Знаковые объекты построенные в СССР при Брежневе (с 1964 по 1984 годы)
Середину 60-х и начало 80- х годов в СССР, под руководством Леонида Ильича Брежнева, принято называть «периодом застоя»:
— снижение темпов роста,
— падение производительности труда,
— низкое качество выпускаемой продукции,
— дефицит товаров,
— привязка экономики страны к экспорту нефти, газа и других полезных ископаемых.
В той же строительной сфере и промышленности, предприятия СССР по многим показателям держались в мировых лидерах по выпуску стали, чугуна, железобетонных конструкций, пиломатериалов, производству электроэнергии, добыче нефти и газа.
Росли объемы пассажирских и грузовых авто, ж/д перевозок.
Поэтому лично я считаю, что термин «период застоя» немного ошибочный. Ведь именно в этот период (с 1964 по 1984 годы) было построено и (или) закончено строительство многих знаковых для нашей страны объектов.
Предлагаю вашему вниманию ознакомиться с моей подборкой наиболее интересных из них.
1. АвтоВАЗ, г. Тольятти
Первая «копейка» ВАЗ-2101 «Жигули» на базе FIAT-124 сошла с конвейера в 1970 году.
А в 1973 было выпущено уже миллион народных автомобилей.
На сегодня заводом АвтоВАЗ управляет совместное предприятие альянса Renault-Nissan и госкорпорации «Ростех».
2. Здание Дома Правительства РФ, г. Москва
3. Гостиница «Россия», г. Москва
Еще одно знаковое (теперь уже бывшее) и узнаваемое здание в Москве.
4. Спортивный комплекс «Олимпийский», г. Москва
5. Каток «Медеу»
Высокогорный Спортивный комплекс для фигурного катания и хоккея.
Построен к Олимпиаде-80 в горах Заилийского Алатау, г. Алма-Ата, Казахстан. Год строительства 1972.
Сложный в плане строительства объект, расположенный на высоте 1691 м над уровнем моря.
Пару лет назад побывал там. Размах конечно впечатляет.
В дополнение к ледовой арене построены канатные дороги и соответствующая инфраструктура в виде дорог, гостиниц, инженерных сетей.
Теперь в Казахстане, в развитие базы Медеу, появился свой горнолыжный курорт «Чимбулак». А так же место где местная элита строит себе загородные дома.
6. КамАЗ, г. Набережные Челны, Татарстан
Первый грузовой автомобиль под маркой КамАЗ сошел с конвейера в феврале 1976 года.
7. Мост через Волгу в городе Саратов
Мост соединяет города Саратов и Энгельс. На момент строительства считался самым длинным мостом в Европе (длина 2825 метров).
8. Чернобыльская АЭС
Начало строительства 1970 г. До всеми печальной аварии успели ввести в эксплуатацию три блока: в 1977, 1979 и 1982 гг.
Вообще в период начала 70-х АЭС строили активно на всей территории СССР и стран социалистического лагеря: Нововоронежская, Ленинградская, Курская, Ровенская (Украина), Армянская, Шевченковская (Казахстан), Билибинская (Чукотка). АЭС в Сирии, Финляндии, Чехословакии, Болгарии и ГДР.
9. Северо-Крымский канал
Тот самый канал, который весной 2014 году власти новой Украины перекрыли, тем самым оставив жителей полуострова Крым без воды.
Построен в 1961-1971 годах.
Изначально проектом предусматривалась подача воды по естественному земляному руслу, а уже позднее его стали делать бетонным.
10. Метро в СССР
Про строительство Московского, Ленинградского или Киевского метро писать не буду, здесь и так все ясно. Строили активно и тогда, и сейчас.
Подземная железная дорога, Новый Афон
Абхазское мини метро узкоколейки ведущее в Новоафонскую пещеру.
Это конечно далеко не полный список.
Для полного описания ключевых объектов нефтяной, металлургической, химической, пищевой промышленности, машиностроения, энергетики, железных и автомобильных дорог, не хватит ни ТОП 100, ни даже ТОП 200.
Но именно эти объекты показались мне наиболее интересными.
Надеюсь и вы узнали что-то новое.
Спасибо за внимание!
Великие стройки СССР
Всем привет сегодня поговорим о великих стройках СССР и том сколько жертв было, ради этих сооружений,которые кстати еще в строю.
Великие стройки коммунизма – именно так назывались все глобальные проекты советского правительства: магистрали, каналы, станции, водохранилища. О степени их «величия» можно спорить, но о том, что это были грандиозные проекты своего времени, сомневаться не приходится.
О степени их «величия» можно спорить, но о том, что это были грандиозные проекты своего времени, сомневаться не приходится.
«Магнитка»
Байкало-Амурская магистраль
Волго-Донской канал
Попытка соединить Дон и Волгу была предпринята еще Петром Великим в 1696 году. В 30-е годы прошлого века был создан проект строительства, но война помешала его реализации. Работы возобновились в 1943 году сразу после окончания Сталинградской битвы. Однако датой начала строительства все же следует считать 1948 год, когда начались первые земляные работы. Кроме добровольцев и военных строителей в возведении трассы канала и его сооружений принимали участие 236 тысяч заключенных и 100 тысяч военнопленных. В публицистике можно найти описания ужаснейших условий, в которых жили заключенные. Грязные и вшивые от отсутствия возможности регулярно мыться (была одна баня на всех), полуголодные и больные – так выглядели на самом деле, лишенные гражданских прав, «строители коммунизма». Канал построили за 4,5 года – и это является уникальным сроком в мировой истории строительства гидросооружений.
План преобразования природы
План был принят по инициативе Сталина в 1948 году после засухи и свирепствовавшего голода 46-47 годов. План включал создание лесных полос, которые должны были преградить дорогу жарким юго-восточным ветрам – суховеям, что позволило бы изменить климат. Лесополосы планировалось разместить на площади в 120 миллионов гектаров – именно столько занимают Англия, Италия, Франция, Нидерланды и Бельгия вместе взятые. План также включал строительство системы орошения, в ходе реализации которой появилось 4 тысячи водохранилищ. Завершить проект планировалось до 1965 года. Было высажено более 4 млн. гектаров леса, а общая протяженность лесополос составила 5300 км. Государство решило продовольственную проблему страны, при этом часть хлеба стала экспортироваться. После смерти Сталина в 1953 году программа была свернута, а в 1962 году СССР вновь потряс продовольственный кризис – с прилавков исчезли хлеб и мука, начались перебои с сахаром и сливочным маслом.
Волжская ГЭС
Строительство крупнейшей гидроэлектростанции в Европе началось летом 1953 года. Рядом со стройкой в традиции того времени был развернут ГУЛАГ – Ахтубинский ИТЛ, на котором трудилось более 25 тысяч заключенных. Они занимались прокладкой дорог, проведением линий электропередач и общими подготовительными работами. К непосредственной работе по возведению ГЭС они, понятно, допущены не были. На объекте работали также саперы, которые занимались разминированием площадки для будущего строительства и дна Волги – близость к Сталинграду давала о себе знать. На стройке трудилось порядка 40 тысяч человек и 19 тысяч различных механизмов и машин. В 1961 году, превратившись из «Сталинградской ГЭС» в «Волжскую ГЭС имени 21 съезда КПСС», станция была введена в эксплуатацию. Ее торжественно открывал сам Хрущев. ГЭС являла собой подарок к 21 съезду, на котором Никита Сергеевич, кстати, объявил о намерении построить коммунизм к 1980 году.
Братская ГЭС
Строительство ГЭС развернулось в 1954 году на реке Ангаре. Маленький поселок Братск в скором времени разросся до крупного города. Строительство ГЭС позиционировалось как ударная комсомольская стройка. На освоение Сибири съезжались сотни тысяч комсомольцев со всего Союза. До 1971 года Братская ГЭС была крупнейшей в мире, а Братское водохранилище стало крупнейшим в мире искусственным водоемом. При его заполнении было затоплено порядка 100 деревень. Трагедии «Ангарской Атлантиды» в частности посвящено пронзительное произведение Валентина Распутина «Прощание с Матёрой».
Спасибо за внимание и подписывайтесь на наш канал,и ставьте лайк,поддержите нас
Территориально-производственный комплекс (ТПК)
Народное хозяйство — это сложный экономический механизм. Все заводы, фабрики, электростанции работают в связи с другими предприятиями, поставляющими сырье, топливо, энергию, оборудование.
Скажем, железорудные карьеры, металлургические комбинаты, прокатные станы и другие предприятия, занятые в выплавке чугуна, стали, в производстве проката, образуют единую отрасль — черную металлургию.
В нашей стране насчитывается несколько десятков отраслей народного хозяйства.
То или иное сочетание отраслей народного хозяйства на определенной территории определяет специфику (особенности) народного хозяйства на данной территории. В сочетании множества отраслей со временем выявляются такие отрасли, на которых хозяйство специализируется во всесоюзном масштабе, т. е. поставляет значительную долю продукции в общенародном производстве.
По этим признакам выделяются крупные экономические районы. У нас в стране их выделено восемнадцать.
Территориальное планирование развития народного хозяйства и размещение производства ведется с учетом специфики хозяйства в каждом из этих районов.
Многие годы хозяйство планировалось и строилось по отраслевому и территориальному принципу, с учетом интересов отрасли и особенностей каждого экономического района. Теперь найдена новая, более совершенная форма организации хозяйства. Такой новой формой размещения взаимосвязанных промышленных и сельскохозяйственных отраслей и производств на определенной территории явились территориально-производственные комплексы (ТПК), в которых объединены разные промышленные и агропромышленные комбинаты.
Они возникают, как правило, в пределах того или иного крупного экономического района, а иногда и в пограничных частях соседних районов.
Потребность в ТПК возникла в связи с необходимостью быстро развивать нужную отрасль хозяйства, ускоренно осваивать месторождения, например, вновь открытых ископаемых богатств. В Западной Сибири, в Казахстане с помощью ТПК удалось быстро создать крупные нефтяные базы страны. ТПК создаются для того, чтобы сориентировать планы других отраслей народного хозяйства на быстрое выполнение заказов главной отрасли.
ТПК — крупнейшие центры, в которых создаются предприятия-гиганты, флагманы современной промышленности Советского Союза. В центре России (Курская, Белгородская, Липецкая области) на месторождении Курской магнитной аномалии (КМА) создается новое промышленное ядро. Здесь будет еще один центр черной металлургии. Это позволит очень быстро поставить богатое железорудное месторождение на службу народному хозяйству. Тяжелая промышленность: горнодобывающая, металлургическая, машиностроительная — стержень нового ТПК на Курской земле.
Иной облик имеет другой комплекс в европейской части страны — Нижнекамский (Татарская АССР). Гигант советского автомобилестроения — КамАЗ — выходит на проектную мощность, и он определяет промышленное лицо нового ТПК. Поволжье традиционно считается старым районом автомобилестроения. Близость автозаводов в Горьком, Ульяновске, Ижевске, Тольятти, а также в других городах облегчила организацию нового крупнейшего производства в Набережных Челнах.
Что же входит в этот емкий ТПК — КамАЗ? Шесть крупных заводов автомобильного профиля: литейный, кузнечный, прессоворамный, автосборочный, моторный и ремонтно-инструментальный. Заводы, впрочем, можно назвать и цехами КамАЗа, и самостоятельными производствами. Они очень велики. Кроме них будет построен еще целый ряд вспомогательных и обслуживающих сооружений и производств. Большегрузные автомобили различной модификации, мощные автомобильные дизели — главная продукция Нижнекамского ТПК.
Мощные трубопроводы связывают центральные районы страны с Тимано-Печерским ТПК, где быстро растет новая топливно-энергетическая база. На северо-востоке европейской части (Архангельская область и Коми АССР) разведаны месторождения нефти, газа, угля. Скорейшее их освоение жизненно важно для многих отраслей промышленности Центра, по существу лишенного собственных топливно-энергетических ресурсов.
«Центр тяжести» нефтяной и газовой индустрии смещается на восток, в Западную Сибирь (Тюменская и Томская области). Здесь продолжается создание ведущего ТПК страны по добыче нефти и газа.
Осваиваются нефтяные месторождения в бассейне реки Оби. О знаменитом Самотлоре, об Усть-Балыке и других гигантах знают все от мала до велика в Тюменской области. А в соседней Томской области добыча ведется в основном на Александровском и Сосинско-Советском месторождениях. Ускоренно осваиваются и газовые кладовые Западной Сибири: Надымское, Медвежье, Уренгой… Западно-Сибирский ТПК располагает пока только нефтяной и газовой промышленностью. Но уже поднимаются корпуса новых нефтеперерабатывающих комбинатов в Тобольске и Томске. И весь ТПК тогда станет законченным, сложившимся.
А в Восточной Сибири (Красноярский край, Иркутская и Читинская области) территориально-производственные комплексы имеют совсем другой профиль. Могучие сибирские реки таят в себе огромные гидроэнергоресурсы. Их быстрейшее использование является главной задачей новых ТПК. На покоренной Ангаре уже высятся плотины Иркутской, Братской, Усть-Илимской ГЭС. Начато сооружение Богучанской гидроэлектростанции. Не смолкает шум строительства и на Енисее, на Саяно-Шушенской ГЭС, которая по мощности превзойдет крупнейшую в мире Красноярскую станцию.
Энергетика создает основу для развития сверхкрупных производств, для становления новых ТПК. Соседствующие Братско-Усть-Илимский и Саянский ТПК имеют много общего. Это — союзные центры алюминиевой промышленности (Братский алюминиевый завод уже дает стране металл, а Саянский еще строится). Кроме того, в Братске, а также в Усть-Илиме размещаются крупнейшие предприятия целлюлозно-бумажной промышленности. БАМ (Байкало-Амурская магистраль) заложил основу Южно-Якутского ТПК — самого первого на Дальнем Востоке. К нему примыкает Южно-Якутский ТПК (Якутская АССР). Из Южной Якутии будут вывозить коксующийся уголь, которым богат местный бассейн. Вдоль Байкало-Амурской магистрали в ближайшие две-три пятилетки вырастут новые города, крупные рабочие поселки, много пристанционных поселений.
Сразу три ТПК заложены в Казахстане, республике, богатой многими природными ресурсами. Павлодар-Экибастузский ТПК «самый старый». Он уже существовал, когда сибирские ТПК только становились предметом научных обсуждений. Дешевые энергетические угли Экибастузского бассейна добываются открытым способом. Пять сверхмощных тепловых электростанций —целый сухопутный каскад! — полностью обеспечат потребности растущих местных заводов, а большую часть энергии передадут по линиям электропередач в центральные районы страны. Не только энергетические гиганты будут в Павлодар-Экибастузском ТПК. Новые крупные заводы нефтехимии и машиностроения дополняют уже работающую промышленность: алюминиевую, ферросплавов и др.
В западной части Казахстана, на полуострове Мангышлак поднялись вышки разведчиков недр. Быстро растет здесь добыча нефти. Нефти особенной — сильно парафинистой. Мангышлакский ТПК — это и нефтедобыча, и нефтехимия.
Каратау-Джамбулский ТПК — центр химической индустрии Казахстана. Благоприятное сочетание природных ресурсов в отрогах Каратау позволило здесь быстро наладить крупное химическое производство, а также цветную металлургию, в продукции которых нуждается наше народное хозяйство.
Два новых территориально-производственных комплекса создаются в Средней Азии (Таджикская и Туркменская ССР). Гористая местность Таджикистана, его бурные реки, стремительные водопады благоприятствуют развитию гидроэнергетики. Каскады ГЭС, мощнейших в Средней Азии, уже дают дешевую электрическую энергию для алюминиевой промышленности и электрохимии. Предприятия этих отраслей сооружаются.
Открытие нефтяных и газовых месторождений в Туркмении быстро меняет индустриальный облик республики. Строятся новые промыслы, прокладываются магистральные трубопроводы, создаются предприятия химической промышленности, слагающие Восточно-Туркменский ТПК.
Когда вы познакомитесь с хозяйством ТПК, расположенного на территории вашей области или края, составьте схему комплекса. Покажите графически главную отрасль промышленности, дайте схематично связи этой отрасли с другими отраслями народного хозяйства. И у вас получится упрощенная модель ТПК.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.