Польша все-таки построит второй терминал СПГ
Власти Польши приняли решение о сооружении еще одного терминала СПГ. Уполномоченный правительства по вопросам энергетической инфраструктуры Петр Наимский заявил в сенате, что плавучий терминал по разжижению газа в Балтийском море появится в районе Гданьска. Он станет вторым объектом по приему СПГ в Польше. Первый построили в Свиноуйсьце. Его мощность составляет 5 млрд кубометров, а после расширения вырастет до 7,5 млрд.
Петр Наимский заявил, что Польша строит интерконнекторы с соседними странами. «Это в итоге ведет нас к решению, которое уже принято, что в дальнейшей перспективе мы строили плавучий терминал для приема сжиженного газа в Гданьске», — сказал уполномоченный правительства и добавил, что в 2019 году потребление газа в стране составит около 18 млрд кубометров, а в 2023—2024 годах — 21−22 миллиарда кубометров.
EADaily уже сообщало, что в Польше планируют второй терминал СПГ. Он должен появиться к 2022 году, когда истекает российско-польский контракт на поставку газа.
Польская госкомпания PGNiG законтрактовала 10 млрд кубометров газа в год в виде СПГ и получила привлекательные предложения о закупке еще 3 млрд кубометров в год. А эти объемы превышают мощности действующего терминала в Свиноуйсьце даже после его будущего расширения с 5 млрд до 7,5 млрд кубометров, рассказывал изданию Biznesalert Мачей Возняк. По его словам, на строительство судна, способного регазифицировать 3,5−4 млрд кубометров газа в год, уйдет 16−20 месяцев. «Плавучий терминал будет стоять на якоре в заливе и сможет по подводному газопроводу поставлять газ как в подземное хранилище в Коссаково к северу от Гдыни, так и в сам Гданьск. PGNiG готова выполнить проект», — сказал вице-президент польской госкомпании.
Эксперты не раз обращали внимание на то, что СПГ из США обходится Польше дороже российского трубопроводного газа. При этом предназначение самого плавучего терминала, если он будет построен, еще не окончательно. «Мы можем использовать его и для транспортировки СПГ по контрактам FOB (товар грузится на судно заказчика) из США», — признался Мачей Возняк.
Любопытно, что примерно половину объема СПГ, который PGNiG законтрактовала в США, польская госкомпания не должна доставлять в Польшу, а может перепродавать в любую страну. Для такой международной торговли PGNiG даже открыла торговую «дочку» в Лондоне. В самой Польше при этом считают, что терминалы СПГ и «Балтийский газопровод» могут стать хорошим инструментом для давления на «Газпром», чтобы тот согласился продавать газ после 2022 года дешевле.
В Свиноуйсьце пришел первый танкер с американским СПГ, Польша делает ставку на сжиженный газ, чтобы ограничить закупки сырья у России; Литва, у которой на Балтике свой терминал СПГ, тем временем наращивает закупки из Высоцка
РИГА, 30 июл — Sputnik. В Польшу 26 июля прибыл первый танкер СПГ, купленный в рамках контракта с американской Cheniere Energy. Судно Oak Spirit доставило 165 тысяч кубометров СПГ, что после регазификации составит 95 миллионов кубометров газа. Тем временем литовские компании продолжают закупать небольшими партиями российский СПГ с завода «Новатэка» в Высоцке. Очередной танкер разгрузился в Клайпеде 28 июня.
В Балтийском регионе сегодня работают два терминала СПГ – в литовской Клайпеде и польском Свиноуйсьце – и каждый из них хотел бы стать региональным. Пока что оба работают с существенной недозагрузкой, однако власти двух стран не собираются отказываться от планов развивать эту отрасль. Каждый в этом вопросе идет своим путем.
Польша спешит – истекает контракт с «Газпромом»
LNG tanker Oak Spirit carries first US LNG cargo for PGNiG as part of the long-term agreement with Cheniere. It is expected to arrive at Świnoujście LNG terminal on July 26, 2019. Here at the Sabine Pass export terminal#PGNIG #Poland @cheniere #US #LNG pic.twitter.com/qofF5Yunll
Договор был заключен в ноябре 2018 года. По соглашению, польская PGNiG в 2019-2022 гг. получит примерно 0,7 миллиарда кубометров газа (после регазификации). А с 2023 по 2042 год общий объем поставок достигнет примерно 39 миллиардов кубометров, то есть с 2023 года Cheniere будет поставлять в Польшу около 1,95 миллиарда кубометров газа в год. Поставки осуществляются по формуле DES (delivery ex-ship), что означает, что за доставку топлива до терминала платит продавец, сообщает Sea News.
Также Польша подписала несколько контрактов на поставки из США: с компанией Port Arthur LNG (совместная компания Sempra и австралийской Woodside) на поставку около 2 миллионов тонн СПГ в течение 20 лет с завода в округе Джефферсон, штат Техас, который планируется достроить к 2023 году; с компанией Venture Global LNG на поставку 0,52 миллиона тонн СПГ в 2019—2022 годах.
Представитель правительства Польши по стратегической энергетической инфраструктуре Петр Наимский заявил, что активизация торговли с США и реализация задуманных инфраструктурных проектов даст возможность Польше стать газовым хабом.
«Если мы выполним все условия, связанные с диверсификацией, польский рынок станет узлом, куда можно будет поставлять СПГ, газ с шельфа. Появятся новые трубопроводы (Baltic Pipe, который уже начал строиться, также уже имеющаяся газопроводная сеть в стране будет дополнена двумя нитками, ведущими с севера на юг – ред.), в том числе для реверсных поставок, следовательно, польская транспортная система позволит теоретически увеличить товарооборот. Такие условия, разумеется, при помощи Товарной биржи энергии, можно будет создать только после завершения инфраструктурных проектов. Последовательность действий должна быть именно такой», — цитирует Наимского TVP.Info, перевод приводят ИноСМИ.
Литва не нашла рынок для сбыта
Литва, которая обладает терминалом поменьше, нежели Польша, не собирается его расширять – он и так превосходит ее годовые потребности в газе почти вдвое (в отличие от Польши, которая потребляет около 15 миллиардов кубометров газа в год, а терминал в Свиноусьце при полной загрузке способен принять и регазифицировать около 5 миллиардов кубометров). У Литвы нет таких долгосрочных контрактов на поставку СПГ из Америки, как у Польши. Поставки на Клайпедский терминал сегодня идут по двум направлениям: из Норвегии и с завода «Новатэка» в Высоцке.
«По сути, решает цена. Это единственный аспект», – сказал Крижявичюс.
Также регулярно закупает газ после открытия завода в Высоцке производитель удобрений Achema.
Литва тоже хотела бы стать региональным газовым хабом, в том числе и поставляя на этот рынок американский газ. Бывший глава компании Klaipedos Nafta Миндаугас Юсиус ранее заявлял о намерении нарастить поставки СПГ после открытия газопроводов в Польшу (GIPL) и Финляндию (Balticconnector, между Эстонией и Финляндией — ред.) в 2021 году.
По словам Юсиуса, литовская компания нацелена и на украинский рынок, поставки газа из Литвы через Польшу помогли бы Киеву снизить зависимость от российского газа.
Однако пока что Литва не смогла сколь-нибудь серьезно продвинуть закупаемые через Клайпедский терминал СПГ на рынки других стран – в небольших объемах его использует только Латвия.
Польша строит коммунизм в энергетике
В Варшаве любят поучить «Газпром» свободному рынку и конкуренции. Тем временем в самой Польше собираются объединить четыре энергокомпании и создать, по сути, монополиста. Варшава утверждает, что польский «бегемот» необходим для того, чтобы было легче осуществлять проекты по переходу страны к энергетике с нулевыми выбросами и на равных конкурировать с гигантами из Германии и России, например. Правда, в отличие от той же Европы, будущий монополист будет контролироваться государством, которое, судя по всему, не против и того, чтобы будущий гигант начал собственную экспансию в Восточной Европе.
Председатель правления польской PGNiG Ежи Квечинский покинул свой пост. В самой госкомпании объявили сегодня о назначении нового главы. «Наблюдательный совет компании на своем заседании 10 ноября 2020 г. решил назначить г-на Павла Маевского на должность председателя правления PGNiG 12 ноября 2020 г. на шестой срок правления компании, который завершится 10 января 2023 г.», — говорится в сообщении PGNiG.
Павел Маевский известен тем, что был председателем правления группы Lotos и работал в PETROLOT, которое входит в состав нефтекомпании ORLEN. Именно с этими компаниями Варшава хочет объединить PGNiG.
В то же время Ежи Квечинский, будучи главой компании, не выражал радости от будущего слияния. «Когда на прошлой неделе Ежи Квечинский ушел с поста руководителя PGNiG, проработав всего 10 месяцев, кажется, что внутриполитические препятствия для слияния устранены. Квечинский охладел к слиянию, и многие считают, что генеральный директор Orlen Даниэль Обайтек договорился с лидером правящей партии „Закон и справедливость“ Ярославом Качиньским, чтобы отстранить его», — пишет немецкая DW.
О планах слияния четырех энергокомпаний Польши стало известно еще в июле. В Orlen, которая занимается добычей, переработкой нефти и розничной продажей нефтепродуктов, заявили, что получили одобрение ЕС на поглощение своего конкурента Lotos, купив до этого Energa — производителя и поставщика электроэнергии. Новой целью компания ставила перед собой приобретение PGNiG, которая занимается добычей и торговлей газом.
Немецкая DW отмечает, что энергетическая политика правящей партии «Закон и справедливость» уже давно направлена на то, чтобы управление энергокомпаниями строилось под патронажем государства и их отношения с правящей партией имели ключевое значение.
«Влияние польского правительства на энергорынок не является новостью и ничем особенно не отличается от других европейских стран», — заметила DW Анна Микульская из Центра энергетических исследований Университета Райса.
Отличие, правда, есть. Если доля государства в Orlen составляет 27,5%, то в PGNiG — почти 72%. «Рационального объяснения, зачем Orlen покупает PGNiG, нет. Это — сугубо политический проект», — говорил Reuters аналитик Ipopema Securities Роберт Маж.
Александр Шпор из Польского экономического института (PIE) защищает будущее слияние, говоря DW о том, что оно поможет привлекать большие средства, необходимые для энергоперехода, в том числе для строительства ветряных электростанций в Балтийском море и газовых электростанций. Анна Микульская добавляет, что крупная компания будет иметь лучшие позиции при сделках с европейскими, американскими, российскими и китайскими компаниями.
Польские эксперты при этом совсем не говорят о том, что на энергорынке Польши уже возникли проблемы со свободой конкуренции. Так, например, частные газовые трейдеры обвиняют Варшаву в том, что в Польше устанавливают монопольное положение госкомпании под видом борьбы с российской угрозой. Речь идет о том, что с октября 2023 года в Польше хотят освободить от обязательств по созданию запасов газа в хранилище импортеров СПГ. Европейская федерация трейдеров энергоресурсами (EFET), членами которой являются более 130 международных компаний, заявляет же, что все мощности единственного терминала СПГ забронировала PGNiG и, таким образом, именно она выиграет от решения польских властей и никакого усиления конкуренции на польском рынке не будет. Более того, госкомпания владеет почти всем хранилищем и установило высокие тарифы для трейдеров.
Перестройка внутреннего энергорынка Польши, впрочем, может иметь последствия не только для нее самой, но и небольших соседних государств. Как известно, Варшава вынашивает планы стать новым энергетическим хабом Европы, а тот же Orlen уже имеет АЗС и НПЗ в Чехии и Литве, где он является единственным переработчиком на всю Прибалтику.
«Orlen станет крупнейшей энергетической компанией в регионе. Мы можем ожидать дальнейшего расширения и приобретения активов на соседних рынках, возможно в секторе переработки и розничных продаж», — сказал DW Мачей Якубик из Central Europe Energy Partners (CEEP).
Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач считает, что поглощение нефтегазовой компании — дело времени. «Чеболизация (формирование многоотраслевых холдингов за счет государственного финансирования) в Польше, очевидно, идёт в разрез с установками ЕК по либерализации рынка. И есть риски, что это усилит монопольный характер польского газового рынка и других энергетических рынков, — говорит эксперт. — В этой связи любопытно, куда смотрит польский регулятор, который строит козни „Северному потоку — 2“ и игнорирует процессы ограничения конкуренции внутри страны».
В то же время, отмечает эксперт, с точки зрения польских национальных интересов консолидация имеет смысл: «Другое дело, как это будет работать. Может, это просто внутриэлитные разборки».