Десятую часть всей недвижимости в Новой Москве построят во Внуково
Рядом с аэропортом Внуково в течение 20 лет будет построено три современных жилых района, сбалансированных по численности населения, количеству рабочих мест и социальных объектов, пишет официальный сайт столичной мэрии. Три соответствующих проекта планировок территорий одобрено на заседании Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) Москвы.
После завершения реализации всех проектов общий фонд застройки этих территорий составит 12,5 млн кв. м, в том числе 9,7 млн кв. м — за счет нового строительства. Это порядка 10% суммарного потенциала строительства недвижимости в ТиНАО на период до 2035 года, сообщает mos.ru.
На одном из участков застройки площадью более 1,5 тыс. га вблизи деревень Лапшинка, Шельбутово и Пыхтино акцент будет сделан на создание современных общественных пространств — с учетом того, что территория в основном занята природными зонами. Здесь запланировано возведение культурно-досугового центра, гостинично-рекреационного комплекса, конноспортивного клуба, велодрома, базы отдыха, медицинского учреждения, обустройство парков. Для создания новых рабочих мест построят также общественно-деловые центры и производственные комплексы. Общий фонд недвижимости на данной территории увеличится с 1,6 млн до 3,2 млн кв. м. Однако новых домов будет немного, поскольку здесь уже существует сложившаяся жилая застройка. Количество жителей, заселяющих эту территорию, согласно планам, вырастет не больше чем на 2,6 тыс. человек (до 28 тыс.). При этом число рабочих мест увеличится с 8,6 тыс. до 29,1 тыс.
Еще один участок застройки находится в районе деревни Изварино и ограничен Киевским направлением МЖД, Советской улицей, Боровским шоссе. Здесь появится район с жилой и общественно-производственной функциями. Общий фонд застройки увеличится с существующих 460,2 тыс. до 2,6 млн кв. м, число жителей — с 9 тыс. до 23 тыс. человек, количество рабочих мест — с 1,7 тыс. до 16,6 тыс. Проектом планировки также предусмотрено благоустройство Ульяновского лесопарка и возведение объектов социальной инфраструктуры.
На территории площадью около 2,3 тыс. га вблизи деревень Марушкино, Давыдково, Санино, Шарапово, Власово и поселка Красные Горки планируется построить более 6 млн кв. м недвижимости. После этого фонд застройки увеличится до 6,7 млн кв. м, количество жителей — до 45,5 тыс. (с 10,7 тыс.), а число рабочих мест — до 41,6 тыс. (с 2,1 тыс. на текущий момент). В этом районе также вдоль Киевского шоссе будут сформированы три крупных парка общей площадью 506 га.
О том, когда начнется реализация проектов застройки территорий в районе аэропорта Внуково, сайт мэрии не сообщает. Напомним, что ранее из-за кризиса в данной локации было законсервировано несколько крупных девелоперских проектов. В частности, летом прошлого года на неопределенное время заморожено строительство гигантского торгово-офисного комплекса «Аэрополис» неподалеку от аэропорта Внуково на площади 105 га. Проект подразумевал возведение офисов и торгового центра рядом. Представитель заказчика председатель совета директоров Международного аэропорта Внуково Виталий Ванцев говорил, что в ближайшие два-три года проект будет неактуален.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Аэропорт Внуково станет единственной воздушной гаванью в стране с собственной станцией метро. Для этого Калининско-Солнцевскую линию от деревни Рассказовка продлят еще на две станции – «Пыхтино» и «Внуково». Рассказываем, как строится метро рядом с аэропортом и какие ограничения на строителей накладывает такое соседство.
Стройка развернулась напротив терминала А рядом с многоуровневым паркингом аэропорта.
«Близится к завершению устройство ограждений станционного комплекса методом «стена в грунте», а это более 10 тыс. куб. метров железобетонных элементов, сети активно выносятся за пределы стройплощадки», – сообщил руководитель строительства Дирекции метро-10 АО «Мосинжпроект » (генеральный подрядчик и проектировщик) Рамаз Пиолия.
Из-за стесненности площадки строительство ведется в несколько этапов.
По проекту дорога к котловану предусмотрена только с одной стороны, что создает дополнительные трудности в доставке материалов и выполнении строительно-монтажных работ.
« Для начала мы разработаем часть станции, возведем основные конструкции, частично засыпем котлован и обустроим сверху дорогу для техники, а также площадку для складирования материалов. Затем приступим к разработке остальных участков котлована», – рассказал заместитель главного инженера ООО «ИБТ» (подрядчик строительства) Максим Белый.
По его словам, сложность еще и в том, что в зоне застройки находится более 20 инженерных сетей, вынос которых необходимо дополнительно согласовывать с администрацией аэропорта. Кроме того, коммуникации расположены не в одной точке, а по всей площадке будущего котлована.
На стройплощадке проводятся мероприятия для того, чтобы минимизировать заболеваемость строителей.
«В повседневный быт рабочих вошла маска-респиратор, ну а к перчаткам нам не привыкать. Совещания и планерки по Zoom – теперь обычное дело. Ежедневно контролируем температуру. Также у нас есть железное правило: если утром проснулся с признаками простуды или ОРВИ, на работу строго нельзя», – добавил Рамаз Пиолия.
Станцию метро «Внуково» интегрируют в инфраструктуру аэропорта. Предусмотрен один подземный вестибюль с эскалаторами и лифтом для маломобильных пассажиров. Выйти со станции можно будет в существующий подземный переход, ведущий к терминалу А и Аэроэкспрессу, и на вокзальную площадь через наземный павильон.
Самолеты, летящие вверх.
Дизайн станции метро «Внуково» перекликается с оформлением терминала А аэропорта и посвящен гражданской авиации, а именно – истории авиаконструкторского бюро имени Туполева.
По задумке архитекторов, путевые стены украсят тематические рисунки в технике цифровой печати: десятки самолетов, пролетающих над картой России. В верхней части платформы изображены авиаконструкторы – их создатели. Пол платформы и кассового зала выполнят из гранита.
Освещать кассовый зал будут линейные светильники, которые послужат дополнительной навигацией для пассажиров.
Метромост с ламелями
В перегоне между станциями «Пыхтино» и «Внуково» строится метромост через реку Ликова, длиной 460 метров. Он будет состоять из 276 свай, 24 опор и 22 пролетов.
Продление Калининско-Солнцевской линии метро до Внуково значительно улучшит транспортное обслуживание посетителей аэропорта, а также людей, живущих и работающих в Новой Москве. Завершить строительство обеих станций планируется одновременно – в 2022 году.
Калининско-Солнцевская линия метро дойдет до аэропорта Внуково
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На данный момент
Панорамная станция и метромост: как строится метро до Внуково.
Поделиться
Метро «придет» в аэропорт Внуково. Решение о продлении Калининско-Солнцевской линии от станции «Рассказовка» принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2017 году. Длина участка с двумя новыми станциями «Пыхтино» и «Внуково» составит 5,2 км. Ввод – 2022 год.
Выбор трассировки линии и месторасположения станций был согласован с местными жителями и администрацией аэропорта Внуково. Метро полностью интегрируют в инфраструктуру аэропорта для максимального комфорта авиапассажиров. Ветка пройдет вдоль трассы «Аэроэкспресса», минуя поселок Внуково. Трассировка предусматривается вдоль Боровского шоссе.
Станция «Внуково» будет наземной и разместится на территории паркингов одноименного аэропорта.
Дизайн станции будет перекликаться с оформлением терминала «А» аэропорта «Внуково» и посвящен гражданской авиации, а именно – истории конструкторского бюро Туполева, в честь которого назван сам аэропорт.
По задумке архитекторов, путевые стены украсят тематические рисунки, выполненные в технике цифровой печати на алюминиевых сотовых панелях: десятки самолетов пролетают над картой России, а в верхней части платформы изображены авиаконструкторы – их создатели.
Художественная композиция под названием «Гражданские самолеты КБ Туполева и их создатели» разместится при входе на платформу. Основная же часть станции будет иметь динамичный облик за счет алюминиевых панелей сложной формы, которыми облицуют стены и потолок. Их геометрия и «металлический эффект» – отсылка к аэродинамическому конструктиву самолетов, также образ дополнят объемные темно-синие элементы и матовые светильники.
Кассовый зал выполнят в схожей стилистике, потолок закроют ячеистыми алюминиевыми панелями, а светильники, выполненные в виде линий, послужат дополнительной навигацией для пассажиров.
Выйти со станции можно будет либо в существующий подземный переход, ведущий к терминалу «А» и к «Аэроэкспрессу», либо на Вокзальную площадь через наземный павильон.
Проектировщик – АО «Метрогипротранс».
Результат:
Как строятся станции метро «Пыхтино» и «Внуково»