Как изменились технологии строительства небоскребов за последние 100 лет
На сегодняшний день Бурдж Халифа является самым величественным творением строительной инженерии. Но как человеку удалось создать столь удивительное строение? Чтобы понять это, нам следует вернуться в прошлое и посмотреть, как начиналась история небоскребов.
1. Было тяжело найти информацию, которая повествовала бы о начале эры небоскребов. Но в одной американской литературе мне попалась статья про первое упоминание небоскребов в США. Эта история началась в 1870 году со строительства Equitable Building в городе Нью-Йорке высотой всего лишь в 7 этажей (43 метра). С его постройкой деловые люди осознали, что верхние этажи позволяют получить хороший вид из окна и меньше шума с улиц, поэтому свои офисы они стали размещать на нижних этажах, а верхние сдавать в аренду по более высокой цене. Архитекторы в свою очередь поняли, что прежде чем можно будет проектировать более высокие здания необходимо найти способ перемещения людей между этажами и в частности на верхние этажи. Изобретенный инженером Грейвс О́тис безопасный лифт позволил решить эту проблему.
2. Как выяснилось, следующей сложностью, возникшей на пути инженеров, стали строительные материалы. Монаднок-билдинг в Чикаго представляет собой 16 этажное здание, выстроенное в старой традиции кирпичной архитектуры с толщиной стен нижних этажей в два метра. Его вес оказался настолько тяжелым, что уже через несколько лет здание ушло вглубь на полметра в мягкий грунт Чикаго. Этот факт стал звоночком для архитекторов о необходимости подбора новых конструкций для строительства более этажных зданий. Даниел Бёрнем, сконструировавший Флэтайрон-билдинг придумал конструкцию из стальных опор и балок, составляющих вместе единый стальной каркас, который был намного легче и прочнее традиционного кирпича. Внешняя обшивка из кирпича защищала стальной каркас внутри от неблагоприятных климатических воздействий снаружи.
3. Изобретение мощных кондиционеров в середине 20 века позволило отказаться и от так называемой «каменной кожи», одетую на здания (здание штаб квартиры ООН). Кирпич был заменен специальным стеклом, что в совокупности с кондиционерами позволило увеличить высотность и избежать парникового эффекта внутри самого здания. Внешнее покрытие этого специального стекла покрыто тонким слоем металла. Этот слой подобно солнцезащитному крему отражает ультрафиолет нагревающий здание. Вдобавок к этому на внутреннее стекло нанесен тонкий слой серебра, также участвующий в отражении проникающего снаружи тепла.
4. Все бы хорошо, технологии помогают сделать здания все выше и выше, но рано или поздно возникает вопрос о скорости строительства, так как большая высота требует специальных технологий для производства строительных работ на высоте. Австралийскими инженерами был предложен кран-кенгуру, который мог поднимать тяжелые конструкции на верхние этажи. По окончанию строительства первых трех этажей кран мог перемещаться по внутреннему колодцу вверх и продолжать строительство следующих трех этажей. Строителям всемирно известных башен-близнецов удавалось возводить два этажа за неделю. В 1970 году всемирный торговый центр занял первую строку в списке высочайших зданий мира.
7. Во время известных событий 11 сентября 2001 года одной из самых главных проблем башен-близнецов стала эвакуация людей из горящих зданий. Поэтому седьмым технологическим решением в современных небоскребах является технология эвакуации. В Бурдж Халифа предусмотрены 9 специальных огнеупорных помещений. Они расположены приблизительно через каждые 30 этажей что делает их относительно легко доступными для всех Стены помещений защищены слоями железобетона и листовых огнеупорных покрытий, позволяющих людям находиться внутри в течение 2 часов. Данные помещения оборудованы специальной системой, падающей в них воздух по огнеупорным трубам. Герметичные огнеупорные двери предотвращают проникновение дыма. В огнеупорных помещениях люди могут находиться до прибытия аварийных служб. Также в них предусмотрена система раннего предупреждения.
Как только срабатывает детектор дыма термодатчик или автоматический водный огнетушитель приводит в действие систему мощных вентиляторов. Они нагнетают чистый прохладный воздух здания по огнеупорным воздуховодам. Свежий воздух вытесняет дым из лестничных шахт гарантируя проходимость путей эвакуации. Это система пожарной безопасности полностью отвечает требованиям небоскреба 21 века.
Таким образом,высочайший небоскреб Бурдж Халифа является результатом исторического скачка строительной инженерной мысли. Его высота составляет около 800 метров, 163 этажа, вместимость до 35000 человек, перемещающихся между этажами здания на 53 лифтах, способных развивать скорость свыше 35 километров в час и подниматься на верхний этаж менее чем за 50 секунд.
В основу каркаса Бурдж Халифа входит более 30 тысяч тонн стали. Снаружи здание обшито панелями из стекла и металла с подвижными соединениями высотой до двух этажей, позволяющие каждой секции расширяться и сжиматься под действием высоких температур Дубая.
форма здания меняется каждые 30 этажей общая форма восходящие спирали многим напоминающее сталагмит
Дух захватывает! 11 ретро-фото, которые доказывают, что 100 лет назад строители-высотники вообще ничего не боялись
Наверное, этот кадр видели все. Я объяснил, что он постановочный, сделали его для рекламы здания, почти готового к открытию, но мужчины на снимке – обычные рабочие, согласившиеся немного подзаработать на рекламе. Статью читали и обсуждали очень хорошо, однако вот, что меня удивило: многие не поверили, что не было страховки и что фотографировали не циркачей. Мол, да их бы там всех ветром сдуло!
«Думаете это были эквилибристы?» – хмыкнул я. Ладно, покажу вам, в каких условиях работали высотники в то время. Благо, фотографий сохранилось предостаточно. Как нельзя лучше подойдут снимки, сделанные во время строительства Эмпайр-стейт-билдинг в 1930-1931 годах.
103-этажный небоскрёб в Нью-Йорке был самым высоким зданием в мире до 1970 года. Возводили его стахановскими методами, в среднем, по четыре этажа в неделю. На стройке трудились три с лишним тысячи «гастарбайтеров» из Европы и несколько сотен индейцев (!) из племени могавков, которые, как считалось, не ведают страха, а потому не боятся высоты.
Первое, что бросается в глаза на снимках, никто не носит касок. Ну, за редким исключением. Все в обычных легких кепках, будто если голову и нужно беречь, то только от солнца. Во-вторых, страховка применялась в исключительных случаях. Вы поймите, время было такое, мягко, говоря, тяжелое. На дворе – Великая депрессия, работы мало, денег тоже. Всюду – строгая экономия и на безопасности рабочих экономили в первую очередь.
По официальным данным, во время строительства Эмпайр-стейт-билдинг погибли пять высотников. Учитывая масштаб проекта и условия, цифра даже не такая страшная, как могло бы быть. Но! Никаких записей о рабочих, трудившихся на главной стройке того времени, не сохранилось. А поэтому кто его знает, честна ли цифра 5.
Кстати, фотографий с дурачащимися строителями в 20-х – 30-х годах XX века было много. Появились более удобные и дешевые фотокамеры – раз. Два – благодаря комедиям с Чарли Чаплиным и Гарольдом Ллойдом были очень популярны разные пугающие сцены на верхотуре. Ну, вы помните, как Ллойд висел на стрелке громадных часов? Все хотели себе кадры с подобными трюками, их охотно публиковали в газетах и даже на открытках. Да, небезопасно, но ведь весело же!
Я к чему всё это веду. Трудно из 2020 года понять, зачем так рисковали строители первой половины XX века. Просто время было другое. Люди отчаянно цеплялись за любую работу и соглашались с самыми плохими условиями. Да, вполне возможно, что на знаменитом снимке «Обед на небоскребе» строители сидят на стальной балке, под которой ниже уже есть крепкий пол. Фотограф просто выбрал удачный ракурс. Это уже не узнать, потому что кто снимал – неизвестно.
Однако реальность, как всегда, удивительнее любой постановки. Если вас впечатлили фотографии со строительства небоскрёбов, и вы не прочь посмотреть еще – поставьте лайк, оставьте комментарий и я обязательно вернусь к теме.
Строительство высотного дома фото
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Обзор высотного строительства – 2020: «Россия»
В Москве в н.в. строится 10-11 небоскребов (на стадии от установки свайного поля до завершения монолитных работ на верхней точке здания). В остальных регионах России нет актуальных строящихся небоскребов, но немало 20-30-ти этажных высоток до 120 м.
(все фото, кроме прогулки по Москва-сити 30.06.2020 взяты с сайта Skyscraperscity.com)
МОСКВА
Москва-Сити
Самая высокая стройка Москвы сейчас башня «One Tower» (443 м., 106 эт.)
Она пока уходи вглубь, идет раскрытие котлована и устройства свайного основания. За год проект подрос на 40 м. Если его возведут, то он будет заметной доминантой района Москва-Сити и Москвы в целом. А м.б. в процессе строительства добавят еще 20 м., чтобы стать самым высоким зданием в России. Но это только через несколько лет, а пока это просто большой котлован.
В 2020 г. завершено строительство башни А комплекса «Нева» (302 м., 68 эт.). Она таки стала сверхвысоким небоскребом – седьмым по счету к н.в. в Москве.
Уверенно строится небоскреб «Grand Tower» (283 м., 62 эт.) на 15-ом участке. Завершен монолит массивнейшего 14-ти этажного стилобата на котором появились первые этажи сдвоенного небоскреба, пошло первое остекление.
В непосредственной близости от Москва-Сити на Краснопресненской набережной возводится комплекс «Capital Towers» (3 башни по 267 м., 63 эт.). Башни уже поднялись на высоту более 200 м. и видны из разных районов Москвы. В 2019-2020 гг. они очень активно росли вверх. Из-за сверхтонкого силуэта они кажутся выше, чем есть на самом деле. Остаётся открытым вопрос – какой высоты будут здания. Не исключено, что их дотянут до 300 м. Одна из башен (River Tower). Заморожена уровне 39-го этажа. На других построено более 50 этажей.
С северо-западу к Москва-Сити примыкает квартал башен «Headliner». В комплексе построена первая очередь. Строится вторая очередь, в т.ч. 175 м башня (ныне на уровне 20 эт.) и готовится котлован под третью очередь, где будет еще два небоскреба.
В центре автомобильной развязки между собственно Москва-Сити и Шелепихой в 2020 г. появился новый проект комплекса IСity из двух высоток (257 и 141 м). В н.в. приступают к бурению свай. Комплекс башен достаточно банален.
Внутри Москва-Сити который год пытаются достроить концертный зал в центральном ядре, который прекратился теперь в рекреационно-развлекательный центр.
В самом районе добавилось озеленения, благоустройства, ритейла. Он из района новостройки наконец-то превращается в уникальный, но обустроенный район города и отдельные стройки уже не создают атмосферы района.
Впрочем, Москва-Сити при этом не оставляет впечатления большой градостроительной ошибки из-за сверхскученного расположения небоскребов, многочисленных парковок и дефицита парковых и прочих публичных пространств.
Остальная Москва
Самым высотным из проектов вне Москва-Сити является район «City Bay», что собираются построить на берегу Москва-реки при пересечении ее со МКАДом у Волоколамского шоссе. Ожидается 4 небоскреба по 250 м и 4 по 177 м. Пока только проект. Но если реализуют его и соседний Крокус Сити, то вместе с Алыми парусами и высотками Строгино получится весьма эффектный кластер высотных зданий на северо-западе Москвы.
Другой проект на берегах Москва – реки – высотка Национального космического центра в Филях. «Роскосмос» собирается построить себе стильную штаб-квартиру в 248 м. высоты. Под нее уже готов котлован, заливают бетон в основание здания.
В июле на обоих небоскрёбах комплекса D1 (две башни по 191 м.) у м. Дмитровская завершены монолитные работы. Теперь это московский аналог Всемирного торгового центра.
На севере Москвы в Свилбово уже который год копаются на нижних этажах небоскреба «Silver» (182 м., 53 эт.), а на северо-западе в Хорошево вышло на ноль основание башни Crystal Union Park (49 эт ).
Панорама Ленинградского проспекта скоро пополнится башней «Алкон» (168 м.). Ныне строятся нижние этажи здания.
На западе Москвы завершилось строительство комплекса «Небо». Получилось стильно. Удачное сочетание высоты и ширины зданий, ритма фасада, расстановки башен.
Многочисленные здания в 30-40 этажей (менее 150 м.) в Москве пока оставим без внимания, равно как ряд более высоких проектов, которые не перешли к стадии строительства. Вроде 200-х метровых небоскребов у Павелецкого вокзала.
ЕКАТЕРИНБУРГ
В столице Урала строится около 20 зданий 30+ этажей и уже около 25 построено. Увы, но Екатеринбург-Сити заморожен и небоскребов в городе в ближайшие годы не ожидается.
Хорош комплекс на юге центра города: Олимпийский-Парковый-Клевер – 10 зданий более 30 эт. на небольшой территории с благоустройством реки Исеть. По числу высоток это даже более мощный кластер, чем Екатеринбург-Сити.
Сейчас в Екатеринбурге строятся следующие высотные жилые комплексы: Счастье, мАРТ, Цветной (2 башни), Ботанический, Олимпийский (37 эт.), Clever Part (5 башен), Ньютон, Мельница, Екатерининский парк.
Самый интересный проект – ЖК «Мельница» (35 эт.), построенный в н.в до уровня 20 эт. с широкой аркой в центре здания и сохранением здания старинной мельницы.
ОСТАЛЬНЫЕ ГОРОДА РОССИИ
В Перми достроили монолит первого 30+ в городе – в составе ЖК Headliner.
В Рязани активно строят второй дом 30+ этажей в составе комплекса «Паруса».
Уфа. В столице Башкирии построены, строятся или готовятся к строительству аж 7 зданий более 30 этажей. Это третий результат в России после Большой Москвы и Екатеринбурга.
Но все здания – это жилые комплексы. Они набирают только от 30 до 36 этажей и не выделяются архитектурно. Все – просто коробки, из которых по рендерам пока наиболее интересен ЖК Grand&Grand. Жаль, Уфа могла бы и на пару небоскребов замахнуться.
Во Владивостоке закончили фасады ЖК «Аквамарин». Единственный на Дальнем Востоке небоскреб смотрится выразительно, хотя конечно лучше, если бы это были две отдельные башни.
В Крыму в пос. Партенит под Ялтой построили комплекс «Аю-даг». Он сооружен на склоне и оттого сложно сказать сколько в нем этажей, но с одной из сторон можно насчитать 31 этаж. Самое высокое здание в Крыму.