Повторный карантин могут ввести с 16 ноября: что известно про новый карантин и самоизоляцию
Краткое содержание:
Карантин с 16 ноября 2020 года: закроют ли все на карантин с 16 ноября 2020 года в России?
Коронавирус. Карантин по короновирусу с 16 ноября 2020
Вообще, смотря что понимать под «карантином».
В Москве, например, уже вовсю действует «полукарантин» – частичная дистанционка в конторах, на предприятиях и в школах, а также самоизоляция для жителей 65+ и хронических больных.
Вдобавок усилены меры контроля. Магазины, кафе, салоны, учреждения и организации штрафуют или временно закрывают за нарушение масочно-перчаточного режима и прочих требований.
Нарушителей среди простых граждан выявляют в ходе рейдов – их предупреждают или штрафуют.
Посетителей ночных клубов и баров обязали регистрироваться на входе по номеру мобильного телефона. А в случае успеха такой «фейс-контроль» будет в салонах красоты и непродовольственных магазинах.
В Подмосковье, которое на третьем месте по приросту зараженных, на время – до 7 ноября – закрыли музеи, выставки и запретили мероприятия с очным присутствием зрителей.
В Санкт-Петербурге и ряде других субъектов ограничили время работы кафе и ресторанов.
Будет ли карантин с 16 ноября 2020
Будет ли настоящий жесткий карантин? В Москве и в целом в России (на общих основаниях) – очевидно, нет.
А насчет карантина на время ожидания есть достаточно четкие свежие заявления:
2. Крайние меры, такие как комендантский час, полный запрет передвижения по городу, запрет на въезд и выезд, закрытие предприятий – «для нас эти меры абсолютно неприемлемы и невозможны», подчеркнул столичный мэр Сергей Собянин.
Вместо жестких мер возможны точечные.
Правда, тут уже нет конкретики – только расплывчатые условности.
Так, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что непродуктовые магазины, кафе, рестораны и предприятия сервиса в России не закроются – «если не будет дальше нарастать большое количество заболеваний».
Но что значит «большое количество» – непонятно. Можно лишь предположить, что угроза закрытия возникнет, если заболеваемость сильно превысит «потолок» Роспотребнадзора – 20 тысяч человек в сутки на пике.
Закроют ли с 16 ноября на карантин и самоизоляцию? Где возможен карантин «как весной»
А вот в отдельных регионах – не исключен новый локдаун по апрельскому образцу, хотя это остается нежелательным сценарием, сообщили источники «Коммерсанта», близкие к администрации президента.
Локдаун грозит прежде всего тем областям, где, грубо говоря, заканчиваются или закончились больничные койки для ковидных пациентов.
«Коммерсант» ранее перечислил проблемные регионы, которые уже близки или столкнулись с перегрузкой системы здравоохранения:
Крым и Севастополь: инфекционные стационары уже перегружены, в Крыму – в 1,5 раза
Ульяновская область: все ковидные госпитали заполнены до отказа, некоторые отделения перегружены в 1,5-2 раза
Магаданская область: коечный фонд заполнен на 98%
Орловская, Воронежская области: занято 93% коек
Приморье, Бурятия: занято 90% коек
Ямало-Ненецкий АО: занято 89% коек
Белгородская область: занято 85% коек, а главный ковидный госпиталь Белгорода переполнен
Самарская и Тюменская области: инфекционные больницы загружены больше чем на 87%
Санкт-Петербург и Хабаровский край: загруженность больше чем на 80%, причем в самом Хабаровске – уже под 90%.
К тому же пока в большинстве перечисленных регионов еще есть резервы для расширения коечного фонда. Где-то обещают срочно перепрофилировать отделения других больниц, а в Питере власти намерены выкупить два нежилых здания, где можно разместить дополнительные койки.
Другой вопрос – хватит ли на всех медперсонала. Сейчас вряд ли можно легко найти «свободных» врачей, которых можно командировать в помощь из Москвы и других субъектов.
Что касается закрытия границ между регионами, то этого пока нет и не предвидится.
Тем не менее в ряде субъектов введены ограничения. В Башкирии, например, некоторые города и районы можно проезжать только без остановки, а местные жители передвигаются по спецпропускам.
В Орловской области возвращены заградительные посты на федеральных трассах и вокзалах для контроля въезжающих. В Ставрополье и Смоленской области для приезжих россиян без местной прописки обязателен 14-дневный карантин.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Утвержден проект планировки транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Южная», сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
ТПУ построят около станции метро «Южная» Серпуховско-Тимирязевской линии на границе двух районов — Чертаново Центральное и Чертаново Северное. Соответствующее постановление подписал мэр Москвы Сергей Собянин. Площадь территории проектирования составляет 20,9 га.
«Проект планировки территории сделает комфортной и безопасной пересадку пассажиров, следующих со станции «Южная», на наземный городской пассажирский транспорт, а также улучшит пешеходно-транспортные связи и усовершенствует территории вокруг станции метро», – рассказала Княжевская.
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.
Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.
Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Площадь ТПУ – 15,5 га, пассажиропоток составит 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис», где создано более 6 тыс. рабочих мест. В Северном округе формируется ТПУ «Ховрино» на базе одноименной станции метро. В его состав войдет международный автовокзал Северные Ворота. Он уже открыт, а в марте 2020 года начнет принимать международные рейсы.
Кроме того, строится платформа Ховрино-2 Октябрьской железной дороги. В ТПУ появятся пешеходные мосты через ж/д пути в районы Западное Дегунино и Ховрино, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта и здание конечной станции, перехватывающие парковки.
ТПУ «Ховрино» будет готов в 2020 году.
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
Основной задачей строительство ТПУ сегодня является создание более качественной и комфортной городской среды.
Так, в составе ТПУ построят здание терминала с автостоянкой на 250 машиномест площадью 12 тыс. кв. метров, остойно-разворотную площадку для городского пассажирского транспорта, а также подземный пешеходный переход. Перроны переоборудуют для высадки и посадки на автобусы.
Территорию вокруг благоустроят: высадят деревья, кустарники и цветы.
В рамках проекта проведут реконструкцию и развитие улично-дорожной сети на Сумской и Кировоградской улицах.
«Стремительное развитие ТПУ обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам, позволяет сэкономить время, затрачиваемое на дорогу, и делает городскую среду более качественной и комфортной», – рассказала Княжевская.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) планируется построить у станции «Южная» Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Проект будет реализован, если его поддержат местные жители на публичных слушаниях.
Ежедневно этой станцией подземки пользуются около 88 тыс. пассажиров. 27% из них затем пересаживаются на маршруты наземного транспорта, включая автобусы междугородного сообщения и маршрутные такси. Всего в районе станции метро действуют 49 маршрутов, которые перевозят 15,9 тыс. человек в сутки.
По словам председателя Москомстройинвеста Константина Тимофеева, здесь планируется построить пересадочный терминал с подземной парковкой на 200 машиномест, который сможет обслуживать 8-10 тысяч человек в сутки. Он разместится на пересечении Днепропетровской и Кировоградской улиц. Напротив, между выходами метро, появится перрон посадки-высадки пассажиров, пользующихся городскими автобусами, с навесом. Отстойно-разворотная площадка для наземного транспорта с диспетчерской разместится на пересечении Днепропетровской улицы и Варшавского шоссе.
Территория ТПУ станет удобной и для пешеходов. Проектом предусматривается строительство подземного перехода от пересадочного терминала через Сумскую улицу, организация велосипедной дорожки и велопаркинга и обустройство пешеходного бульвара вдоль Сумской улицы. Вестибюли станции метро оборудуют подъемниками для маломобильных граждан.
Также на территории транспортно-пересадочного узла планируется возведение гостиницы с подземной автостоянкой на 285 машиномест.
Площадь проектируемой территории, где планируется разместить ТПУ – около 101 га, сам пересадочный узел займет менее 21 га. Согласно проекту, общая площадь объектов ТПУ составит 58,4 тыс. кв. метров, высота застройки не превысит 35 метров.
Как сообщили в Москомстройинвесте, проект планировки ТПУ «Южная» одобрили власти Москвы на заседании Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) города для вынесения на публичные слушания.
За комиссией закреплено право принимать решения по проектам в Центральном административном округе (ЦАО) и в других округах Москвы, где планируется построить жилые, административно-деловые и торговые объекты площадью свыше пяти тысяч квадратных метров. Градостроительно-земельная комиссия рассматривает Правила землепользования и застройки, территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок территорий и проекты зон охраны объектов культурного наследия.
ГЗК также предоставляет земельные участки для строительства и принимает решения о продлении или расторжении инвестиционных контрактов, договоров аренды земельных участков (ДАЗУ), заключенных для строительства (реконструкции, реставрации).