Ночью на автоподходах к Крымскому мосту со стороны Керчи устроили «облаву»
Ночью со 2 на 3 ноября на автоподходах к Крымскому мосту со стороны Керчи устроили «облаву». Тщательно досматривали весь транспорт, которые выезжал и въезжал в Крым. Автомобилисты Керчи в социальных сетях искали информацию по поводу проводимой операции, — передает Керчь.ФМ.
О том, что дорогу со стороны Керчи к Крымскому мосту и 3 крымских путепровода будут усиленно охранять, было известно еще в середине сентября, когда Краснодарский филиал ФГУП «УВО Минтранса России» подписал договор со Службой автомобильных дорог Республики Крым (САД) на защиту 4 объектов дорожной транспортной инфраструктуры.
Однако, в сети стали появляться фотографии с поста ДПС в Керчи, где среди ожидающих проверки документов были в основном лица неславянской национальности. Притом, на многих фотографиях были видны листы А4 на которых ручкой наспех была написана фраза «Нас незаконно удерживают».
Позже стало известно, что не всем после проверки отдавали документы и пропускали к Крымскому мосту. Из «отфильтрованных» до утра находились у поста те, кто так или иначе были связаны с поддержкой обвиняемых в организации террористической деятельности или участии в такой организации.
Сегодня 3 ноября, в Южном окружном военном суде г. Ростов-на-Дону оглашается приговор обвиняемым по статье 205.5. УК РФ «Организация деятельности террористической организации и участие в деятельности такой организации». Информация размещена на сайте суда.
«Всем задержанным крымским татарам на Керченском мосту этой ночью вернули документы в районе 7 часов утра. Люди возвращаются в Крым, простояв почти 10 часов на улице без внятного объяснения — почему они удерживаются.
Паспорта гражданских лиц умышленно держали всю ночь и возвращали с длительными интервалами. Водительские удостоверения и технические паспорта на транспорт вернули только утром.
На звонки горячих линий ФСБ и МВД активисты и родственники получали стандартный ответ — «разбираемся».
Это беспрецедентные меры со стороны сотрудников поста ДПС ГИБДД, которые они применили под давлением сотрудников ФСБ — людей в гражданском, не представлявшимся в ходе общения», — комментирует происходившее сегодня ночью «Крымская солидарность».
Как сейчас выглядит Крымский мост, какая обстановка и что с проездом
— Три года, как построили, а уже ремонтируют, — так отреагировал один из моих подписчиков, увидев видео со знаками ремонтных работ прямо перед арками моста со стороны Тамани.
Не переживайте, мост не сломался и ничего страшного с ним не случилось. Ну меняют мужики лампочку на столбе, что такого?
Вообще, удивительно видеть мост совершенно пустым и практически без единой машины. За двадцать километров одну обогнать увидеть на встречу всего несколько десятков — апокалиптическая картина, которую трудно себе представить в начале лета.
Но сейчас из-за карантина всё именно так!
Последние знаки на Таманском полуострове и ответвление на порт Тамань — грузовой порт, из которого идет перевалка экпортных грузов. Следующая развилка будет уже на той стороне, в Крыму. Дальше только прямая через воды Керченского пролива.
У въезда на мост наряды ГИБДД, который останавливают только грузовые машины для дополнительной проверки документов и оснований въезда в Крым.
Легковые машины здесь не останавливают, с ними будут «разбираться» уже на той стороне крымские сотрудники.
Мост весь увешан камерами контроля скорости. Разрешенная — 90 км/час, но могут вводить и дополнительные ограничения. Я ехал в грозу и на трети моста на электронных табло светилось ограничение в 70 км/час.
Дополнительно камеры наблюдения висят через один столб (!), а вместе с ними — громкоговорители. Это сделано для того, чтобы пресекать попытки желающих остановиться пофоткаться на мосту, что раньше случалось вообще часто.
Слева от автомобильной части постепенно начинает подниматься железнодорожная. Она не может, как автомобильная выйти на арке резко с большим углом, т.к. поезда намного тяжелее машин и им нужен плавный подъем на высоту арки, а затем такой же плавный спуск с другой стороны.
Знаменитые арки Крымского моста. Слева — ж/д, прямо по курсе — автомобильная. Стоят временные знаки ремонтных работ.
Мужики ремонтируют скрытую камеру.
Арки проезжаешь довольно быстро, но еще долго провожаешь их взглядом в зеркало заднего вида.
Ну а когда мост заканчивается, всех въезжающих уже встречают с градусниками работники Роспотребнадзора и сотрудники ГИБДД для проверки оснований въезда в Крым.
Но подробно об этом я уже рассказывал здесь .
Подписывайтесь на мой Дзен-канал и YouTube-канал , будет много интересного: в ближайшие дни расскажу, как сейчас в реальности обстоит дело с карантинными мерами и обсерваторами в Крыму, действительно ли здесь много отдыхающих и забиты пляжи, как живет Севастополь и Крым после снятия режима самоизоляции.
Новости крыма сегодня строительство моста фото
Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.
Зарегистрировано Федеральной службой связи, информационных технологий коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Все права защищены
Впервые о строительстве моста через Керченский пролив Россия и Украина договорились в апреле 2008 года. Запуск планировали на 2014 год, но фактически строительство началось только после того, как Крым вошел в состав России. Всего возвели две параллельные конструкции – для поездов и автомобилей, объединив их в одно целое. Длина моста — около 19 километров. Это одно из самых сложных инженерных сооружений в России. Мост является самым длинным в Европе.
Открытие автомобильной части Крымского моста состоялось 16 мая 2018 года. А первый железнодорожный состав прошел по мосту 25 декабря 2019 года.
16 октября 2020
17 июля 2020
13 июля 2020
30 июня 2020
26 июня 2020
22 июня 2020
18 марта 2020
5 марта 2020
15 февраля 2020
10 февраля 2020
20 января 2020
13 января 2020
30 декабря 2019
28 декабря 2019
26 декабря 2019
25 декабря 2019
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2020