Подряд развяжет руки. В Петербурге построят новые путепроводы
ФОТО Романа РОЖКОВА/ИНТЕРПРЕСС
Автомобилисты, которые тут постоянно ездят и стоят в пробках перед шлагбаумом, знают, что светофоров на оживленном перекрестке никогда не было, а дорожные знаки отдали приоритет маршруту от Южной улицы в сторону Вознесенского шоссе и обратно. Путепроводная развязка спроектирована с учетом этого транзита. Также будет предусмотрен путепроводный съезд с Вознесенского на Петрозаводское шоссе.
А вот от Петрозаводского на Вознесенское попасть можно будет только при помощи разворотной петли западнее развязки. Маршрут по прямой, соединяющий Лагерное и Вознесенское шоссе, будет ликвидирован вовсе, и теперь заехать на Лагерное можно будет только с Петрозаводского шоссе.
Недавно дирекция комитета по развитию транспортной инфраструктуры выбрала подрядчика для строительства. Это АО «Буер», известное, в частности, созданием круговой площади Воинской Славы в Красном Селе. По данным kartoteka.ru, компания выполняет множество госконтрактов на сумму около 30 млрд рублей. Ей предстоит не только построить путепровод, но и реконструировать примыкающие участки Южной улицы и Петрозаводского шоссе, существенно их расширив и перенеся автобусные остановки.
Очередная развязка будет расположена на перекрестке с Московским шоссе, на подъездах к которому сейчас постоянны заторы. Проект развязки разработало ОАО «Ленгипротранс» совместно с ЗАО «Петербургские дороги». Предполагается, что на трассе Дунайского проспекта будут построены два параллельных путепровода. Между ними отводится место для надземного трамвая. Оба путепровода будут подниматься от дома № 23 по Дунайскому, пересекать улицу Ленсовета и Московское шоссе и опускаться у дома № 15.
Некоторые здания снесут. В частности, канут в Лету АЗС «Лукойл» на Дунайском, 17, и недавно построенный павильон Звездного рынка на улице Ленсовета, 103. А вот Покровская часовня теперь окажется внутри развязки на газоне.
Подрядчик АО «Производственное объединение «Возрождение» должен будет сдать весь объект осенью 2023 года. Правда, работы начнутся не сразу: еще предстоит выполнить рабочую документацию.
А в будущем Лахту собираются еще больше «спрятать» среди столбов и устоев эстакад: задуман путепровод с новой магистралью, которая пройдет над Новой улицей и получит развязки с Приморским шоссе и Шуваловским проспектом.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 052 (6650) от 24.03.2020 под заголовком «Подряд развяжет руки».
Беглов проверил реконструкцию Оборонной улицы и путепровода в Колпино
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов проверил, как идет реконструкция Оборонной улицы в Колпино и строительство путепровода. Объекты имеют высокую социальную важность для района, потому запустить рабочее движение планируют раньше срока — к 1 декабря.
7 августа, в среду, целью рабочего объезда Александра Беглова стал Колпинский район. Первая точка — Оборонная улица. Объект реконструируют от Тверской улицы до Вознесенского шоссе, а также здесь строят путепровод через железнодорожные пути Московского направления.
Состояние дорожно-транспортной инфраструктуры сегодня является одной из самых острых проблем Колпинского района. Существующие дороги перегружены, район задыхается в пробках. Правительство Петербурга сейчас решает эту проблему.
Месяц назад открыли движение по новому участку Усть-Ижорского шоссе. Это облегчило выезд из поселков Металлострой, Усть-Ижора, и Петро-Славянка на Софийскую улицу.
Участок новой объездной дороги введут в строй в конце года. К проекту также относится путепровод над железнодорожной магистралью московского направления. Из-за движения «Сапсанов» переезд через нее закрыт по полдня, что вызывает большие неудобства для жителей. В связи с большой общественной важностью проекта было принято решение ускориться. Изначально путепровод должны были сдать в середине следующего года, но теперь открытие рабочего движения смогут запустить уже в конце текущего года.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин рассказал о ходе реконструкции Оборонной улицы.
«Календарные сроки сдачи объекта — май 2020 года, но подрядная организация идет с опережением графика на полгода. Максимум 1 декабря мы ожидаем запуск рабочего движения по этой дороге», — заявил Харлашкин.
Представители подрядной организации отчитались временно исполняющему обязанности губернатора о ходе строительства. Объект должны принять в эксплуатацию 30 января 2020 года, а к декабрю 2019 года он должен быть готов к открытию рабочего движения.
Беглов похвалил строителей за опережение сроков и отметил, что добросовестных подрядчиков надо поддерживать.
«Мы договариваемся: вы строите хорошо, мы выдадим адресную программу. Тех, кто досрочно вводит объекты, надо поддерживать. Транспортная инфраструктура очень важна для нашего города, переезд через железнодорожные пути — это вопрос № 1», — заявил Беглов.
Длина четырехполосного объекта — 4,7 километра, длина путепровода, перекинутого через железнодорожные пути — 334 метра. Заказчик — СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства», генеральный подрядчик — ЗАО «АБЗ-Дорстрой».
Общая сметная стоимость работ составила 4 354 498,8 тысяч рублей. Стоимость работ по контракту, заключенному 26 декабря 2016 года — 3 990 996,3 тысячи рублей. Срок действия контракта — до 22 июля 2020 года.
Александр Беглов совершил объезд Колпинского района
В планах Смольного – расширение Петрозаводского шоссе. Об этом губернатор Александр Беглов сообщил во время субботнего рабочего объезда Колпинского района.
Градоначальник ознакомился с ходом строительства двухуровневой развязки на пересечении Вознесенского и Петрозаводского шоссе, отметив, что «за последнее время мы построили для Колпина практически объездную дорогу». В прошлом году были открыты Усть-Ижорское шоссе, Финляндская улица и Оборонная улица до Вознесенского шоссе с виадуком через железнодорожные пути, введена станция метро «Шушары». Сейчас опережающими темпами идут работы по возведению участка Софийской улицы до Заводского проспекта. Благодаря взаимодействию с Ленинградской областью ведется и проектирование расширения въезда в Колпино со стороны поселка Тельмана.
Также во время объезда глава города поручил до конца года ввести новый лечебно-диагностический корпус городской больницы № 33, в которой будут открыты отделения сердечно-сосудистой хирургии и нейрохирургии. Губернатор напомнил, что в прошлом году город был вынужден разорвать контракты с недобросовестными застройщиками на 8,5 млрд рублей.
«Мы взяли курс на то, чтобы вкладывать деньги не во временные сооружения, а в стационары-трансформеры, которые можно задействовать в разных ситуациях, в том числе для лечения больных коронавирусом», – сказал Александр Беглов.
Еще одним медицинским объектом для губернаторского контроля стала детская городская больница № 22, построенная почти 30 лет назад. Она открылась в сентябре после ремонта, проведенного по поручению главы Смольного, здесь теперь работает отделение анестезиологии-реанимации. «Сегодня в Колпине есть возможность оказывать паллиативную помощь больным детям», –удовлетворенно констатировал Александр Беглов.
Градоначальник также проверил, как выполняется благоустройство поселка Металлострой и посетил «Зима-лето парк», создаваемый по инициативе жителей на заброшенном участке в рамках городской программы «Родной район». Кроме того, губернатор провел совещание в администрации Колпинского района, на котором поручил подготовить план развития территории, в том числе с привлечением внебюджетных инвестиций.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 179 (6777) от 05.10.2020 под заголовком ««Зима-лето парк»».