Росавтодор и администрация Крыма раскрыли планы по развитию дорог на полуострове
Передвигаться на автомобиле по Крыму в скором времени станет проще. В сентябре 2020 года власти обещают пустить движение в обход Симферополя и от Симферополя до Севастополя (в составе федеральной трассы «Таврида»). Региональную дорожную сеть также ждут изменения: на направлениях Симферополь—Ялта, Симферополь—Евпатория, Бахчисарай—Ялта и т. д. будут отремонтированы существующие и построенные новые трассы. Планы были обнародованы на фоне увольнения главного крымского дорожника Крыма Дмитрия Кривенко за многочисленные недочеты и «халатное отношение» к работе.
Подробности развития дорожной сети Крыма сообщил в среду в беседе с журналистами начальник ГКУ «Служба автомобильных дорог Республики Крым» Александр Нефедов, представители Росавтодора и АО ВАД («Высококачественные автомобильные дороги», подрядчик, работающий в Крыму по заказу Росавтодора).
С 2017 года, напомним, в Крыму строится новая федеральная трасса «Таврида» (.pdf) протяженностью 250 км, призванная соединить Керчь, Симферополь и Севастополь. Ранее дорога от Керчи до Симферополя могла заниматься до девяти часов, половина времени при этом тратилась на пробки в Феодосии. Решением правительства РФ компания ВАД была выбрана единственным исполнителем работ. Стоимость дороги превышает 137 млрд руб. На данный момент для движения доступно четыре полосы движения от Керчи до Симферополя, но для проведения наладочных и строительных работ проезд периодически ограничивается. На подъездах с «Тавриды» к городу иногда скапливаются пробки. Допустимая скорость движения по трассе — 90 км/ч.
В сентябре 2020 года планируется открыть проезд по северному обходу Симферополя (он практически готов, строители по нему активно ездят), а также «рабочее движение» от Симферополя до Керчи (это означает, что возможны перекрытия полос из-за монтажных работ). Полноценный проезд по «Тавриде» Росавтодор и ВАД обещают открыть к 30 декабря 2020 года.
Между тем, как рассказал Александр Нефедов, для упрощения проезда с «Тавриды» к морю (в сторону Алушты и Ялты) будет построен новый юго-восточный обход Симферополя (автодорога Трудовое—Перевальное). Трасса, уточнил Александр Нефедов, уже включена в ФЦП по развитию Республики Крым и Севастополя: «С этого года начинаем проектирование, но появится она не раньше 2023 года». Ориентировочная стоимость строительства — 30 млрд. руб. Южнее планируется реконструкция дороги Перевальное-Алушта, а также капремонты дорог Алушта-Ялта и Ялта-Севастополь.
« Там, где это возможно, попытаемся увеличить количество полос и поменять организацию движения»,— пояснил “Ъ” господин Нефедов.
По направлению Симферополь—Евпатория будет построена новая 58-километровая дорога, в составе которой планируется сделать обходы города Саки, озера Сасык и Евпатории. Стоимость проекта составит около 32 млрд. руб., сейчас ведется проектирование, стройку планируется закончить к 2024 году. А вот к северу от Симферополя машин из-за закрытия границ мало, поэтому дороги в сторону Красноперекопска и Джанкоя будут лишь отремонтированы, нового строительства не планируется, пояснил “Ъ” Александр Нефедов.
Строительство трассы «Таврида» на участке Бахчисарай-Севастополь
Коммерсантъ / Виктор Коротаев
Строительство трассы «Таврида» на участке Бахчисарай-Севастополь
Какие дороги построят в Крыму от трассы «Таврида»
По его словам, приоритетной считается 32-километровая трасса Белогорск — Приветное ориентировочной стоимостью порядка 30 миллиардов рублей.
— Она уже вошла в откорректированную ФЦП, — уточнил министр. — Трасса проходит через ущелья, и потребуется укрепление как нижних, так и верхних ее склонов. Планируется строительство дороги третьей категории, чтобы сильно не расширять ее, но при этом иметь живописный проезд от «Тавриды» через Нижнегорский, Советский, Белогорск — по прямой до побережья.
Второй важнейший объект — юго-восточный обход Симферополя, который позволит направить поток транспорта с трассы «Таврида» через Ангарский перевал сразу на Алушту и Ялту.
— По заданию Службы автодорог разрабатывается документация для планировки территорий, — уточнил Карпов. — Сейчас она проходит процедуру согласования. Маршрут трассы будет согласован с различными смежными землепользователями. В том числе будет учтен вопрос экологии охранных территорий и использования земель Минобороны РФ, поскольку на маршруте расположена воинская часть. Отдельное внимание уделим переустройству коммуникаций и решению имущественных вопросов с гражданами: предполагается выкуп участков у собственников. Завершение экспертизы и начало строительства запланированы на 2021 год.
В планах также — ремонт площадки у поста ГИБДД на Ангарском перевале, капремонт участка трассы на Южный берег Крыма от села Перевального до Алушты.
— Доведем ее до максимально комфортного состояния, как для общественного транспорта, так и для частного, — заверил министр. — Существующие параметры Южнобережного шоссе сохранятся, но планируется строительство двух объездов — городов Ялты и Алушты. Появятся транспортные развязки, и транзитный транспорт пойдет в обход городов, чтобы не нагружать улицы.
По ФЦП также предполагается капремонт участка самого живописного шоссе Крыма от Алушты до Массандры, съезда в сторону Ялты. Отремонтируют и все три участка трассы Бахчисарай — Ялта, которая проходит через популярное среди туристов плато Ай-Петри.
На подходах к Крымскому мосту в восточной части полуострова построят новый съезд к Керчи: транспорт будет попадать сразу на одну из центральных улиц города — шоссе Героев Сталинграда. Само шоссе также планируют реконструировать вместе с подъездом к новой железнодорожной станции Керчь-Южная.
На западе полуострова вскоре начнут строительство второго этапа дороги на Евпаторию. Работы уже ведутся у села Скворцово.
— Также здесь предусматривается обход озера Сасык-Сиваш, — уточнил Карпов. — Транзитному транспорту, который уходит на Черноморское, будет удобнее ехать по этому участку. Дорога порядка 10 километров будет иметь пересечение с существующими объектами, также будут предусмотрены путепроводы для движения сельхозтехники и перегона животных. Существующая дорога через город Саки, где регулярно в туристический сезон образуются многокилометровые пробки, также будет расширена и отремонтирована.
Еще планируется капитально отремонтировать 42,75 километра дороги от трассы «Таврида» до Судака общей стоимостью 4,5 миллиарда рублей. Еще две хордовые дороги соединят «Тавриду» с побережьем Азовского моря. Это дорога от Красногорки до Мысового с проездом через поселок Ленино протяженностью 24,6 километра и от «Тавриды» до села Золотого длиной 20,2 километра.
Напомним, открывая рабочее движение по трассе «Таврида», президент РФ Владимир Путин, поручил связать федеральную магистраль с населенными пунктами и курортами полуострова.
Трасса «Таврида». Хронология строительства и характеристики
ТАСС-ДОСЬЕ. 27 августа 2020 года президент РФ Владимир Путин дал разрешение на открытие автомобильного движения на построенных участках трассы «Таврида» в Крыму и проехал по одному из них за рулем представительского автомобиля Aurus.
Трасса «Таврида»
Трасса «Таврида» (маршрут Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь) — четырехполосная автомобильная дорога первой технической категории, главная автотранспортная артерия Крыма. Строительство трассы ведется с 2017 года, стоимость проекта превышает 140 млрд рублей. Средства предусмотрены федеральной целевой программой развития Крыма и Севастополя. Дорога с асфальтобетонным покрытием проложена в обход крупных населенных пунктов, оборудована надземными пешеходными переходами, путепроводами и двухуровневыми транспортными развязками. Проектом предусмотрена пропускная способность трассы в 43 тыс. автомобилей в сутки.
Проезд по «Тавриде» от Керчи до Симферополя, по расчетам Минтранса Крыма, займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя — менее трех. Ранее путь от Керчи до Симферополя в среднем можно было преодолеть за 3,5 часа. Общая протяженность трассы составляет 250,7 км. Строительство было разбито на восемь участков, шесть из которых находятся на территории Республики Крым (237,2 км), еще два — севастопольские (13,5 км). Часть участков включают в себя ранее существовавшие дороги, которые были расширены с двух до четырех полос.
На этапе ввода участков в эксплуатацию предусмотрен скоростной режим 90 км/ч (за исключением мест, где действуют временные наземные пешеходные переходы). Однако максимальную скорость движения автомобилей по трассе могут увеличить до 110 км/ч после завершения строительства шести ее участков в Крыму. Расчетная скорость, предусмотренная проектом строительства, составляет 120 км/ч.
Проезд по автотрассе бесплатный.
Ход строительства
Торжественная церемония закладки памятного камня, давшая старт строительству, состоялась 12 мая 2017 года в Белогорском районе Крыма. В церемонии приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов (ныне вице-губернатор Санкт-Петербурга), глава Республики Крым Сергей Аксенов, руководитель Росавтодора Роман Старовойт. Сергей Аксенов назвал автодорогу «стратегически важной» для Крыма.
Генеральным подрядчиком строительства выступает АО «ВАД» (Санкт-Петербург). На строительстве задействовано свыше 1 тыс. единиц техники и более 3 тыс. человек. Работы велись в круглосуточном режиме. Уже после фактического начала строительства, в октябре 2017 года, Главгосэкспертиза РФ выдала положительные заключения на проекты участков трассы.
29-31 декабря 2018 года была поэтапно открыта первая очередь автодороги протяженностью 190 км от развязки под Симферополем до автоподхода к Крымскому мосту.
30 июня 2020 года было запущено движение по четырехполосному участку от Керчи до Белогорска протяженностью 155 км.
20 июля 2020 года открылось движение по четырехполосному участку от Белогорска до Симферополя. На следующий день на встрече главы Минэкономразвития Максима Решетникова с Сергеем Аксеновым и врио губернатора Севастополя Михаилом Развожаевым затрагивался вопрос решения проблем с мобильной связью и интернетом вдоль трассы. По словам Развожаева, там практически полностью отсутствовал сигнал сотовых вышек.
12 августа 2020 года представитель Росавтодора рассказал журналистам, что строительство трассы завершено на 95%, а рабочее движение по всем четырем полосам «Тавриды» будет запущено в сентябре. Он уточнил, что автомобилисты смогут проехать по новой трассе, но местами на ней будут продолжаться локальные ремонтные работы по благоустройству (в августе на нескольких участках дороги было открыто движение по двум полосам, некоторые развязки еще не функционировали).
Официальное открытие всей трассы было запланировано на декабрь 2020 года, однако министр транспорта Евгений Дитрих отмечал, что автодорога может быть сдана раньше срока.
Находки археологов
В 2017-2018 годах перед началом строительства в местах прохождения будущей автодороги были проведены крупномасштабные археологические и палеонтологические раскопки. В результате обнаружены более 80 тыс. артефактов и целая пещера с останками древних животных. Музей-заповедник «Херсонес Таврический» (Севастополь) получил около 1,8 тыс. предметов, включая древнее оружие, ювелирные украшения и др. Ожидается, что после реставрации в 2021 году новая коллекция будет представлена на специальной выставке.