«Лучше б я не смотрел». Чем Крымский мост опять огорчил украинцев
Большой десантный корабль «Азов», проходящий под аркой моста, разрушает надежды ненавистников проекта.
«Кто верит в Магомета, кто в Аллаха, кто в Иисуса», — пел когда-то Владимир Высоцкий. А определенная часть жителей Украины верит в разрушение строящегося моста в Крым. И чем дальше продолжается эта стройка, тем больше причин для техногенной катастрофы находят в Незалежной.
«Одна опора просела на метр, вторая на полтора»
Уныние в рядах украинских патриотов, возникшее после того, как арочный пролет железнодорожной части моста занял свое место, сменилось радостной сенсацией: мост-то мол, проседает.
Новость, обошедшая украинские СМИ, как водится, базировалась на информации от достоверного источника — пост некого пользователя под ником prosto vovа.
Он гласил: «Знакомые из Крыма принесли приятную новость: после вчерашнего монтажа пролета крымского моста, одна опора просела на метр, вторая на полтора. Просадка продолжается. Работы приостановлены, что делать, никто не знает. Надеются на остановку просадки опор.
Работникам велено соблюдать молчание. Что скажете? Клевая же новость. Особенно если эта чушка совсем завалится».
Кто автор «сенсации»?
Несмотря на то, что в комментариях другие пользователи стали популярно объяснять автору, почему это технически невозможно, те, кто ждет не моста, а его падения, уцепились за «клевую новость».
При этом в СМИ автором «сенсации» был назван блогер Илья Валиев, который на самом деле лишь процитировал сообщение, указав, что автором вброса является блогер-оппозиционер Владимир Мальцев, некоторое время назад уехавший из России, и ныне позиционирующий себя как «москалебандеровец».
«С украинских СМИ и взять нечего. Текст про проседающие опоры растащили по всем горчичникам. Напрочь игнорируя и знак цитирования, и мою иронию. слушайте, если бы я знал, что будет такой ажиотаж, я бы заскринил эпичный Вовин коммент раньше. Да неужто в эту инфу от офицерской дочки строителя можно поверить? Какая недалекость», — пишет Илья Валиев.
Однако подробности никому не интересны. На Украине тысячи людей обмениваются радостной новостью, в надежде на ее подтверждение.
БДК «Азов» прошел под мостом с песней
А самым наглядным свидетельством происходящего могло бы стать прекращение судоходства в Керченском проливе. Ведь если мост проседает, значит, снижается и высота надводной части кораблей, которые могут пройти под ним.
И вот, словно издеваясь над робкими надеждами ненавистников, под мостом прошел большой десантный корабль Черномормского флота «Азов». Судно длиной более 100 м и водоизмещением 4080 т проследовало в направлении Азова проходило в торжественной обстановке — экипаж выстроился на борту, включив по трансляции песню «Легендарный Севастополь». А с моста моряков приветствовали строители, снимая прохождение боевого корабля на видео.
Военные моряки и не думали заниматься троллингом соседей — «Азов» шел в одноименный город, где примет участи в торжествах по случаю 950-летия его основания.
Как сообщает официальный сайт проекта «Крымский мост» со ссылкой на данные Служб управления движением судов на утро 6 сентября, с момента установки железнодорожной арки под ней прошли в общей сложности более 550 судов, следующих транзитом по Керчь-Еникальскому каналу из Чёрного моря в Азовское и обратно.
«Набрал в YouTube и охренел»: как украинцы реагируют на реальный Керченский мост
Встреча с реальностью для некоторых становится тяжелым испытанием. На сей раз отличился координатор гражданской платформы «Успішна країна» Павел Себастьянович. Его пост в Facebook был полон раздражения: «Я не интересовался керченской переправой, пока не увидел в ленте радостные посты о каком-то проседании какой-то арки на 2 метра. Набрал в YouTube керченский мост и охренел. Там реальная стройка века. Они будущий мост называют крымским. В сети куча инфографики и видео. 19 км длиной. 4 полосы для авто. 2 ж/д ветки. Запуск автомобильных полос в следующем году, а ж/д — в 2019-м. И старая паромная переправа продолжит работу. Как так? Ведь наши ура-патриоты обещали, что мост развалится. Лучше б я не смотрел. Россияне теперь полностью контролируют доступ к портам Азовского моря. Не знаю, как сейчас работают порты Мариуполя и Бердянска. А что у нас в 2018 — 2019? Посмотрел план реформ кабмина. Гройсман пообещал внедрить контроль за доходами-расходами граждан в 2018–2019. Ну что сказать? Тоже большой инфраструктурный проект. Меня во всей этой истории удручает экономическое отставание Украины. Всё ждём, когда мордор развалится. И ничего не предпринимаем для своего развития».
К Себастьяновичу, разумеется тут же пришли критики, которые упрекнули его в упаднических чувствах и «прославлении агрессора».
«Это не пост зрады. Что у нас плохо — шапкозакидательство и урапатриотизм. Зачем постить бравурные посты про то, что там всё пропало, когда там всё почти закончено?, — огрызнулся в ответ Себастьянович, — У нас же ничего не сделано для экономического рывка. Поэтому на меня информация о почти построенном мосте произвела эффект холодного душа. Вся дальнейшая перспектива Крыма с такой транспортной артерией кардинально меняется».
ВМС США в Азовском море: развяжет ли Вашингтон Третью Мировую из-за моста?
Припекло, к слову, не только «патриотов Украины». По утверждению СМИ, в США ряд экспертов всерьез предлагают деблокировать Крымский пролив силой.
Как пишет украинский портал «Вести», за такое решение высказались эксперты американской консалтинговой организации Atlantic Council.
Эксперт Стивен Бланк считает, что США должны послать свои корабли в Азовское море, так как строительство моста через пролив отрежет два важных украинских порта, Мариуполь и Бердянск, через которые проходит экспорт украинской стали.
Также эксперт считает, что постройка моста в Керченском проливе «наносит ущерб репутации США» и «демонстрирует презрение к главе Белого дома Дональду Трампу». По словам Стивена Бланка, закрытие является ударом для США. «Путин пытается создать иллюзию большой силы, равной с Соединенными Штатами», — заявил Бланк.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Как украинские СМИ Крымский мост шатали: самые глупые предсказания Киева. ИНФОГРАФИКА
Крым, 3 января.
Несмотря на то, что Россия открыла движение по автодорожной части Крымского моста, а в конце следующего года планируется полностью завершить строительство ж/д переправы через Керченский пролив, украинские политики и СМИ продолжают гадать на кофейной о нерушимости «стройки века».
У любителей пророчить катастрофы из Украины настрой, как у старухи из советского анекдота.
«На стапелях корабелы достраивают пароход, а рядом с ними ходит старушка и шепчет:
— Не поплывет, не поплывет.
Достроили пароход, столкнули его на воду и он поплыл. Тогда старушка завопила изо всех сил:
-Теперь попробуйте его остановить. Не остановите».
В свою очередь Новостное агентство «Харьков» подобрало несколько радикальных заявлений киевских политиков и СМИ по поводу Крымского моста, который изначально «не постоят», а потом – «рухнет».
«Упадет из-за брака в строительстве»
1. В апреле 2018 года украинские СМИ создали инфоповод, что Крымский мост вот-вот рухнет, так как на одной из опор (256А) «отчетливо просматриваются трещины». Но пресс-служба Крымского моста сразу же выступила с официальным заявлением, сообщив, что все опоры «стройки века» в порядке, информация о трещинах в них является очередным мифом. Тут не стоит забывать, что мост строят с огромным запасом прочности, так как он рассчитан на девятибалльное землетрясение.
2. Спустя полгода, в октябре, крымско-татарский активист Ленур Ислямов заявил, что Крымский мост построен без соблюдения норм геодезии. По его словам, в Керченском проливе идет постоянное смещение тектонических плит, поэтому любое отклонение буквально на несколько миллиметров будет вести к тому, что мост начнет падать. При этом он сослался на то, что «об этом много кто писал».
3. В том же месяце в своем блоге на страницах «Обозревателя» израильский блогер и инженер Eli Belenson написал, что при строительстве Крымского моста, который соединил полуостров с территорией Российской Федерации, его опоры были установлены на глины низкой плотности и на пористый ил. По его словам, именно это приведет к тому, что «стройка века» «долго не простоит».
Бомбы и диверсии
1. 28 декабря 2017 года, еще до открытия моста о возможности атаки на него говорил военный эксперт, генерал-лейтенант запаса, заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины (2006-2010) Игорь Романенко. Он отметил, что путепровод уязвим для авиации, ракет морского и наземного базирования.
2. В мая 2018-го американское издание Washington Examiner опубликовало статью журналиста Тома Рогана, в которой последний предложил разбомбить Крымский мост через Керченский пролив. Эта статья вышла в свет после того, как по мосту было официально открыто автомобильное движение.
3. А вот в последний месяц лета украинский депутат Верховной Рады от «Радикальной партии» Игорь Мосийчук предложил спецслужбам страны найти помощников, которые помогут Киеву уничтожить мост через Керченский пролив. Он также выразил надежду на то, что от моста помогут избавиться «природная стихия» и высшие силы.
«Климатические угрозы»
1. Грязевые вулканы. Во время исследования были найдены грязевые вулканы. Они обнаружены на выходах на Таманский и Керченский полуостров. Однако там, по словам ученых, Крымский мост спроектирован таким образом, чтобы активные вулканы не находились в его зоне. Вулканолог Анатолий Хренов заявил, что грязевые вулканы никак не угрожают Крымскому мосту.
2. Лед и ветер. Многие украинские журналисты возомнили себя большими экспертами, поэтому начали писать, ссылаясь на рассказы местных жителей, конечно, что Крымскому мосту угрожают непогода, сильные ветра и шторма. Однако глава Федерального казенного учреждения Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Роман Новиков рассказал, что мосту ничего не угрожает. По его словам, в случае дрейфа ледовых масс в сторону существующих рабочих мостов транспортного перехода на их защиту выйдут специальные плавсредства, которые будут отодвигать льдины от элементов инфраструктуры.
Отобрать, пригодится
1. В марте глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил о том, что переправа через Керченский пролив соединит «украинский Крым и украинскую Кубань».
2. Уже через месяц депутат Верховной Рады Рефат Чубаров предложил создать «специальный международный консорциум» для эксплуатации Крымского моста. По его словам, Россия должна передать мост «консорциуму» в виде компенсации за воссоединение Крыма с РФ.
3. И уже в марте 2018 года президент Украины Петр Порошенко повторил предложение Омеляна, заявив, что в случае возвращения Киеву контроля над Крымом страна будет использовать мост через Керченский пролив «для связи с Кубанью и украинцами, проживающими там, так как это тоже украинская территория».
Охрана моста
Система обороны Крымского моста имеет несколько составляющих: воздушное-космическая, сухопутная, морская и подводная. Поэтому можно быть уверенным, что ни одна муха не сможет пролететь незамеченной.
1. С космических высот за районом Керченского пролива пристально наблюдает спутник «Космос-К». В небе над полуостровом несут дежурство авиационные группы Черноморского флота и Южного военного округа.
2. На суше мост по обеим сторонам охраняют части Южного военного округа, зенитно-ракетная система С-400 «Триумф» и ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1», а также военные водолазы.
Роман Стодоля, Новостное Агентство «Харьков».
Украинцы лишились покоя после правды о строительстве Крымского моста
Продолжение: Не нужен: люди откровенно высказались о Крымском мосте
До того, как практически ежедневно радовать своих читателей историями о якобы существующих проблемах Крымского моста, будь то мифическое проседание дорожного полотна, трещины в сваях и другие беды, украинские СМИ рассказывали о принципиальной невозможности создать подобное инфраструктурное сооружение. Это, однако, не помешало местным производителям немного подзаработать и помочь строительству переправы через Керченский мост.
ПО ТЕМЕ
Объявлено об аварийной ситуации на опустевшем Крымском мосту
Вскрылись шокирующие подробности строительства Крымского моста
Крымский мост
«Мы в 14-м году в Россию поставили 21,5 миллиона тонн щебня. Это огромная величина», – в эфире интернет-канала «Капитал» рассказал директор департамента экономической политики федерации работодателей Украины Сергей Саливон.
Он подчеркнул, что часть щебня была поставлена в Россию именно для строительства Крымского моста. «Попало с Винницкой области, там много заводов», – цитирует издание «Политнавигатор» эксперта. Сергей Саливон добавил, что пока украинская промышленность переживает не лучшие времена. В России же наблюдается строительный бум, в связи с чем растет спрос и на щебень.
Пользователи Сети из России с иронией восприняли подобный поворот судьбы. Кто-то отметил, что вряд ли на рынке наблюдается дефицит отечественного щебня – скорее всего поставлять этот ресурс с территории Украины в тот момент оказалось банально дешевле. В таком случае, украинские поставщики не просто помогли построить Крымский мост, но и позволили сэкономить на этом деньги.
А вот для комментаторов, связанных с Украиной, новость оказалась крайне неприятным сюрпризом. Кто-то сетовал на то, что в погоне за прибылью украинские бизнесмены отказались от принципов патриотизма и фактически помогли построить Крымский мост. Однако наибольшее разочарование у людей вызвал тот факт, что стране банально нечего предложить миру на продажу, кроме самых простых ресурсов, не требующих ни обработки, ни кропотливого процесса добычи.
Так, по словам Саливона, Украина может заинтересовать российских покупателей еще и своей глиной и другими сугубо сырьевыми товарами, которые идут на строительство. Пока же, по словам эксперта, вагоны идут в Россию пустыми. «Мы же ничего туда не можем поставлять», – пожаловался эксперт. Обратно они возвращаются груженые углем, который особенно нужен украинским потребителям в преддверии начала очередного отопительного сезона.