Транспорт
На участке трассы М-7 «Волга» начались активные ремонтные работы
На Нытвенском участке федеральной трассы М-7«Волга» начались активные ремонтные работы. В первую очередь подрядчики устраняют так называемые пучины. Это где асфальт буквально встал на дыбы, и дорога стала больше напоминать поле боя. Работы идут в круглосуточном режиме. Сразу несколько катков трамбуют вновь уложенный асфальт на участке не далеко от Кудымкарского отворота. Чтобы плотность была нормальной, только по одному отрезку нужно проехать несколько раз. Образование пучин на нескольких участках трассы доставило автомобилистам не мало хлопот. Сейчас после начала интенсивных дорожных работ ситуация изменилась: кладется новый асфальт, обустраивается дренаж.
Филипп Ходаев, заместитель начальника ФКУ Упрдор «Прикамье»: «Данный вид работ позволит устранить пучинообразование и в ближайшее время запустить транспорт в штатном режиме. Общий объем работ по замене дорожной конструкции с основанием составляет порядком 30 тысяч метров квадратных.»
Пока возможности движения ограничены. Автомобилисты тем временем говорят, что простого в работе дорожной техники они не наблюдают. Так что временные неудобства готовы принять как должное. Главное, чтоб результат был.
Хамза Ахмаров, водитель: «Молодцы дорожники, что так хорошо справились. Конечно, потерпим немножко и будем ездить.»
Еще более масштабные работы предстоят на другом участке трассы в рамках нацпроекта «Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры на период до 2024 года». Речь идет о 9-километровом отрезке от деревни Конец Бор до деревни Усть-Сыны.
Сергей Пономарёв, заместитель начальника ФКУ Упрдор «Прикамье»: «Участок дороги будет соответствовать требованиям экологической транспортной безопасности. Встречные потоки будут разделены барьерным ограждением, весь участок будет освещен на всем протяжении.»
Трассу планируют расширить до 4-х полос. При этом учтены будут интересы всех: автомобилистов, пешеходов и местных сельско-хозяйственных предприятий. Проектом предусмотрено строительство одного наземного и трех подземных пешеходных переходов, путепровода для проезда для сельско-хозяйственной техники. На данный момент происходит подготовка площадки для техники и строительных материалов, которые понадобятся при реконструкции участка.
По дороге в Пермском крае, которую жители предложили забрать Германии, прошло срочное совещание
После того, как жители пермской деревни обратились к Германии за помощью в ремонте дороги, прошло срочное собрание. В краевом минтрансе рассказали, что же обсуждалось на встрече.
Напомним, что жители деревни Косотуриха пожаловались на дорогу, которая находится в плохом состоянии. Люди рассказали, что зимой по ней сложно проехать, проблемы возникают и у машин скорой помощи, и у автобусов. Жители говорят, что бились с администрацией Култаевского сельского поселения, но результата не получили. Оказалось, что дорога ничейная. Терпение местных закончилось, и они написали обращение канцлеру Германии с просьбой забрать дорогу и отремонтировать ее.
Местная активистка Мария Буданцева рассказала, что проблемой дорог в деревне люди занимаются уже больше 5 лет.
Даже рекомендации прокуратуры в 2015 году и предписание 2019 году не смогли решить проблему. Не то что ремонта, даже грейдирования не дождались. Ни в том году, ни в этом. К сожалению, результат нулевой. Дороги поселения отсыпают жители сами, иначе к домам не проехать. Поэтому, когда увидели, что эта дорога стала сильно разрушаться, решили не тратить время на переписки с госорганами и попробовать решить проблему другим путем. То, что дорога бесхозяйная, мы узнали только осенью, поэтому были жутко расстроены, так как оформление дорог занимает длительное время и не факт, что нам ее отремонтируют хотя бы в 2021 году. В связи с этим пришлось искать кардинальные пути решения, — говорит женщина.
Этим путем и стало официальное обращение жителей к Ангеле Меркель с просьбой забрать бесхозяйную дорогу, раз она никому не нужна.
В краевом минтрансе прокомментировали данную проблему в деревне Косотуриха. В ведомстве сообщили, что по словам местной администрации, первая жалоба по поводу состояния этой дороги от жителей поступила 1 октября.
По информации, предоставленной администрацией Пермского района, дорога «Пермь – Усть-Качка» – Косотуриха на балансе района не значится. Ее оформление и принятие на баланс планируется в 2021 году. Указанная дорога находится в удовлетворительном состоянии. Транспортная доступность обеспечена в полном объеме. К деревне обеспечен круглогодичный проезд, в том числе в зимний период, как для экстренных служб, так и для местных автобусов. При возникновении дефектов они будут своевременно ликвидироваться. Данная дорога – не единственный въезд. Существует еще один – асфальтированная дорога, также от трассы Пермь-Усть-Качка, — сообщили в ведомстве.
Но все же отчаянный жест местных жителей привлек внимание властей. В Пермском районе провели срочное собрание по поводу дороги в Косотурихе.
— В понедельник, 9 ноября, прошло срочное совещание, и сейчас вопрос по дороге в деревне решается, — рассказали в краевом минтрансе.
Куда жаловаться по плохим дорогам
- по дорогам в городе: жалобы можно посылать в городскую мэрию или департамент траспорта.
- по дорогам в районе: жалобы посылать в администрацию вашего района, но если она не реагирует, то стоит обратиться к вышестоящим.
- по дорогам в крае: жалобы посылать сразу же в Министерство транспорта Пермского края.
Для жителей Перми и края есть портал «Управляем вместе». На него нужно отправлять жалобы вместе с фотографиями. Также власти реагируют на жалобы в социальных сетях.
План ремонта дорог в Перми и Пермском крае на ближайшее время
- На стадии завершения дорога — обход Чусового протяженностью 6,8 километров. Ввод запланирован на 2021 год, но движение по обходу будет открыто до конца ноября текущего года.
- В стадии строительных работ мост через реку Чусовая с подходами (протяженность 9,28 километров). По плану сдача объекта намечена на 2022 год.
- 1 этап улицы Строителей. По плану строительство участка от Куфонина до Желябова завершится в текущем году, будет запущено движение, а участка от Желябова до Вишерской – в 3 квартале 2021 года. Остальные этапы масштабного проекта на текущий момент находятся в стадии проектирования. Новая магистраль протянется от Куфонина до Стахановской.
- Среди объектов на стадии строительства автодорога Кунгур-Соликамск с 191 по 313 километр. Первый этап реконструкции завершился в 2019 году. По второму этапу разработка проектно-сметной документации запланирована на 2 квартал 2021 года. 3,4,5 этап – в графике, там ведутся строительно-монтажные работы. Срок их завершения – 2021 год. По последнему, шестому этапу (Мичурина), проектирование начнется в 3 квартале 2021 года, а строительно-монтажные работы запланированы в 2021-2023 годах. Этот объект будет полностью сделан с освещением к 2023 году.
- Среди проектов на стадии подготовительных работ реконструкция Шоссе Космонавтов от Свиязева до Промышленной со строительством транспортной развязки в двух уровнях, переход Старцева– Целинная (трасса ТР-53) и строительство дополнительных связей промышленного узла «Осенцы».
Мнения людей
Светлана С.: Видимо, край у людей. Хотя, так продать подвиг своих предков во Второй мировой войне. Не знаю, каким же надо Павликом Морозовым быть.
Виталий С.: Странно, почему с ремонтом дороги в деревне обратились к канцлеру Германии? Почему, например, не Папе римскому? Если местные власти не реагируют, писать в вышестоящие, чтобы те взяли кого нужно за нужное место. Или что думают, что Меркель побежит им дорогу делать в деревне? Пусть тогда мне на даче еще за одно нужник построит.
Екатерина Ш.: Видимо, действительно, плохих дорог не видели. А там вполне спокойно можно проехать. Езжу туда и летом и зимой.
Ольга Б.: Я не понимаю, что мешало раньше поставить данную дорогу на баланс? Как местные жители достучались всеми силами до СМИ, нашлось время поставить данную дорогу на баланс. Живу в данной деревне с 2014 года, в зимний период дорога чистится только последние три года, и то абы как из-за наших «добросовестных» подрядчиков. Данную часть дороги зимой перемещает, что ни заехать, ни выехать не предоставляется возможности. Второй выезд имеется, но вы видели в каком он состоянии? Ничуть не лучше.
Опрос
Редакция progorod59.ru также провела опрос в официальной группе Вконтакте среди жителей Прикамья, чтобы узнать устраивает ли людей состояние дорог в их районе.
Стали свидетелем происшествия? Сообщите об этом в редакцию progorod59.ru: звоните по телефону 276-60-66, на Viber или WhatsApp 89504410583, оставляйте сообщение на сайте в разделе «Добавить новость» или присылайте в группу «ВКонтакте».
Highway to perm hell. Почему планы дорожного строительства в Прикамье сравнимы с хоррором
Передо мной на экране «Перечень объектов автодорожного строительства Пермского края». Не документ — мечта. Широкие гладкие шоссе, развязки, скоростные магистрали, Пермь без пробок… И этот же документ — сборник хоррора, — конкурент Стивена Кинга и Говарда Лавкрафта по жанру, который нельзя читать перед сном или на болотах Девоншира. Давайте изучим краткое содержание.
«Расширение ул. Шоссе Космонавтов от ул. Свиязева до ул. Промышленная». Шесть полос, две двухуровневые развязки. Шикарно! Но здесь же ниже: протяжённость участка 2,25 км, стоимость 7 млрд рублей, срок сдачи — 2027 год. Две развязки и 2 км строить будут 7 лет, тратя по миллиарду в год, по 2,8 млн в день.
«Выезд из «Осенцов» на Нестюковский тракт». Две полосы, 3,3 км, 1 млрд рублей, срок сдачи — 2024 год. Ещё раз: двухполосную дорогу в 3 км длиной будут строить 4 года за миллиард. По 300 тыс. рублей за один погонный метр двухполосной дороги.
«Автодорога ул. Куфонина — ул. Стахановская через пл. Гайдара». Это та самая стройка, 1-й этап которой стоит уже год и не позволяет мимо Паркового выехать на Красавинский мост. Стройка встала насмерть — как Евпатий Коловрат супротив ворога. Срок сдачи всей стройки — 2027 год. Стоимость — 10,5 млрд рублей.
«Переход ул. Старцева — пр. Октябрят — ул. Целинная». Двадцать лет я слышу про необходимость срочно (нет — СРОЧНО) связать дорогой Мотовилиху и вторую Вышку. Для этого нужен крошечный 20-метровый мостик через речушку Ива. Там уже давно даже дорога есть. Но через двадцать лет усиленных раздумий запланировали гигантский проект, 7 км дороги. Это хорошо. Но… 10,7 млрд рублей, срок сдачи — 2029 год.
«Северный обход Перми». Срок сдачи — 2028 год. Стоимость даже не озвучена.
Ну и конечно, последний акт: «Реконструкция ул. Соликамской от ул. Первомайская до пл. Восстания». Да-да, та самая Соликамская о необходимости реконструкции которой говорили, кажется, еще большевики. И вот что будет: расширение с двух до четырех полос, развязка-«бабочка» на ж/д переезде в районе Балмошной. Длина участка — 9,3 км, стоимость — 4,2 млрд рублей. Срок сдачи — 2027 год.
У нас есть российский эталон: автомобильно-железнодорожный Крымский мост длиной 19 км построили за три с половиной года. У нас есть типичный пермский эталон — ул. Г. Хасана, которую реконструируют уже 12 лет.
А теперь представьте картину: перед вами на мониторе в множестве окошек идут вот эти пермские дорожные стройки. Они по всем основным городским магистралям, они мешают, но идут. Год за годом: пять лет, шесть, семь. А если завязнут (а они завязнут), то 10 лет и больше. И каждую секунду со счетчика в углу экрана списываются наши деньги. 10-15 млн рублей в день, год за годом. А на стройках все как в вате — знаменитый пермский темп «мухи в киселе». Да это саспенс похлеще Хичкока! Годами длящийся кошмар.
Вы конечно, скажете, что дороги надо строить. Конечно, надо. Но так как это представлено в документе, не построить. Можно начать, можно спалить дикое количество денег, но не построить. Слона, как известно, нужно есть по частям. А вышеописанным способом получится только дорогая и бессмысленная программа охраны слонов.
В современном мире 7–10 лет — дико большой срок. Как говорит нам Массачусетский технологический институт в своем прогнозе, за это время у человечества появятся квантовые компьютеры, спутниковые группировки на орбите Земли, лекарства с искусственным интеллектом! За это же время в городе Пермь расширят улицу Соликамская до четырех полос.
Но это не точно.