Аэропорт Симферополь. Хронология возрождения
25 июня 2015 года. Проект нового аэровокзального комплекса впервые был представлен широкой публике на транспортном форуме в Алуште. Эскизы показал генеральный директор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин.
15 апреля 2016 года. В рамках Ялтинского международного экономического форума глава Крыма, инвесторы и руководство аэропорта подписали инвестиционный договор о реализации проекта «Строительство нового аэровокзального комплекса аэропорта Симферополь».
20 мая 2016 года. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о начале полномасштабной модернизации аэропорта Симферополь.
«Проект будет полностью осуществлен на средства инвесторов и банков. Общая стоимость работ оценивается в 32 млрд рублей с НДС. 30% средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70% – за счёт кредита официально работающих в Крыму банков, в частности РНКБ и банка «Россия», – сказал глава Крыма, уточнив, что в рамках ФЦП также планируется реконструкция инфраструктуры аэродрома.
25 мая 2017 года. Уже через год после начала активных строительных работ можно было увидеть четкие очертания нового терминала аэропорта, появившегося практически в чистом поле.
2 августа 2017 года. Строители начали чистовую отделку помещений нового терминала международного аэропорта Симферополь. Остекление фасада терминала и монтаж кровли выполнены на 50%. Строители также монтируют потолочные конструкции: противопожарные системы и освещение. На всех четырёх этажах терминала строители продолжают монтаж инженерных коммуникаций и черновую отделку помещений.
21 сентября 2017 года. Строители полностью завершили монтаж крыши нового терминала Ведется монтаж по установке на крыше декоративных балок. Крыша спроектирована таким образом, чтобы на ней никак не задерживалась вода. Кровля состоит из трех слоев: несущего, пароизоляционного и теплоизоляционного. А сверху она покрыта специальной полимерной мембраной отечественного производства: легкий, долговечный и надежный материал, который не пропускает воду, но выпускает пар, образующийся под крышей при высоких температурах и низкой влажности воздуха.
18 декабря 2017 года. Терминал получил юридический адрес. Укромненский сельский совет принял соответствующее решение. Комплекс будет располагаться на площади Воссоединения, дом 1.
28 декабря 2017 года. Строители завершили возведение здания нового терминала аэропорта Симферополь, соединив все конструкции в единый контур.
«Благодаря этому аэропорту регионы нашей страны станут нам ближе. Такой аэропорт, я уверен, будет гордостью всей России», – сказал глава Крыма Сергей Аксёнов после осмотра нового терминала.
С ним согласился и министр транспорта РФ. «Это тот объект, которым мы будем все гордиться, – сказал Максим Соколов. – Он, безусловно, станет украшением нашей транспортной системы».
29 января 2018 года. Новый терминал аэропорта Симферополя благодаря своему необычному внешнему виду и уникальности применяемых при строительстве технологий очень популярен у журналистов и блогеров. Корреспонденты Крыминформа прошли маршрутом будущих пассажиров и сняли первую виртуальную экскурсию по терминалу в формате 360°.
1 февраля 2018 года. Строители начали устанавливать надпись «Симферополь» на новом здании аэропорта.
10 апреля 2018 года. Аэропорт Симферополя представил собственную единую диспетчерскую службу для работы такси в новом терминале.
11 апреля 2018 года. Рабочее состояние служб терминала и удобство использования навигационной разметки проверили около 400 тестовых пассажиров разных возрастов. Их также попросили проверить работоспособность системы багажа, терминалы оплаты, оценить комнаты ожидания. По итогам визита тестовых пассажиров попросили заполнить специальную анкету и оценить качество предоставленных услуг. Проверка также необходима для тренировки персонала аэропорта к работе в новых условиях.
16 апреля 2018 года. Все службы аэропорта Симферополя за одну ночь переехали в новый аэровокзальный комплекс.
Первым пассажиром нового терминала аэропорта стала многодетная мама, которая прилетела в Крым из Москвы с дочкой и мужем.
«Великолепные ощущения. Действительно, космос. В первую очередь обратила внимание на людей, которые встречают с улыбками. Это самое главное», – поделилась впечатлениями Светлана Коврижина.
Торжественная процедура гашения открытки с изображением нового терминала состоялась в главном зале аэропорта Симферополь. Процедуру провели глава Крыма Сергей Аксёнов, спикер Госсовета республики Владимир Константинов, генеральный директор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин и директор ФГУП «Почта Крыма» Елена Принь.
Подрядчик нового аэровокзального комплекса Симферополя подарил руководству аэропорта щенка, который должен стать символом терминала. Щенку породы портер колли три месяца. Её назвали Алис Фелицис, что переводится как крылья удачи.
10 июля 2018 года. «Крымавтотранс» открыл новые автобусные кассы на территории нового терминала аэропорта Симферополь и автостанцию «Аэропорт».
31 августа 2018 года. Строительство второй взлётно-посадочной полосы (ВПП), которая сможет принимать самолёты в любую погоду, началось в международном аэропорту Симферополя.
16 апреля 2019 года. Новый терминал аэропорта Симферополь за год со дня своего открытия обслужил более 5,1 млн пассажиров.
«За первый год работы новый терминал аэропорта Симферополь обслужил 5 млн 154 тысячи пассажиров, принял и отправил 18 805 рейсов. Построенный аэровокзальный комплекс улучшил транспортную доступность Крыма и внес свой весомый вклад в рекордный турпоток, который был зафиксирован на полуострове в прошлом году. Кроме этого, обновленные воздушные ворота Крыма служат лучшей рекламой развития полуострова», – сообщил директор аэропорта Евгений Плаксин.
Руководство аэропорта Симферополя прогнозируют пассажиропоток в 2019 году не менее уровня прошлого года, несмотря на запуск автомобильного и железнодорожного движения через Керченский пролив.
Потенциальные инвесторы активно интересуются возможностью развития площадей старого терминала аэропорта Симферополь сообщил Плаксин.
«Уже понятно, что он (старый терминал) будет жить. На сегодняшний день активизировались потенциальные инвесторы, которые хотят развивать данный комплекс, – сказал Плаксин. – Со времени начала работы нового аэропорта и с момента приближения трассы «Таврида» к старому аэропорту количество интересантов постоянно увеличивается».
По словам директора аэропорта основными направлениями возможного развития старого терминала являются: организация логистических баз, организация фут-моллов, организация торгово-развлекательных центров.
Крым обновил «парадные ворота»: 5 фактов о новом аэропорте Симферополя
Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Симферополь принимает первых пассажиров. Необходимость модернизации стала очевидна сразу после воссоединения Крыма с Россией. Если в свой последний украинский год аэропорт обслужил 1,2 млн пассажиров, то в 2014 году цифра увеличилась до 2,8 млн, а с 2015 года пассажиропоток стабильно превышает 5 млн человек. В 2014-2015 годах в аэропорту Симферополя провели реконструкцию, увеличив площадь терминалов более чем в два раза – с 10 до почти 24 тысяч квадратных метров. Но и модернизированная инфраструктура перестала справляться с ростом пассажиропотока. При пропускной способности в 1,2 тысячи пассажиров в час, в высокий турсезон аэропорт принимал более 3,5 тысячи человек в час. Новый терминал, без сомнения, станет одним из символов обновляющегося российского Крыма
В партнерстве с государством
Инвестиционное соглашение о строительстве нового аэровокзального комплекса аэропорта Симферополь было подписано в апреле 2016 года на втором Ялтинском международном экономическом форуме. Объём частных инвестиций в проект составил 32 млрд рублей. Ещё около 12 млрд рублей выделялось из средств федеральной целевой программы развития Крыма (ФЦП). Строительство началось в мае 2016 года.
Частные инвестиции в модернизацию аэропорта Симферополя стали самыми крупными в современной истории полуострова. Больше половины из этих средств – 70% – были предоставлены в виде кредита крымским РНКБ и банком «Россия». Кроме нового терминала за счёт частных средств на территории аэровокзального комплекса построили технологическое здание для обеспечивающих работу аэропорта служб, здание для сотрудников линейного управления МВД, пограничной и таможенной служб, гаражи, склад тяжёлой аэродромной техники, мастерские, мойку для спецтранспорта и кинологический комплекс. Вблизи терминала возвели автозаправочную станцию для служебного транспорта.
За федеральные средства к новому терминалу подвели коммуникации, возводят перрон для стоянки самолётов и рулёжные дорожки. В ближайшее время также построят новый командно-диспетчерский пункт, очистные сооружения, аварийно-спасательную станцию, ограждение по периметру с современными системами безопасности. Уже в этом году за средства ФЦП начнётся реконструкция второй взлётно-посадочной полосы, которая сможет принимать практически любые воздушные суда вплоть до крупнейшего в мире двухмоторного самолёта Boeing-777-300ER. Современное радиомаячное и светосигнальное оборудование взлетно-посадочной полосы сделает симферопольский аэропорт всепогодным.
Рождённый в Корее
Новый терминал международного аэропорта Симферополя спроектировала одна из ведущих мировых архитектурных компаний Samoo Architects & Engineers (Южная Корея). Вдохновленные природой крымского полуострова, в качестве основной идеи дизайнеры взяли образ моря, назвав проект «Крымская волна».
Силуэт нового терминала создают 136 уникальных криволинейных колонн высотой до 35 метров. Они же служат каркасам фасада здания. Сам фасад состоит из 9 тысяч стеклопакетов, которые по специальной технологии изготовили в Санкт-Петербурге. Для установки остекления потребовалось около 6 тысяч узловых конструкций, каждая из которых производилась по индивидуальным чертежам. Стеклопакеты изготовлены по технологии сборки «краской наружу», благодаря которой стёкла цвета «металлик» не дают отблесков и идентичной расцветки с алюминиевыми конструкциями терминала.
Комфорт для детей и взрослых
Общая площадь четырёхэтажного терминала – более 78 тысяч квадратных метров. К услугам пассажиров внутри здания – 55 стоек регистрации, 16 эскалаторов, 28 лифтов и самое современное оборудование. Подавляющее большинство лифтов спроектированы как часть безбарьерной среды. Они обеспечивают потребности пассажиров с детскими колясками, людей с ограниченными возможностями здоровья и пожилого возраста. Пассажиры будут попадать в самолёт или терминал через восемь телетрапов и такое же количество выходов к перронным автобусам.
Специально для симферопольского аэропорта разработана и изготовлена уникальная система обработки багажа. Система впервые полностью изготовлена на территории России и из отечественных компонентов. В её изготовлении участвовали предприятия из Волгограда, Набережных Челнов, Московской области и других регионов. Система состоит из конвейерных лент для приёма багажа на стойках регистрации, сортировки и доставки его в зону комплектации, а также в обратном порядке.
Общая протяжённость конвейерных лент багажной системы составляет около двух километров. Она обеспечивает трёхуровневую систему безопасности и полный досмотр отправляемого в самолёт багажа. Система позволяет одновременно загружать до 25 рейсов. Выдавать багаж будут пять каруселей. После введения в эксплуатацию терминал сможет обслуживать 3650 пассажиров в час и 6,5 млн человек в год.
Более 10% от площади нового терминала займут коммерческие объекты: рестораны полного и неполного цикла, кафе, кофейни, рестораны паназиатской кухни, бары, пабы, фастфуд. Всего в терминале разместятся два десятка точек общепита и полтора десятка магазинов, в том числе Duty paid, ассортимент которого, за исключением алкогольной и табачной продукции, будет аналогичен Duty Free.
Для юных пассажиров в терминале оборудована детская игровая площадка с качелями, горкой и различными панелями для лазания. На втором этаже терминала располагается комната матери и ребёнка. Из детской открывается панорамный вид на зал вылета и внутренний фасад. Не забыли проектировщики и о VIP-гостях. Для таких пассажиров предусмотрена отдельная парковочная зона и вход в аэропорт. VIP и бизнес-залы оборудованы по всем современным стандартам.
Изюминкой аэропорта стала открытая терраса на четвертом этаже здания. С неё открывается живописный вид на гору Чатырдаг и лётное поле аэропорта.
Передовые технологии
Новый терминал приспособлен к обслуживанию пассажиров с электронными посадочными талонами. Здание обеспечено высокоскоростным Wi-Fi и автоматизированной системой звукового информирования пассажиров, синхронизированной с системой визуального информирования. В аэровокзальном комплексе смонтирована система видеонаблюдения с применением интеллектуальной видеоаналитики. В ближайшее время в аэропорту планируют внедрить систему полностью автоматических выходов на посадку, при которой пассажирам не понадобится помощь персонала.
Все системы жизнеобеспечения терминала подключены к автоматизированной системе управления зданием. Она позволяет дистанционно контролировать и управлять инженерным оборудованием из единого диспетчерского центра. Система в автоматическом режиме создаёт микроклимат в терминале, управляя вентиляцией, кондиционированием воздуха и теплоснабжением. Водо- и электроснабжение, канализация, работа лифтов, эскалаторов и противопожарной системы также осуществляется в автоматическом режиме.
Зелёная волна
Большое внимание при строительстве аэровокзального комплекса уделено озеленению. Холл терминала украсила самая большая в Европе стена из растений площадью около 1,6 тысячи квадратных метров. «Зелёная стена» состоит из живой и искусственной частей: высота первой – 5 метров, второй – в два раза больше. Конструкцию высотой 15 метров и шириной 110 метров украсили декоративно-лиственные и ампельные растения: папоротники, маранты, филодендроны и эпипремнумы.
Всего внутри здания разместили более 30 тысяч растений. Кроме «зелёной стены» пассажиры аэропорта смогут любоваться специальными стеклянными кубами с тропическими и субтропическими культурами. Прибывающие пассажиры также увидят карту полуострова площадью около 18 квадратных метров, выполненную из разных видов и оттенков мха.
На привокзальной площади разбит ландшафтный парк площадью 11 гектаров, сухой фонтан и зона отдыха с фуд-кортом и детской площадкой. Ландшафтный парк поделит парковку аэропорта на восточную и западную.
Дизайн ландшафтного парка продолжает концепцию «Крымской волны». Волнистость создают степные кустарники, а также цветы, которые ярко цветут весной и меняют свою окраску к осени. Каждая цветочная «волна» имеет свой цвет и изгиб. Для создания эффекта на «волны» будут подсажены определенные виды растений, которые отличаются по высоте, периоду цветения, плодоношения и окраске. Степные растения создадут декоративный эффект в течение всего сезона.
На строительство нового аэровокзального комплекса понадобилось менее двух лет.