Восточный въезд в Краснодар: когда начнется его строительство и что он изменит в транспортной обстановке города
Восточный въезд в Краснодар – один из глобальных проектов кубанской столицы, который уже несколько лет с нетерпением ждут и краснодарцы, и гости нашего региона.
Строительству – зеленый свет
Новый транспортный коридор в первую очередь должен решить одну из самых болезненных проблем Краснодара: по новым развязкам можно будет попасть из Прикубанского округа в Карасунский, минуя Северный путепровод. Сейчас этому мешает железная дорога. Переехать ее пока можно только в районе мединститута, стадиона «Кубань» и по Северным мостам. Либо приходится делать огромные крюки по объездным дорогам за городом.
Второй важный момент: появится новый въезд в город от Восточного обхода до самого центра без светофоров, которые сильно замедляют движение (это можно наблюдать сейчас на въезде через ул. Мачуги и ул. Ставропольскую).
Кроме того, транспортной инфраструктурой будет обеспечена северо-восточная часть города, которая в ближайшее время будет активно развиваться: здесь планируется создать крупный медицинский кластер, расширить аэровокзальный комплекс, построить новые жилые районы и промышленные производства.
Дорога в завтра
Транспортный коридор пройдет по ул. Тихорецкой от ул. Володарского до федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» и далее до аэропорта и автомобильной дороги Краснодар – Кропоткин. Он разделен на восемь участков, четыре из них – муниципальные, четыре – региональные. Общая протяженность транспортного коридора составляет около 28,66 км, отмыканий от транспортного коридора – 8,166 км. Ориентировочная стоимость транспортного коридора – 15,43 млрд. рублей, отмыканий от транспортного коридора – 7,17 млрд. рублей.
Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства города Краснодара, по всем четырем муниципальным объектам уже разработана проектная документация и выполнены изыскания, по одному объекту проведена государственная экспертиза с положительным заключением, ожидается окончание экспертизы по второму объекту.
Следующим этапом будет выкуп земель под расширение существующих дорог. По предварительным подсчетам, на это уйдет около 800 млн. рублей (впрочем, земля дорожает и к моменту заключения соглашений с собственниками сумма может измениться). Процесс выкупа – процедура не быстрая, поскольку зачастую спорные вопросы стоимости решаются в судах. Сам факт изъятия обсуждению не подлежит, Земельный кодекс здесь на стороне государства.
Четыре объекта, которыми будет заниматься краевой минтранс, пока находятся в стадии проектирования, подробностей об их обустройстве еще нет, известно только направление: они свяжут с центром города поселки Лорис, Пригородный, Знаменский, Индустриальный и Новознаменский.
Без аварий и пробок
Первым этапом планируется построить транспортную развязку на пересечении ул. Володарского, ул. Тихорецкой и ул. Шевченко в районе стадиона «Кубань». Здесь появятся два пролетных строения через железнодорожные пути, благодаря которым станет возможно миновать Северные мосты по пути из Прикубанского округа в Карасунский. По ул. Володарского можно будет доехать до ул. Тихорецкой, а оттуда – по прямой на М-4.
Второй участок – это существующее кольцо Тихорецкая – Восточно-Кругликовская. После реконструкции кольцо исчезнет, приоритет будет отдан движению в сторону существующего путепровода на ул. Тихорецкой. Проектировщики предполагают, что это значительно снизит загруженность участка и облегчит подъезд к стадиону «Краснодар» и парку «Краснодар».
В процессе реконструкции дороги станут значительно шире: по участку под существующим Северным путепроводом сегодня транспорт движется по двум полосам, а будет – по четырем. Сама ул. Тихорецкая с двух полос расширится до шести. Вдоль всего участка появятся полосы-дублеры для возможности остановки общественного транспорта и въезда-выезда на основную магистраль из существующей промзоны.
Также в рамках глобального строительства поменяется организация дорожного движения по ул. Уральской и ул. Новороссийской. Они станут односторонними: Новороссийская – на въезд, Уральская – на выезд. Для возможности разворотов будет реконструирована ул. Дежнева. Это позволит значительно увеличить пропускную способность и ускорить продвижение по этому району.
Километры на перспективу
Региональные участки, по предварительным планам, продлятся от 4-го Тихорецкого проезда до развязки через железнодорожные пути за поселком Плодородным к поселку Индустриальному. Затем трасса свернет на восток и пройдет вдоль поселка Лорис до Восточного обхода Краснодара (М-4 «Дон»). Кроме того, на пересечении М-4 «Дон» и ул. Тихорецкой будет построена развязка с возможностью перемещения в четырех направлениях движения транспорта. Еще один участок трассы соединит ул. Тихорецкую с районом Новознаменским.
Эти участки позволят обеспечить транспортную доступность кластера Восточной промышленной зоны, в том числе строящегося крупного межрегионального логистического центра Wildberries. Будет создан дополнительный въезд к новому аэровокзальному комплексу краснодарского аэропорта, значительно снизится уровень транспортных заторов на пересечении краевой дороги Краснодар – Кропоткин – граница Ставропольского края и федеральной автомагистрали М-4 «Дон» в районе ТРК «OZ Молл».
Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства города Краснодара, начало работ по первым этапам запланировано на 2021 год. Планируемый срок завершения всех работ – 2025 год.
В Краснодаре построят три транспортные развязки
Масштабные дорожные проекты будут финансировать из краевого бюджета.
В 2019 году по заказу министерства транспорта и дорожного хозяйства региона были проведены исследования проблемных дорожных участков столицы Кубани. По их итогам было выделено три самых загруженных места:
пересечение улиц Офицерской, Коммунаров и Ростовского шоссе,
перекресток улиц Московской и 40-летия Победы,
пересечение улиц Солнечной, Московской и Ростовского шоссе.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев принял решение о проектировании новых объектов в этих трех местах.
В районе улиц Офицерской, Коммунаров и Ростовского шоссе будет построена развязка стоимостью около 6,7 млрд рублей. Предполагается, что она позволит разгрузить пробку.
– Она будет устроена таким образом, что водители с Ростовского шоссе смогут беспрепятственно попадать на улицу Офицерскую. Также будет убран левый поворот с улицы Зиповской, – отметил первый замминистра транспорта Андрей Коновалов.
Также планируется проложить двухполосную дорогу вдоль железнодорожных путей, которая соединит Ростовское шоссе с улицей 40-летия Победы.
Ранее в районе ж/д станции Краснодар II планировалась прокладка тоннеля, чтобы соединить улицы Гаврилова и 40-летия Победы. Но с учетом особенностей краснодарских почв от этого проекта пришлось отказаться.
Еще один объект – двухуровневая развязка на пересечении улиц Московская и 40-летия Победы. Планируется, что транспортный поток по улице 40-летия Победы будет поднят на «второй этаж», а транспорт по улице Московской, включая трамваи, пойдет под эстакадой. Начнется развязка в районе КГИК и закончится рядом с улицей Юннатов.
Деньги на проектирование этого объекта уже выделены, планируется завершить проектные работы в этом году. Стоимость развязки составляет около 3 млрд рублей.
Также появится транспортная развязка по улице Солнечной – от пересечения с улицей Московской до Ростовского шоссе с выходом на улицу Стахановскую. При этом улица Солнечная будет поднята на второй уровень, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.
– Проект масштабный, пока он находится в предпроектной стадии. Его стоимость – около 17,8 млрд рублей при протяженности 3,2 км,– уточнил Андрей Коновалов.
Как сообщали «Кубанские новости», в Краснодарском крае в 2020 году в рамках национального проекта отремонтируют около 200 дорог.
В 2020 году в Краснодарской, Сочинской и Новороссийской агломерациях по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» запланировано выполнить ремонт 194 объектов протяженностью около 180 км. Кроме того, по краевой программе «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края» на строительство и реконструкцию семи региональных дорог выделено еще 2,5 млрд рублей.
Напомним, дорожный фонд Краснодарского края в 2020 году увеличен до 37,7 млрд рублей.
– Мы увеличили дорожный фонд в этом году до 37,7 млрд рублей. С 2015 года он вырос почти в три раза. Более 7 млрд рублей выделены в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Это огромные средства, которые позволят нам реализовать крупные дорожные проекты в муниципалитетах, – отметил глава региона Вениамин Кондратьев.
Самый масштабный проект – возведение «дублера» Яблоновского моста, соединяющего Краснодар с Тахтамукайским районом Адыгеи. Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Завершить ее намечено в 2024 году, общий объем финансирования составит порядка 7,2 млрд рублей. В текущем году на строительство предусмотрено 974 млн рублей, из них 564 млн рублей – средства федерального бюджета.
Также в этом году намечено завершить капремонт трех мостов:
через реку Мирнушка на автодороге Майкоп–Туапсе,
через реку Цеце на дороге станица Кубанская – станица Саратовская,
через реку Полтавский Ерик на дороге хутор Трудобеликовский – станица Полтавская.
По этим объектам общее финансирование на 2020 год составляет 106,7 млн рублей.
Проектирование всех этапов новой транспортной магистрали в Краснодаре завершат в октябре 2019 г.
— Это большой и крайне важный проект для Краснодара. Будет построена необходимая городу автомагистраль, по сути новый въезд в центр города, который обеспечит связь центра кубанской столицы с поселком Новознаменским. Он даст два новых переезда через железнодорожные пути, создаст новые транспортные связи. Без преувеличения, это самый масштабный проект в сфере дорожного строительства, который за последние десятилетия реализуется в кубанской столице благодаря поддержке губернатора, администрации Краснодарского края. И сейчас важно на всех этапах максимально четко организовать всю работу, и выполнить ее вовремя, — сказал Евгений Первышов.
Создание транспортного коридора по ул. Тихорецкой от ул. Володарского до федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» разбито на 7 этапов, четыре из них в ведении администрации Краснодара, три — Министерста транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.
По каждому из участков, за проектирование и в дальнейшем строительство которых отвечает администрация города, определены подрядные организации для разработки проектов. Это следующие этапы и компании:
— транспортная развязка, соединяющая ул. Тихорецкую и ул. им. Володарского — ООО «Краснодаравтодорпроект»;
— реконструкция пересечения ул. Восточно-Кругликовской и ул. Тихорецкой — ООО «Центрпроект»;
— реконструкция ул. Тихорецкой от ул. Восточно-Кругликовской до 4 проезда Тихорецкого — ООО «Краснодаравтодорпроект»;
— строительство дороги по 4 проезду Тихорецкому от ул. Тихорецкой до ул. им. Лизы Чайкиной, включая строительство путепроводов через ж/д пути — ООО «Инжпроектстрой».
По всем трем этапам в рамках строительство транспортного коридора, которые находятся в ведении министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, заключены контракты на проектирование с ООО «Центрпроект».
Это следующие этапы проекта:
— участок от 4-ого проезда Тихорецкого до развязки через ж/д пути в районе пос. Плодородного;
— участок от развязки через ж/д пути в районе пос. Плодородного до трассы М-4 «Дон»;
— строительство подъезда к пос. Индустриальному от развязки через ж/д пути в районе пос. Плодородного до ул. Милютинской.
Проектирование всех 7-ми этапов в рамках масштабного проекта планируют завершить к концу октября 2019 г.
Общая протяженность планируемого к строительству транспортного коридора — магистрали непрерывного движения — 36 км. Срок реализации — 6 лет. Он обеспечит транспортную доступность к пос. Новознаменскому, создаст новый магистральный въезд в центральную часть города — на ул. Северную и им. Володарского, а также к стадиону ФК «Краснодар», новые переезды через ж/д пути.
Читайте новости Краснодара в нашем канале Telegram