Уже шестой, но пока что четвёртый. В Подольске открыт новый маршрут электротранспорта
По сложившейся традиции в первомайский праздник в подмосковном Подольске открыли новый маршрут общественного транспорта. И не простого, а электрического. Линия под временным № 4К связала станцию МЦД Подольск с микрорайоном Кутузово.
Открытый 1 мая 2020 г. — в день 19-й годовщины Подольского троллейбуса — маршрут № 4К стал первым в Подольске направлением, где электротранспорт проходит часть трассы без использования контактной сети. Съезжая с общего с маршрутом № 4 «Стройиндустрия — ул. Машиностроителей» участка трассы, электробусы с динамической подзарядкой продолжают полукольцевой маршрут на аккумуляторной тяге.
Отправление электробусов от Стройиндустрии (так называется остановка с восточной стороны ст. Подольск) происходит с 5:50 до 0:00, от Кутузова — с 6:03 до 0:12. Пока что транспорт в Подмосковье работает по графику выходных дней, поэтому интервалы на маршруте немалые — от 25 до 45 мин. Но в перспективе здесь должно работать до пяти машин.
Электробусы следуют по Железнодорожной ул., ул. Правды с разворотом через Сосновую ул., Бородинскую ул., ул. Курчатова с остановками «Стройиндустрия», «Гиредмет», «ул. Орджоникидзе», «Проходные ЗиО», «Сады» (по требованию), «Стадион», «Пос. Южный», «Школа № 4», далее по кольцу: «ул. Багратиона», «Кутузово», «Бородинская ул.», «Кутузово 1», «Школа № 4» и обратно к Стройиндустрии.
Маршрут № 4 продолжает курсирование по постоянной трассе «Стройиндустрия — ул. Машиностроителей» по Железнодорожной ул. и ул. Машиностроителей с остановками «Стройиндустрия», «Гиредмет», «ул. Орджоникидзе», «Проходные ЗиО», «Сады» (по требованию), «Стадион», «Продмаг», «Профессиональное училище № 27», «ул. Машиностроителей». Отправление от Стройиндустрии с 5:40 до 0:15, от ул. Машиностроителей — с 5:52 до 0:26.
Территориально микрорайон Кутузово расположен ближе к железнодорожной платформе Кутузовская. Но она находится уже за границами линии МЦД-2 (D2), где 21 ноября прошлого года открылось тактовое движение электропоездов по маршруту Нахабино—Подольск. Поэтому спрос на подвоз к конечной станции Второго диаметра весьма высок.
Для запуска маршрута № 4К МУП «Подольский троллейбус» заблаговременно обзавелось шестью машинами с увеличенным автономным ходом — тремя ВМЗ-5298.01 «Авангард» (запас хода свыше 20 км) и по одному экземпляру моделей Тролза-5265.08 «Мегаполис» (запас хода 15 км), Тролза-5265.02 «Мегаполис» (запас хода 10 км) и Тролза-5265.00 «Мегаполис» (запас хода до 30 км). Также предприятию удалось в этом году заполучить со складских остатков три «классических» троллейбуса Тролза-5264.05 «Слобода» выпуска 2016 г. Всего в троллейбусном парке Подольска 48 машин.
В реестр городских маршрутов регулярных перевозок подмосковного города уже внесён троллейбусный маршрут № 6 «Стройиндустрия (ст. Подольск) — Кутузово — Стройиндустрия (ст. Подольск)», трасса которого полностью повторяет маршрут № 4К. Однако под своим постоянным номером электробусы смогут поехать только с наступлением нового календарного года. Пока в рамках исполнения действующего муниципального контракта в реестр внесли альтернативную трассу маршрута № 4. Так, в 2017-2018 гг. в Подольске нынешний троллейбусный маршрут № 5 работал под временным № 1К.
Троллейбусное движение в Подольске существует с 1 мая 2001 г. В этом году уже открылись новые либо восстановлены прежние маршруты электротранспорта в Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, Йошкар-Оле, Тольятти, Чебоксарах, Уфе. В Москве электробусы с 27 апреля вышли на 24-й по счёту маршрут — им стал автобусный № 76 «ВДНХ (южн.) — метро «Владыкино»». А вот в подмосковных Химках для двух машин с автономным ходом до сих пор не нашли подходящего занятия.
Подмосковный Подольск готовится к развитию троллейбусной сети
Одна из самых молодых троллейбусных сетей России, открытая в 2001 году в Подольске Московской области, будет расти дальше. В городе объявлен конкурс на проектирование новой линии в Залинейном районе города.
Постановление о строительстве объекта «Развитие троллейбусной системы города Подольска в микрорайоне Кутузово» было подписано администрацией города в 2015 году. Кроме того, в городе утверждена муниципальной программа «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса Подольска», рассчитанная на 2016-2018 годы. Среди её задач – приобретение четырёх новых низкопольных троллейбусов, проектирование нового троллейбусного депо в микрорайоне Кузнечики. Это позволит открыть новые троллейбусные маршруты для обслуживания городских микрорайонов Кузнечики, Кутузово и Шепчинки.
Чтобы реализовать проект было проще, работы разделены на два этапа. При этом новый троллейбусный маршрут (№ 5) должен появиться уже в первую очередь. По примеру предыдущего городского маршрута № 4, открытого в 2007 году, его конечной будет площадь с восточной стороны железнодорожной станции Подольск у остановки «Стройиндустрия». Для того, чтобы троллейбусы двух соседних маршрутов могли объехать друг друга, здесь планируют проложить дополнительный «путь» для отстоя троллейбусов.
Первая очередь линии должна включить в себя участок протяжённостью 3,9 км одиночного пути, вторая очередь – ещё 2,0 км.
От перекрёстка улиц Правды и Машиностроителей, где трасса маршрута № 5 будет расходиться с № 4, линия первой очереди строительства пройдёт по улице Правды. Далее обойдёт микрорайон Кутузово по кольцу, включающем улицы Сосновую, Бородинскую, Курчатова, Генерала Раевского и Правды.
На втором этапе строительства троллейбусы должны будут зайти ещё глубже в микрорайон Кутузово – от перекрёстка Сосновой и Бородинской улиц односторонним движением далее по Сосновой улице, затем через Тарутинский проезд и улицу Циолковского с выездом на Бородинскую улицу в сторону улицы Курчатова.
По техническому заданию, проект линии в Кутузово должен быть разработан и утверждён за четыре месяца. Это позволит начать строительные работы в конце осени этого года. На развитие троллейбусной сети в 2016 году городским бюджетом выделено около 200 млн рублей. Средств хватит не только для проектирования, но и для строительства первой очереди линии.
Напомним, что за прошлый год в Подольске была спроектирована и построена троллейбусная линия в микрорайон Кузнечики, а с 1 марта 2016 года изменена нумерация ряда городских автобусных маршрутов.
Подольский троллейбус впервые проехал до микрорайона Кутузово
К общеобластному субботнику 20 апреля в Подольске приурочили выход в пробный рейс именного троллейбуса «Подольский рабочий». Недавно на портале «Добродел» завершилось голосование по запуску новых маршрутов общественного транспорта, и этот маршрут набрал 432 голоса жителей муниципалитета.
В первую поездку троллейбус отправился от улицы Сосновой в микрорайоне Кутузово. При этом в Кутузово нет опор контактной сети по ходу его следования, и есть техническая трудность для их установки по маршруту. Но троллейбус «Подольский рабочий» особенный — он может до 15 км проходить автономно на аккумуляторном ходу.
Троллейбус с аккумуляторной тягой может работать как от сети, так на аккумуляторе. Планируется, что троллейбус будет отправляться от вокзала, далее по ул. Железнодорожной в сторону Южного, а на перекрестке с ул. Машиностроителей будет опускать пантографы и дальше по ул. Правды пойдет на аккумуляторном ходу. С улицы Правды пойдет на ул. Сосновую, проедет ее до стелы, затем повернет направо на ул. Бородинскую до пересечения с ул. Курчатова, опять повернет — на ул. Раевского, у храма святого Георгия Победоносца, оттуда на ул. Правды — а далее на пересечении с ул. Машиностроителей опять будет поднимать пантографы и «вставать» на сеть. Сейчас это условный план маршрута, в котором возможны изменения.
Троллейбус приспособлен для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья. В микрорайоне Кутузово такой маршрут необходим, особенно для людей пожилого возраста, поскольку они смогут воспользоваться социальной картой при оплате проезда. Подольские троллейбусы для них — бесплатный вид транспорта. Он очень ожидаем, идет до вокзала, где можно пересесть на любой другой транспорт.
Как рассказала главный редактор газеты «Подольский рабочий» Елена Хлюпина, идея об именном автобусе принадлежит коллективу редакции.
— Мы пришли в МУП «Подольский троллейбус» с этой идеей, которую сразу поддержал руководитель предприятия Леонид Топчий, — сказала Елена Ильинична. — К тому времени на портале «Добродел» закончилось голосование, и жители Подольска выбрали новый троллейбусный маршрут. Было предложено назвать его «Подольский рабочий», присвоив № 6. Думаю, надо сделать так, чтобы на этом маршруте всегда был свежий выпуск нашей газеты, рассказывающей о жизни городского округа Подольск.
В салоне именного троллейбуса с журналистами редакции газеты во время пробного рейса пообщался глава городского округа Подольск Николай Пестов.
— Чтобы запустить маршрут, необходимо проработать его экономическую составляющую, — сказал Николай Игоревич. — Для полноценного движения необходимо три троллейбуса. Нужно провести определенные дорожные работы на Сосновой улице, перенести в ее конец стоянку автобусов, расширить дорогу. Это возможно выполнить в текущем году, чтобы запустить маршрут в 2020-м. Мы сейчас во время пробного рейса проверяем возможности троллейбуса, дорожного пути, контактной троллейбусной сети и продумываем адреса следования.
Троллейбус «Подольский рабочий» — первый аккумуляторный троллейбус, закупленный для Подольска. сейчас проводятся мероприятия по закупке второго такого троллейбуса. Если все будет работать надежно, то в 2020 году после покупки третьего маршрут будет запущен.
Весь путь 20 апреля троллейбус «Подольский рабочий» проделал без контакта с сетью. Проблем не возникло, за 10 километров следования аккумулятор разрядился на 11 %.