«NEW Новокуйбышевск»: что нового появится в городе в 2019 году
2019-й год обещает быть богатым на открытия и перемены. Новокуйбышевск, который уже изголодался по обновлениям, получит сразу несколько свежих решений в текущем году. Корреспонденты изучили все рендеры и планы на строительство и открытия в городе.
Пожарное депо в Гранном
Начать нужно, пожалуй, со скандально известного строительства пожарного депо в Гранном. Об этом было много написано, и, наконец, дело сдвинулось с мертвой точки. Здание уже построено, но в эксплуатацию еще не введено, несмотря на проверки общественников, заказчиков, подрядчиков и прокуратуры. Причиной проверок стало обнаружение экспертами ОНФ «За честные закупки» некоего остатка неосвоенных средств. Как сообщает подрядчик, все работы удалось завершить в срок до
1 ноября 2018 года.
– Самое важное сейчас ввести в эксплуатацию пожарное депо, чтобы жители чувствовали себя в безопасности. Мы, в свою очередь, строительство скандально известного депо, закупку на которое ФАС отменяла, прокуратура уже нашла нарушения и несколько раз проверяла, держим на контроле,- региональный куратор проекта ОНФ «За честные закупки» Вадим Нуждин.
Кроме этого, в общем финансировании проекта предусмотрено еще более миллиона рублей, которые выделила самарская Губернская Дума. Деньги будут направлены на техническое оснащение депо и создание оградительной стены.
Открытие запланировано на декабрь 2018 года, но вот на дворе уже январь 2019 года, а здание все еще пустует. Новокуйбышевская прокуратура обнаружила новые нарушения:
В связи с этим в адрес главы города направлено представление, которое находится на рассмотрении. Пока открытие намечено на конец января или февраль 2019 года.
Транспортно-пересадочный узел в Липягах
Реализация амбициозного проекта в данный момент находится в стадии разработки. О создании на базе станции Липяги транспортно-пересадочного узла говорят уже давно, и потребность жителей в данном новшестве доказана многими опросами.
Главное обновление включает в себя:
Общая площадь работ составляет 5 тысяч квадратных метров. Проект пока дорабатывается, его стоимость на данный момент составляет
21,5 миллиона рублей.
Интересным фактом является то, что одна из известных ритэйл-компаний изъявила желание стать инвестором проекта. В планах компании построить на территории, помимо запланированного благоустройства, здание и обустроить там магазин одной из торговых сетей, места для арендаторов, территорию для пассажиров. Новое строение будет объединяться со станцией Липяги теплым переходом.
– В данный момент заканчиваются подготовительные работы, и в ближайшее время предстоит подписать соглашение о сотрудничестве между администрацией Новокуйбышевска и Куйбышевской железной дорогой. Здесь планируется построить транспортно-пересадочный узел с современной инфраструктурой и пассажиропотоком до 5 тысяч человек. Также рассматривается вопрос об открытии на новокуйбышевской площадке нового грузового терминала,- глава города Владимир Фомин.
Здание для театра-студии «Грань»
Следующим значительным изменением в городе станет строительство долгожданного здания известного уже даже за пределами Новокуйбышевска театра-студии «Грань». На разработку проекта в
2019 году уже рассчитан бюджет, составит он не более 1,1 миллиарда рублей. Здание сможет вместить 300 зрителей. Строительство будет финансироваться из областного бюджета.
По поводу места строительства шло множество споров. Сначала новому театру прочили место за центральным домом культуры. Тогда жители взбунтовались, после долгих споров нашли новое место. Им стал сквер «Слава труду». Участок площадью около 2-х гектаров уже готовится к строительству.
У города остаются еще некоторые сложности. Для начала строительства властям необходимо сменить зонирование территории и перевести его в зону делового, общественного, коммерческого, социально-бытового значения.
Особую важность отдельного здания для театра «Грань» показало и общественное голосование. На портале «ВМЕСТЕ» эту идею поддержал даже глава региона Дмитрий Азаров.
93% участников проголосовали «за» необходимость возведения нового здания. Примечательно, что только 14% являются жителями Новокуйбышевска, остальные участники – жители других регионов России. Предполагается, что здание театра будет построено в 2020 году, как раз к 50-летнему юбилею новокуйбышевского коллектива.
– Это очень важное событие для Новокуйбышевска и, конечно, для самого театра. Через 2 года, 12 ноября 2020 года, театру «Грань» исполняется 50 лет. Поэтому, если удастся сделать такой подарок театру, это будет замечательно,- режиссёр Денис Бокурадзе.
Фрунзенский мост
На левом берегу продолжается строительство транспортного узла с выходом на улицу Шоссейная. В настоящий момент ведутся дорожные работы на съездах развязки и параллельно идет подготовка к устройству пролетного строения путепровода на съезде С-3. Безусловно, без использования современной спецтехники на стройплощадке выполнить многие работы было бы проблематично. Поэтому здесь задействованы мобильные краны Demag (Демаг), которые благодаря своей конструкции и повышенной проходимости используются даже на бездорожье и при работе с большими грузами.
На правом берегу рабочие занимаются устройством подпорной стены на съезде С-9 развязки со стороны улицы Фрунзе. На основном ходе будущей автомобильной дороги в районе улицы Шоссейная проводятся работы по укладке геополотна и отсыпке насыпи земляного полотна.
Напомним, строительство Фрунзенского моста началось осенью 2015 года. Проектом предусмотрено возведение шестиполосного моста через реку Самара длиной 667 метров, моста через озеро Банное длиной 79 метров и двух транспортных развязок на правом и левом берегах реки Самара. Мостовой переход свяжет Самарский и Куйбышевский районы, а также станет дополнительным выездом из Самары и обеспечит пропуск транспортных потоков в сторону автодорог М-32 и М-5.
Стоимость строительно-монтажных работ составляет 12,296 миллиарда рублей. В 2015-2017 годах на эти цели из федерального и областного бюджета было направлено 4,671 миллиарда рублей. В этом году на строительство моста должны выделить 3,4 миллиарда рублей. В данный момент рабочие трудятся и над другими объектами. В частности, проводится устройство инженерных сетей и коммуникаций. На объекте в две смены работают более 300 человек, задействовано более 60 единиц техники.
Ремонт дорог и зданий
Избранный глава Новокуйбышевска Владимир Фомин озвучил планы на предстоящие 2019-2020 годы. В следующие несколько лет нужно нарастить темпы строительства и капитального ремонта дорог до 140-150 миллионов рублей в год и увеличения доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям – до 90% к 2023 году.
В план реконструкции транспортной сети включено два участка автомобильной дороги по улице Чернышевского, а также соединение улиц Островского и Дзержинского. Дополнительно будут проведены капремонт пешеходного моста на Дзержинского, оснащение дорожными знаками, реконструкция светофорных объектов, монтаж пешеходных ограждений.
Напомним, что в прошедшем году по проекту «Безопасные и качественные дороги» в Новокуйбышевске был выполнен ремонт 12-ти участков автомобильных дорог общей протяженностью 6,2 километра. Это автодороги по улицам Дзержинского, Пирогова, Горького, Чернышевского, Успенского, Промышленная, Кирова, Кадомцева, Молодогвардейская, Репина, Кутузова и автодороги от НФТП до Лугова. На эти цели из федерального и регионального бюджета выделено
93,6 миллиона рублей.
Кроме того, Дмитрий Азаров поставил задачу на всех этапах выполнения работ учитывать мнения жителей и особое внимание уделить общественному контролю. Так, руководителям муниципалитетов поручено работать совместно с представителями ОНФ, осуществлять мониторинг благоустройства.
– Я призываю жителей города к активному участию и в самих работах, и в контроле качества, потому что без общественного внимания не обойтись. Без подписей старшего по дому, общественного совета работы не должны приниматься,- глава региона Дмитрий Азаров.
Стоит отметить, что голосование за улицы, которые будут ремонтировать в 2019-ом году, завершилось. Новокуйбышевцы выбрали те участки дорог, которые, по их мнению, нуждаются в ремонте.
Солнечная электростанция
В 2018 году торжественно запустилась первая в регионе солнечная электростанция. В планах вывод станции в проектную мощность – свыше
20 миллионов будет пополнять городской бюджет, а это семидесятая его часть. Уже в мае 2019 года планируется возвести оставшиеся две очереди. Тогда вся электростанция будет выдавать мощность в 75 мегаватт. Станция занимает площадь более двух квадратных километров и составляет 265,8 тысячи солнечных батарей. При выходе на проектную мощность выработка энергии станцией составит 92 миллиона киловатт/час в год.
Солнечная электростанция в Новокуйбышевске – первая в 63 регионе и самая крупная в стране. Ее мощности хватит, чтобы обеспечить электроэнергией весь Новокуйбышевск.
Строительство торгового центра в новокуйбышевске
Верните прежний формат. Здесь вообще не возможно записаться на прием к врачу
Вот сегодня в Самаре нечем дышать. Новокуйбышевский НПЗ снова насрал!
Сколько будет продолжаться этот ковид?
История Новокуйбышевска: Как возник Нефтестройлаг и где работали зеки? (часть I)
Теперь исторические рубрики можно почитать на нашем сайте
НЕФТЕСТРОЙЛАГ
В 1947 году на земельном участке в районе современного Новокуйбышевска, который выделили под строительство предприятия и необходимых коммуникаций, начали работу первые строители. Изначально их было всего 50 человек.
В то время города еще не существовало, был только населенный пункт Ново-Куйбышевский. Начинался он с двух бараков на 102 км, где находился штаб стройки. Рядом с ним появились котельная, столовая и хлебопекарня. Недалеко от 102 км был собран первый жилой двухквартирный дом.
Стройка разрасталась, массово возводились бараки для рабочих. Некоторые из них селились в Русских и Чувашских Липягах.
Источник фото: Коллекция Константина Байгузина
Кем были эти строители? Здесь трудились колхозное крестьянство, спецпоселенцы и заключенные. В советское время на стройках было много тех, кого называли спецпоселенцами или трудармейцами. Согласно историческим фактам, большая часть спецпоселенцев состояла из военнопленных немцев.
Рабочая сила из числа зеков была весьма популярна на нефтяных стройках в Поволжье и на Урале, подобно тому, как сейчас пользуются спросом дешевые рабочие силы из стран ближнего зарубежья. Только за работниками на площадках присматривала вооруженная охрана.
ТРУД СОВЕТСКИХ ЗЕКОВ
Согласно приказу СССР от 1947 года, стройплощадки будущего Новокуйбышевского НПЗ, обеспечивались рабочей силой лагерников и военнопленных. На базе ряда отдельных лагерных пунктов создали Управление лагерей по строительству нефтеперерабатывающих заводов Куйбышевской области. Так появился Нефтестройлаг.
Справка из системы исправительных трудовых лагерей: Нефтестройлаг организован 12 июня 1947 года на базе ОЛПов УИТЛК УМВД по Куйбышевской области, закрыт не позднее 10 февраля 1950 года. Дислокация – станция Кряж, обслуживал трест №5. Лимит наполнения — 7000 заключенных.
Когда появилась платформа «1102-й км» (будущая железнодорожная станция «Новокуйбышевская»), именно заключенные построили рядом из панелей первый двухквартирный дом. За ним последовали многоквартирные жилые здания.
Заводоуправление изначально находилось в деревянных домах-времянках. Зеки селились в дощатых бараках, которые собирали сами
С 1947 по 1949 год заключенные строили производственные объекты и жилые кварталы. При этом, темпы строительства были невысокими. Кстати, максимальное число зеков так и не достигло ограничительной отметки в 7 тысяч человек. По данным краеведов, их было гораздо меньше.
В 1949 году населенный пункт Ново-Куйбышевский стал официально рабочим поселком. С этого момента возросли производственные мощности НПЗ. Еще одним из главных объектов стройки стала ТЭЦ-1. В 1950-м году Нефтестройлаг был ликвидирован. Однако лагерники продолжили свою работу под другим управлением. В 1951 году благодаря труду лагерников был включен в работу первый паровой котел Новокуйбышевской ТЭЦ-1. Первый промышленный ток дала паровая турбина ТЭЦ.
С 1952 года благодаря заключенным в Новокуйбышевске быстро построили медсанчасти, школы, магазины, бани и здание клуба нефтяников. Появилась полноценная сфера торговли и обслуживания населения.
Автор фото: Константин Байгузин
С 1955 года началось разрастание химических предприятий в Новокуйбышевске. На стройках уже трудились не лагерные узники, а бывшие заключенные. Многие строители были официально реабилитированы. В конце 1950-х годов ввели в эксплуатацию Куйбышевский завод синтетического спирта, который являлся крупнейшим химическим производством в Куйбышевской области.
На фото: Новокуйбышевский завод синтетического спирта
Блогер Роман Сараев сообщил, что могилы трудящихся из лагерей находятся на городском кладбище.
«Я предполагаю, что бывшие заключенные похоронены в конце современной улицы Гагарина, там покоятся первостроители Новокуйбышевска. Отдельный лагпункт был на месте Исправительной колонии №3, а лагерь военнопленных на месте 39 квартала», – сообщил Роман Сараев
Вы стали очевидцем события или у вас есть похожая история?
Звоните нам: +7 960 823 40-64. Или присылайте новость через кнопку «Предложить новость» на нашем сайте в верхнем меню.