Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На данный момент
На развязке МКАД-Волоколамское шоссе закончена укладка асфальта.
Поделиться
Сейчас это транспортная развязка клеверного типа. Здесь пересекаются транспортные потоки, в результате образуется пробка как на МКАД, так и на Волоколамке и Пятницком шоссе. Осложняет ситуацию и то, что шестиполосное Волоколамское шоссе за МКАД сужается до четырех полос.
Реконструировать развязку начали в ноябре 2018 года. Устаревший «клеверный лист» заменят на современную многоуровневую развязку с направленными съездами большей пропускной способности.
Развязка МКАД-Волоколамское шоссе: реконструкция
Здесь построят 7,7 км дорог, включая реконструкцию двух существующих и сооружение трех новых эстакад общей длиной 1,8 км.
Существующие эстакады на внутренней стороне МКАД над Волоколамским шоссе и ж/д путями второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) расширят до восьми полос движения в одном направлении.
Новые эстакады-съезды обеспечат комфортный выезд с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе в центр и в сторону области. Для разворота с внутренней на внешнюю сторону МКАД возведут двухполосную эстакаду длиной 690 метров.
Основной ход Волоколамского шоссе на пересечении с МКАД расширят с трех до пяти полос движения в каждом направлении.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 16 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.
Сейчас идет реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Запустить движение по ней планируется раньше срока – до конца 2020 года.
К реконструкции развязок на пересечении московской кольцевой с Алтуфьевским и Осташковским шоссе планируется приступить до конца 2020 года. Сейчас там ведутся проектно-изыскательские работы.
По развязкам на пересечении с улицами Верхние Поля, Капотня и Липецкая ведется проектирование.
Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами. 25 из них могут закрыть, другие потребуют серьезной реконструкции.
Для исключения пересечения потоков автотранспорта на развязке появятся боковые проезды с внутренней и внешней стороны МКАД, а также вдоль Волоколамки по направлению в центр.
Территорию вокруг благоустроят – обустроят 5,4 га газонов, высадят 615 деревьев (ива, клён, липа, рябина, тополь) и 4 720 кустарников (сирень, спирея, карагана, смородина, снежноягодник, роза).
Контрактный срок завершения строительства – ноябрь 2021 года. Однако в связи с напряженной транспортной обстановкой в этом районе будут приложены все усилия, чтобы ускорить работы и запустить движение в конце этого года.
Красногорску «развязали» ноги
Как съезды между Ильинкой и Волоколамкой ускорили путь в Подмосковье и обратно
Анна Старицкая, Олег Городничий, Ольга Журенкова
Каждый день из Москвы в Красногорск приезжают около 57 тысяч автомобилей. Чтобы на въезде не было пробок, там построили многоуровневую развязку. На этой неделе открылось движение по путепроводу на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе. Участок без светофоров, поэтому движение в сторону Москвы, Ильинского и Новорижского шоссе заметно ускорилось.
«Дело в том, что раньше Ильинка и Волоколамка стояли просто всегда колом. И мы приняли пять лет назад [решение], инвестировали 14 миллиардов в эту развязку, сегодня поэтапно ее сдаем», — сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Еще зимой на единственной ведущей в Москву дороге собирались пробки. А переезд через пути Рижского направления железной дороги отнимал не менее получаса. Но в декабре прошлого года, после открытия путепровода на Волоколамском шоссе длиной 400 метров, путь из Москвы в Красногорск сократился вчетверо. А там, где «Яндекс.Карты» всегда показывали «красное», теперь автомобили проезжают без задержек.
Теперь заработал съезд с развязки. Водители могут беспрепятственно проезжать до станции Павшино, на Пенягинское шоссе и к развороту на Волоколамское шоссе в сторону Москвы.
«В начале недели еще два дополнительных съезда сдали и жители вздохнули. Сегодня и детей можно возить на кружки, в школы, доставлять в детские сады — в общем, появилось движение в Красногорске и все без исключения это оценивают», — подчеркнул губернатор.
К завершению второго этапа строительства у новой развязки появятся левая сторона эстакады через железнодорожные пути Рижского направления, путепровод на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, надземный пешеходный переход через Ильинское шоссе и мост через реку Баньку. Строители обещали в ближайшее время ввести его в эксплуатацию.
Параллельно идут работы по строительству третьего пускового комплекса. В частности, разворотной эстакады на Волоколамском шоссе у горнолыжного курорта «Снеж.ком» в Павшинской пойме. Новый участок дороги обеспечит удобный выезд для жителей Павшинской поймы в сторону области, соединит микрорайон с Волоколамским шоссе и снизит трафик в жилом районе. По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева, полностью строительство завершится осенью 2019 года.
«В сентябре уже финальная сдача объекта, благоустройство — все сделаем. И жители знают, перед нами уже следующие задачи: разгрузить примыкающие территории. Поэтому инфраструктура для столичного региона очень важна, Красногорску она критически была необходима», — заключил глава региона.
Общая протяженность дорожного сооружения, которое свяжет Волоколамское, Ильинское и Пенягинское шоссе, составит девять километров. На каждом шоссе будет шесть, четыре и две полосы соответственно.
Источник фото: телеканал «360»
В помощь жителям
Корреспонденты «360» пообщались с местными жителями, которые постоянно пользуются развязкой. Так, учитель Людмила Бирюкова каждый будний день ездит из Красногорска на работу в столицу. «Раньше до Москвы было сложно добираться. Иногда в пробке можно было простоять два часа, а то и больше. Сейчас это время сильно сократилось», — рассказала она.
Людмила Шадрина приезжает в Красногорск по работе. Раньше пробки отнимали очень много времени, теперь же все «радикально изменилось и стало здорово». А студентка Елизавета Золина на учебу добиралась полчаса. Теперь — всего 10 минут.
«Я работаю таксистом, часто здесь езжу. Развязка помогла, намного быстрее сейчас стало. Город проехать можно за 20 минут», — рассказал таксист Алексей Кондратьев.
Красногорец Алексей Харис заявил, что наконец-то почувствовал себя свободным человеком, который может планировать поездки. Развязка ликвидировала «непредсказуемые» светофоры, доставлявшие автолюбителям проблемы. А с их исчезновением стало меньше аварий.
Источник фото: Мария Кулькова
Обычно житель Красногорска Максим Кидяев ехал в столицу не менее часа. Это время сократилось в пять раз. «Я вообще работаю по свободному графику. Мне приходится и утром выезжать отсюда, и вечером — в час пик. Раньше я выезжал за час-полтора, сейчас я планирую маршрут и доезжаю за 15-20 минут», — подчеркнул он.
«Время движения сократилось в несколько раз по этой трассе. Стало намного удобнее с этой развязкой. Так как отсутствуют светофоры, соответственно, пробок нет. Часто езжу в Красногорск со стороны Архангельского. В час пик бывало по полтора-два часа добирался. А сейчас — 15-20 минут», — отметил еще один водитель.
Развязка волоколамского и ильинского шоссе план строительства
Общий вид развязки
АО «Стройтрансгаз» ведет заключительный этап строительства одного из наиболее приоритетных объектов Московской области – многоуровневой транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе в Красногорске. Проект реализуется в рамках госпрограммы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» с финансированием из дорожного фонда региона.
Представляем вашему вниманию видеообзор строительства Красногорской развязки, осень 2020 г.
Реализация проекта находится на финальном этапе. Полное завершение строительных работ многоуровневой дорожной инфраструктуры планируется на 4 квартал 2020 года.
7 июля был открыт новый надземный переход в рамках заключительного этапа строительства многоуровневой транспортной развязки. Пешеходный переход был сделан с соблюдением условий доступной среды и позволяет жителям Красногорского района безопасно пересекать Ильинское шоссе. Благодаря переходу движение на Ильинском шоссе стало более безопасным и скоростным, за счет отключения светофора.
Нанесение дорожной разметки
В настоящее время в рамках проекта близится к завершению компенсационная высадка зеленых насаждений в городском округе Красногорска. Помимо этого, продолжаются работы по благоустройству – устройство газонов с посевом трав, укладка асфальтобетонного покрытия; нанесение дорожной разметки на съездах транспортной развязки (Волоколамское, Ильинское, Пенягинское шоссе); монтаж перильного ограждения на тротуарах и барьерного ограждения на съездах автодороги, устройство дорожной одежды съездов на Пенягинском и Ильинском шоссе.
Устройство газонов с посевом трав
Интересные факты в цифрах о многоуровневой транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе в Красногорске:
Монтаж перильного ограждения
Новая развязка позволила решить сложную транспортную ситуацию в Красногорске, увеличив пропускную способность Волоколамского шоссе как в сторону Москвы, так и в сторону области. Помимо создания новой дорожной инфраструктуры были расширены шоссейные полотна – шесть полос со стороны Волоколамского шоссе, четыре со стороны Ильинского шоссе и две со стороны Пенягинского шоссе. На месте затрудненного светофорного движения на пересечении Волоколамского, Ильинского и Пенягинского шоссе появилось 4 эстакады и более 15 съездов 9-ти километровой развязки с потоком до 80 тысяч автомобилей в сутки.