Сдать «Казань»: новейшую подводную лодку готовят к госиспытаниям
Многоцелевую атомную подводную лодку «Казань» готовят к государственным испытаниям. Ожидается, что они пройдут осенью. Это первая серийная субмарина четвертого поколения улучшенного проекта 885М «Ясень-М». В арсенале «Ясеней» будут новейшие гиперзвуковые ракеты «Циркон» — военные моряки сейчас их активно тестируют. Эксперты отмечают, что госиспытания — самый важный этап проверки всего оборудования, механизмов и систем вооружения корабля. После их завершения АПЛ считается готовой к несению боевой службы.
Готовность «Ясеня»
%204.jpg)
Военно-морской флот уже согласовал план государственных испытаний, которые предшествуют сдаче корабля, рассказали источники «Известий». Ожидается, что они пройдут осенью и продлятся не менее двух месяцев. Если всё будет удачно, субмарина войдет в состав Северного флота в конце года.
В то же время собеседники «Известий» не исключили, что сроки могут быть сдвинуты на 2021 год. Проверку «Казани» будут проводить с особой тщательностью, ведь фактически в строй вводится корабль нового проекта.
Задержки при работе над этой АПЛ уже случались. Первоначально передача флоту субмарины планировалась на 2019 год, но по итогам швартовых испытаний было установлено, что ряд вспомогательных узлов и агрегатов не отвечают требованиям тактико-технического задания Минобороны. В итоге их решили отправить на доработку.
Предсказать сроки сдачи корабля, где есть новейшие системы вооружения, а также самое современное оборудование, механизмы и устройства, крайне сложно, подчеркнул контр-адмирал, экс-командир АПЛ, Герой России Всеволод Хмыров.
Торжественная церемония спуска на воду атомного подводного крейсера «Казань»
— Бывает, что сроки затягиваются, — отметил эксперт. — Во время госиспытаний проходит проверка всех механизмов, оборудования и систем вооружения на соответствие спецификационным качествам, которые предъявляет Минобороны. При необходимости составляют графики работ, которым следуют экипаж и сдаточная команда при исправлении недочетов.
Ранее «Известия» писали, что субмарина «Казань» проекта 885М «Ясень-М» по сравнению с предшественницей — «Северодвинском» проекта 885 «Ясень» — стала короче на 10 м, а жилой отсек был урезан на 4 м. Такие изменения в конструкцию удалось внести за счет использования более совершенного и компактного радиоэлектронного вооружения и средств автоматизации. Первая обновленная подлодка получила более заостренный нос, что, скорее всего, говорит о том, что в оконечности разместили антенну гидроакустического комплекса. А ближе к отсеку центрального поста появились пусковые установки для противоторпед. Также у АПЛ заметно увеличились габариты кормового оперения.
Кроме того, на «Казани» уменьшилось количество торпедных аппаратов: с десяти до восьми. Примечательно, что на проектах 885 и 885М впервые в истории российского кораблестроения они расположены не в носу корабля, а рядом с отсеком центрального поста. В то же время на субмарине увеличилось количество вертикальных ракетных шахт: с восьми до десяти.
Прыжок кита
Госипытания — это заключительный и самый важный этап проверки подлодки перед передачей ее флоту. К этому моменту уже завершены швартовые и ходовые испытания, пояснил председатель Клуба моряков-подводников Санкт-Петербурга, капитан первого ранга запаса Игорь Курдин.
— Во время госиспытаний проверяют работу всех систем корабля во всех мыслимых и немыслимых режимах, — рассказал «Известиям» эксперт. — Их проводят по заранее утвержденному плану, а приемку АПЛ осуществляет государственная комиссия. Один из важных этапов — практические стрельбы ракетами и торпедами, которые будут стоять на вооружении корабля. Также проводится погружение подлодки на максимальную глубину. Причем оно проходит долго и постепенно — субмарина в определенных точках задерживается, чтобы провести проверку работы оборудования на конкретной глубине.
Военнослужащий на борту подводной лодки
В обязательном порядке осуществляется аварийное всплытие, во время которого продуваются все цистерны главного балласта. При таком маневре лодка взлетает к поверхности моря носом вверх — его еще называют «прыжок кита». Зрелище красивое, но, чтобы прыжок состоялся, лодка должна работать как часы. Наконец, по ходу всех этих этапов проверяют систему управления кораблем, сообщил эксперт.
В ходе испытаний, отметил Игорь Курдин, на борту лодки присутствуют не только члены экипажа, но и представители завода-изготовителя АПЛ и его контрагентов, отвечающих за разработку того или иного оборудования. Они следят за тем, чтобы не пропустить даже самых, на первый взгляд, незначительных сбоев.
На борту — «Цирконы»
Многоцелевые «Ясени» обоих проектов будут иметь мощнейшее вооружение. Субмарины оснастят крылатыми ракетами «Калибр», противокорабельными «Ониксами» и, по планам, новейшими гиперзвуковыми «Цирконами». Последний боеприпас развивает скорость около 8–9 Махов и сможет поражать на дальности более 500 км как надводные, так и наземные цели. Эти ракеты пробьют любую противовоздушную оборону — скорость в 2,5 Маха считается предельной для перехвата современными комплексами ПВО.
Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск»
Сейчас ВМФ активно испытывает «Цирконы». Известно, что в январе фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков» из Баренцева моря поразил этим боеприпасом наземные цели на одном из военных полигонов Северного Урала. Ранее заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщал, что испытания морской гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» в этом году будут проводить не только с борта фрегатов проекта 22350, но и с подлодок проекта 885М, в число которых входит и АПЛ «Казань».
Ранее «Известия» писали, что субмарины проекта 885 и 885М «Ясень» смогут наносить удары «Цирконами», находясь подо льдами. На Северном флоте прошли учения, в ходе которых АПЛ «Северодвинск» совершила арктический поход, отработала всплытие и погружение, а также провела учебные пуски крылатых ракет. В Минобороны был утвержден окончательный план развертывания АПЛ проекта 885М «Ясень-М». Из семи подводных лодок, которые поступят в ВМФ, пять отправят на Северный флот.
Подлёдное время: лодки проекта «Ясень» смогут запускать «Цирконы» в Арктике
Субмарины проекта 885 и 885М «Ясень» смогут наносить удары гиперзвуковыми «Цирконами», находясь подо льдами. На Северном флоте прошли учения, в ходе которых АПЛ «Северодвинск» совершила арктический поход и провела там учебные пуски крылатых ракет. Раньше считалось, что так могут действовать только атомные стратегические ракетоносцы. Эксперты отмечают, что подобное использование многоцелевых субмарин, способных уничтожать важные объекты противника на суше, серьезно расширит возможности ВМФ.
Лодки против айсбергов
Впервые за последние 15 лет многоцелевая ударная АПЛ совершила поход в Арктику. В суровых северных широтах прошла испытания субмарина «Северодвинск» проекта 885 «Ясень», рассказали «Известиям» в Минобороны. Военные моряки отработали всплытие и погружение, а также провели учебные ракетные стрельбы. Уникальные маневры прошли в конце прошлого года, но о них стало известно только сейчас.
Подлодка этого проекта, как рассказывал ранее замминистра обороны РФ Алексей Криворучко, станет первой, с борта которой пройдут пуски гиперзвуковых ракет «Циркон».
Новые возможности субмаринам пригодятся. «Известия» уже сообщали, что в Минобороны был утвержден окончательный план развертывания АПЛ проекта 885М «Ясень-М». Из семи подводных лодок, которые поступят в ВМФ, пять будут развернуты на Северном флоте.
Одно время считалось, что «Северодвинск» не сможет совершать подледные походы, отметил военный эксперт Дмитрий Болтенков.
— Сейчас подводники доказали, что могут это делать, — рассказал «Известиям» специалист. — В том, что новую лодку не спешили отправлять под лед, нет ничего удивительного. Для сложного плавания надо было подготовить оборудование и обучить экипажи.
Современные субмарины должны действовать в любой ситуации и не зависеть от географических широт и ледовой обстановки, объяснил «Известиям» контр-адмирал, экс-командир АПЛ, Герой России Всеволод Хмыров.
— Во время боевых действий лед не должен стать помехой, — подчеркнул эксперт «Известиям». — На борт поступает команда начать атаку, и подводники обязаны в максимально короткие сроки её исполнить. Современные лодки могут применять ракеты из надводного и подводного положений. На чистой воде они способны тут же отстреляться из-под воды. В арктических широтах АПЛ применят оружие из районов разреженного льда, а также полыньи, которую надо найти или сделать, пробив лед корпусом. Такая тактика требует особой подготовки и навыков. Экипажи кораблей Северного флота, которые выходят в Северный Ледовитый океан, должны определить подходящий для пуска район и максимально быстро там оказаться.
Подводное плавание — само по себе опасное и сложное дело, а подледное — опасно в квадрате, отметил эксперт. Оно требует дополнительной подготовки личного состава и специального оборудования, которое отображает реальную обстановку. Паковый лед проникает глубоко под воду, и чтобы с ним не столкнуться, нужно уметь правильно определять его толщину. Особую опасность представляют айсберги, которые имеют большую подводную часть и все время находятся в движении, резюмировал Всеволод Хмыров.
Модернизация продолжается
Сейчас в составе Северного флота числится одна многоцелевая АПЛ «Северодвинск» — головной корабль проекта 885 «Ясень». Заводские испытания субмарины заняли три года — в течение этого времени дорабатывались и испытывались ракетные комплексы «Калибр» и «Оникс».
В ближайшее время ВМФ должны усилить несколько модифицированных кораблей проекта 885М «Ясень-М». При строительстве этих АПЛ используют более современную элементную базу, а также улучшенное оборудование и материалы. Две такие субмарины — «Казань» и «Новосибирск» — сейчас проходят испытания.
При проектировании и строительстве субмарин обоих проектов было применено множество революционных решений. В частности, впервые использовали новую конструкцию — легкий корпус «охватывает» только часть прочной носовой части для снижения шумности.
Атомный реактор лодок выполнен по технологии, при которой трубопроводы теплоносителя первого контура размещены в корпусе реактора. Такая компоновка в случае ЧП или повреждения субмарины значительно снижает вероятность аварий и радиоактивного облучения экипажа. Без перезарядки реактор может проработать 25–30 лет, что сопоставимо со сроком службы самой АПЛ. Торпедные 533-мм аппараты впервые расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста.
Ударная мощь
Крылатые ракеты — основа ударной мощи АПЛ. В шахтах «Ясеня» находятся «Ониксы», «Цирконы» или «Калибры». Последние крайне эффективны при ударах не только по надводным, но и по наземным целям — дальность их стрельбы более 1,5 тыс. км. Сверхзвуковые «Ониксы» предназначены для борьбы с надводными военно-морскими группировками и одиночными кораблями в условиях сильного радиоэлектронного противодействия, а также для ударов по наземным целям.
Помимо этого, лодки могут вооружить гиперзвуковыми «Цирконами». Они способны разогнаться до 8-9 Махов и поразить цели на дальности не менее 500 км. Эти ракеты пробьют любую противовоздушную оборону — скорость в 2,5 Маха является предельной для современных средств ПВО.
Субмарины проектов 885 и 885-М отличаются друг от друга. Ранее «Известия» писали, что первая подлодка обновленного проекта — «Казань» — получила более заостренный нос. Изменение конструкции может говорить о том, что в оконечности корабля разместили антенну более совершенного, но в то же время компактного гидроакустического комплекса.
Кроме того, на субмарине уменьшилось количество торпедных аппаратов — с десяти до восьми. Зато увеличилось количество вертикальных ракетных шахт — с восьми до десяти. Сама лодка стала несколько меньше — сократилась ее длина. Новации внесли за счет использования более совершенного радиоэлектронного оборудования и средств автоматизации.
СМИ: Подлодки «Ясень» обходятся России слишком дорого
Амбициозная российская программа обновления подводного флота основывается на двух проектах, пишет аналитик журнала NI Марк Эпископос. Для замены устаревших «Дельфинов» и «Акул» строятся новые стратегические крейсера проекта 955 «Борей». На смену многоцелевым АПЛ старых проектов идут новые корабли пр. 885 «Ясень», вооруженные современными крылатыми ракетами.
Головной корабль «Северодвинск» заложили еще в 1993 г. и строили по исходному проекту 885. Следующую АПЛ, «Казань», начали строить только в 2009-м – она стала первым представителем обновленного проекта. Модернизация 885М учитывала прогресс последних лет и позволяла нагнать 16-летнее отставание в технологиях.
Строительство и введение в строй РПКСН пр. «Борей» идет в соответствии с графиком. О подлодках «Ясень-М» этого сказать нельзя. Они постоянно сталкиваются с различными затруднениями, что приводит к смещению сроков.
В марте 2019 г. глава ОСК Алексей Рахманов заявил, что все работы идут в соответствии с графиком, а третий корабль типа «Ясень» будет спущен на воду в 2020-м. Позже, летом он заявил, что подлодку «Казань» не удастся сдать в этом году из-за некоторых конструктивных проблем.
«Испытания лодки идут непросто. В первую очередь, речь об отработке систем управления, которые на этой субмарине применяются впервые. К тому же, не буду скрывать, выявился ряд конструктивных недочетов», – указал А. Рахманов.
В июле гендиректор завода «Севмаш» Михаил Будниченко подтвердил задержки по АПЛ «Казань». Однако он сообщил, что уже в 2020-21 гг. предприятие заложит два новых «Ясеня-М». Процесс строительства таких кораблей занимает семь лет, и, следовательно, эти корабли начнут службу в 2027-28 гг.
Пока точно не известно, чем именно «Ясень-М» отличается от базового пр. 885. Вероятными выглядят доработки радиоэлектронного оборудования, сокращение акустической заметности и уменьшение габаритов корпуса. В дальнейшем, по мере строительства новых кораблей, проект может претерпевать иные изменения.
Испытания АПЛ «Казань» показывают, что корабли пр. 885(М) способны нести ракетный комплекс «Калибр-М» – новый вариант уже известного «Калибра». Он отличается более крупной ракетой, имеющей дальность полета порядка 4500 км, т.е. вдвое больше, чем у базовой модификации.
Проект «Ясень-М» сталкивается не только с техническими проблемами. Его реализации мешают и другие факторы, наблюдаемые при развитии ВМФ России в целом. Это – высокая стоимость строительства и ограниченный бюджет Минобороны. «Ясень-М» стоит около 1,6 млрд долл. США. По сравнению с американскими лодками типа Virginia, это не так уж много. Однако российский оборонный бюджет редко превышает 70 млрд долл., и подлодка за 1,6 миллиарда становится серьезной нагрузкой.
При распределении средств на перевооружение – по понятным и известным причинам – Россия уделяет основное внимание сухопутным войскам и ВКС, тогда как флот имеет менее высокий приоритет. Вследствие этого приходится оптимизировать расходы.
Сейчас на разных стадиях строительства и испытаний находится шесть АПЛ пр. 885М. Возможно, командованию следует увеличить промежутки между сдачей таких кораблей, что позволит высвободить ресурсы для строительства стратегических «Бореев». И только после их получения можно будет вернуться к постройке более сложных и дорогих «Ясеней».