Военно-морская база в Новороссийске
Зона ответственности Новороссийской ВМБ простирается от границ с Грузией на Черном море до границ с Украиной на Азовском море.
Конструкция мола представляет собой эстакаду на наклонных буронабивных сваях с вертикальным волнозащитным экраном из стального двутаврового шпунта. Металлоконструкция верхнего строения и железобетонного ростверга. Все стальные конструкции мола защищены специальным четырехсложным антикоррозионным покрытием.
В сентябре 2015 года были возведены причалы для размещения дизель-электрических подводных лодок нового поколения (проект 636.3). В 2017 году на день ВМФ одна из лодок стояла в бухте в парадном строю вместе с тральщиком и малым противолодочным кораблём.
В ближнесрочной перспективе в состав Новороссийской базы начнут поступать новейшие патрульные корабли проекта 22160 типа «Василий Быков» (в настоящее время происходит достройка в Керчи), из которых будет создано соединение надводных кораблей.
Главнокомандующий ВМФ России Владимир Королев рассказал в эфире радио «Эхо Москвы», что в Новороссийске, после завершения строительства ВМБ смогут базироваться свыше 60 боевых кораблей и судов. Комплекс станет одним из пяти самых масштабных гидротехнических объектов в мире.
На ВМБ в Новороссийске смогут постоянно размещаться до семи дизель-электрических подводных лодок. Первые из строящихся причалов уже приняли три новые субмарины проекта 636.3 «Варшавянка» — «Новороссийск», «Ростов-на-Дону» и «Старый Оскол».
Стоит напомнить, что решение о строительстве данного весьма дорогого объекта было принято в то время, когда в воздухе витала неизвестность по дальнейшему пребыванию нашего флота в Севастополе. Дальнейшие события показали, что несмотря на наличие сейчас ВМБ в Крыму, Новороссийская база не является лишней. Именно через неё осуществляется перевалка различной техники и грузов для Сирии.
В тоже время, нам рано или поздно придётся реконструировать крымские военные объекты. Когда начнётся модернизация крымских мест базирования флота у нас будет полностью отвечающая современным требованиям военная база в Новороссийске, и флот не потеряет в боеспособности от смены места пребывания.
Стоит добавить ко всему вышеперечисленному два штриха. Рядом находится дивизия ВДВ и зенитная ракетная воинская часть оснащенная комплексами С-400. Важные факторы, превращающие всё вместе в мощный укрепленный позиционный район закрытого доступа A2/AD, как любят говорить американцы.
Южный фланг нашей Родины надёжно прикрыт со стороны черноморского побережья Кавказа, что не может не радовать!
Главред группы #МироваяПолитика Виталий Sagaidark
8 сентября – День Новороссийской военно-морской базы
НВМБ: аналогов на российском флоте нет
Подписывайтесь на НР в
Присутствие военных частей и соединений всегда меняет облик города. Так произошло в середине 1990-х годов, когда в Новороссийске по решению правительства России была образована военно-морская база
Корреспондент «Новороссийского рабочего» встретился с первым командиром НВМБ вице-адмиралом Евгением Орловым, ставшим в этом году Почетным гражданином муниципального образования город Новороссийск.
— Евгений Васильевич, что стало главным поводом для образования в сентябре 1994 году Новороссийского военно-морского района, а затем и базы: события в Грузии, на Украине или нечто иное?
— Я в последнее время с интересом перечитываю свои старые дневниковые записи. На мой взгляд, все началось после ГКЧП в августе 1991 года. Путч повлиял на геополитику, все на местах вдруг резко поняли, что могут отхватить лакомый кусок от союзного пирога. И Грузия, и Украина выступали довольно агрессивно, но основная борьба за Черноморский флот велась все-таки в Севастополе. Увы, президент России в то время не был особо занят подобными вопросами, и Украине в итоге удалось забрать нашу главную группировку – три мощных округа: Киевский, Одесский и Закарпатский.
— Вы сами в это время где находились?
— Я был командиром бригады ОВР (охрана водного района). После ГКЧП сменился командующий на Черноморском флоте, в сентябре 1991 года был назначен вице-адмирал Игорь Касатонов. Я начинал службу под его началом, когда был еще лейтенантом. Касатонов занимал жесткую позицию и не дал в итоге Украине забрать флот. Тогда ситуация с флотом в шутку называлась «Третья оборона Севастополя». И вот борьба за сохранение флота в то время вынудила пересмотреть существовавшие решения по Кавказу. В итоге это и привело к тому, что правительство Черномырдина приняло 8 сентября 1994 года постановление «О формировании Новороссийского военно-морского района и создании системы базирования сил Военно-морского флота на территории Краснодарского края».
— Какова была ваша реакция на это известие?
— Честно говоря, узнал об этом случайно, находясь в должности начальника штаба Крымской ВМБ, базировавшейся в Донузлаве. Касатонов, будучи в должности первого заместителя Главкома, предложил мне возглавить НВМР (Новороссийский военно-морской район), и я сразу, не раздумывая, согласился. Вскоре моя кандидатура рассматривалась в Москве на альтернативной основе.
— Кто-то еще претендовал на эту должность?
— Еще одним кандидатом был контр-адмирал Иван Санько, который в итоге возглавил штаб базы. До этого он командовал тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов». В 1997 году, когда НВМР приобрел статус военно-морской базы, командир получил звание вице-адмирала. Это было в феврале 1998 года.
— Известно, что до этого военно-морская база в Новороссийске была в 1920 году, а затем в 1941 году, перед самым началом Великой Отечественной войны. Ее появление было закономерно?
— Все события по организации НВМБ имели самый серьезный повод. Например, перед войной был проведен подробный анализ геополитической обстановки на Черном море. И хотя Кавказ считался на тот момент тыловой зоной (у военных было распространено даже такое название «Северо-Кавказский курортный округ»), решение по Новороссийской ВМБ было своевременным и правильным. Об этом написал в своей книге «Люди и судьбы. Военно-морские структуры и старшие морские начальники Новороссийска» историк Юрий Антипин.
— А кто сегодня главный военный начальник в Новороссийске?
— Командир базы контр-адмирал Виктор Кочемазов.
— Черноморский флот приобрел статус российского только в 1997 году. А почему не раньше?
— Этому предшествовал длительный и напряженный процесс по разделу Черноморского флота. Решения принимались в очень сложной обстановке. Споры велись по каждому кораблю и по каждому катеру. Украина пыталась создавать себе новое правовое поле и всячески противилась ранее принятым обязательствам. Итоговое соглашение было подписано главами правительств России и Украины. До того, пока не был решен статус Черноморского флота, возникало очень много вопросов, например, со стороны Турции чуть ли не при каждом прохождении Босфорского пролива.
— А как город встретил новое военное образование?
— До прибытия военных моряков с их проблемами Новороссийск пополнился серьезными структурами десантников и пограничников. Конечно, все это стало большой нагрузкой на город. Основная проблема состояла в том, что не было проведено никакой подготовительной и разъяснительной работы. Офицерами владели довольно сложные чувства. Они ощущали, что их из Крыма просто выталкивают, и верили, что едут домой. Многие надеялись на встречи с хлебом-солью, а почувствовали себя вдруг здесь чужими. Общее впечатление было такое, что придется долго и упорно налаживать отношения с жителями города.
Помогла в этом, как ни странно, подготовка к празднованию 300-летия Российского флота. Дата стала неким общим мобилизующим фактором. В городе решили встретить эту дату по-особому, не так как в других местах, и совместить ее с Днем города. Но именно через такие совместные проекты устанавливались контакты с местным населением.
— Помнится, что корабли флота в то время часто критиковали из-за возникающих экологических проблем.
— Да, без проблем не обошлось. Но чаще всего это были мелкие нарушения, которые не влекли за собой серьезных штрафов или разбирательств. Например, у стоявших у причала кораблей должны были работать дизельные установки на холостом ходу, что сказывалось на загрязнении акватории, о чем неоднократно писали местные газеты.
— Что было самым сложным для вас четверть века назад?
— Если Севастопольская база – главная на Черноморском флоте, то в чем ей уступает Новороссийская?
— На каждом флоте есть понятие – главная база. В ней сосредоточено все необходимое – от командующего флотом до различных структур. В Севастополе это сложилось исторически. Все остальные базы решают свои локальные задачи. Сейчас на Черном море, кроме Севастопольской, есть еще Крымская ВМБ, отвечающая за западную часть Черного моря, а Новороссийская ВМБ контролирует восточную часть.
— За четверть века в Новороссийской базе построено немало. А что еще предстоит сделать?
— Я как военный инспектор Южного военного округа участвую во многих мероприятиях. Главная ударная сила базы – это бригада подводных лодок, остальные корабли должны обеспечивать решение поставленных задач. На территории базы ведется строительство городка подводников, сама военная гавань имеет большой процент готовности. Кстати, аналогов по условию базирования кораблей на НВМБ на российском флоте нет.
— Все давно уже решено, и никаких изменений быть не должно. Самое любопытное, что уже и в самом Севастополе принято решение по другому музейному объекту, что планируют установить в Севастопольской бухте. На него претендовали два корабля Черноморского флота – большой противолодочный корабль «Керчь» и сторожевой корабль «Сдержанный». Решено в качестве корабля-музея оставить в Севастополе «Сдержанный». Кстати, «Керчь» уже отправлена на разделку. А крейсер «Михаил Кутузов» должен быть поставлен в док в Новороссийске, после чего корабль ждет большая работа по музеефикации. Так что ни в какой Севастополь наш крейсер не отправится. Не для того я в свое время активно занимался его переводом в Новороссийск.
В последнее время к ситуации с «Михаилом Кутузовым» подключилась Общественная палата Новороссийска. Мы даже изучали правовой статус крейсера «Аврора». Сейчас планируется организовать совещание для правового взаимодействия администрации города и руководства крейсера-музея, а в дальнейшем и администрации края.
— В последнее время неоднократно приходилось слышать о том, что Орлов приступил к написанию своих «Воспоминаний». О чем будет эта книга?
— У меня накопилось довольно много материалов, в том числе и 25 томов дневниковых записей. Есть что вспомнить, есть о чем рассказать. Но, скорее всего, это будут «Записки командира базы», рассказывающие о годах становления НВМБ в Новороссийске, с 1995-го по 2001-й. Для меня это станет первой книгой, и пока что могу сказать, что работа идет довольно тяжело. Хочется рассказать и о том, что происходило на флоте в эти годы, чему сам был свидетелем и в чем принимал участие.
А теперь хочу воспользоваться поводом, чтобы поздравить всех военных моряков и ветеранов флота с Днем Новороссийской военно-морской базы.
Южный форпост ВМФ: какими возможностями обладает Новороссийская военно-морская база
Начальник Новороссийской военно-морской базы (НВМБ) контр-адмирал Олег Шастов заявил, что работы по обустройству гавани будут завершены в 2020 году. По его словам, строительство новых объектов осуществляется в плановом режиме в рамках федеральной целевой программы «Создание системы базирования Черноморского флота на территории Российской Федерации в 2005—2020 годах».
«Идёт интенсивное развитие инфраструктуры базы. За последние годы построены ряд уникальных объектов — причалы, здание штаба, учебно-тренировочный комплекс для водолазов, техническая зона для обеспечения базирования подводных лодок», — сообщил Шастов журналистам, побывавшим на борту патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков».
Контр-адмирал добавил, что на текущий момент построен восточный мол — гидротехническое сооружение, защищающее внутренний рейд новороссийской гавани от штормов. Его длина составляет 1600 м. В скором времени будет завершено возведение западного мола протяжённостью 850 м. Обе конструкции должны выдерживать волны высотой до 5 м и землетрясение до 9 баллов.
Молы спроектированы с расчётом на 50 лет эксплуатации в условиях постоянного экстремального воздействия морской воды, ветра и солнца. Без дополнительного ремонта сооружения могут обходиться в течение 25 лет. Возведение молов осуществляет Спецстрой России (в настоящее время входит в структуру Минобороны РФ).
Строительство новых объектов НВМБ происходит на отвоёванной у моря территории. За последние годы были сооружены зарядо-силовая станция, общежитие для матросов и офицеров, аккумуляторная мастерская, так называемый корабельный магазин, где хранятся запасные части, оборудование и инструменты. По завершении работ на НВМБ подлодки будут полностью обеспечены электрическим питанием, пресной водой, топливом и воздухом высокого давления.
В феврале 2019 года на территории Новороссийской военно-морской базы был открыт учебно-тренировочный комплекс подготовки водолазов и боевых пловцов. Большую часть здания занимает специальный бассейн, который имитирует естественные морские условия — температуру, видимость и замутнение, свойственные Чёрному морю. Его длина составляет 25 м, ширина — 15 м, глубина — 5 м.
«Комплекс позволяет проводить тренировки в любое время года, оттачивая до автоматизма действия военнослужащих. В целях безопасности тренировки в море чаще всего проходят в летний период. В основном военнослужащие отрабатывают действия по разминированию и различные противодиверсионные мероприятия», — пояснил журналистам начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ НВМБ капитан второго ранга Денис Будыш.
Отдельное внимание командование НВМБ уделяет сохранению культурного наследия Новороссийска. На территории базы расположена знаменитая дача Голицына, выполненная в стиле немецкой готики. Долгое время этот уникальный архитектурный объект был заброшен. Несколько лет назад моряки Черноморского флота привели территорию памятника в порядок. Дачу Голицына ожидает постепенное восстановление.
На этапе перевооружения
Новороссийская база — это оперативно-тактическое территориальное объединение, расположенное в незамерзающей Цемесской бухте. В её основные задачи входит защита южных рубежей РФ, прикрытие кавказского направления и поддержка российской группировки войск в Сирии. НВМБ способна вместить до 120 кораблей и подлодок различного водоизмещения.
Как рассказал Олег Шастов, НВМБ постепенно перевооружается на новые образцы морской техники. В декабре прошлого года в состав базы вошёл корвет 22160 «Василий Быков». В настоящее время госиспытания проходит второй корабль проекта 22160 — «Дмитрий Рогачёв». Ожидается, что Андреевский флаг над этим судном будет поднят до конца 2019 года.
В 2020—2022 годах Новороссийская база получит четыре аналогичных корвета: «Павел Державин», «Сергей Котов», «Виктор Великий» и «Николай Сипягин». Все они войдут в состав 184-й бригады кораблей охраны водного района Черноморского флота.
Корвет проекта 22160 разработан специалистами АО «Северное ПКБ» (Санкт-Петербург), серийное производство развёрнуто на АО «Зеленодольский завод имени Горького» (Татарстан) и керченском филиале этого предприятия (ССЗ «Залив»).
Водоизмещение корабля составляет 1905 т, длина — 91 м, ширина — 14 м, осадка — 3,4 м, скорость полного хода — 22,5 узла (41,67 км/ч), автономность работы — 60 суток, дальность похода — 6,7 тыс. миль (12,4 тыс. км), экипаж корабля состоит из 48 человек. На корме военного судна находится площадка для одного вертолёта (Ка-27, Ка-29 или Ка-52К), под ней — ангар для десантно-штурмовой лодки проекта 02800 и быстроходного катера БЛ-680.
Главной особенностью проекта 22160 является модульный тип конструкции, который позволяет менять вооружение в зависимости от поставленных задач. В патрульном варианте корвет оснащён универсальной артиллерийской установкой АК-176МА-01, дистанционно-управляемыми гранатомётами ДП-65, крупнокалиберными пулемётными установками «Корд» и ПЗРК «Игла».
Конструкция корвета позволяет устанавливать модульное контейнерное вооружение, в том числе для пуска крылатых ракет «Калибр». Также на корабле могут быть развёрнуты передвижные госпитали, спасательные подводные аппараты, оборудование для мониторинга окружающей среды.
В интервью журналистам командир «Василия Быкова» капитан третьего ранга Игорь Дубовик отметил, что корабль значительно превосходит по характеристикам своих предшественников. Прежде всего корвет отличается улучшенными мореходными качествами и высоким уровнем комфорта. За счёт автоматизации процессов управления была сокращена численность экипажа и увеличена автономность корабля.
«Василий Быков» — это головной корабль проекта 22160. К его преимуществам можно отнести новое бортовое оборудование, автономность, обитаемость, дальность плавания. Экипаж проживает к двухместных и четырёхместных каютах. В каждой есть санузел, рабочая зона и зона отдыха. Весь личный состав укомплектован контрактниками. Это профессионалы, которые сейчас успешно осваивают матчасть», — отметил Дубовик.
Основу ударной мощи НВМБ составляет 4-я Отдельная бригада подводных лодок. В её состав входят одна субмарина проекта 877 «Палтус», шесть дизель-электрических подлодок проекта 636.3 «Варшавянка», одно учебно-тренировочное судно и береговая учебно-тренировочная станция.
В режиме ротации субмарины проекта 636.3 находятся на постоянном боевом дежурстве у берегов Сирии. В настоящее время задачи в Средиземном море выполняют две подлодки. В ноябре 2015 года «Варшавянки» впервые применили комплекс «Калибр-ПЛ», уничтожив объекты «Исламского государства»* в Сирии. Последний раз ракеты применялись в бою в 2017 году. Пуск «Калибров» проводится через торпедный отсек.
Длина подлодки составляет 74 м, водоизмещение — около 3 тыс. т, глубина погружения — 300 м, автономность — 45 суток, максимальная скорость — 18 узлов (33,3 км/ч), экипаж — 52 человека. С целью уменьшения шума покрытие корпуса субмарины выполнено из резины, рубка — металлическая.
На Западе подлодки проекта 636.3 получили прозвище «Чёрная дыра» из-за незаметности для гидроакустических средств. «Варшавянка» полностью бесшумна на своей рабочей скорости в 2—3 узла (3,7—5,7 км/ч). Пожалуй, единственным серьёзным недостатком субмарины является необходимость регулярного всплытия для подзарядки батарей. Подъём на перископную глубину осуществляется в тёмное время суток примерно каждые 72 часа.
Эшелонированная оборона
Прикрытие Новороссийской военно-морской базы осуществляет 11-я Отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада. Подразделение вооружено комплексами «Бастион», «Бал» и «Берег», обеспечивающими эшелонированную оборону инфраструктуры НВМБ.
Дальность «Бастиона» при ведении огня по морским целям составляет 320 км, по наземным — 450 км. «Бал» обеспечивает уничтожение сил противника на расстоянии до 120 км, «Берег» — до 23 км. 25 апреля 11-я бригада провела учения в районе населённого пункта Таманский, выполнив электронные ракетные пуски и артиллерийские стрельбы.
В беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что отечественные береговые комплексы прикрывают наиболее важные объекты инфраструктуры ВМФ. «Бастион» и «Бал» уничтожают крупные надводные силы, самоходная артиллерийская установка «Берег» ведёт огонь по небольшим кораблям и катерам, предотвращая высадку десанта противника.
По словам Кнутова, значение Новороссийской военно-морской базы несколько уменьшилось с вхождением Крыма в состав России. Однако гавань в Цемесской бухте продолжает играть существенную роль в структуре ВМФ. Наряду с боевыми задачами Новороссийская гавань выполняет функцию тылового базирования Черноморского флота. Также, как полагает эксперт, НВМБ наиболее пригодна для дислокации и использования подлодок.
* «Исламское государство» (ИГ) — организация признана террористической по решению Верховного суда РФ от 29.12.2014.