В Красноярске открыли развязку на Волочаевской (видео)
Сегодня в Красноярске открыли развязку на улице Волочаевской. На торжественном открытии присутствовали губернатор Красноярского края Александр Усс, представители управления автомобильных дорог по краю, компании «Сибиряк».
Церемония прошла на полосе движения от Николаевского моста в сторону Копылова. На открытии губернатор края Александр Усс рассказал, что новый проспект, которого так долго ждали горожане, решили назвать Николаевским. Соответствующее решение уже одобрено красноярским Горсоветом.
Гендиректор компании «Сибиряк» Владимир Егоров, главный подрядчик строительства, извинился перед горожанами за то, что стройка доставляла им много неудобств. Строитель признался, что свое детство провел в Николаевке, поэтому переживал из-за сноса каждого дома.
После короткой торжественной части Александр Усс, мэр Красноярска Сергей Ерёмин и Владимир Егоров перерезали красную ленточку и перевернули дорожный знак, разрешающий движение по магистрали.
«Это долгожданное событие, которого мы ждали три года, один месяц и один день. Все это время Николаевский мост жил в одиночку и скучал по этой улице. Эта транспортная магистраль — самая современная в нашем городе. Развитие инфраструктуры ведет за собой преобразование всего городского пространства, что мы видим в Николаевке», — отметил мэр Сергей Ерёмин.
Открытие развязки на Волочаевской
Первой по Николаевскому проспекту поехала дорожная техника. До этого дорожники давали несколько инструкций по организации проезда на данном участке. Водителям рекомендуют обращать более пристальное внимание на знаки и разметку.
Первое транспортное кольцо, в которое входит развязка, должно способствовать разгрузке транспортного потока в центре города на 25 %. Также это улучшит экологическую ситуацию в городе, сократит количество выбросов.
Магистраль с двумя развязками построена за счёт средств федерального и краевого бюджетов в рамках подготовки к проведению Универсиады-2019. Сейчас основные работы по строительству завершены, теперь подрядчику остается только закончить благоустройство — озеленение, пешеходные переходы и бордюры. Общая стоимость всего проекта — 3,3 млрд рублей.
Проект шестиполосной магистрали по ул. Волочаевской представлен в Красноярске
Проект строительства дороги по улице Волочаевской, которая станет еще одним съездом с нового (четвертого) моста в Красноярске, уже разработан. Первый аукцион на подготовительные работы будет объявлен в конце июня — начале июля. Как передает сайт Newslab.ru, об этом сообщил накануне заместитель руководителя МКУ «Управление капитального строительства» Юрий Шестопалов.
Напомним, уже в октябре этого года будет сдан четвертый мост через Енисей. Улица Дубровинского пока станет единственным выходом с четвертого моста на левобережье. Для подготовки еще одного съезда, который пройдет по улице Волочаевской, планируется снести порядка 500 домов и сооружений. В середине мая проект строительства прошел государственную экспертизу. Накануне представители «Красноярскгражданпроекта» и администрации города представили проект новой улицы.
Второй левобережный съезд с четвертого моста станет шестиполосной общегородской магистралью с пятью путепроводами. Как рассказал главный специалист по проектированию дорог «Красноярскгражданпроекта» Вячеслав Таганов, автодорога предполагает разноуровневые развязки. Первый путепровод на ул. Волочаевской появится на съезде на ул. Дубровинского, еще один — над ул. Байкитской с выходом через ул. Чкалова — Байкитскую, один — в створе ул. Пастеровской с выходом на ул. Корнеева, а также над улицами Красной Армии и Копылова с выходом на ул. Годенко.
Особенностью проекта станет отсутствие светофоров на протяжении всей дороги. Для пешеходов будут обустроены подземные и надземные пешеходные переходы.
«На магистрали запроектированы двухполосные дублеры вдоль проезжей части, которые позволят выезжать в жилые кварталы через ул. Сопочную, Бебеля и Советскую. На них же находятся остановки общественного транспорта. Все переходы пешеходов через проезжую часть запроектированы на разных уровнях — всего их семь. Один надземный — через ул. Бебеля, остальные — подземные — в районе улиц Пастеровской, Бебеля, Киренского, Годенко, Копылова и два на Красной Армии», — рассказал Вячеслав Таганов.
Проект дороги по Волочаевской разбит на два этапа: первый — от четвертого моста до ул. Чкалова, а затем — от ул. Чкалова до ул. Копылова. Строительство объекта запланировано на три года. В текущем году начнутся подготовительные работы. Первый аукцион пройдет в конце июня — начале июля. Общая стоимость работ составляет около восьми миллиардов рублей, планируется, что на строительство будут выделены средства из вышестоящих бюджетов. На первый этап в бюджете Красноярска уже заложено 300 млн рублей.
«Этот проект очень большой и значимый для города. Своим развитием он будет обеспечивать доступность левобережья с правобережьем, а также свяжет районы города на левом берегу. На сегодняшний день проект будет развиваться поэтапно. В этом году начнется формирование, скажем так, состава видов работ, то есть это изыскания, касающиеся археологических исследований, обустройство трех опор и съездов. Основное строительство начнется в 2016-2017 годах, потому что для обеспечения первого этапа до ул. Чкалова необходимо произвести снос домов и переселить граждан, а это длительный процесс», — пояснил заместитель руководителя МКУ «Управление капитального строительства» Юрий Шестопалов.
Помимо строительства дороги, в проекте также запланировано строительство ливневой канализации, обустройство тротуаров и освещения. Кроме того, из-за перепадов рельефа будут возведены две подпорные стенки: одна протяженностью 184 метра в районе спуска на ул. Дубровинского, другая — длиной 133 метра между ул. Чкалова и ул. Бебеля.
По расчетам специалистов, пропускная способность дороги в течение 20 лет достигнет показателя в шесть тысяч автомобилей в час: 3265 в одну сторону и 2655 в обратном направлении.
Представлен проект шестиполосной магистрали по ул. Волочаевской в Красноярске
Проект строительства дороги по улице Волочаевской, которая станет еще одним съездом с нового четвертого моста в Красноярске, уже разработан. Первый аукцион на подготовительные работы будет объявлен в конце июня — начале июля, сообщил сегодня заместитель руководителя МКУ «Управление капитального строительства» Юрий Шестопалов.
Напомним, уже в октябре этого года будет сдан четвертый мост через Енисей. Улица Дубровинского пока станет единственным выходом с четвертого моста на левобережье. Для подготовки еще одного съезда, который пройдет по улице Волочаевской, планируется снести порядка 500 домов и сооружений. В середине мая проект строительства прошел государственную экспертизу. Сегодня представители «Красноярскгражданпроекта» и администрации города представили проект новой улицы.
Второй левобережный съезд с четвертого моста станет 6-полосной общегородской магистралью с 5 путепроводами. Как рассказал главный специалист по проектированию дорог «Красноярскгражданпроекта» Вячеслав Таганов, автодорога предполагает разноуровневые развязки. Первый путепровод на ул. Волочаевской появится на съезде на ул. Дубровинского, еще один — над ул. Байкитской с выходом через ул. Чкалова — Байкитская, один — в створе ул. Пастеровской с выходом на ул. Корнеева, а также над улицами Красной Армии и Копылова с выходом на ул. Годенко.
Особенностью проекта станет отсутствие светофоров на протяжении всей дороги. Для пешеходов будут обустроены подземные и надземные пешеходные переходы.
«На магистрали запроектированы двухполосные дублеры вдоль проезжей части, которые позволят выезжать в жилые кварталы через ул. Сопочную, Бебеля и Советскую. На них же находятся остановки общественного транспорта. Все переходы пешеходов через проезжую часть запроектированы на разных уровнях — всего их 7. Один надземный — через ул. Бебеля, остальные — подземные — в районе улиц Пастеровская, Бебеля, Киренского, Годенко, Копылова и два на Красной Армии», — рассказал Таганов.
«Этот проект очень большой и значимый для города. Своим развитием он будет обеспечивать доступность левобережья с правобережьем, а также свяжет районы города на левом берегу. На сегодняшний день проект будет развиваться поэтапно. В этом году начнется формирование, скажем так, состава видов работ, то есть это изыскания, касающиеся археологических исследований, обустройство трех опор и съездов. Основное строительство начнется в 2016-2017 годах, потому что для обеспечения первого этапа до ул. Чкалова необходимо произвести снос домов и переселить граждан, а это длительный процесс», — пояснил заместитель руководителя МКУ «Управление капитального строительства» Юрий Шестопалов.
Помимо строительства дороги, в проекте также запланировано строительство ливневой канализации, обустройство тротуаров и освещения. Кроме того, из-за перепадов рельефа будут возведены две подпорные стенки: одна протяженностью 184 метра в районе спуска на ул. Дубровинского, другая — длиной 133 метра между ул. Чкалова и ул. Бебеля.
По расчетам специалистов, пропускная способность дороги в течение 20 лет достигнет показателя в 6 тыс. автомобилей в час: 3265 в одну сторону и 2655 в обратном направлении.