Строительство трамвайных путей на россошанской улице
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Таких журналов для записи посетителей я могу распечатать сотню. То есть ни к чему не обязывает и никак на ход дела не влияет.
Задолго до 19.00 зал уже был полон
.
Даже на момент начала регистрации было понятно, что этот зал не может принять всех граждан, желающих высказаться по поводу неуместности трамвая в этом районе.
Второй зал, где велась трансляция из первого, не шибко то помог решить проблему нехватки места.
В 19.00 собрание открыли и запустили ролик-презентацию о том, какое прекрасное светлое будущее ждет жителей Янгеля и Россошанской.
Посмотреть целиком это «чудесное» кино не вышло, потому что прорвались возмущенные граждане и начали громко выражать свои негодования по поволу того, что на улице еще куча народу и их не пускают. Там, на улице, говорят, было «жарко». Настолько, что вызвали ОМОН и народ винтили. У меня доказательств нет, но когда мы возвращались домой, у ворот школы стояла полицейская машина и было много мужчинок в форме.
После просмотра промо-ролика в зал пустили микрофон. Пояснил, что в рамках проведения собрания не предусмотрена процедура голосования.
Как бы давали понять, что вы тут можете сколько угодно негодовать, мы уже все решили и сейчас изображаем корчи демократии для галочки.
Санитарно-защитная зона? Нет, не слышали. Людям вообще свойственно терять слух, когда дело касается дохода от строительства муравейников и распила городского бюджета на якобы великие дела.
К слову о нарушения
И еще раз напомню: то, что нарисовано в раздатках и на проекте, которые показывали народу в ДК Маяк, не имеет никакого отношения к РЕАЛЬНОМУ плану убийства сквера!
Вот как выглядит «рай» для лопушков
А теперь о сборе «левых» голосов. Вчера все Чертаново Южное было забито старушками, которые приставали к прохожим и собирали голоса под видом благоустройства района.
Разумеется, они не делали это на Янгеля и Россошанской, где могли бы нарваться на хамство местных жителей, они собирались голоса на других улицах.
Мне повстречались на Кировоградской.
Рассказывали народу о том, как построят новые остановки, подъемники в переходах и понавтыкают новых клумбочек и скамеечек, не рассказывая о самой сути проекта. А народ то особо не вчитывается, под чем подписывается. Первой тетушке я задала вопрос «Почему вы рассказываете о благоустройстве, но не говорите о том, как будет угроблен сквер?»
Она «Ой, я не знала». И умчалась от меня окольными путями вдоль помойки в сереющую даль.
Стоило мне отойти 100 метров, как ко мне подошла еще одна парочка «работниц»
Я включила диктофон. На мою просьбу дать мне листок с собой, чтобы заполнить его дома, тетка начала врать что-то про отчетность и т.д. А когда я ей объяснила, что она не права, она стала прятать листки в рюкзак девочки, которая с ней была и тоже умчалась вдаль, не оборачиваясь на окрик молодухи.
Доп1.
«Стало известно, что Земельный участок для общего пользования города Москвы, расположенный по адресу: ЮАО Россошанская улица, Дорожная улица, улица академика Янгеля, общей площадью 59 169 кв. м; с кадастровым номером 77:05:0008005:104 (кадастровый квартал 77:05:0008005) был переведён в другую категорию разрешённого использования «ЭКСПЛУАТАЦИИ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ» в 2016году (данные с публичной Кадастровой карты, дата изменения сведений в ГКН 20.12.2016)»
Дело в том, что переводить земли общего пользования без слушаний так же не имеют право!
Доп.2
#ЗапомнитеЭтотТвит
Отсюда >>>
Доп.3
В группе в ВК ✖✖✖ ЧЕРТАНОВО ✖✖✖ блокируют неугодных и нагоняют голосовать каких-то левых людей.
Вангую 146% жаждущих трамвая!
Линии скоростных трамваев появятся в трёх округах
.jpg)
В городе появится три линии скоростных трамваев. Одна из них улучшит транспортное обеспечение районов Западное и Восточное Бирюлёво (ЮАО), второй будут пользоваться жители районов Северный и Лианозово (СВАО). Третий маршрут улучшит ситуацию в районах Ивановское и Перово (ВАО), рассказали mos.ru в Департаменте строительства Москвы.
Предполагается, что линия скоростного трамвая на юге Москвы пройдёт по территории районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное вдоль улицы Красного Маяка, где она объединится с действующей линией трамвая. Затем маршрут поведёт к южному вестибюлю станции «Пражская», пересечёт Кировоградскую улицу, Варшавское шоссе, Курское направление железной дороги и выйдет в Бирюлёво Западное и Восточное.
Длина линии составит 8,2 километра. В сутки ею будут пользоваться порядка 150 тысяч жителей. Пассажирам предстоит проводить в пути порядка 10–12 минут. В час пик на линию будут выходить от 11 до 15 трамваев. Средняя скорость движения составит 25–28 километров в час. На маршруте появится 10 остановок.
Запуск этой линии позволит жителям районов ЮАО экономить 10–15 минут, чтобы добраться до метро.
В Северо-Восточном округе линию скоростного трамвая проложат из посёлка Северного до платформы Лианозово Савёловского направления железной дороги. Возможно, в будущем её продлят до станций метро «Алтуфьево» и «Медведково».
Протяжённость участка (девять остановок) составит 5,4 километра. Средняя скорость движения — 25–28 километров час. В районе платформы Лианозово вместо обычной разворотной петли для трамваев применят систему «Ласточка». Она позволит сохранить от вырубки 250 деревьев. Жители районов Северный и Лианозово одобрили проект планировки первоочередного участка линии на публичных слушаниях.
Линия на востоке столицы свяжет район Ивановское и станцию «Шоссе Энтузиастов». Это позволит жителям в два раза быстрее добираться до метро. Длина линии — 6,5 километра, причём с нуля построят только 3,6 километра, на остальном расстоянии проведут реконструкцию существующей трамвайной сети.
В час пик по маршруту будут ходить 15–19 трамваев, их средняя скорость составит от 28 до 30 километров в час. От начальной до конечной остановки (всего на линии будет шесть остановочных пунктов) можно будет доехать за 13–15 минут. В сутки скоростной линией будут пользоваться 105 тысяч человек.
В дальнейшем трамвайную линию могут продлить до города Балашихи Московской области.
Трамвайная линия от метро «Пражская» будет включать 9 остановок
Фото: пресс-служба Москомархитектуры
На новой трамвайной линии, которая пройдет от станции метро «Пражская» в районы Бирюлево и Чертаново, будет десять остановок. Об этом сообщает пресс-служба Москомархитектуры.
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, маршрут проходит вдоль улицы Красного Маяка мимо метро «Пражская». Далее линия будет пересекать Кировоградскую улицу и Варшавское шоссе, а затем проследует по улице Подольских Курсантов в районы Бирюлево Западное и Восточное.
«На линии запроектировано восемь наземных остановок и одна, расположенная на эстакаде», – уточнил главный архитектор столицы. Проекты станций уже согласовали в Москомархитектуре. Кузнецов также привел слова Сергея Собянина о том, что новый трамвайный маршрут улучшит транспортную доступность целого ряда районов и позволит москвичам быстрее добраться до метро.
Фото: пресс-служба Москомархитектуры
В Центральном и Южном Чертанове трамвай будет делать пять остановок. Первая из них – «Улица Красного Маяка» – разместится на углу одноименной улицы, между домами №№ 8 и 10. Там установят электронное табло и систему видеонаблюдения. Пассажиры смогут ожидать трамвай в двух павильонах.
Остановка «Метро «Пражская» появится у южного вестибюля метро, у наземного перехода рядом с пересечением улиц Красного Маяка и Кировоградской. Остановочный пункт «Варшавское шоссе» оборудуют у дома № 2, корпуса 1 на улице Подольских Курсантов, в районе ее пересечения с Варшавским шоссе. Еще одной остановкой на маршруте станет «Дорожная улица».
Как уточнили в Москомархитектуре, остановку «Платформа Покровское» трамвай будет делать на эстакаде – на границе районов Чертаново Южное и Бирюлево Западное. К лестничным сходам в виде двух башен можно будет попасть по пешеходному переходу. Фасады остановочного пункта оформят панелями серого и голубого цветов.
В районе Бирюлево Западное трамвай будет делать еще четыре остановки: «Улица Подольских Курсантов, 22», «Улица Подольских Курсантов, 26», «Бирюлево» (на высадку) и «Конечная станция «Бирюлево» (на посадку).
В начале февраля заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что работы по созданию трамвайной линии в Бирюлеве могут начать через два–три месяца. По словам Хуснуллина, длина трамвайного пути составит примерно 5,3 километра.