Междугородний автовокзал построят у метро «Селигерская»
Междугородний автовокзал построят у станции метро «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии в 2020 году. Об этом порталу Москва 24 сообщили в пресс-службе строительной компании «Ташир», которая будет возводить объекты в ТПУ «Селигерская».
По данным компании, на автостанции планируется принимать пригородные автобусы, а ее площадь составит около 15 тысяч квадратных метров. В ГУП «Мосгортранс» порталу Москва 24 пояснили, что пока неизвестно, в какие города с автостанции будут отправляться автобусы. Расписание маршрутов составят после завершения строительства.
Внутренние помещения оборудуют транспортными кассами, сделают залы ожидания, туалеты, комнаты матери и ребенка, разместят пункт полиции. Располагаться автовокзал будет в торце четырехэтажного многофункционального комплекса площадью 145 тысяч квадратных метров со стороны Селигерской улицы. Платформы для посадки и высадки пассажиров накроют капитальной крышей, на которой построят несколько этажей паркинга на 1,2 тысячи машино-мест. В часы пик пассажиропоток на автовокзале может составить 1,5 тысячи человек.
Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко
ТПУ «Селигерская» построят на стрелке Коровинского и Дмитровского шоссе. Его общая площадь составит 160 тысяч квадратных метров. Строительной компании «Ташир» предстоит возвести многофункциональный комплекс в четыре этажа с торгово-развлекательным центром, административными площадями, многоуровневым паркингом, перехватывающими подземной парковкой и велопарковкой.
Система подземных и наземных переходов в ТПУ обеспечит удобную и быструю пересадку с одного вида транспорта на другой. Узел должен объединить конечные остановки всех маршрутов наземного транспорта, который обслуживает северные районы Москвы: Бескудниковский, Западное и Восточное Дегунино, Дмитровский, Северный. Остановки автобусов перенесут ближе к станции метро «Селигерская», увеличат посадочные площадки для автобусов. Кроме того, улицу Селигерская увеличат на две полосы, а для общественного транспорта сделают заездные карманы (сейчас в этом районе проходит 25 маршрутов). Рядом с ТПУ разобьют перехватывающую парковку на 2 тысячи машин.
По данным компании «Ташир», строительные работы еще не начались, а проект ТПУ «Селигерская» находится в стадии разработки. В пресс-службе компании порталу Москва 24 пояснили, что планируют закончить строительство в 2020 году и в том же году ввести капитальный ТПУ в эксплуатацию.
Автобусы из Финляндии пойдут в Ховрино
Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко
Кроме того, международный автовокзал построят в следующем году вблизи станции метро «Ховрино». Об этом рассказал журналистам заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, международный автовокзал будет принимать региональные, междугородние, а также международные автобусные рейсы. Для автобусов, отъезжающих в Финляндию, «Ховрино» станет конечной станцией. В здании вокзала площадью 5 тысяч квадратных метров планируется разместить зал ожидания, комнату матери и ребенка, магазины, кафе, а также помещение для обслуживания автобусов.
В целом в новом году в Ховрино будет сформирован крупный транспортно-пересадочный узел. В него войдет станция метро Замоскворецкой линии «Ховрино», которую планируется запустить до конца этого года, будущая железнодорожная станция Ховрино (построят в 2019-м) и сам международный автовокзал.
Автостанция в Новой Москве
Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко
В ближайшие два года новая автостанция появится в Новой Москве вблизи метро «Саларьево». Одноэтажное здание оформят в ярких красно-оранжевых тонах. Его свяжут переходом с торгово-развлекательным комплексом «Саларис». В настоящее время у метро «Саларьево» берут начало 12 маршрутов наземного общественного транспорта. Вместе со строительством автовокзала для посадки и высадки пассажиров возведут перроны, которые будут соединяться подземными переходами. Над перронами соорудят навесы от осадков.
Автостанция, станция метро, а также «Саларис» станут базой будущего транспортно-пересадочного узла «Саларьево», все три объекта соединит подземный переход. Строительство будет вестись рядом с Киевским шоссе на расстоянии 2,5 километра от МКАД.
ТПУ «Саларьево» сможет обслуживать более 240 тысяч пассажиров в сутки.
В начале 2019 года откроется и новый Щелковский автовокзал. Увеличенная площадь автовокзала позволит пропускать до 1615 рейсов в сутки. Здание будет иметь пять подземных, шесть наземных этажей и один технический. В многофункциональном комплексе обустроят торговые помещения, в том числе продуктовый супермаркет, кинотеатр с пятью залами, фудкорт и помещения для работников. В подземных этажах разместятся помещения инженерного обслуживания и автостоянка на 957 машино-мест.
Всего к 2020 году в Москве планируется построить 13 новых автовокзалов. Все они будут размещены согласно регламенту – в 300 метрах от жилых домов.
Крупный пересадочный узел откроется у метро «Селигерская»
Фото: m24.ru/Михаил Сипко
Крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) появится рядом со станцией метро «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии, сообщает пресс-служба Стройкомплекса со ссылкой на главу ведомства Марата Хуснуллина.
По его словам, пассажиропоток транспортно-пересадочного узла составит до 100 тысяч человек в сутки. Согласно проекту станции в утренние и вечерние часы пик пассажиропоток составит 6,7 тысячи человек в час.
«Строительство в деталях»: Каким будет ТПУ «Селигерская»
«ТПУ будет вписан в существующую застройку. Поскольку он расположится на развилке двух дорог, то будет иметь треугольную форму. Площадь объекта составит 174 тысячи квадратных метра, а высота – четыре этажа», – сказал Марат Хуснуллин.
На верхних этажах здания планируется разместить объекты торговли, кафе, рестораны, зону развлечений. Они займут порядка 100 тысяч квадратных метров.
По словам Марата Хуснуллина, под ТПУ разместится перехватывающая парковка, а ниже – станция метро «Селигерская». «В торце здания оборудуют автостанцию, куда будут пребывать городские и междугородние автобусы. Сверху предусмотрена еще одна парковка, она будет подобно крыше накрывать автостанцию. Всего в ТПУ создадут две тысячи машиномест, – подчеркнул заместитель мэра.
«В течение февраля проект ТПУ «Селигерская» будет выставлен на торги. Этот узел создаст условия для комфортной пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой, а также свяжет между собой междугородные и пригородные потоки», – заявил глава Стройкомплекса.
Напомним, до 2020 года в Москве планируется построить 271 транспортно-пересадочный узел. Большинство из них будут капитальными, которые предполагают возведение многофункциональных комплексов, гостиниц.
«Мы оптимизировали число капитальных ТПУ до 169, остальные будут плоскостные (без строительства капитальных сооружений, в виде перехватывающих парковок). Это оптимальное количество, чтобы обеспечить людям удобство и комфорт пересадки с одного вида транспорта на другой», – говорил ранее Марат Хуснуллин.
Перехватывающие парковки, которые предусмотрены в составе ТПУ, призваны создать привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, а следовательно, снизить нагрузку на дороги.
Ранее, 23 января, Марат Хуснуллин заявил, что станцию «Селигерская» вместе с ТПУ откроют в сентябре 2017 года. На данный момент основные железобетонные конструкции станции готовы на 20 процентов. Продолжается строительство двух перегонных тоннелей в сторону станции «Верхние Лихоборы».
Открытие новой станции метро позволит снизить уровень транспортной загруженности Дмитровского и Коровинского шоссе, что, в свою очередь, окажет положительное влияние на экологическую обстановку в районах Бескудниково и Западное Дегунино. Станция разместится на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе. она будет иметь выходы на обе стороны Дмитровского и Коровинского шоссе.
Свое название «Селигерская» получила в честь героических сражений частей Калининского фронта с немецко-фашистскими войсками в битве за Москву на озере Селигер.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
В этом году российская столица начинает новый этап борьбы с пробками: город готов предоставить в аренду инвесторам участки под строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) «Селигерская», «Рассказовка», «Парк Победы» и «Лефортово». Они появятся на базе одноименных станций метро, три из которых еще строятся.
ТИПОВАЯ СИСТЕМА УСТРОЙСТВА ТПУ (В РАЗРЕЗЕ)
Москва готовилась к этому шагу последовательно. Институт Генерального плана разработал целую программу по строительству транспортных хабов, которые должны равномерно покрыть городскую территорию и увязать в удобные пересадочные узлы. Всего планируется построить 271 ТПУ.
Еще 169 узлов будут представлять собой комплексы многоуровневых зданий с парковками, залами ожидания, остановками общественного транспорта, где пассажиры смогут легко сменить один вид транспорта на другой, передвигаясь по крытым переходам. Им даже не придется выходить на улицу, поэтому такой тип пересадки получил название «сухие ноги».
Все, что связано с транспортной функцией в ТПУ, относится к технологической части проекта.
Эта так называемая коммерческая составляющая проекта ТПУ позволит городу привлечь деньги частного бизнеса в строительство.
Любой инвестор, приняв решение вложиться в ТПУ, получает от города технические требования к технологической части. Конечно, это делает финансовую модель проекта менее интересной для потенциального девелопера. Однако проекты ТПУ все же будут интересны с точки зрения вложения и окупаемости инвестиций, уверены в Москомстройинвесте.
«Не секрет, что в городе не так много свободных участков, на которых можно что-то построить. А проекты ТПУ дают возможность инвесторам вести коммерческое строительство, поскольку проект планировки не ограничивается только транспортной инфраструктурой ТПУ, а рассматривает и прилегающие участки, где есть потенциал градостроительного развития.
Социальное проектирование ТПУ
Интересно, что наполнение капитальных транспортно-пересадочных узлов определяется так называемым методом «социального проектирования», то есть посредством опроса жителей района, где планируется строить узел.
Как пояснил директор транспортно-пересадочных узлов АО «Мосинжпроект» Антон Татарчук, для каждого проекта проводятся маркетинговые и другие исследования. Они помогают выяснить, какие функции коммерческой недвижимости будут наиболее востребованы в конкретном районе.
В ТПУ «Парк Победы» появятся удобные пересадки на метро, автобусы и троллейбусы. Поблизости на пустыре возведут многофункциональный центр с парковкой на 2000 мест, который будет соединен с метро стеклянным пешеходным переходом с современными торговыми галереями и зонами отдыха. Выезды из парковок транспортно-пересадочного узла будут вести на ул. Барклая и на северный дублер Кутузовского проспекта.
Как правило, интерес инвестора к проекту транспортно-пересадочного узла зависит от места размещения конкретного ТПУ, пассажиропотока, объема капитальной застройки, функции этой недвижимости и от функционала всего района.
В качестве примера можно привести московский ТПУ «Лефортово», который станет новым центром досуга в одноименном районе на базе станции метро Третьего пересадочного контура в районе улиц Солдатской, Наличной и Крюковского тупика.
ТПУ «ЛЕФОРТОВО»
На этой территории расположен кинотеатр «Спутник», который будет реконструирован в ходе реализации проекта ТПУ и получит вторую жизнь. Любимый жителями сквер у кинотеатра сохранят и проведут комплексное благоустройство территории. Каток тоже сохранят, рядом появится пункт проката коньков и детский городок. Существующий ресторан реконструируют, немного расширят и отремонтируют прилегающие улицы. В результате здесь появится зеленый уголок и место для комфортного отдыха жителей района.
ВАРИАНТ БЛАГОУСТРОЙСТВА ТЕРРИТОРИИ ТПУ «ЛЕФОРТОВО»
Специалисты АО «Мосинжпроект» классифицируют транспортный узел «Лефортово» как ТПУ с малой загруженностью. Помимо подземки, здесь проходит трамвайная линия (остановку со станцией соединит подземный пешеходный переход), а территорию обслуживают всего 5 маршрутов наземного общественного транспорта.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА ТПУ «ЛЕФОРТОВО»
После открытия станции метро пассажиропоток этого транспортного узла будет насчитывать 13,5 тыс. человек в сутки. Для сравнения: самые крупные ТПУ Москвы в сутки будут пропускать более 100 тыс. пассажиров.
Например, в ТПУ «Селигерская» планируется построить крупный многофункциональный торговый комплекс, не менее крупную автостанцию для межрегиональных и пригородных маршрутов, парковку на 800 машин, стоянку такси на 1,2 тыс. машин и сеть подземных переходов.
3D-МОДЕЛЬ ТПУ «СЕЛИГЕРСКАЯ»
В результате торговая часть не помешает создать здесь быструю и комфортную пересадку на четыре вида транспорта: метро, наземный городской пассажирский транспорт, автобусы пригородного сообщения, а также на личные автомобили.
ТПУ окупится жильем
СТРОЙПЛОЩАДКА СТАНЦИИ МЕТРО «РАССКАЗОВКА»
Основой ТПУ станет станция метро «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии, которую планируется открыть в 2017 году. Она строится на границе Западного и Новомосковского округов столицы. Первоначально поток пассажиров составит порядка 9,2 тыс. человек в часы пик, а через несколько лет он возрастет до 25,8 тыс. Прогнозируется, что к 2030 году станцией будут пользоваться 210 тыс. человек в сутки.
Москве важно заинтересовать инвесторов в строительстве транспортно-пересадочных узлов, чтобы таким образом разделить с ними обязанности по строительству транспортной инфраструктуры. В некоторых случаях такое партнерство позволит полностью компенсировать эти затраты.