент.
С чего все начиналось
Осенью 2016 года Алексей Миллер в ходе очередного визита в Калининградскую область заявил : «До конца 2017 года будет введён в строй регазификационный терминал СПГ, который сможет обеспечить стопроцентное газоснабжение Калининградской области. Конечно, это очень важный объект для энергетической безопасности региона».
Подрядчиками ПАО «Газпром» в этом уникальном по амбициозности, масштабам и стоимости проекте выступили Стройтранснефтегаз и Межрегионтрубопроводстрой (МРТС).
Эта цитата из первого и пока единственного пресс-релиза МРТС, появилась на сайте компании в апреле 2017 года. Там же было отмечено, что регазификационный терминал СПГ в Калининградской области – стратегически важный для России проект. Его возведение позволит повысить энергетическую безопасность Калининградской области. Благодаря проекту газоснабжение региона сможет быть полностью автономным на протяжении длительного времени, а потребители в регионе смогут получать из него до 2,7 млрд куб. м газа в год.
В нашем случае в пресловутом выражении «гладко было на бумаге, да забыли про овраги» вторую часть фразы следовало бы читать как «забыли про погоду и технические катаклизмы».
Два события октября-ноября 2017 года оказали фатальное влияние на амбициозный проект.
Ну, а последствия воздействия стихии на рукотворное творение инженеров и рабочих из АО МРТС видны на другом видео (https://youtu.be/4AYcm98bDHg), из которого мы выбрали наиболее красноречивые кадры.
Наличие проблем с проектом спустя полгода, в мае 2018 года, отметило и российское отраслевое интернет-издание Neftegaz.ru. Оно со ссылкой на источники в отрасли сообщило :»создание терминала в Калининграде было осложнено сильным штормом, который повредил причал, а также аварией при строительстве регазификационного судна Маршал Василевский на корейской верфи».
Трактовка темы в версии осень 2018
«Регазификационный терминал строится и будет введен до конца этого года — резервный источник поставок газа на 2,7 млрд куб. м. Закончены работы по расширению подземного газохранилища до 174 млн куб. м газа, и в период до 2025 года также еще увеличатся объемы до 800 млн куб. м газа. В обычное время, когда потребности в терминале как источнике газа не будет возникать, он будет использоваться как коммерческий объект, соответственно, при необходимости — для поставок. Необходимые трубопроводы и подземные хранилища сделаны. Терминал — это резервный источник поставок, он позволит обеспечить надежное снабжение при любых сценариях», — рассказал Александр Новак.
Правительственный чиновник так же подчеркнул: «Основной источник поставки газа — газопровод. По нему проводится реконструкция и модернизация, которые позволят увеличить объем поставок. На совещании сегодня было подтверждено, что необходимые объемы газа будут поставляться жителям региона и новым потребителям».
Так что же строили на берегу и вблизи побережья Зеленоградска. История в цифрах.
Принимать судно должен будет причал, расположенный в 5-ти километрах от берега. Его основу составляют 107 свай длиной около 40 метров. На них будет обустроен сам причал, длиной в 87 метров из 1 500 кубометров особого бетона. Чтобы защитить и пирс и плавучий терминал от волн предусмотрено создание волнозаградителя. Для этого на дно моря было с начала высыпано около 1 млн тонн камня и щебня. Потом на эту каменную постель водрузили 29 металлических оболочек диаметром 20 метров и высотой 21 метр.
В каждую из них высыпали ещё по 8 000 тонн камня и щебня, ну а потом ещё около 1 млн тонн камня и щебня уложили с северной стороны этого сооружения. Протяженность этой конструкции около 600 метров, а ширина 20 с небольшим метров.
Однако заметим, что менее чем в километре от терминала проходит граница нефтяного месторождения D41, к разработке которого уже приступила компания «ЛУКойл».
3 ноября нынешнего года губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказал Телеграфному Агентству Советского Союза (ТАСС) об итогах работы правкомиссии и о том, как будут обстоять дела с газом в регионе в ближайшие годы.
«Газпром» увеличит поставки трубопроводного газа в Калининградскую область до 3,2 млрд кубометров в год к лету 2019 года с последующим наращиванием поставок до 2025 года.
Цена частично ликвидируемого терминала
«Газпром» во II квартале три раза внес изменения в контракт со «Стройтранснефтегазом» по строительству терминала регазификации сжиженного природного газа (СПГ) в Калининградской области. Стоимость контракта увеличилась с 21,264 млрд ₽ до 39,05 млрд ₽, а срок завершения контракта сдвинулся с 29 марта 2018 г. на 26 марта 2019 г., сообщает Вести.Финанс соссылкой на «Интерфакс».
В конце октября на внешнем рейде порта Ульсан было замечено огромное судно на трубе которого красовалась эмблема россйской компании «Газпром», а на корме русскими буквами было написано название «Маршал Василевский». Флаг на тот момент судно несло южно-корейский поскольку строили его на стапелях южно-корейских.
А вот в начале ноября, точно такое же судно, но уже под флагом государства Панама было отмечено неподалёку от острова Тайвань, оно следовало курсом 180°. Дело в том, что Панама является мировым лидером в сфере предоставления так называемого «удобного флага», которые ещё называют «дешевым флагом». Вот что это дает владельцу судна : низкие налоговые ставки, низкий уровень обязательной минимальной оплаты труда, небольшие регистрационные сборы, минимум формальностей, крайне короткий (по сравнению с другими) срок регистрации,
отсутствие требований в отношении гражданства членов экипажа, возможность осуществления коммерческой эксплуатации судна нерезидентом из-за пределов государства флага. В компании, именующей себя в рекламе как «национальное достояние» грамотные экономисты и юристы, они хорошо умеют оптимизировать налоги и видимо решили, что повышать национальное достояние центральноамериканской страны важнее чем собственной.
По неизвестным причинам сервис https://www.marinetraffic.com/ пока не показывает сведения о маршруте движения «Маршала Василевского».
Возможно уже в скором времени зеленоградцы и гости курортной столицы Русской Прибалтики заметят, что на рейде города котов и велосипедов стало светлее от огней нового судна. А вот станет ли от этого теплее в домах жителей янтарного края пока не очень понятно.