Зачем у нас в городе строится столько торговых центров
12 апреля в Тольятти открылся очередной торговый центр — «Акварель» — на Южном шоссе. Это уже второй ТЦ, который приветливо распахнул свои двери для беднеющих горожан, многие из которых не знают, где найти работу и чем платить за коммуналку.
Как вы, наверное, знаете, недавно здесь же, на Южном шоссе, открылся французский «Леруа Мерлен». Оба торговых центра радуют своими огромными размерами, но не всех. Большинство тольяттинцев недоумевают, зачем строить столько ТЦ в городе, где растет безработица и падает покупательская способность. В нашей мэрии на этот вопрос всякий раз отвечали в духе «Руководство торговых сетей умное, им виднее», «Строят — значит, видят перспективу». А перспектива в данном случае может быть только одна — крупные федеральные и мировые сети окончательно задушат местных предпринимателей.
Корреспондент «Площади Свободы» побродил по широким залам «Акварели» — людей здесь было достаточно много. Многие секции пока пустуют. Как знать, может, они в скором времени заполнятся, а может, и нет.
Меж тем надо признать, что количество торговых центров в нашем городе действительно превысило все здравые пределы. В Тольятти, где сейчас, по официальным данным, проживает 710 тысяч человек, построено 200 торговых центров. Это больше, чем в Самаре (163), Екатеринбурге (192), Ульяновске (95) и многих других областных центрах. В Тольятти на каждые 3,5 тысячи человек приходится по одному торговому центру, и это не считая разных сетевых продовольственных магазинов шаговой доступности. И, похоже, останавливаться на достигнутом никто не собирается. Вероятнее всего, очередной супермаркет появится вскорости прямо в центре Автозаводского района возле ДКИТ.
Как многие помнят, в 2016 году Тольятти был признан самым бедным городом России. Имеется в виду, что в нашем городе зафиксировано самое большое количество людей с критически низкими доходами. При этом у нас строятся и строятся торговые центры…
А может быть такое, что Тольятти — самый обеспеченный торговыми центрами город России? Этим вопросом задался ваш покорный слуга и провел небольшое исследование.
Как вы думаете, например, сколько торговых центров в Москве? 1800. Казалось бы, много. Но в златоглавой проживает 12,4 млн человек. Получается, что в Москве один торговый центр имеется на каждые 6.8 тысяч человек. Это почти вдвое больше, чем в Тольятти (3,5 тысячи). То есть плотность торговых центров у нас гораздо выше. А что происходит, например, в Санкт-Петербурге? Здесь торговый центр имеется на каждые 14,7 тысячи человек. Вот уж, действительно, культурная столица. Во всех крупный городах России, куда ни сунься — Казань, Нижний Новгород, Новосибирск и так далее, плотность ТЦ составила в среднем один торговый объект на 6-7 тысяч человек населения.
А может, чем депрессивное город, тем больше в нем торговых центров? И вы знаете, да. Мы стали смотреть в этом направлении, и мысль подтвердилась. Пошли по списку моногородов, и что же? Еще одна автомобильная столица России, Набережные Челны — 130 торговых центров на 520 тысяч человек населения. То есть в Челнах один ТЦ имеется на каждые 4 тысячи человек. И наконец, вот он город, где плотность торговых центров превзошла нашу, — Новокузнецк. При численности населения 550 тысяч человек здесь работает 160 торговых центров. То есть один ТЦ на каждые 3,4 тысячи человек. Новокузнецк, напомню, город металлургов и угледобычи. Так что не все в Тольятти так уж плохо, есть примеры (вернее, один пример) похуже.
Интересно было бы узнать, как мы в Новокузнецке смотримся на мировом фоне? Впрочем, на эту тему, наверное, нужно еще одно исследование.
Автор: Евгений Халилов, газета «Площадь Свободы», mail-ps@mail.ru
Оригинал статьи опубликован в газете «Площадь Свободы»
Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ТУ 63 — 00766 от 21.01.2015
Строительство торгового центра на южном шоссе
Жители обратились к коммунистам
Фото: Алексей Поднебесный» title=»Пикет жителей Южного шоссе против уплотнительной застройки Фото: Алексей Поднебесный» itemprop=»contentUrl»>
Пикет жителей Южного шоссе против уплотнительной застройки Фото: Алексей Поднебесный
Жители домов №№ 34, 34А, 36, 38, 40, 40А по южному шоссе пытаются сохранить свой общий двор и не допустить на его месте стройплощадки. По их сведениям, такая же судьба ожидает и двор домов №№ 16, 18, 20а по этой же улице. Они собираются выйти на митинг против уплотнительной застройки. Акция согласована в администрации Нижнего Новгорода и пройдет 25 мая в 18.00 на площадке у ТЦ «Перекресток» (Южное шоссе, 35).
Территорию двора по конкурсу получило в аренду на 4,5 года ООО «СТЭКОМ» под среднеэтажную застройку. Теперь посреди пятиэтажек девелопер может возвести 10-этажное здание. На карте заметно, что это единственное свободное пространство в окрестностях. А если посмотреть на фотографию со спутника, то увидим едва ли не единственный зеленый уголок. К тому же здесь обустроены детские площадки.
Уплотнительная застройка особенно интересна строительным компаниям, не обладающим серьезным потенциалом для застройки целого квартала. Это требует расселения большого количества людей, прокладки коммуникаций, обеспечения инфраструктурой школы, детсады, магазины. А в обжитом районе все это уже есть. Остается только найти место, куда воткнуть многоэтажку. Судя по адресам, выложенным на официальном сайте ООО «СТЭКОМ», компания как раз специализируется на точечной застройке.
Жители направили послание в администрацию президента, однако для ответа оно вернулось в область. Директор департамента градостроительного развития территории Нижегородской области Александр Бодриевский пояснил им, что застройка двора законна, общественные слушания в подобных случаях не предусмотрены, и вообще он считает их обеспокоенность «преждевременной». То есть когда построят у вас во дворе многоэтажку – тогда и обращайтесь.
Крестный ход Фото: Алексей Поднебесный
Верующие получили благословение священника и провели провели вокруг своего двора крестный ход. Пока не помогло. «Обходить двор с молитвой и иконами она намерена постоянно, в 18 часов или как позволит время, и приглашает всех верующих православных христиан присоединиться и соборно молиться об избавлении от лукавых застройщиков», — написал в соцсети правозащитник Алексей Поднебесный.
Первомайская демонстрация Фото: NN.RU
Исчерпав мирные пути разрешения конфликта, местные жители перешли в наступление. Они обратились к нижегородским коммунистам и к их способам борьбы. Автозаводцы вынесли свои плакаты на первомайскую демонстрацию, провели пикет и запланировали митинг. На свой сход они пригласили зампредседателя Законодательного собрания Нижегородской области Владислава Егорова (фракция КПРФ). Тот повстречался с жильцами в спорном дворе, оценил обстановку и пообещал помочь местным всеми законными методами.
Жители собрались на сход Фото: Алексей Поднебесный
– В советское время под жилую застройку отводились целые районы частного сектора или свободные от застройки земли. Прокладывались коммуникации, строились жилые кварталы, рос город. И цель была одна – создать максимально комфортные условия для проживания людей. У каждого дома был свой большой и озелененный двор, детские площадки, парковочные карманы, в шаговой доступности – детские сады, школы, магазины и поликлиники. И пример тому – советская застройка Автозаводского района, чья планировка была выверена архитекторами той эпохи до мелочей, – заметил депутат. – Сейчас же строительство ведется не для людей, а в угоду бизнесу и частному карману. Каждый случай точечной и уплотнительной застройки заставляет жителей бороться за свое право на комфортное проживание. Ухудшение условий недопустимо!
Владислав Егоров пообещал помочь Фото: НРО КПРФ
Жители против расширения Южного шоссе
ЮЖНОЕ ШОССЕ: ИСТОРИЯ КОНФЛИКТА
Южное шоссе находится в центре Купчино, а выглядит как проселочная дорога. Мы просили городские власти привести его в достойный вид и пустить транспорт. Однако благое дело обернулось серьезным конфликтом.
Показать полностью.
В феврале 2020 года Смольный распорядился сделать проект ремонта дороги. В долгожданное известие вкрались тревожные нотки – узкую улицу планировалось расширить до четырех полос. Но за счет чего?
http://kupchinonews.ru/2020/02/28/nachinaetsya-planir..
Мы попросили КРТИ и КГА уточнить информацию, и опасения подтвердились – из трех проектов реконструкции Южного шоссе с двух-, трех- и четырехполосной дорогой был выбран самый масштабный и дорогостоящий. Ширина улицы вместе с тротуарами и велодорожкой должна была составить 29 метров. На средние полосы дороги отводилось 3,5 метра, а на крайние – 4 метра.
http://kupchinonews.ru/2020/04/28/rekonstruktsiya-yuz..
30 апреля ККИ опубликовал проект поправок в закон о ЗНОП, из которого стало известно о планируемом сокращении парка Интернационалистов на 0,9 га для строительства 4 полосной дороги. Мы потребовали показать документацию проекта.
https://vk.com/kupchinonews?w=wall-41841130_1089794
16 июня мы наконец-то получили схемы будущей дороги. Ее тротуары и велодорожка шли прямо по придомовым территориям, подступая к стенам корпусов ЖК «София» и коттеджам кирпичного завода, что грубо противоречит градостроительным нормам.
2 июля на встрече в КРТИ депутат МО № 72 Павел Швец озвучил нашу просьбу оставить Южное шоссе двухполосным. Вопреки аргументам КРТИ, расширение Южного шоссе до четырех полос никак не поможет автомобилистам. На повороте у Бухарестской улицы машины встанут у светофора, а со стороны Софийской широкая дорога лишь привлечет посторонний транспорт. К тому же, скорость движения по ней будет ограничена 40 км/ч. Лишимся мы и зелени – взамен вырубленных взрослых деревьев проект обещает лишь компенсацию на закупку саженцев.
13 июля на следующей встрече в КРТИ выяснилось, что земельные участки домов у Южного шоссе будут изымать в принудительном порядке. Чтобы снизить шум магистрали, перед домами поставят защитные экраны, а в квартирах установят стеклопакеты. Крайние полосы дороги пойдут под парковку, а автобус пустят по двум средним. Там, где сейчас растут деревья, проложат коммуникации. Представьте, как будет выглядеть Южное шоссе после этого!
Мы не могли согласиться с таким проектом, и директор Центра транспортного планирования Рубен Тертерян предложил нам «пожить в говне пока не станут нормальными людьми». Впрочем, вскоре чиновник признал, что погорячился.
В итоге нам предложили компромисс – сократить каждую из четырех полос дороги на 25 см и отказаться от велодорожки, что позволило бы сохранить около 80 деревьев. Однако оставить улицу двухполосной чиновники категорически отказались.
https://vk.com/wall-187034734_5041
Проект реконструкции Южного шоссе будет обсуждаться на общественных слушаниях в декабре 2020 года. Скорее всего они пройдут в удаленном режиме, а нам предложат отправить пожелания по почте.
Мы решили объединиться в группу и добиться, чтобы нас услышали.
Жители против расширения Южного шоссе запись закреплена
А мы продолжаем собирать подписи против расширения Южного шоссе!
Пункт сбора подписей находится по адресу: Южное шоссе, 53/2/1 в
Сети сервисных центров «Симкин и Флешкин».
Ждём вас ежедневно до 21:00)
Жители против расширения Южного шоссе запись закреплена
Добрый день!
Напоминаем, что у нас идёт активный сбор подписей против предлагаемого чиновниками проекта расширения дороги с вырубкой насаждений и превращения дороги в 4хполосную магистраль!
Нам очень нужны жители следующих домов:
Если у вас есть время, хотя бы час, то напишите, пожалуйста, администраторам группы о своём желании помочь.
Также напоминаем про наш постоянный пункт сбора подписей. Он располагается по адресу: Южное шоссе, 53/2/1 в Сети сервисных центров «Симкин и Флешкин».
Жители против расширения Южного шоссе запись закреплена
Очень интересный тезис озвучил глава КРТИ Андрей Левакин:
«Либо мы гоняемся за автомобилем, то есть пытаемся строить магистрали, либо мы им управляем и отдаём приоритет общественному транспорту».
Интересно, как в эту концепцию укладывается расширение Южного шоссе до 4-х полос и его превращение в магистраль?
Авторадио Санкт-Петербург 88.4 FM
«Либо мы гоняемся за автомобилем, то есть пытаемся строить магистрали, либо мы им управляем и отдаём приоритет общественному транспорту». Как будет развиваться транспортная инфраструктура Петербурга в ближайшие 10 лет и когда сдадут ШМСД и другие крупные объекты? Об этом в Открытой студии Авторадио рассказал председатель КРТИ Андрей Левакин
Вспоминается «Автостопом по галактике» Дугласа Адамса.
«Он ни в коей мере не был великим воином, напротив, он был нервным и
озабоченным человеком. Сегодня он был особенно озабочен тем, что у него
серьезно не заладилась работа — проследить за тем, чтобы дом Артура Дента
Показать полностью.
был снесен до конца дня.
— Бросьте, мистер Дент, — говорил он. — Вы прекрасно знаете, что
ничего не добьетесь. Не будете же Вы бесконечно лежать перед бульдозером. —
Он попытался гневно сверкнуть глазами, но они не засверкали.
Артур лежал в грязи, и она издевательски хлюпала на мистера Проссера.
— А может, буду? — сказал он с вызовом. — Посмотрим, кто дольше
выдержит.
— Боюсь, Вам некуда деваться, — сказал мистер Проссер, схватившись за
свою меховую шапку и ворочая ею по макушке. — Объезд должен быть построен,
и его построят!
— Впервые об этом слышу, — ответил Артур. — Зачем?
Мистер Проссер погрозил ему пальцем, потом подумал, и палец спрятал.
— Как зачем? — сказал он. — Это же объезд! Объезды нужно строить.
Объездные дороги — это приспособления, которые позволяют людям очень
быстро переезжать из пункта А в пункт Б, не мешая людям, которые очень
быстро переезжают из пункта Б в пункт А. Люди же, живущие в пункте В,
находящемся между ними, часто удивляются, что такого есть хорошего в пункте
А, что люди из пункта Б так хотят туда попасть, и что такого есть хорошего в
пункте Б, что люди из пункта А так хотят туда попасть. Они бы не возражали,
если бы люди раз и навсегда решили для себя, где же им все-таки лучше.
А мистеру Проссеру хотелось быть в точке Г. Точка Г не была каким-то
конкретным местом, это могло быть любое удобное местечко подальше от точек
А, Б и В. Он бы хотел иметь в точке Г милый домик с топориками на двери, и
приятно проводить время в точке Д, которая представляла бы собой ближайший к
точке Г паб. Вообще-то, его жена хотела бы, чтобы дверь была украшена
розами, но он предпочитал топорики. Он и сам не знал, почему — просто ему
нравились топорики.
Ему было жарко под глумливыми ухмылками бульдозеристов. Он переминался
с одной ноги на другую, но ему было одинаково неудобно на любой из них.
Очевидно, кто-то оказался до отвратительности некомпетентным, и он от всей
души надеялся, что это не он.
Мистер Проссер сказал:
— Ведь у Вас было время для жалоб и предложений.
— Время? — возмутился Артур. — Какое время? Я узнал об этом только
вчера, когда ко мне пришел рабочий. Я спросил его, не мыть ли окна он
пришел, а он ответил, что пришел ломать дом. То есть, он сказал мне об этом
не сразу, а сначала протер пару окон и взял с меня за это пятерку.
— Но, мистер Дент, план строительства висел в муниципалитете целых
девять месяцев.
— Да, конечно, как только я об этом вчера услышал, я пошел посмотреть
на этот план. Вы ведь не стали утруждать себя тем, чтобы привлечь к нему
внимание, и не довели это до сведения населения.
— Но план висел на доске объявлений.
— На какой доске? Чтобы найти его, мне пришлось спуститься в подвал!
— Да, доска объявлений находится именно там.
— С фонарем!
— Наверное, лампочка сгорела.
— А лестница в подвал тоже сгорела?
— Но ведь вы же нашли объявление, правда?
— Да, — сказал Артур, — нашел. Оно было на дне запертого шкафа с
бумагами, который стоял в неработающем туалете, на двери которого висела
табличка «Осторожно, леопард!»
Над ними проплыло облако. Оно бросило тень на Артура Дента, лежавшего,
опершись на локоть, в холодной грязи. Мистер Проссер нахмурился.
— Ну, это не такой уж хороший дом. — сказал он.
— Извините, но мне он нравится.
— Объездная дорога понравится вам больше.
— Ох, замолчите, — сказал Артур Дент. — Замолчите и убирайтесь
вместе с вашей дорогой. Вы не имеете права, и сами об этом знаете.
Мистер Проссер пару раз открыл и закрыл рот, а в уме его промелькнула
необъяснимая, но ужасно привлекательная картина: дом Артура Дента пожирает
пламя, а сам Артур с воплями выбегает из пылающих развалин с тремя, как
минимум, мощными копьями, торчащими из спины. Голос его задрожал, но он
овладел собой.
— Мистер Дент, — сказал он.
— Да, я слушаю, — ответил Артур.
— Немного фактов. Вы знаете, насколько пострадает этот бульдозер, если
переедет вас.
— Насколько же? — спросил Артур.
— Ровным счетом ни насколько, — ответил мистер Проссер и нервно пошел
прочь, не понимая, почему на него кричат тысячи волосатых всадников,
неизвестно откуда взявшихся вдруг в его голове»