Модульные АГЗС под ключ
Рост цен на бензин и дизельное топливо заставляет все большее количество автолюбителей задуматься об установке газобаллонного оборудования. В этой ситуации развитие сети АГЗС становится одним из перспективных направлений деятельности. При этом существующие ограничения, связанные с временными затратами на разработку проектов и согласованию ввода в эксплуатацию новой заправочной станции, зачастую тормозят бизнес-процессы. Удобным и правильным с точки зрения норм безопасности вариантом решения задачи расширения сферы присутствия являются модульные АГЗС. Итог внедрения технологии модульных станций это в первую очередь сокращение капитальных и временных затрат, а значит снижение срока окупаемости новой точки продаж.
Принцип модульности заключается в объединении резервуара для хранения сжиженного газа и оборудования, используемого на АГЗС, в готовую к работе заправочную станцию на единой раме, с учетом существующих норм и правил работы со специализированным оборудованием.
Стандартная комплектация модульной АГЗС
Кроме стандартных решений существует возможность подбора оборудования по необходимым параметрам, с сохранением принципа модульности конструкции. Уточнить состав оборудования и стоимость системы можно у наших специалистов.
Полный комплекс услуг по строительству АГЗС:
Достоинства модульной АГЗС
Требования к размещению газозаправочных станций
Организация любой заправочной станции невозможна без проекта. В случае с модульными АГЗС сроки и стоимость проекта уменьшаются благодаря паспортизации модуля. Одним из основных документов, регламентирующих строительство АГЗС являются нормы пожарной безопасности, прописанные в СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности». Этот документ содержит в том числе данные о минимальных расстояниях до различных объектов инфраструктуры.
Проект АГЗС в обязательном порядке учитывает следующие элементы системы и технологического процесса:
Документы для модульной АГЗС
Модульные АГЗС нашего производства соответствуют 4 классу опасности по ГОСТ 12.1.007-76.
Наша компания «ГТС-Автоном» с 2012 года занимается автономной газификацией. Мы оказываем полный спектр услуг по строительству АГЗС (мобильные, наземные, на раме и т.д.) Эксплуатировать оборудование можно сразу после доставки и пуско-наладки, исключая длительные этапы расчетов и согласований. Убедитесь в этом на примере решения Вашей задачи, обратитесь за консультацией к специалистам ГТС-Автоном.
Как открыть АГНКС(АЗС,АГЗС) за 5 миллионов рублей?
Добрый день, дорогой читатель! Если ты попал на эту страницу, то тебя интересует тема автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и газовая тема в общем. Это не удивительно, привлекательность газомоторного топлива растет и оно становится все более популярным и доступным. Казалось бы вот оно вложение которое обеспечит долгую и безбедную старость, но не все так просто, как кажется на первый взгляд.
Статья получилась достаточно большая, советую налить кружечку чая, сесть по удобнее, взять ручку и бумагу чтобы начать прикидывать свои затраты и по ходу записывать возникающие вопросы на которые я естественно отвечу в комментариях к данной статье.
Давай обозначим самое важное на мой взгляд при строительстве автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС).
1. Выбор земельного участка.
Отдельной статьей я расскажу о категориях земель, о видах разрешенного использования земельных участков, обременениях и т.д. Чтобы не пропустить нажми на кнопочку Подписаться!
Выбор земельного участка это важнейший момент при строительстве автомобильной газонаполнительной компрессорной станции, именно он определяет останешься ты у «разбитого корыта» или тебе посчастливиться не на долго съездить в Геленджик.
Автомобильные дороги подразделяются на дороги федерального, регионального и местного значения. Также они разделяются на пять технических категорий. В зависимости от того в чьем ведомстве находится автомобильная дорога с которой будет осуществляться въезд/выезд с АГНКС составляется запрос на выдачу технических условий на присоединение объекта дорожного сервиса к дорогам общего пользования.
И что тут такого спрашиваете вы? А то что вам могут ОТКАЗАТЬ в выдаче технических условий. Да, взять и отказать. Таких случаев история знает очень много и ваш покорный слуга не раз принимал у себя людей у которых была земля с подходящим видом разрешенного использования, были проекты, заказанное оборудование и огромная грусть в глазах. В редких случаях решение можно обжаловать в суде, но стать тем счастливчиком вам скорее всего не удастся.
Как же так! А все очень просто, чаще всего отказ получают по статье 22 Федерального закона №257-ФЗ от 08.11.2007 совместно с Приказом Минтранса РФ от 13.01.2010 г. №5 п.19. который регламентирует расстояние между вашим проектируемым примыканием и существующем примыканием от 50 до 600 метров в зависимости от категории дороги. Другими словами есть съезд с дороги к кафе «Лодочка» в 500 метрах от нашего участка, все приплыли и не лодочка, а мы. Это относится к дорогам Федерального значения. Причин для отказа на самом деле множество, это лишь самая простая и распространенная из них.
Про строительство в условиях города мы поговорим отдельно в следующей большой статье, жми Подписаться !
Еще немножко о присоединении к дорогам общего пользования.
С большой вероятностью вас обяжут устроить переходно-скоростные полосы со всеми элементами организации дорожного движения и обустройства, в том числе освещением. Да-да за Ваш счет.
Если представить что дорога III технической категории, то это порядка 1100 м2 покрытия (это без учета левого поворота, если он будет, то будьте любезны организовать ПСП на противоположной стороне дороги), как правило, с конструкцией дорожной одежды из двух слоев асфальтобетонной смеси, слоя щебня заклинкой и песчано-гравийной смеси. Если дорога более высокой технической категории, то и покрытие у нее более мощное и дорогое, и ПСП длиннее. Кинем в наш котел отсыпку земляного полотна, планировку откосов, обочину, озеленение, переустройство водоотводных канав, устройство водопропускной трубы под вашими проездами, посолим мачтами освещения через каждые 35 метров, получается густой такой суп с множеством очень дорогих ингредиентов.
Вас могут обязать выполнить ямочный ремонт или вовсе провести капитальный ремонт участка дороги, естественно из вашего кармана. Так же Вам могут прописать минимальное расстояние от зданий и сооружений в 25-50 метров и по барабану что это отсекает весь ваш участок.
Если ваши автобильные проезды пересекают существующие инженерные сети, то Вас любезно попросят сделать например выглубление водопровода или канализации, перенос сетей, выполнить устройство защитных футляров за свой счет конечно, гулять так гулять!
Вот еще ряд причин, почему расположение участка так важно!
Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) это сложный, опасный, производственный объект, для функционирования которого требуется подключение к газоснабжению и электрическим сетям, ливневой и бытовой канализации, водопроводу. Принцип тот же, что и с присоединением к дорогам общего пользования. Составляется запрос с основными технико-экономическими показателями на выдачу технических условий на присоединение к инженерным сетям, затем проектные решения по этим ТУ согласовываются.
Какие же нюансы нас поджидают:
Вода нужна не только для обеспечений условий труда обслуживающему персоналу, вода нужна для обеспечения требований пожарной безопасности и ее основного назначения пожаротушения. Если по близости есть пожарный гидрант достаточной мощности или водоем который можно обустроить и использовать это хорошо, но очень редко. Скорее всего вам понадобиться установка пожарных резервуаров с противопожарным запасом воды, как правило это два резервуара общим объемом порядка 150 кубов. Для обеспечения бытовых нужд можно обойтись привозной водой. Да, есть оборудование с системами орошения, воздушно-водяного охлаждения и т.д. скажу только, что подключения к водопроводу в большинстве случаев не производится, что не скажешь о канализации.
Если по близости нет бытовой канализации как правило ставится септик и резервуар накопления, тут вариации оборудования разные главное то, что жидкие отходы вывозятся с площадки и утилизируются в соответствии с классом опасности по отдельному договору. Наличие выгреба в условиях города согласовывается с водоканалом. Влияния на это оказывает наличие водоохранных зон.
Ливневая канализация. Принцип тот же, если у условиях городской застройки она есть, вам выдадут ТУ на присоединение к ней, но очистные сооружения поставить придется.
На заправочных станциях закрытая система водоотвода, это значит что все стоки с площадки собираются через дождеприёмные решетки и лотки в очистные сооружения и дальше либо в ливневку либо в резервуар накопитель, откуда вывозятся по мере их накопления.
С электрическом все обстоит немного иначе. Начинается все так же. Производится расчет энергопотребления, составляется запрос на присоединение к электрическим сетям. В соответствии с Постановлением правительства №713 от 15.06.2017 и №861 от 27.12.2004 электрические сети, если точка подключения находится на удалении от вашего участка, дотянут до его границы.
Есть исключения, если им совсем не выгодно заставят Вас волочить несколько километров сетей по городу до вашей станции.
Оплачивать данное дорогое удовольствие можно несколькими способами:
— по тарифу за 1 кВт (в зависимости от региона);
— по длине кабеля (тариф за 1 км);
— договорная стоимость.
Для любителей цифр и статей типо «Бизнес план АГНКС за 5 миллионов» скажу, стоимость подключения вашей станции через БКТП ( блочная комплектная трансформаторная подстанция которая сама по стоимости состоит из золото) к электрическим сетям в среднем обходится от 1,3 до 2,0 миллионов рублей если тянуть порядка 300 метров.
Вот мы и подошли к самому лакомому кусочку, без которого АГНКС существовать не может. Здесь все почти как с электрическими сетями. Только добавим Постановление №713 от 15.06.2017. Считаешь расход, получаешь ТУ, заключаешь договор или тянешь самостоятельно. Стоимость примерно в среднем в два-три раза выше чем в случае с электрическими сетями и зависит от еще больших факторов.
Подведем небольшой итог нашей маленькой темы, на что влияет выбор Земельного участка? Отвечу как в школе.
От выбора Земельного участка зависит сможете ли вы в принципе реализовать задуманное. Попадает ли участок в охранную зону предприятий, кладбищ, водоохранную зону, не попадает ли в вашу охранную зону эти самые зоны, жилые и общественные здания, памятники культурного наследия, охранные зоны существующих инженерных сетей, оборонных и т.д. и т.п. На сколько затратны будут присоединения к улично-дорожной сети, как далеко придется тянуть сети инженерно-технического обеспечения (как вы поняли каждый метр это огромные деньги), выполнялись ли ранее историко-культурные исследования в данном промышленном районе и еще множество нюансов.
Так же от выбора участка зависит оптимальное размещение зданий и сооружений на самой площадке, объемы земляных работ, стоимости транспортировка грунта из карьеров.
И учтите, даже если на участке когда-то была станция не факт что в связи с изменениями нормативно-технической базы, градостроительного кодекса, окружающей застройки вам получится построить новую или реконструировать старую.
Спасибо за внимание, получилось затронуть некоторые моменты. Если тебе интересна тема строительства, проектирования, топлива, градостроительного кодекса, оборудования, заправочных станций, газопроводов, месторождений и все что связанно с этим не забудь подписаться и оставь в комментариях тему которая наиболее тебе интересна.
Строительство АЗС
Компания «Автотанк-сервис» предоставляет комплекс инженерно-строительных услуг по проектированию, строительству и обслуживанию стационарных, трассовых и ведомственных АЗС в регионах России. Специалисты компании выполняют все необходимые пуско-наладочные работы для работы АЗС.
Все необходимые лицензии и разрешения представлены в разделе «Лицензии и сертификаты».
Практика строительства АЗС в регионах России
Специалисты компании «Автотанк-сервис» выполнили XX проектов по строительству АЗС в регионах РФ.
Этапы строительства АЗС
Стандартные инженерно-строительные процедуры по возведению автозаправочного комплекса гражданского назначения:
Всего в компании «Автотанк-сервис» представлено XX типовых проектов комплексов АЗС.
На основании требований Заказчика выполняется модификация типового проекта АЗС с учетом СНиП.
План и смета на строительство АЗС
Как построить АЗС в Вашем регионе России?
Консультация по строительству АЗС
Консультация инженера-строителя по вопросам проектирования и возведения комплекса АЗС осуществляется на основании представления основных характеристик земельного участка, выбранного типового проекта, коммерческих требований Заказчика (по Техническому заданию).
Преимущества компании «Автотанк-сервис»
При выборе компании «АВТОТАНК» в качестве Исполнителя для выполнения технического задания по строительству АЗС каждый Заказчик вне зависимости от выбранного проекта имеем возможность получить оптимальные условия сотрудничества:
Немецкое и российское оборудование для оснащения АЗС
На выбор Заказчика представлены варианты комплектации АЗС топливно-раздаточными станциями немецкого производства Elaflex GmbH (надежное качество, соответствие гарантии), российского производства <Наименование>(соответствие ГОСТу).
Техническое задание на строительство АЗС
Для оценки профессионализма команды специалистов представляем Вашему вниманию техническое задание на возведение автозаправочного комплекса (АЗС) на территории Санкт-Петербурга по адресу <указать адрес>по заказу ООО «Название».
Проекты для строительства АЗС
Ответы на частые вопросы
Построенные АЗС в регионах РФ
География выполненных проектов для крупных российских компаний (корпоративных клиентов) на территории России.
Вы можете ознакомиться детально с выполненными проектами строительства АЗС.
Гарантия качества строительства АЗС по СНиП
Положения гарантийного соглашения для обеспечения качества возведения объектов АЗС основаны на строгом соблюдении технического регламента строительства по СНиП, ГОСТ и требованиям местного регионального и федерального законодательства, применяемым к объектам строительства гражданского назначения и соблюдении техники безопасности на объектах повышенной пожароопасности и прилегающих санитарных (включая лесных) зон.
Клиенты компании «АВТОТАНК»
Среди клиентов компании «АВТОТАНК» представлены крупнейшие российские и международные компании, включая следующие топливные бренды: