Аэропорт «Раменское»: история, строительство, перспективы
Аэропорт «Раменское», расположенный в Подмосковье, в скором времени станет крупным международным транспортным узлом. Ранее он использовался только для выполнения экспериментальных полетов. Но с 2012 начали говорить об обслуживании в нем пассажирских перевозок, что в значительной степени снизит нагрузку на другие столичные аэропорты.
Сведения об аэропорте
Аэропорт «Раменское» имени Громова располагается в черте города Жуковский. Примечателен тот факт, что аэродромный комплекс не имеет определенного класса, поскольку рассчитан на обеспечение взлета и посадки абсолютно любого авиалайнера без каких-либо ограничений по взлетной массе. ВПП с номером 12L/30R – самая большая по длине во всей Европе. Ее длина составляет 5,4 км, а ширина – 70 м. Другая ВПП 08L/26R находится на реконструкции, поэтому сейчас используется как рулежная дорожка и стоянка воздушных судов.
Аэродромный комплекс в Жуковском был построен еще в 80-х годах. Предназначался он для отправки фрагментов орбитального корабля-ракетоплана «Буран» на казахстанский космодром «Байконур».
В 2012 было принято решение о создании на его базе аэропорта, который будет входить в инфраструктуру Московского транспортного авиационного узла. Такое решение было принято в связи с тем, что три московских аэропорта не справляются с объемом пассажиропотока и новые ВПП пока не введены в эксплуатацию.
Строительство аэропорта в Раменском: этапы
Строительные работы в рамках проекта включают в себя три этапа. Предполагается, что строительство завершится к 2019. С этой целью на территории аэродромного комплекса выделено 34,5 гектара земли, на которых будут располагаться три терминала (в том числе один грузовой), парковки и стоянки для автомобилей, станции технического обслуживания, гостиницы, офисы, здания для коммерческого использования.
Второй этап завершается к концу 2017. Предполагается, что в это время завершится строительство второго пассажирского терминала, который по площади в 2 раза больше первого. Пропускная способность увеличится до 6000000 пассажиров. Будет построена парковка и гостиничный комплекс. До 2017 имеющийся грузовой терминал претерпит реконструкцию и сможет оказывать таможенные и складские услуги.
Третий этап продлится с конца 2017 до 2019. В это время площадь первого терминала увеличится в 2 раза. Также будет введен в эксплуатацию пункт техобслуживания для воздушных судов.
В 2021 аэровокзал сможет обслуживать до 12000000 человек в год.
Аэропорт «Раменское» на карте: как добраться
Здание нового аэропорта располагается между подмосковными городами – Жуковским и Раменским – в 3 км от ж/д станции «42 км».
В рамках строительных работ решается вопрос о развитии транспортной инфраструктуры. Предполагается, что будет произведена реконструкция платформы «Отдых», где останавливаются электрички Казанского направления. От платформы до аэровокзала пассажиры будут добираться на автобусах.
В настоящее время добраться можно как на такси, так и автобусах или электропоездах. Автобусы следуют от метро «Котельники» с интервалами в полчаса. А электрички до платформ «Отдых» и «42 км» отправляются с Казанского вокзала.
Перспективы
К марту этого года новый аэропорт поменяет название и станет «Жуковским».
В течение пяти лет в проект было инвестировано более 10 миллиардов рублей. К концу третьего этапа строительства в эксплуатацию будет введено более 240 км 2 инфраструктурных сооружений. Таким образом, в год здесь может быть обслужено более 10 миллионов пассажиров.
Воздушно-транспортный узел в Раменском станет единым центром гражданской, экспериментальной и государственной авиации. Именно включение гражданской авиации в сферу деятельности предприятия позволит привлечь новые инвестиции.
Рейсы
Новый аэропорт в Раменском уже с марта 2016 начинает обслуживание пассажирских рейсов. Однако расписание пока еще не составлено.
Изначально планировалось, что полеты будет выполнять с 2015 отечественный лоукостер «Добролет», впоследствии переименованный в «Победу», но из-за санкций деятельность компании была приостановлена. Сейчас стало известно, что первые полеты будут выполняться перевозчиком «АйФлай».
Предполагается, что в «Раменском» будут базироваться низкобюджетные авиакомпании, поскольку у них нет своей «воздушной гавани».
Развитие аэропорта Раменское
Экспериментальный аэродром ЛИИ им. Громова, Раменское, расположенный между городами Жуковский и Раменское, станет четвёртым полноценным пассажирским аэропортом столичного региона наряду с Домодедово, Шереметьево и Внуково. К концу 2019 года он будет принимать и отправлять до 10 млн пассажиров и до 25 тыс. тонн груза.
Аэродром «Раменское», способный принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы и обладающий самой длинной в Европе взлётно-посадочной полосой (5402 метров), будет теперь развиваться как аэропорт совместного базирования экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Транспортно-выставочный комплекс «Россия» («дочка» госкорпорации «Ростех») уже объявил о проведении открытого конкурса на право участия в реализации инвестиционного проекта по созданию на его территории аэродрома, включающего в себя пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр.
Развитие нового авиаузла столичного региона будет интенсивным. К 2015 году планируется построить международный пассажирский терминал, способный принимать до 400 тыс. человек в год. Далее его пропускную способность доведут до 1,5 млн человек в год.
Вторым этапом, к весне 2017 года, планируется ввести в строй второй пассажирский терминала пропускной способностью до 5 млн пассажиров, а также грузовой терминал, который будет принимать и отправлять по 20 тыс. тонн грузов в год. Дальнейшее увеличение площади терминалов (до 60 тыс. кв. метров суммарно) приведёт к тому, что к концу 2019 года международный аэропортовый комплекс «Раменское» будет способен ежегодно обеспечивать пропускную способность около 10 млн пассажиров и обработку 25 тыс. тонн груза. Уникальная ВПП позволит аэропорту принимать и большегрузные самолеты типа АН-124 «Руслан» и В-747-F.
Для реализации проекта ищут инвестора, который готов вложить на первом-втором этапе 5 млрд рублей, а всего до 1019 года – 7 млрд рублей. «Финансирование проекта будет осуществляться его участниками за счёт собственных средств инвестора, вложенных им в уставной капитал создаваемого общества, привлечения внешних финансовых ресурсов, а также оборотных средств СП», – говорится в сообщении транспортно-выставочного комплекса.
Под СП понимается совместное предприятие, которое создадут победитель конкурса и ТВК. При этом последней будет принадлежать не менее 25% + одна акция. Объекты и земельные участки под аэропорт будут переданы СП в аренду на 49 лет.
Ростех утвердил проект строительства аэропорта «Раменское»
Утвержден инвестиционный проект строительства аэропортового комплекса на территории аэродрома «Раменское» («Рампорт») до конца 2019 года. Существующая инфраструктура аэродрома будет модернизирована, появятся новые объекты для обслуживания пассажиров, а портфель предоставляемых услуг будет расширен. «Раменское» станет полнофункциональным комплексом Московского авиационного узла.
«В 2014 году пассажиропоток в Московском авиационном узле (МАУ) составит 73,5 млн человек и к 2020 году вырастет до 102 млн пассажиров. При сохранении текущего числа взлетно-посадочных полос в МАУ уже к 2030 году дефицит мощностей превысит 60 млн пассажиров в год, – прокомментировал заместитель генерального директора Ростеха Дмитрий Шугаев. – Проект Ростеха предполагает плавное увеличение пассажиропотока в Раменском с 1,7 млн пассажиров в 2016 году до 10,8 млн в 2020 году. К этому времени на аэропорт в Раменском будет приходиться не менее 8% от общего пассажиропотока МАУ».
Уставный капитал «Рампорта» сформируют Транспортно-выставочный комплекс «Россия», входящий в Ростех и компания Avia Solutions Group, победившая в 2013 году в открытом конкурсе. Размер уставного капитала «Рампорта» достигнет 1,3 млрд рублей. ТВК «Россия» предоставит земельные участки и объекты недвижимости, денежный взнос Avia Solutions Group составит около 1 млрд рублей. Совместное предприятие будет создано в июле 2014 года.
На территории «Рампорта» должен появиться аэровокзальный комплекс площадью 60 тыс. кв. м, грузовой терминал от 5 тыс. кв. м, а также административные и офисные здания, ангары для технического обслуживания и ремонта, парковки, гостиница на 250 номеров и мультифункциональный коммерческий центр.
Проект Ростеха предполагает плавное увеличение пассажиропотока в Раменском с 1,7 млн пассажиров в 2016 году до 10,8 млн в 2020 году
Дмитрий Шугаев, заместитель генерального директора Ростеха
Перед «Раменским» стоят высокие задачи: выйти на международный уровень по объемам пассажиропотока, а также по качеству обслуживания пассажиров, авиа и транспортно-логистических компаний, грузоотправителей и грузополучателей. Обновленный аэропортовый комплекс займется обслуживанием, ремонтом и предоставлением мест базирования для воздушных судов. Кроме того, «Рампорт» сможет оказывать полный спектр таможенных и складских услуг на современном складском комплексе класса А, в том числе с применением технологий электронного декларирования и информирования.
Другая важная задача сейчас – организовать аэроэкспресс от Казанского вокзала, который помог бы сократить время в пути до аэропорта 45 минут. Об этом сейчас ведутся переговоры с РЖД, Правительством Московской области и другими заинтересованными структурами. Дополнительно прорабатывается возможность регистрации багажа пассажиров на рейс на Казанском вокзале.
По предварительным оценкам проекта, совокупная выручка «Рампорта» от авиационных и неавиационных услуг вырастет с 800 млн рублей в 2016 году до 9,4 млрд рублей в 2022 году.